AUDI A6 3.0TDI Alptraum!!!
Hallo Audi Begeisterte...........
Fahre seit Nov.05 einen A6 3.0 TDI Avant, relativ komplett ausgestattet. Derzeit hat das Fahrzeug ca. 40tkm auf dem Tacho. Es ist nicht mein erster Audi, wahrscheinlich jedoch mein letzter!
Der AUDI hat bisher 14 ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte, sowie 2 planmäßige für Inspektion und Reifenwechsel hinter sich. Meine Freunde und Nachbarn meinen, dass der A6 mehr in der Werkstatt steht, als wie bei uns in der Einfahrt.
Man könnte annehmen, der A6 ist ein sogenanntes Montagsfahrzeug oder auch "Gurke" genannt.
Nachfolgend aufgeführte Mängel bekommen die freundlichen Mitarbeiter aus dem Audihaus einfach nicht in Griff:
- Tiptronic: Bewege den A6 überwiegend in der Stellung"S"
Bei dem Schaltvorgang von Stufe 2 in Stufe 3 bei ca. 50km/h und 2400 U/min geht ein Ruck durch das Fahrzeug, man könnte glauben das ohne Kupplung geschaltet wird.
Maßnahme Audi: bereits mehrere Getriebe- Software Updates eingespielt.
- Standheizung: Wenn die Standheizung mal funktioniert, befindet sich der A6 in einer riesen Qualmwolke. Es qualmt im vorderen Fahrzeugbereich warhaftig aus allen Löchern. So sehr, dass mein Nachbar von gegenüber vor kurzen mit einem Feuerlöscher vor dem A6 stand und diesen löschen wollte.
Maßnahme Audi: Rep.-Versuch, jedoch wurde festgestellt, dass für den Anschluss einer zusätzlichen Leitung an den Kraftstofftank ein Werkzeug fehlt, dass es leider bisher überhaupt noch nicht in der Audiorganisation vorhanden ist
- Batteriemanagement / Anzeige: Fahrzeug wird mit 100% Leistungsanzeige abends abgestellt. Am Morgen sollte bei den jetzigen Temperaturen die Standheizung dafür sorgen, dass der Wagen aufgetaut ist. Nach ca. 2-5 Minuten Standheizungsbetrieb schaltet das Batteriemanagement in das Notprogramm ( Anzeige 10% ). es geht so gut wie gar nicht mehr im Fahrzeug. Natürlich auch die Standheizung nicht mehr.
Maßnahme Audi: Aufklärungsarbeit, dass in dem Fahrzeug mittlerweile zu viele Verbraucher sind und die Lichtmaschine mit dem Laden nicht mehr nach kommt. Kurzstreckenbetrieb vermeiden.........?????!!!; Batterietausch durchgeführt, danach mehrere Ladevorgänge der Batterie in der Audiwerkstatt usw. usw. Anfrage an das Werk läuft.
- Bose Sound System: Grundeinstellungen gehen permanet verloren.
Maßnahmen Audi: Anfrage an das Werk. Bisher keine Erklärung.
- keyles go: funktioniert nur sporadisch.
Maßnahme Audi. Steuergerät in der hinteren Tür auf der Fahrerseite ausgetauscht. Es kunktioniert dann ein paar Tage bei trockenen Wetter. Sobald die Luftfeuchtigkeit ansteigt, werden die Probleme mit dem keyles go immer größer
- Höchstgeschwindigkeit: laut Fahrzeugschein mit 240 km/h angegeben. Mit der Sommerbereifung 255/35 R19 bisher auf gerader Strecke noch nicht erreicht. Laut Tacho ist bei 230 km/h schluss
Es gibt noch viele weitere Punkte die ich hier aufführen könnte. Würde wahrscheinlich den Rahmen von diesem Forum sprengen.Habe einen etwas längeren Brief direkt an Audi Kundenbetreuung geschickt. Die Antwort war jedoch für mich absolut enttäuschend. Der Tenor war in Kurzform, ich möchte bitte meine Probleme mit dem Fahrzeug, direkt mit dem Händler von dem das Fahrzeug stammt, regeln.
