Audi A6 2,7TDI BJ:07/08 Beratung zum Kauf
Hallo Zusammen!!!
So hatte nen Vw Passat gehabt BJ:2004 1,9TDI War sehr zufrieden mit dem Auto und hab dann den aus dummheit verkauft🙁((
So jezt hab ich mir überlegt ein Audi anzuschaffen,hab damit probefahrt gemacht viele male, und was mir sehr gefällt viele extras und sehr sportlich und sehr gute austtatung,und jezt würde ich gerne wiessen was die so für macken haben irgendwelche probleme und und....
Was ist der Durchschnittspreis über 100000km???
Danke im Voraus
MfG:Viug
Beste Antwort im Thema
Wir hatten genau wie Du vorher einen Passat 1.9 TDI, sind damit ohne Probleme 145000 Km gefahren und waren sehr zufrieden, von ein paar kleinigkeiten mal abgesehen!
Dann haben wir den A6 2.7 TDI gesehen und sind diesen auch Probe gefahren und nach dieser Probefahrt, war für uns eigendlich klar, den nehmen wir!!!
Also Spaß macht der A6 eigendlich jeden Tag und man freut sich immer wieder einzusteigen, denoch gab es nach dem Kauf auch ein paar Probleme.
Nach einer Intensiven Wagenwäsche vielen mir ein paar kleine Blasen am Auto auf, welche man im Verkaufsraum nun wirklich nicht sehen konnte. Also hin zu Audi und bemängelt....Probleme sind bei Audi bekannt ( Zinkplasen ) und wurden auch von Audi anerkannt und behoben, wenn nun auch erst nach einigen hin und her!
Naja, es wurde alles neu Lackiert und nun scheint alles bis auf einem geringen Farbunterschied in Ordnung zu sein.
Dann war da noch die rutschende Kupplung, da fährt man wie ein Anfänger los....das allerdings damals nur im kalten Zustand!
Es wurde die Kupplung und das Ausrücklager gewechselt, Material übernahm Audi und ich die Einbaukosten....
Fazit...jetzt ruckelt die Kupplung auch im warmen Zustand, aber nicht mehr so heftig wie vorher!
Also einige Nerven hat uns der A6 schon gekostet, aber denoch möchte ich Ihn nicht wieder hergeben, das wirst Du verstehen, wenn Du mal eine längere Strecke gefahren bist!
Was mir auch noch auffiel, das die Standartfederung ein bischen hart ist, aber damit kann man auch Leben, denke ich!
Also sieh Dir das Auto genau an, achte auf diverse Zink Blasen, die rutschende Kupplung und unbedingt Injektoren auslesen lassen, damit gab es hier schon viel Probleme!
Vom Kauf abraten würde ich auf jeden Fall nicht, dazu macht der Dicke zu viel Spaß😉
25 Antworten
hallo,
warum das MT-bashing gerade von denen kommt, die noch nie eine MT im 4F gefahren sind, ist mir auch ein Rätsel 🙂
Die gigantischen Probleme der MT im 4B werden wohl auch noch durch das 4G-Forum geistern.
Handschalter ist bei einem 6 Zylinder, der kein reinrassiger Sportwagen ist, Anachronismus pur.
Gruß
Georg
Zitat:
Handschalter ist bei einem 6 Zylinder, der kein reinrassiger Sportwagen ist, Anachronismus pur.
nachdem ich das wort "anachronismus" gegoogelt habe, habe ich festgestellt dass deine aussage ein wenig übertrieben ist😉
Zitat:
Original geschrieben von georg23
hallo,
warum das MT-bashing gerade von denen kommt, die noch nie eine MT im 4F gefahren sind, ist mir auch ein Rätsel 🙂
Aha. Und diese Erkenntnis nimmst Du genau woher?
Zitat:
Handschalter ist bei einem 6 Zylinder, der kein reinrassiger Sportwagen ist, Anachronismus pur.
Um das mal auf Deine Art zu kommentieren: Das kann nur von einem kommen, der noch nie einen HS im 4F gefahren ist.
Den HS empfinde ich im 2.7er wesentlich agiler als die MT. Es ist und bleibt nun einmal Geschmacksache. Es gibt Leute, die nicht schalten wollen (oder können) und es gibt welche, die das Schalten nicht stört bzw. sogar, die es unbedingt wollen.
Die einen sind nicht besser oder schlechter als die anderen.
Ach was freue ich mich immer über die MT/TT/HS-Glaubenskrieger! ...Anachronismus...wie lächerlich
Genau die gleiche Sch... wie immer... ne AAS mußt haben...quatsch S-Line..., Alcantara....ne Leder....bla bla bla
Ich selber habe auch einen 2,7 HS. Bis auf das rupfende Feeling an nasskalten Tagen (Kupplung noch kalt) mag ich meine HS sehr gerne. Auch den damit erzielten Verbrauch mag ich sehr gerne!
btt:
Rockvors und mik haben eigentlich schon alles gesagt. Rupfkupplung kannste haben, Saugrohr kommt 100%ig. Ansonsten tolles Fahrzeug.
PS: Für die Krieger: Die MT ist ebenso anfällig für Probleme, wie Männer anfällig sind für große Brüste!
