Audi A4 Facelift
wenns den Threat schon gibt bitte schließen.
sonst hier...
Beste Antwort im Thema
ich dachte hässlicher als im a8 kriegt man das tagfahrlicht nicht hin, leider ein irrtum...
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4451 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von blauclever
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
also mein a4 avant wurde am 21.06 bestellt weil ich unbedingt noch das VFL wollte. jetzt hab ich bei meinem handler erfahren das er erst im 1Q. 2012 geliefert wird um somit ein FL bekomme.. schweinerei !
Warum willst du ein altes modell haben verstehe dich nicht
kaufst du gerne die katze im sack ? mit gefällt der jetztige einfach
und dazu eine lieferzeit von fast 3/4 jahr. wo sind wir bitte.
vorrausgesetzt das quartal wird auc eingehalten.
bei so einem konzern sollten planung besser gestaltet werden.
mein AG muss hierzu den jetztigen leasingvertrag meines wagen verlängern weeil ich über di KM grenze komme. somit extra kosten für unser unternehmen
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
damit die nachbarn nicht merken, dass er schon wieder nen neues Auto bekommt...
wow .. selten so gelacht !
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
wow .. selten so gelacht !
:D Ich z.B. lach bzw. schüttle da den Kopf bei ganz andere Sachen ::p
Zitat:
Original geschrieben von godam
...ich erinnere nur an das facelift vom a4 in dem der den sfg in die front gekloppt bekam....das war einfach mal grausam.....
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
ich geh mal davon aus, dass die Modelle immer incl Facelift entwickelt, gezeichnet werden und dann zurück auf eine Erstversion gegangen wird....
da sieht mal die intelligenz mancher leute.
und , naja... ich freu mich trotzdem auf das neue auto.. grad nach so langer lieferzeit...
und meine nachbar werden augen machen ;) was neues zu sehen
Zitat:
Original geschrieben von bergerm
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
wow .. selten so gelacht !
:D Ich z.B. lach bzw. schüttle da den Kopf bei ganz andere Sachen ::p
Zitat:
Original geschrieben von bergerm
Zitat:
Original geschrieben von godam
...ich erinnere nur an das facelift vom a4 in dem der den sfg in die front gekloppt bekam....das war einfach mal grausam.....
Zitat:
Original geschrieben von bergerm
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
ich geh mal davon aus, dass die Modelle immer incl Facelift entwickelt, gezeichnet werden und dann zurück auf eine Erstversion gegangen wird....
was kann man da den kopf schütteln?
Wenn ich den A3 ansehe...zuerst kam er mit dem alten Grill raus, kurz danach mit dem SFG....da sieht man eindeutig, dass Audi den A3 den von vornherein mit SFG geplant hat...ebenso beim B7...der sieht meiner Meinung nach wesentlich stimmiger aus, als vorher das alte Audi80 Gesicht mit dickem Querbalken und komischen Heckleuchten...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Entwickler so blöd sind und zuerst nur eine einfache Version zeichnen....und dann 2Jahre später sich Gedanken darüber machen, wie sie ein FL optisch umsetzen könnten...
Die arbeiten jetzt schon an dem Nach-Nachfolger des B8 FL....die wissen jetzt schon im groben, wo die Richtung hingeht, designtechnisch....und versuchen meist eine Brücke zwischen dem Nachfolger und alten Modell zu schaffen...das ist dann das FL....
Da kann ich nur bei soviel blauäugigkeit den Kopf schütteln, dass jemand meint, die würden die optischen Retuschen erst dann entwickeln, wenn sie ein fertiges Modell schon auf dem Markt haben....
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
also mein a4 avant wurde am 21.06 bestellt weil ich unbedingt noch das VFL wollte. jetzt hab ich bei meinem handler erfahren das er erst im 1Q. 2012 geliefert wird um somit ein FL bekomme.. schweinerei !
So kann es gehen. Meiner wurde Mitte Juli bestellt, hieß es wird definitiv das FL. Gestern sagte mir das Autohaus, dass mein Neuer in der KW 49 kommt. Also kein FL :(
Keine Ahnung wie Audi das einplant, aber Plan scheint da keiner zu sein
cu Olaf
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
was kann man da den kopf schütteln?
