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Audi A6 3.0 TDI Quattro versus BMW 530d xdrive

BMW 5er F10, Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 6. März 2011 um 11:01

Hallo Fangemeinde!

Habe soeben einen interessanten Vergleich zwischen dem neuen A6 und den BMW 5er gefunden.

http://www.autobild.de/artikel/audi-a6-bmw-5er-vergleich-1567712.html

Interessant ist vor allem das Schlussstatement:

"Unsere Testwertung zeigt nahezu Punktegleichstand. Heißt im Grunde: Es gibt hier kein 'besser' oder 'schlechter' – eher ein 'anders'. Der Audi hat das Sportlerherz, der BMW ist der agile Soueräne mit Hang zur Fahrdynamik. Alles Charaktersache oder Frage des Fahreranspruchs? Nicht, wenn auch Kosten zählen. Dann kann ich den neuen A6 empfehlen. Der Vergleich mit dem 5er kann mit anderen Motoren auch anders ausgehen."

1. Platz: Audi 385 Punkte von 500

2. Platz: BMW 380 Punkte von 500

lg

Beste Antwort im Thema

Tut mir leid, aber warum interessiert das irgendwen ob der 5er oder A6 mit 5 Punkten den Vergleich gewinnt? Ich bin über Jahre Audi-Fahrer und sitze ständig auch in BMWs, kenne zwar den kommenden A6 noch nicht, aber den F10 mit 6-Zylinder Dieseln (und natürlich den 4F, da ich 4F-Fahrer bin). Sowohl A6, als auch 5er (und zwar egal, ob das aktuelle oder ads alte Modell) haben ihre Stärken und Schwächen. Da würde ich auf die subjektive Wertung von einem Schmierpapier nicht allzuviel Wert legen...

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Wenn BMW sich durchringen könnte, in AG Fahrzeugen eine mechanische Sperre als Option anzubieten, wäre das der ideale Mittelweg. Aber anscheinend ist das aus Markt-politischen Gründen nicht zu machen.

am 1. April 2011 um 14:24

Ich hab mich heute mal spaßeshalber in einen neuen A6 gesetzt, als ich meinen A4 mal wieder in die Werkstatt bringen musste. Soll der A6 die Tests gewinnen, ich glaub ab heute eh kein Wort mehr von dem, was da geschrieben wird. Gelobt wird immer und in jedem Artikel die hochwertige Materialauswahl. Sitzt man dann mal drin, kann man es kaum glauben. Standardzierleisten wie aus einem A1, Bodenkonsole aus Kompletthartplastik - seit heute bin ich noch zufriedener mit meiner Wahl F11 und freu mich riesig auf Juni.

Zitat:

Original geschrieben von jeipee

ich glaub ab heute eh kein Wort mehr von dem, was da geschrieben wird. Gelobt wird immer und in jedem Artikel die hochwertige Materialauswahl. Sitzt man dann mal drin, kann man es kaum glauben.

Ich glaub den ganze Käse schon nicht mehr seit man in A4, A5 und alten A6 auf diese grässliche silber-lackierte Hartplastik-Blende um den Tacho schaut...

Daran kann man auch mit keiner einzigen Austattungsoption etwas ändern. Nichtmal wenn man das Holz-Dekor wählt (obwohl ich die Auswahl bei Audi sehr begrenzt finde und die vorhandenen ziemlich unschön sind). Bei A4 und A5 ist allgemein nicht viel aus Holz... Beim neuen A6 hat man sogar nochmal den Rotstift angesetzt, indem die Leisten nicht mehr die ganze Tür durchziehen. Das verkauft man dann als "Wrap-Around" Design...

Manchmal frage ich mich bei den Berichten (egal ob in Tests oder hier im Forum), ob die Sehkraft tatsächlich noch vorhanden ist.

Zitat:

Original geschrieben von Klez

Beim neuen A6 hat man sogar nochmal den Rotstift angesetzt, indem die Leisten nicht mehr die ganze Tür durchziehen. Das verkauft man dann als "Wrap-Around" Design...

Eins vorweg, ich mag den neuen A6 auch nicht und brauche ihn daher auch nicht "in Schutz zu nehmen".

Bei aller "Objektivität" Eurer Kritik, aber diese Behauptung ist mal wieder ganz großer Humbug und einfach nur dahererzählt. Dadurch, dass die Leisten so gigantisch breit nach vorne hin werden, würde ich behaupten, dass sie mindestens die gleiche Fläche besitzen, als die dünnen, fast ganz durchgehenden Leisten des Vorgängers. Dazu kommt die dickere, und jetzt auch durchlaufende Leiste in der Armaturentafel, wo vorher nur eine kleine Leiste über dem Handschuhfach saß. Also von weniger Materialeinsatz als beim Vorgänger kann da ganz sicher nicht die Rede sein.