Link Automatikgetriebespülung
MT-Problem 2,7er
MT klemmt
Verzögerung
MT Schaden
MT-Probleme Diesel/Benziner
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Federfink
...PS: Für die Krieger: Die MT ...!
......
PS: Weißt Du eigentlich was Du da schreibst, bzw. was für Links Du gepostet hast? 😕
ICH JA!
Zu 1. kein Schaden (nur Getriebespülung + Kommunikation mit Tim Eckart)
Zu 2. Problem mit der MT, Austausch durch Audi, wirkliche Ursache nicht erkennbar
Zu 3. wohl überhaupt kein Getr.-Problem
Zu 4. jemand postet, ohne Fehlerspeicher-Auslesung vom Problemchen + dann kein Feedback mehr
Zu 5. klare Sache, Getriebeschaden bei 77.000 km - Feedback wg. Kulanz fehlt bis heute
Zu 6. Kaufberatungs-Thread ohne Sinn
Bleibt festzuhalten, das 2. und 5. ein Problem mit Austausch der MT hatten.
Soll ich den Mist mal mit den Worten "Schaltung rupft, Kupplung rupft, rupfen, Schalter rupft, ..." mal eingeben? Rate mal was kommt!
Die Abkürzung "MT" ist nur prägnanter, um sie in die SuFu einzugeben!
Zähl' doch mal wirklich nach, die MT-Schäden beim 4F!
Alles andere ist hier leider Polemik!
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Aha. Und diese Erkenntnis nimmst Du genau woher?Zitat:
Original geschrieben von georg23
hallo,
warum das MT-bashing gerade von denen kommt, die noch nie eine MT im 4F gefahren sind, ist mir auch ein Rätsel 🙂
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Um das mal auf Deine Art zu kommentieren: Das kann nur von einem kommen, der noch nie einen HS im 4F gefahren ist.Zitat:
Handschalter ist bei einem 6 Zylinder, der kein reinrassiger Sportwagen ist, Anachronismus pur.
Den HS empfinde ich im 2.7er wesentlich agiler als die MT. Es ist und bleibt nun einmal Geschmacksache. Es gibt Leute, die nicht schalten wollen (oder können) und es gibt welche, die das Schalten nicht stört bzw. sogar, die es unbedingt wollen.
Die einen sind nicht besser oder schlechter als die anderen.
By the way: ICH kenne beide und bin auch beide Getriebe bereits ausgiebig gefahren!
Soll ich mal meine Meinung kundtun? Besser nicht ..... 😉
Zitat:
Original geschrieben von mik222
PS: Weißt Du eigentlich was Du da schreibst, bzw. was für Links Du gepostet hast? 😕
...
ICH JA!
...
Soll ich den Mist mal mit den Worten "Schaltung rupft, Kupplung rupft, rupfen, Schalter rupft, ..." mal eingeben? Rate mal was kommt!
Die Abkürzung "MT" ist nur prägnanter, um sie in die SuFu einzugeben!
Zähl' doch mal wirklich nach, die MT-Schäden beim 4F!
Alles andere ist hier leider Polemik!
Ist mir schon klar das Du verwirrt bist. Ich habe allerdings keine Lust mich in Deinen Glaubenskrieg mit einbeziehen zu lassen. Du revidierst Links mit eigenen Worten bzw. mit der Dir eigenen Lesart. ... und interpretierst dem jeweiligen MT-User Polemik an die Backe. Mein Beitrag sollte lediglich dazu dienen, dem TE -und nicht Dir als Glaubenskrieger- meine Meinung darzubringen. Natürlich kann man dies aus dem Kontext ziehen und widerlegen....muß man aber nicht.
So mein lieber ICH JA-Krieger viel Spaß Dir hier noch.
PS: Zum Thema "prägnanter"... ich habe im Übrigen nur Multitronic eingegeben und die betreffenden Links der ersten 2 Seiten rausgepickt. Es sind 10 Seiten mit 198 Treffern...Solle sich der TE diese kurz durchblättern..., aber bitte mic verbiete es ihm nicht!
@ Federfink
- der TE hat sich hier evtl. leider schon ausgeklinkt
- lies bitte Deine eigene Sig 😉
- das Wort "Krieger" ist definitiv nicht meines, das kam wohl von Dir...
So what... 😁
:-)
Ja ja die Multitronic man liebt sie oder eben nicht!!
ich liebe sie !!!
diese Themen könnten eine ganze Nation spalten :-)
Zitat:
Original geschrieben von FLORIANKON
:-)
Ja ja die Multitronic man liebt sie oder eben nicht!!
ich liebe sie !!!
diese Themen könnten eine ganze Nation spalten :-)
w.w. = WOHL WAHR... 😁😛😉
Ich finde sowohl HS als auch MT in Ordnung😁....Bin beide schon gefahren und beide haben Ihre vor und Nachteile!
Letztendlich muß das jeder für sich selber entscheiden und wenn man die Möglichkeit hat, sollte man auch beide Probefahren!
Manchmal, wenn einem ein Wagen gefällt und man möchte diesen Kaufen und das finanzielle Budget reicht nicht weiter, macht man dabei auch Zugeständnisse😉
Abraten würde ich von beiden nicht...😉