Wenn ich den A3 ansehe...zuerst kam er mit dem alten Grill raus, kurz danach mit dem SFG....da sieht man eindeutig, dass Audi den A3 den von vornherein mit SFG geplant hat...ebenso beim B7...der sieht meiner Meinung nach wesentlich stimmiger aus, als vorher das alte Audi80 Gesicht mit dickem Querbalken und komischen Heckleuchten...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Entwickler so blöd sind und zuerst nur eine einfache Version zeichnen....und dann 2Jahre später sich Gedanken darüber machen, wie sie ein FL optisch umsetzen könnten...
Die arbeiten jetzt schon an dem Nach-Nachfolger des B8 FL....die wissen jetzt schon im groben, wo die Richtung hingeht, designtechnisch....und versuchen meist eine Brücke zwischen dem Nachfolger und alten Modell zu schaffen...das ist dann das FL....
Da kann ich nur bei soviel blauäugigkeit den Kopf schütteln, dass jemand meint, die würden die optischen Retuschen erst dann entwickeln, wenn sie ein fertiges Modell schon auf dem Markt haben....
Also ich bin ja auch der Meinung, dass (wir) Ingenieure immer zuerst die zukünftig perfekte Maschine entwickeln, dann aber künstlich ein paar Sachen einbauen, die veraltet sind, damit (wir) später dann ein paar Updates/Upgrades nachliefern können.:D
Also so einen Nonsens bzgl. Entwicklung mit Facelift - dann Rückrüstung auf VFL hab ich noch nie gehört.
Genauso haben die zuerst den Golf VI entwickelt, dann aber vorerst nur den Golf V rausgebracht, weil der Golf VI dann doch zu neu war:p
also hat da silva den facelift a5 gezeichnet :rolleyes:
beim a3 war es sicher ein sonderfall, da dort der vorFL zyklus sehr kurz war...da gleube ich schon, dass bei markteinführung klar war dass es bald ein FL geben wird und wie dieses aussehen wird.
(der SFG stand ja da schon quasi in den startlöchern, sollte nur nicht beim a3 eingeführt werden, sondern beim a8)
Zitat:
Original geschrieben von godam
also hat da silva den facelift a5 gezeichnet :rolleyes:
beim a3 war es sicher ein sonderfall, da dort der vorFL zyklus sehr kurz war...da gleube ich schon, dass bei markteinführung klar war dass es bald ein FL geben wird und wie dieses aussehen wird.
(der SFG stand ja da schon quasi in den startlöchern, sollte nur nicht beim a3 eingeführt werden, sondern beim a8)
Ja, und beim B7 wird es nicht anders gewesen sein, denn der kam ja 2005 raus...und ebenfalls beim Sportsback...den gabs ja nie anders...ich kann mich noch an die Präsentation damals am Norisring erinnern...
Wenn ich mir nun aktuell den A5 FL ansehe...mit diesen Taglichtern mittels Leuchtband und den schmalen Scheinwerfern....das hat optisch was zu tun mit der Zeichnung einer Studie/Entwurfs...wo man ja oft die Proportionen grösser gestaltet als es dann hinterher ist...oder auch manchmal so Features sieht, die hinterher in der Serie nicht auftauchen...
Seh ich dagegen nun den A5 VFL....dann wirkt dieser schon etwas altbacken...obwohl eigentlich es nur haupts. die Leuchten ausmachen...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Hella oder wie sonst der Zulieferer der leuchten heisst, diese Leuchtbänder erst innerhalb der letzten drei Jahre entwickelt hat...
Oder anders rum...wenn wir davon ausgehen, dass der A4FL ähnlich wie der A5FL aussehen wird....und der wäre so und mit der ausstattung (zB servotronic) sofort als Nachfolger des B7 auf den Markt gekommen....der Schnitt wäre zu krass gewesen...entweder hätten viele gesagt....ih, wie kann man nur...oder...wie geil ist der denn...
Das VFL modell soll immer eine Brücke bauen...
und was bedeutet denn in diesem Fall A4/A5 VFL bzw FL?
Es wird ein anderer Kühlergrill, Stosstange(n?), Leuchten eingebaut....damit hat sich das...technisch ist das vollkommen egal ob man den Weg von VFL -> FL geht oder FL -> VFL....das sind austauschbare Teile...