Ob man es schön findet, ist das eine. Aber etwas einfach daherreden, nur um es mies zu machen, finde ich persönlich einfach nur ätzend :mad:

Zugegeben: Ob da unter dem Strich wirklich gespart wurde weiss ich nicht und die Schlußfolgerung war unfair. Allerdings wirkt es so und das alleine stört mich schon.

Optisch gibts am A6 (innen und aussen) ja auch nicht viel zu meckern. Das muß man einfach anerkennen.

Zitat:

Original geschrieben von Klez

Zugegeben: Ob da unter dem Strich wirklich gespart wurde weiss ich nicht und die Schlußfolgerung war unfair. Allerdings wirkt es so und das alleine stört mich schon.

Okay, das klingt natürlich schon ein wenig gütlicher ;) Aber die Wirkung auf einen persönlich ist natürlich immer sehr subjektiv. Und gerade wenn man grundsätzlich schon eine gewisse Marke nicht so sehr mag, wirken viele Dinge erstmal negativ, bzw. man "sucht" förmlich nach den schlechten Dingen. Geht wohl jedem in gewissem Maße so...

Zitat:

Original geschrieben von Klez

Optisch gibts am A6 (innen und aussen) ja auch nicht viel zu meckern. Das muß man einfach anerkennen.

Hier finde ich Dich erstaunlich friedfertig :D

Fahre noch den Vorgänger, und muss sagen, dass der neue außen so gar nicht mehr meinen Geschmack trifft, gerade auch weil die Baureihen bei Audi momentan zu krass optisch miteinander verschmelzen.

Der Innenraum - da bin ich geteilter Meinung. Immerhin wurde mal ein bisschen "mutiger" designt und ein wenig mehr Schwung ins Armaturenbrett gebracht. Gerade diese halbrunde, abgesetzte Fläche zur Windschutzscheibe hin, die sich in die Türen hineinzieht erzeugt einen tollen, optischen Effekt. Der 4F ist ja dagegen fürchterlich langweilig im Innenraum.

Andererseits bekommt er im Mittelkonsolenbereich und eben auch durch diese klobigen, breiten Leisten in der Türe so einen "Opa"-Touch :-/

Zitat:

Original geschrieben von BedrocK

Und gerade wenn man grundsätzlich schon eine gewisse Marke nicht so sehr mag, wirken viele Dinge erstmal negativ,

Ganz so ist es nicht. Ich bin selbst 12 Jahre Audi gefahren und könnte mir auch durchaus vorstellen irgendwann mal wieder einen zu haben. Die aktuelle BMW Modellpolitik sagt mir nämlich nicht wirklich zu, aber das ist ein anderes Thema...

Zitat:

Original geschrieben von BedrocK

breiten Leisten in der Türe so einen "Opa"-Touch :-/

Die breite würde mich nichtmal stören. Mir gefällt es eben nicht, dass das Holzdekor an der Tür mittendrin aufhört. Wenn man im Auto sitzt, dann ist der Übergang zum "Plastik" nicht neben dem Körper, sondern direkt im Blickfeld. Mich würde mal eine Statistik interessieren, wievielen Kunden dieses Design gegenüber der "alten, durchgehenden" Lösung tatsächlich besser gefällt.

am 2. April 2011 um 12:11

Also ich bin selber momentan auch noch Audifahrer, habe die Marke lange beruflich, wie auch privat, begleitet und verfolgt, und mich bewusst für ein Fahrzeug dieser Marke entschieden.

Ich habe den Eindruck, dass man in Ingolstadt gerade umschwenkt. Man hat erreicht, was man erreichen wollte - man ist im Club der großen Drei etabliert und hat sich neben BMW und Mercedes aufgestellt. Nun ist es nicht mehr überlebenswichtig, mit guter Materialwahl zu punkten und kann auch mit gutem Gewissen Geld aus den Autos nehmen. Damit meine ich Geld beim Einkauf. Preiswertere Kunststoffe zum Beispiel. Vielleicht bin ich ein Pingel, was das angeht, aber ich habe schon bei meinem A4 gemerkt, dass das nicht der richtige Weg sein kann. Im Neuzustand vielleicht einfach nur unschön anzufassen, entwickeln diese Kunststoffe aufgrund ihrer preiswerten Verbauweise - knirsch Kunststoff auf Kunststoff - zudem auch ein geräuschvolles Eigenleben. Als Fahrer eines A4 empfinde ich es fast als Unverschämtheit, wenn ich ständig von der SUPER Verarbeitung und gerade toller Materialwahl lese. Das ist fast ein Schlag ins Gesicht - oder aber, meine Standards sind schlichtweg zu hoch. Kann ja auch sein. In letzter Zeit überlege ich schon, ob ich eventuell, was das angeht, in einer anderen Welt lebe:-)

Ich habe gedacht, ok, vielleicht war das mit dem A4 ein Einzelfall. Nun stelle ich fest, dass der Weg beim A6 fortgesetzt wird. Wie gesagt, saß ich gestern in einer Version mit den Basiszierleisten, keinem Holzschnickschnack, und fühlte mich bestätigt. Das ist klar subjektiv, aber das reicht mir ja zumindest für meine Entscheidung:-)

Die Sache mit den Zierleisten mag ja noch ganz chic aussehen, wenn man das teure Holz hinzu kauft - aber in der Basis wirkt das Ganze echt schlecht. Diese billige Plastikleiste.....