Hallo, fahre ich ein Auto aus Fernost oder sollte ich nicht doch für € 70.000,-- Made in Germany erwarten können?
Was mich besonders ärgert: Die Aroganz von Audi...
Jedesmal wenn mein A6 das Bedürfnis hatte die freundliche Audiwerkstatt von innen zu sehen, gaben mir die super geschulten Servicetechniker immer das Gefühl, dass Sie den von mir vorgetragenen Mangel / Fehler / Problem zum ersten Mal gehört haben.
Bin ich wirklich der einzige auf diesen Planet, der mit seinen Audi A6 3.0 TDI nicht zu frieden ist. Sollte dieses nicht so sein, antwortet bitte und gebt eure Erfahrung Preis.
Seit Anfang dieser Woche steht der A6 übrigens schon wieder in der Werkstatt zur Behebung der vorgenannten Punkte. Wann ich das Fahrzeug wieder bekomme steht jedoch noch in den Sternen.
Danke Audi, das Leben könnte so schön sein.......
Beste Antwort im Thema
Hallo Audi Begeisterte...........
Fahre seit Nov.05 einen A6 3.0 TDI Avant, relativ komplett ausgestattet. Derzeit hat das Fahrzeug ca. 40tkm auf dem Tacho. Es ist nicht mein erster Audi, wahrscheinlich jedoch mein letzter!
Der AUDI hat bisher 14 ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte, sowie 2 planmäßige für Inspektion und Reifenwechsel hinter sich. Meine Freunde und Nachbarn meinen, dass der A6 mehr in der Werkstatt steht, als wie bei uns in der Einfahrt.
Man könnte annehmen, der A6 ist ein sogenanntes Montagsfahrzeug oder auch "Gurke" genannt.
Nachfolgend aufgeführte Mängel bekommen die freundlichen Mitarbeiter aus dem Audihaus einfach nicht in Griff:
- Tiptronic: Bewege den A6 überwiegend in der Stellung"S"
Bei dem Schaltvorgang von Stufe 2 in Stufe 3 bei ca. 50km/h und 2400 U/min geht ein Ruck durch das Fahrzeug, man könnte glauben das ohne Kupplung geschaltet wird.
Maßnahme Audi: bereits mehrere Getriebe- Software Updates eingespielt.
- Standheizung: Wenn die Standheizung mal funktioniert, befindet sich der A6 in einer riesen Qualmwolke. Es qualmt im vorderen Fahrzeugbereich warhaftig aus allen Löchern. So sehr, dass mein Nachbar von gegenüber vor kurzen mit einem Feuerlöscher vor dem A6 stand und diesen löschen wollte.
Maßnahme Audi: Rep.-Versuch, jedoch wurde festgestellt, dass für den Anschluss einer zusätzlichen Leitung an den Kraftstofftank ein Werkzeug fehlt, dass es leider bisher überhaupt noch nicht in der Audiorganisation vorhanden ist
- Batteriemanagement / Anzeige: Fahrzeug wird mit 100% Leistungsanzeige abends abgestellt. Am Morgen sollte bei den jetzigen Temperaturen die Standheizung dafür sorgen, dass der Wagen aufgetaut ist. Nach ca. 2-5 Minuten Standheizungsbetrieb schaltet das Batteriemanagement in das Notprogramm ( Anzeige 10% ). es geht so gut wie gar nicht mehr im Fahrzeug. Natürlich auch die Standheizung nicht mehr.