Anders sieht es sicherlich bei den Motoren aus...hier denke ich, dass da wirklich die drei jahre an Entwicklung, Felderprobung etc. benötigt und genutzt wird...
zusätzliche Ausstattung wie Servotronic gab es vorher schon, nun kostet sie halt nichts mehr...die alte Lenkung war halt ein altes Teil und wird durch ein zeitgemässes ersetzt...
Ebenso zB Startstop oder Rekuperation....das gab es schon vorher, wenn auch in anderen Modellen (Rek. glaube ich Q5, oder?)...nun fliesst es dann halt mit ein...das hält das Verkaufsrad am Laufen...
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
Ja, und beim B7 wird es nicht anders gewesen sein, denn der kam ja 2005 raus...und ebenfalls beim Sportsback...den gabs ja nie anders...ich kann mich noch an die Präsentation damals am Norisring erinnern...
Wenn ich mir nun aktuell den A5 FL ansehe...mit diesen Taglichtern mittels Leuchtband und den schmalen Scheinwerfern....das hat optisch was zu tun mit der Zeichnung einer Studie/Entwurfs...wo man ja oft die Proportionen grösser gestaltet als es dann hinterher ist...oder auch manchmal so Features sieht, die hinterher in der Serie nicht auftauchen...
Seh ich dagegen nun den A5 VFL....dann wirkt dieser schon etwas altbacken...obwohl eigentlich es nur haupts. die Leuchten ausmachen...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Hella oder wie sonst der Zulieferer der leuchten heisst, diese Leuchtbänder erst innerhalb der letzten drei Jahre entwickelt hat...
Oder anders rum...wenn wir davon ausgehen, dass der A4FL ähnlich wie der A5FL aussehen wird....und der wäre so und mit der ausstattung (zB servotronic) sofort als Nachfolger des B7 auf den Markt gekommen....der Schnitt wäre zu krass gewesen...entweder hätten viele gesagt....ih, wie kann man nur...oder...wie geil ist der denn...
Das VFL modell soll immer eine Brücke bauen...
und was bedeutet denn in diesem Fall A4/A5 VFL bzw FL?
Es wird ein anderer Kühlergrill, Stosstange(n?), Leuchten eingebaut....damit hat sich das...technisch ist das vollkommen egal ob man den Weg von VFL -> FL geht oder FL -> VFL....das sind austauschbare Teile...
Anders sieht es sicherlich bei den Motoren aus...hier denke ich, dass da wirklich die drei jahre an Entwicklung, Felderprobung etc. benötigt und genutzt wird...
zusätzliche Ausstattung wie Servotronic gab es vorher schon, nun kostet sie halt nichts mehr...die alte Lenkung war halt ein altes Teil und wird durch ein zeitgemässes ersetzt...
Ebenso zB Startstop oder Rekuperation....das gab es schon vorher, wenn auch in anderen Modellen (Rek. glaube ich Q5, oder?)...nun fliesst es dann halt mit ein...das hält das Verkaufsrad am Laufen...
Nochmal: In meine Augen bist du mit deinen Ansichten auf dem "Holzweg"...
--- aber meinerseits genug jetzt zu diesem Thema ---
Das denke ich auch...gerade beim B7 sieht man das - da sieht das Design ja geradezu aufgesetzt aus, beim B6 war es schlüssig!
kannst du mir mal die "schlüssigkeit" erklären...irgendwie komm ich da nicht drauf...ist jetzt ma ehrlich gemeint...:)
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
Zitat:
Original geschrieben von godam
also hat da silva den facelift a5 gezeichnet :rolleyes:
beim a3 war es sicher ein sonderfall, da dort der vorFL zyklus sehr kurz war...da gleube ich schon, dass bei markteinführung klar war dass es bald ein FL geben wird und wie dieses aussehen wird.
(der SFG stand ja da schon quasi in den startlöchern, sollte nur nicht beim a3 eingeführt werden, sondern beim a8)
Ja, und beim B7 wird es nicht anders gewesen sein, denn der kam ja 2005 raus...und ebenfalls beim Sportsback...den gabs ja nie anders...ich kann mich noch an die Präsentation damals am Norisring erinnern...
Wenn ich mir nun aktuell den A5 FL ansehe...mit diesen Taglichtern mittels Leuchtband und den schmalen Scheinwerfern....das hat optisch was zu tun mit der Zeichnung einer Studie/Entwurfs...wo man ja oft die Proportionen grösser gestaltet als es dann hinterher ist...oder auch manchmal so Features sieht, die hinterher in der Serie nicht auftauchen...
