Audi A6 3.0 TDI 245ps Quattro S-Line Baujahr 2014 EZ 1/2015 Reifenplatzer nach kauf.
Hallo Leute,
Ich bin neu hier im Forum und komme gleich zu meiner Frage bzw. Meinem Problem.
Ich habe bei eine Zertifizierten Autohaus. (Autohaus Lasotta in Meißen) im April diesen Jahres einen Gebrauchten Audi A6 3.0 TDI 245ps Quattro S-Line Baujahr 2014 EZ 1/2015 gekauft. Beim Kauf hatte das gute Stück gerade mal 62.000 KM auf der Uhr. Bis letzte Woche bin ich Problemlos und ohne Zwischenfälle sehr zufrieden gefahren. Habe jetzt aktuell 66.000KM drauf.
Ich würde mich selbst als Durchschnittsfahrer bezeichnen. Mal Spaß mit 220 Km/h auf der Autobahn ( jedoch nie lange Strecken über 10 KM mit der Geschwindigkeit)
Dann jedoch täglicher Arbeitsweg von ca. 15 KM mit ganz normaler Stadtgeschwindigkeit.
Zu meinem Anliegen:
Beim Autokauf habe ich die Profiltiefe überprüft, welche noch im Grünen Bereich war bei allen vier Reifen. Bitte fragt nicht nach einer genauen Zahl.. Hab ich mir leider nicht aufgeschrieben..
Leider hab ich aber nicht auf das Herstellungsdatum der einzelnen Reifen geachtet, da dies ja bekanntlich nicht unbedingt viel zu sagen hat ( lange Lagerungszeiten vor Verkauf etc.)
Letzte Woche jedoch fuhr ich bei normalem Stadtverkehr und bekam plötzlich im Display die Anzeige: "Reifendruckverlust hinten links- Bitte alle Reifen überprüfen"
Ich hielt also sofort an und stellte mit erschrecken fest, das in der Zeit zwischen der Anzeige im Cockpit und dem Anhalten( maximal 30 s vergangen) der Reifen komplett auf der Felge stand.
Gott sei Dank stand ich schon an einer Tankstelle und versuchte nun den Reifen wieder mit Luft zu füllen, wo ich ein Starkes Zischen wahrnehmen musste. Daraufhin hab ich mit dem Handy versucht aufzunehmen, wo denn der Riss oder das Loch im Reifen ist und schoss dabei diesen Schnappschuss. Dazu ist zu sagen, das es der Hintere Linke Reifen auf der INNENSEITE ist.
Auf dem Bild sieht man sehr schön, wie extrem abgefahren der Reifen auf der kompletten Innenseite ist. Ein Freund von mir ( seinerseits selbständiger KFZ Mechaniker) ist der Meinung, dass vermutlich meine Axe hinten Links eine Fehlstellung hat und aus diesem Grund der Reifen auf der Innenseite so abgefahren ist, dass er sich im Endeffekt halb aufgelöst hat.
Das Komische ist jedoch, das die Profiltiefe immer noch weit mehr als 1,6mm bei beiden Hinterreifen beträgt.
Ich habe jetzt erstmal meine Winterreifen drauf gemacht und heute die Sommerreifen zurück zum Händler gebracht damit die sich das mal anschauen können. Zudem machen die eine Achsvermessung um sicher zu gehen das da nichts kaputt ist.
Die frage ist nun...
1. Ist es möglich, dass sich ein Reifen innerhalb der 4.000 KM So extrem abnutzt, dass er so aussieht wie jetzt, ohne dass das Autohaus vorher was davon hätte sehen müssen vor dem Verkauf?
2. Sollte beim Verdacht auf eine Fehlstellung der Achse, nicht der Verkäufer die Kosten für die Achsvermessung sowie evtl. für neue Reifen übernehmen?
3. Wie könnte ich den Händler dafür verantwortlich machen, dass er mir Reifen verkauft hat, die schon über 62.000 KM gefahren sind? Ist nicht der Händler dafür Zuständig, die Sicherheit des Fahrzeuges vor dem Verkauf zu Prüfen?
Ich als Käufer habe die Profiltiefe überprüft, jedoch natürlich nur auf der Lauffläche und nicht auf der Innenseite des Reifens ( Luftfahrwerk fast zu tief um die Hand rein zu stecken )..
Was könnt ihr als erfahrene Forennutzer in meiner Situation empfehlen, um evtl. nicht auf den Kosten der ganzen Sache sitzen zu bleiben?
Ich freue mich auf eure Hilfe und bedanke mich im Voraus!
LG Eric
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15 Antworten
Mich hat das Spur vermessen bei einer Audi-Vertragswerkstatt 180€ gekostet.
Und da war nichts daneben.
Negativer Sturz auf beiden Seiten um ca. -1,35 oder so.
Und wenn der Wert auf beiden Seiten gleich ist, dann kannst du nichts machen.
Geholfen hat wirklich nur mehr Luftdruck.