Maßnahme Audi: Aufklärungsarbeit, dass in dem Fahrzeug mittlerweile zu viele Verbraucher sind und die Lichtmaschine mit dem Laden nicht mehr nach kommt. Kurzstreckenbetrieb vermeiden.........?????!!!; Batterietausch durchgeführt, danach mehrere Ladevorgänge der Batterie in der Audiwerkstatt usw. usw. Anfrage an das Werk läuft.
- Bose Sound System: Grundeinstellungen gehen permanet verloren.
Maßnahmen Audi: Anfrage an das Werk. Bisher keine Erklärung.
- keyles go: funktioniert nur sporadisch.
Maßnahme Audi. Steuergerät in der hinteren Tür auf der Fahrerseite ausgetauscht. Es kunktioniert dann ein paar Tage bei trockenen Wetter. Sobald die Luftfeuchtigkeit ansteigt, werden die Probleme mit dem keyles go immer größer
- Höchstgeschwindigkeit: laut Fahrzeugschein mit 240 km/h angegeben. Mit der Sommerbereifung 255/35 R19 bisher auf gerader Strecke noch nicht erreicht. Laut Tacho ist bei 230 km/h schluss
Es gibt noch viele weitere Punkte die ich hier aufführen könnte. Würde wahrscheinlich den Rahmen von diesem Forum sprengen.Habe einen etwas längeren Brief direkt an Audi Kundenbetreuung geschickt. Die Antwort war jedoch für mich absolut enttäuschend. Der Tenor war in Kurzform, ich möchte bitte meine Probleme mit dem Fahrzeug, direkt mit dem Händler von dem das Fahrzeug stammt, regeln.
Hallo, fahre ich ein Auto aus Fernost oder sollte ich nicht doch für € 70.000,-- Made in Germany erwarten können?
Was mich besonders ärgert: Die Aroganz von Audi...
Jedesmal wenn mein A6 das Bedürfnis hatte die freundliche Audiwerkstatt von innen zu sehen, gaben mir die super geschulten Servicetechniker immer das Gefühl, dass Sie den von mir vorgetragenen Mangel / Fehler / Problem zum ersten Mal gehört haben.
Bin ich wirklich der einzige auf diesen Planet, der mit seinen Audi A6 3.0 TDI nicht zu frieden ist. Sollte dieses nicht so sein, antwortet bitte und gebt eure Erfahrung Preis.
Seit Anfang dieser Woche steht der A6 übrigens schon wieder in der Werkstatt zur Behebung der vorgenannten Punkte. Wann ich das Fahrzeug wieder bekomme steht jedoch noch in den Sternen.
Danke Audi, das Leben könnte so schön sein.......
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von [FO]Mr.T
die Scheibenwischer bei Frost. Die bekommt man nämlich nicht aufgetaut oder gelöst. Und laut aktueller Gesetzteslage ist das Fahrzeug damit nicht fahrtüchtig - und ich hätte somit anspruch auf Mobilität.
Ein Spray auf Alkoholbasis (vorzugsweise in eine "handbetriebenen" Sprayflasche ohne Treibgas) wirkt da Wunder.... oder rufst du bei zugeschneitem Fahrzeug auch den Audi-Notruf an und sagst: das Auto taut nicht von alleine ab ;-)
Zum Thema:
Ich frage mich, warum Audi (und andere Autohersteller) die Händler nicht stärker an die Kandarre nehmen. Den Händlern wird soviel aufgebürdet, sie lassen sich soviel vorschreiben (z.B. Ausgestaltung ihres Autohauses) - nur bei Kompetenz und Kundenfreundlichkeit scheint es an Vorschriften und/oder Kontrolle seitens Audi zu mangeln.
Wahrscheinlich hat Audi aber gar kein Interesse... denn der geplagte Kunde soll sich einfach mit dem Händler rumschlagen, ist ja nicht schlecht, wenn der Händler es schafft, den Kunden mit blubber-Argumenten ruhug zu stellen und Audi letzten Endes so berechtigte Garantieleistungen spart ;-)
6502
Zitat:
Original geschrieben von [FO]Mr.T
Den einzigen Konstruktionsmängel den ich bisher an meinem A6 ( 08/06 ) finden konnte sind die Scheibenwischer bei Frost. Die bekommt man nämlich nicht aufgetaut oder gelöst.