Seh ich dagegen nun den A5 VFL....dann wirkt dieser schon etwas altbacken...obwohl eigentlich es nur haupts. die Leuchten ausmachen...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Hella oder wie sonst der Zulieferer der leuchten heisst, diese Leuchtbänder erst innerhalb der letzten drei Jahre entwickelt hat...
Oder anders rum...wenn wir davon ausgehen, dass der A4FL ähnlich wie der A5FL aussehen wird....und der wäre so und mit der ausstattung (zB servotronic) sofort als Nachfolger des B7 auf den Markt gekommen....der Schnitt wäre zu krass gewesen...entweder hätten viele gesagt....ih, wie kann man nur...oder...wie geil ist der denn...
Das VFL modell soll immer eine Brücke bauen...
und was bedeutet denn in diesem Fall A4/A5 VFL bzw FL?
Es wird ein anderer Kühlergrill, Stosstange(n?), Leuchten eingebaut....damit hat sich das...technisch ist das vollkommen egal ob man den Weg von VFL -> FL geht oder FL -> VFL....das sind austauschbare Teile...
Anders sieht es sicherlich bei den Motoren aus...hier denke ich, dass da wirklich die drei jahre an Entwicklung, Felderprobung etc. benötigt und genutzt wird...
zusätzliche Ausstattung wie Servotronic gab es vorher schon, nun kostet sie halt nichts mehr...die alte Lenkung war halt ein altes Teil und wird durch ein zeitgemässes ersetzt...
Ebenso zB Startstop oder Rekuperation....das gab es schon vorher, wenn auch in anderen Modellen (Rek. glaube ich Q5, oder?)...nun fliesst es dann halt mit ein...das hält das Verkaufsrad am Laufen...
Der B7 lief bei uns am band am 11.04 und nicht erst ab 2005
Hallo Audi-Liebhaber,
ich lese schon seit einiger Zeit mit und
habe letzte Woche meinen neuen Wagen bestellt.
Da bestimmt solche Kommentare kommen, greife ich schonmal vor:
Nein, ich will mit dem Wagen nicht angeben sondern zu Änderungsvorschlägen
anregen. Villeicht habe ich trotz aller Recherche etwas übersehen.
Änderungen sollten ja noch möglich sein bis zur Disposition.
Liefertermin laut AB ist KW8/2012.
Audi A4 Avant Ambiente 2.0TDI 130kW 177PS
Teakbraun metallic / Milanoleder kastanienbraun
adaptive light
Airbag (Seitenairbags) hinten
Anfahrassistent
Anhängevorrichtung, abnehmbar
Außensp. verst., beh., ankl., abbl, Memo
Autotel.: Bluetooth Autotelefon
Einparkhilfe advanced mit Rückfahrkamera
Fernlichtassistent, Licht- und Regensens
Gepäckraumklappe, automatisch betätigt
Innenspiegel aut. ab., Licht_/Reg.sensor
Komf.klimaaut.3 Zonen i.V.In.Sp aut abbl
Komfortschlüssel
Lackierung: Metallic lt. Farbmusterkarte
Leder-S line Multifunktionssportlenkrad
MMI Navigation Plus
Modellbezeichnung, Entfall komplett
Paket Business
Rad: Wagenheber
Räder: Alu 8Jx18"5-Doppelspe.
Radioz.: Bang & Olufsen Advanced Sound
Sitz: Sitzheizung vorn u. hinten
Sitzbezüge in "Milanoleder"
Sitze, Fahrersitz mit Memory i. V.s. el.
Sitze, Klimakomfortsitz
Sonnenschutzrollo für Seitenscheiben hi.
Sportfahrwerk
Standheizung/-lüftung m. Fernbedienung
Verglasung: Scheiben abgedunkelt
Wendematte
Xenon Plus m. Scheinwerferreinigungsanl.
Danke,
Steven
Zitat:
Original geschrieben von ducnici2
kannst du mir mal die "schlüssigkeit" erklären...irgendwie komm ich da nicht drauf...ist jetzt ma ehrlich gemeint...:)
um nur mal ein beispiel zu nennen, ist es beim alten a5 so, dass 1 linie von der motorhaube bis in die frontschürze durchläuft (s. bild)
beim facelift musste diese linie in der haube enden, weil es nichtmehr passte.
