audi a6 4f 3.0 tdi öldruckanzeige nachrüsten
hi leutz,
hat jemand schonmal eine öldruckanzeige bei einem 2007er audi a6 4f 3.0 tdi nachgerüstet ?
wenn ja wie genau ?
evtl. sogar i.v. mit einer öltemp.-anzeige ?
wär schick da sichere ansagen zu bekommen.
dank vorab
20 Antworten
Auf Byt1 konnte man anscheinend nur mit einer alten VCDS-Version zugreifen. Hier komme ich bei meiner leider nicht weiter mit der Info.
Habt ihr da noch nen Tip?
LG
Hm, ich habe auch ein neueres VCDS und keinen 4F mehr. Aktuell weiß ich nicht, wie ich noch helfen könnte.
Auch bei YT nur mit alter VCDS-Version. Oder es liegt an meinem STG, welches das Unterstützte Codieren nicht zulässt.
Wie gesagt, das Einzige was ich hier aus den ganzen Threads rauslesen konnte war, dass erst ab 2008, ob RS oder andere Modelle, der Tacho in der Lage war. Da mein Tacho ja quasi ein 2006er ist, vermute ich mal dass das nicht programierbar ist. Also werde ich mir Lippe1Audi seine Meisterarbeit durch den Kopf gehen lassen. Jedoch wie erwähnt, wollte ich meinen S6 absolut original bis ins kleinste Detail belassen. Nicht mal schönere Felgen und schöneres Fahrwerk wollte ich da einbauen, da auch der Fahrzeugschein bis heute absolut jungfräulich ist was Eintragungen angeht. 🙂 Davon wird es wohl nicht mehr sehr viele geben 😁
Falls noch einer eine Idee hat, ob und wie ich die Öltemperatur codiert bekomme, wäre ich euch absolut dankbar!!! Ansonsten muss ich weiter Pi mal Daumen 10km weiter, nach Erreichen der Kühlmitteltemperatur, Schleichfahrt betreiben 🙂
LG und einen schönen Restsonntag noch.
Ich bin mir nicht mehr sicher, aber wenn es erst ab dem Facelift klappt, gäbe es ja Sinn das es bei einem VFL-KI nicht codierbar ist.
Bei meinem 2010er 4F ging es jedenfalls, hier mal ein VCDS-Auszug davon, zum Vergleichen:
Aresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei: PCI\4F0-920-xxx-17.clb
Teilenummer SW: 4F0 920 933 Q HW: 4F0 920 933 Q
Bauteil: KOMBIINSTR. H08 0147
Revision: 00000000 Seriennummer: DHK06KE1A
Codierung: 0F5F120502000008000000
Betriebsnr.: WSC 02391 823 56573
VCID: 3564A8319C753EB6775-8060
Man könnte auch mal über die Anschaffung eines FL-KIs nachdenken.
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Zitat:
@Rotten-Frog schrieb am 23. April 2023 um 15:51:03 Uhr:
wollte ich meinen S6 absolut original bis ins kleinste Detail belassen.
Als ich vor Jahren mich daran machte, meinen Wunsch nach der Ermöglichung der Anzeige der Öltemperatur in meinem VFL-Dicken von 2006 zu erfüllen, hatte ich mich zunächst auch für die Lösung via Codierens interessiert, eben, weil das "am Einfachsten" zu sein schien. Aber es gab damals zwei klare Ansagen: ad eins war beim VFL nichts mit Codieren möglich, das ging erst ab FL. Und dann käme die Aufrüstung der Kombianzeige auf FL-Standard in Frage, welche allerdings einen Riesenhaufen an Geld kostet und von mir damals und vermutlich heute auch noch alleine nicht machbar war, rsp. ist.
I see black: entweder für dein komplettes Öltemp-Nachrüst-Interesse oder für deinen Geldbeutel und sowieso für die Unberührbarkeit deines Dicken.
Grüße, lippe1audi
Moin Jungs. Der Geldbeutel spielt bei sowas weniger die Rolle. Immerhin wird es immens teuer, wenn der Motor flöten geht. Davon mal abgesehen, wer einen S6, einen Phaeton GP0 V8 und einen T5 Trapo fährt….wird wohl weniger am Hungertuch nagen.
Aber wie ich schon mehrfach erwähnt habe. An meinem S6 wird solange an original Teilen, die die ab Werk verbaut wurden, festgehalten, bis es diese nicht mehr gibt oder ich den S6 nicht mehr fahre. Also bleibt mir leider nur meine alte Methode übrig. Aber das geht ja auch. Aber Lippes Methode werde ich mir trotzdem durch den Kopf gehen lassen. Wenn ich es über OBDII auf die App projiziere, habe ich ja auch das, was ich wollte. Nur werde ich mir keine optische Anzeige fest verbauen. Wäre einfacher gewesen, wenn ich mir schon einen S6 geholt hätte, der nicht mehr original ist. Dann hätte ich mich künstlerisch weiter daran auslassen können 😁
LG René