Zitat:

Original geschrieben von jeipee

Die Sache mit den Zierleisten mag ja noch ganz chic aussehen, wenn man das teure Holz hinzu kauft - aber in der Basis wirkt das Ganze echt schlecht. Diese billige Plastikleiste.....

Da hast Du vollkommen Recht.

Allerdings ist das nicht erst beim neuen A6 so und u.a. auch leider beim F10 der Fall, wie ich finde. In der Basisaustattung wirken die Fahrzeuge in meinen Augen alle sehr "billig" und mit Kunststoff zugebombt. Eigentlich sollte man in dieser Fahrzeugklasse anderes erwarten, auch in der Basis schon.

Zitat:

Original geschrieben von Klez

Zugegeben: Ob da unter dem Strich wirklich gespart wurde weiss ich nicht und die Schlußfolgerung war unfair. Allerdings wirkt es so und das alleine stört mich schon.

Optisch gibts am A6 (innen und aussen) ja auch nicht viel zu meckern. Das muß man einfach anerkennen.

Das finde ich aber doch.

Was sollte denn ausser Kunststoff sonst verbaut werden? Stahl? Glas? Marmor?

Zitat:

Original geschrieben von Flex2

Was sollte denn ausser Kunststoff sonst verbaut werden? Stahl? Glas? Marmor?

Natürlich muß eine "Basis" Ausstattung etwas billig wirken, damit sich das Zubehör und die "edlen" Leisten für extra viel Schotter auch verscherbeln lassen. Daran wird das Geld verdient. Also wer das beste Preis-Leistungsverhältnis haben will sollte "Basis" wählen und selbst veredeln (lassen).

Für mich ist im Innenraum Metall, Holz und Leder angesagt. Bei sportlicher Ausstattung evtl. heute auch Carbon.

Ich träume von echten Aluleisten, kaltem Metall an Pedalerie, am Wählhebel, den Ausströmern, den Türöffnern und Schaltern und als elegant sportliche Applikation im Lenkrad; von edlen Holzleisten, bei denen man möglichst das Holz fühlt und auch riecht und samtigen Leder statt schnöder Kunststoffe in den Seitenteilen und auf dem Armaturenbrett.

Einiges ist ja bereits zu haben. Allerdings wirkt das "Dakota" z.B. trotzdem wenig "ledrig". Auch riecht ein neues Auto nicht mehr so wie früher nach Leder, Holz und Neuwagen gewürzt mit einer Prise Racingöl. Also gewissenmassen träume ich von unserem TT (tolle Aluteile), einen Hauch Jaguar E-Type (Holz und Leder) und mit dem Flair von viel Sportsgeist der 70er tii's.

Man(n) wird doch noch träumen dürfen...

am 29. Oktober 2015 um 13:38

Allrad ist nur Marketing ?? Sorry Jungs, ich wohne in süd-Schweden (Småland) und möchte meinen A6 Quattro nicht mehr missen. Nur die Autobahnen werden mit Salz gestreut sonnst kommt lediglich etwas Sand zum Einsatz. Auch während der Überganszeit kommt der Allrad voll zur Geltung. Möchte mal sehen wo ihr da bleibt mit Hinterrad Antrieb. Ich weiss das hat nix mit dem Forum Audi vs BMW zu tun, ich reagiere nur weil das absolut nonsens ist wenn einer schreibt dass Allrad ein Marketing Trick ist. Auch gibt Allrad ein völlig anderes und schönes Fahrgefühl. Man spürt förmlich wie das Auto sich in jede Kurve "festkrallt". Hier in Skandinavien ist Allrad ein Muss. Jetzt kommt bestimmt der Nächste und behauptet das man zu 99% in Deutschland ohne Allrad auskommt? Schöne Grüsse aus Gislaved, Daniel

am 29. Oktober 2015 um 13:46

Nö Allrad ist auf jeden Fall gut und praktisch. Man darf sich aber nicht in trügerischer Sicherheit wiegen, wenn ma bremsen muss ist es ein Auto wie jedes andere nur ist man vielleicht durch besseren Vortrieb schon deutlich schneller...

Allerdings hängt es eben schon ein wenig von der Gegend ab wie sehr man ihn "braucht". Ich für mich fand Integralaktivlenkung wichtiger/praktischer und nachdem bei F07/F10/F11 nur entweder oder möglichst ist eben gegen Xdrive entschieden.

Und für diese "neuen" Erkenntnisse muss man diese 4 Jahre Leiche ausgraben? Gibt doch schon genug 2WD vs. 4WD Threads hier, es ist schon alles geschrieben...nur halt nicht von jedem!

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