Ich fahre meine Scheibenwischer bei Frost vor Verlassen des Fahrzeugs immer in Servicestellung und dann klappe ich sie hoch.
Da friert dann nichts an 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Wieso fährt man so ein Auto weiter? Bei mir wäre das schon längst gewandelt, bzw. die Sache bei einem Anwalt.
Gruß
Sebo (der bisher immer sehr mit dem 6er geliebäugelt hat)
Danke für deinen Beitrag! Bevor AUDI oder ein Händler ein Fahrzeug wandelt braucht man eine ganze Menge Geduld.
Der RE beschäftigt sich jedoch schon mit diesem Thema
Gruß
TOM
Zitat:
Original geschrieben von Marcel.Kaluzny
Herzlich Willkommen im Club der Gurken!!
Toll das jemand gleich wieder den Tip mit dem Werkstattwechsel gegeben hat.Bringt nur nichts. Der Wagen wird immer eine Gurke bleiben ,da steckt einfach der Wurm drinn.
Die Antworten und den Verweis auf das AH kenne ich von der Kundenbetreuung. Weitere Briefe kannst Du Dir schenken.
Jetzt ein wichtiger Ratschlag.
Gebe dem Autohaus letztmalig per Einschreiben mit Rückschein die Möglichkeit ALLE Mängel abzustellen. Führe ALLE MÄNGEL auf ,die beseitigt werden sollen. Teile dem AH mit das bei erfolgloser Nachbesserung Du das Fahrzeug rückabwickeln willst.
Lass dir auch von der Werkstatt einen Aufragsschein geben wo alle Mängel aufgeführt sind. So hast Du alle Nachweise für den Anwalt falls sich das AH quer stellt.
Viel Glück und halt die Ohren steif.MFG M.K.
Hallo Marcel, könnte es sein, dass du auch einige negative Erfahrungen bisher mit deinem Audi gesammelt hast!? Dein Beitrag klingt so. Danke für deinen Hinweis.
Gruß
Tom
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Hallo Kollegen,
mhhhh, scheinbar habe ich mit meinen A6 3.0 TDI im Vergleich zu den ganzen Schreckensmeldungen scheinbar Glück gehabt.
Mittlerweile sind seit 2005 gut 52000 KM auf der Uhr und er hat mich bisher nicht enttäuscht. Die Sache mit der Standheizung ist wohl wahr; bei ungünstigem Wetter qualmt es schon verdächtig. Riecht mächtig nach Ölheizung und aus der Ecke Motorraum steigen manchmal Qualmwolken auf. Ursache ist wohl, dass der "Auspuff" der Standheizung irgendwo vorn raus schaut an Stelle von hinten. Laut Werkstatt soll es ein Kit geben, mit dem die Abgase nach hinten geleitet werden.
Ansonsten kann ich kein schlechtes Haar finden. Die Tiptronic läuft meist auf D und hat sich auf meine forsche Gangart eingestellt. Laut Tacho geht er wie die Hölle!! Richtung Paderborn auf der A33 bergrunter laut Tacho 275 !!! und berghoch 240-260 jenach Tagesform. (EHRLICH) Die hohe Gewindigkeit kam auch erst mit der Zeit als ich 25000 - 30000 KM auf der Uhr hatte. Der Kundendienstmensch meinte, ist völlig normal und scheinbar habe ich einen super Motor erwischt.
Für meinen Fahrstil bekomme ich jedoch an der Tankstelle die Quittung; im Durchschnitt 10,4 - 12L will er bei langen Autobahnfahrten mit hohem Tempo halt haben. Wenn mein Mädel den A6 nimmt, sind auch locker 7-8 L (bloß nicht zu schnell werden, 90-130 im Schnitt) drin.
Ergo; ich geb ihn so schnell nicht wieder her!
Grüße aus dem verschneiten Paderborn
J.L.
Hallo TOM
ja ich habe sehr schlechte Erfahrung mit meinem 4F gemacht. Seit über 2 Jahre beschäftigt sich mein Anwalt und das Landgericht mit meiner Sache.Ich hoffe das in 2 Monaten die Gurke gewandelt ist.
Gruß M.
Gurke ?
Ich fahre jetzt den A6 15 Monate und 70TKM es gab mal am anfang ein kleines Problem mit dem MMI wurde aber per Update gelöst. Da ich auch eine´n guten KFZ Elektriker Meister bei Audi kenne höre ich die Problemchen immer wieder mal. Auch er musste sich schon mehrmals mit den netten Ing´s aus Ingolstadt auseinder setzen. Die kennen die Problem wollen aber auch den Werkstätten nicht all ihr Wissen geben oder sagen es wäre das erste Mal, damit man keinen Serienfehler zugeben muss.
Der Einsatz von all den netten Elektronikspielereien wird immer mehr zum Problem ;-)
Man schaue sich nur mal unsere PC´s an, wer kann die noch anständig warten wenn es ein Problemchen gibt.
Zwischeninfo
Also, mein Sorgenkind steht seit Anfang dieser Woche beim freundlichen Audihaus. Somit seit 5 Werktagen. Auf Rückfrage wurde mir am Freitag mitgeteilt, dass ich voraussichtlich am Dienstag den A6 zurück bekomme. Angeblich wartete man noch auf ein Update für den rechten Spiegel ( Rückwärtsgang / Nullstellung ), dass per Post auf CD geschickt werden sollt. Na ja, ich habe schon dümmere Ausreden gehört.
Mir wurde natürlich ein Ersatzfahrzeug großzügiger Weise gegeben. Nein, es ist kein S6 oder RS 6, auch kein 3.0 TDI, sondern es ist ein Audi A4 2.0 TDI.
Die ganze Angelegenheit steht kurz vor der Eskalation!
Wenn Ihr nichts dagegen habt, werde ich euch weiter auf den laufenden halten.
Bis dann
TOM
Immer her mit den News.
Ich bin ganz neu in der Audi fraktion gelandet (bzw. mein dad)
nach ca. 17 Jahren Opelfahren pur konnte ich ihn zu nem Audi zwingen/überreden
jetzt stehn nurnoch 3 opels auf dem hof, ich bete zu allen KFZ göttern die es gibt, das unser pummelchen genannt a6 avant kein Problemkind wird, sonst wird das dass erste und letzte Premium KFZ fahrzeug werden das er sich wohl jemals gekauft hat. naja, du hast mein beileid, sowas ist ärgerlich.
Wie dem auch sei, schreib weiter und lass dich nicht unterkriegen.
Hi J.L.,
ich bin ziemlich erstaunt über Deine Meßwerte! bzgl. Geschwindigkeit. Weil nun aber schon einige Meinungen darüber in diesem Forum gebeichtet wurden, folgende Frage:
Hast du selbst abgelesen, ist jemand nebenher gefahren, zum Referenzwert, mobiles Navi ( gibst ja ), oder schwindelt Dein Tacho mehr als meiner?! ( Anzeige: 278 zu effektiv 261 ) mobiles NAVI
Gruß Sven
Jetzt habe ich mir das Gejammer hier komplett durchgelesen, weil ich dachte, da muss noch was kommen, wenn da jemand schon von Alpträumen spricht.
Wer Mal Touareg V10 TDI für 82TE gefahren hat, kann über diese Albträume hier nur lachen.
Die Standheizung hat sich bei mir alleine repariert und qualmt nicht mehr – leider, denn ich fand es immer lollig, wie sich die Menschen drüber aufgeregt haben.
Advanced Key „repariere“ ich mir selbst – mit der Stoptaste (20 Sek.drücken)
Die Batterieanzeige geht zwar ab und zu in den Keller, mehr aber auch nicht. Zumindest hat der Saft bis jetzt zum Starten immer ausgereicht.
Habe auch Vollausstattung, somit könnte es wirklich was damit zutun haben.
Bose Sound System funzt seit dem Update auch einwandfrei.
Die V/Max ist mit den 255ern Reifen nicht erreichbar.
Bei mir hat man ein Motor Update (mehr PS angeblich) eingespielt und seitdem läuft die Kiste locker 250 (Tacho) aber auch nur mit Winterreifen. (bisher max. 260Km/h)
Am Anfang war bei 230 Schluss.
Wegen der TT (bei mir ruckelt’s halt beim runterschalten 2-1 Gang) waren irgendwelche Typen von ZF da, die aber gemeint haben, dass ich damit leben muss. Es juckt mich auch nicht wirklich, da ich S-Fahrwerk habe und das Hoppeln und Ruckeln gewohnt bin, wollte aber, dass das festgehalten wird, falls das Getriebe irgendwann verreckt und der Streit um die Garantie ausbricht.
Wer sich mit Mängeln am Fahrzeug abfindet , den kann und will ich nicht verstehen . Hier bezahlen viele Leute 40, 50 oder bis zu 70000 Euro für ein Auto. Da MUSS alles fuktionieren.
Da Audi das nicht auf die Reihe bekommt, haben die mich als Kunden verloren. Basta
MFG M.K.
Hallo,
Leider kann ich auch nicht viel Positives zum Audi A6 sagen.
Siehe meine Ausführungen unter:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
Auch ich kommuniziere mit Audi über meinen Anwalt!
Das mit der Wandlung ist nicht so einfach, wie manche glauben.
Wenn Audi strikt behauptet es ist Serienstand (!), dann hat man schlechte Karten.
Über den schlechten Service der Werkstatten steht im Forum eh schon genug.
Viele Grüße!
Roman
Habe das gleiche Problem habe zwischenzeitlich auch einen Anwalt eingeschaltet. Die Arroganz und der Pfusch ist einfach unglaublich.
Schau mal in diesen Thread / Betreff hinein :
Wandlung und sagenhafte Geschichte mit dem technischen Außendienst
da kannst meine Erfahrungen mit AUDI lesen !!
Zitat:
Original geschrieben von Marcel.Kaluzny
Da Audi das nicht auf die Reihe bekommt, haben die mich als Kunden verloren. Basta
MFG M.K.
Dann rutsch mal rüber ins Daewoo Forum und nerve dort weiter mit deiner Chevy-Propaganda.
Ich sagte es bereits, dass alle Fehler behoben wurden, bis auf das Ruckeln im Getriebe, welches aber auch nur in der S-Stellung vorkommt und mich eigentlich nicht sonderlich nervt, da es nur dann auftritt, wenn ich ganz langsam auf ne rote Ampel zurolle.
Nur weil die Kiste 75TE gekostet hat, verlange ich keinen Puder-Zucker-Sonder-Service für meine Allerwerteste.
Das Auto ist sonst sehr solide und Langstrecken tauglich und das ist schon alles was mich interessiert. (fahre die Srecke FFM - Zagreb in 7-8 Stunden und steige aus, als wäre ich gerade 100 KM gefahren)
Die Tatsache, dass ich den F4 schon fast 2 Jahre fahre, sagt wohl alles.
Solange habe ich noch mit keinen Wagen ausgehalten.
Den ersten F4 habe ich allerdings auch nach ein paar Wochen zurückgegeben,
aber nicht weil das Auto irgendwie schlecht war, sondern weil die AHK nicht lieferbar war. (ich habe ein Auto mit AHK bestellt)