Audi A4 Facelift
wenns den Threat schon gibt bitte schließen.
sonst hier...
Beste Antwort im Thema
ich dachte hässlicher als im a8 kriegt man das tagfahrlicht nicht hin, leider ein irrtum...
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4451 Antworten
So, habe heute Roberto gegen Blanco getauscht :D
Ich muss sagen, das Gletscherweiß ist bei Sonne schon Bombe; seeehr Cool :cool:
Einige Dinge, über die hier im Forum diskutiert wurden, konnte ich auf der Rückfahrt einem Praxistest unterziehen:
- Der Sound mit Navi + ASS unterscheidet sich nur marginal zum Concert + ASS.
- Das Sportfahrwerk (17") ist nicht härter als das Standardfahrwerk (16"), nur in der Zugstufe straffer gedämpft.
- Die Servotronic ist im Stadtverkehr ein Gedicht, schneller als 160 km/h bin ich aber noch nicht gefahren.
- Die Qualität hat sich in den letzten 3 Jahren erheblich verbessert. Kein Klappern (Heckklappe), kein knarzen (MAL), Türen schließen satter.
- Die Lichtautomatik schaltet sehr früh ein (obwohl "spät" eingestellt).
- Das Zündschloß lässt sich geschmeidiger bedienen.
- Der Zeigerhochlauf ist, entgegen der Aussage im Katalog, nicht codiert.
- Die Batterie hat so riesige Ausmaße, dass mein Reservekanister nicht mehr daneben passt.
Jetzt noch einige individuelle Umbauten am Wochenende gemacht und dann gibt's auch Fotos.
Gruß aus'm Pott
Zitat:
Original geschrieben von P.Panther
So, habe heute Roberto gegen Blanco getauscht :D
Ich muss sagen, das Gletscherweiß ist bei Sonne schon Bombe; seeehr Cool :cool:
Einige Dinge, über die hier im Forum diskutiert wurden, konnte ich auf der Rückfahrt einem Praxistest unterziehen:
- Der Sound mit Navi + ASS unterscheidet sich nur marginal zum Concert + ASS.
- Das Sportfahrwerk (17") ist nicht härter als das Standardfahrwerk (16"), nur in der Zugstufe straffer gedämpft.
- Die Servotronic ist im Stadtverkehr ein Gedicht, schneller als 160 km/h bin ich aber noch nicht gefahren.
- Die Qualität hat sich in den letzten 3 Jahren erheblich verbessert. Kein Klappern (Heckklappe), kein knarzen (MAL), Türen schließen satter.
- Die Lichtautomatik schaltet sehr früh ein (obwohl "spät" eingestellt).
- Das Zündschloß lässt sich geschmeidiger bedienen.
- Der Zeigerhochlauf ist, entgegen der Aussage im Katalog, nicht codiert.
- Die Batterie hat so riesige Ausmaße, dass mein Reservekanister nicht mehr daneben passt.
Jetzt noch einige individuelle Umbauten am Wochenende gemacht und dann gibt's auch Fotos.
Gruß aus'm Pott
Hallo Panther,
Na das wurde aber nu mal echt Zeit!:D
Viel, viel Spaß mit deinem "Gletscher FL" und stets gute und knitterfreie Fahrt.
Auf deine Fotos bin ich echt mal gespannt. Bin hier auch noch das ein oder andere schuldig. Vor allem mein "hochglanz blacky Kühlergrill". Einfach nur super dein Tip damals. Sieht echt tool aus.:cool:
Zu deiner "Lichtautomatik" lese bitte meinen Tread eine Etage höher. Könnte mir gut vorstellen das diese dir noch "Auffälligkeiten"
bzw. Kopfschütteln bereiten wird. Die Ein.-Ausschaltpunkte sind hierbei nicht stimmig. Achte mal auf das Verhalten " von dunkel/diesig" nach "Hell/Sonnenschein" oder starkem Regen, wo das TFL auf ABL schalten sollte. Dauert vermutlich ewig.
Abhilfe scheint es hier wohl in Form eines "Softwareapdate" zu geben. Warte hierauf aber schon ca. 10 Wochen.
Mal sehn was draus wird.
Alles Gute
Gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von P.Panther
So, habe heute Roberto gegen Blanco getauscht :D
Ich muss sagen, das Gletscherweiß ist bei Sonne schon Bombe; seeehr Cool :cool:
Einige Dinge, über die hier im Forum diskutiert wurden, konnte ich auf der Rückfahrt einem Praxistest unterziehen:
- Der Sound mit Navi + ASS unterscheidet sich nur marginal zum Concert + ASS.
- Das Sportfahrwerk (17") ist nicht härter als das Standardfahrwerk (16"), nur in der Zugstufe straffer gedämpft.
- Die Servotronic ist im Stadtverkehr ein Gedicht, schneller als 160 km/h bin ich aber noch nicht gefahren.
- Die Qualität hat sich in den letzten 3 Jahren erheblich verbessert. Kein Klappern (Heckklappe), kein knarzen (MAL), Türen schließen satter.
- Die Lichtautomatik schaltet sehr früh ein (obwohl "spät" eingestellt).
- Das Zündschloß lässt sich geschmeidiger bedienen.
- Der Zeigerhochlauf ist, entgegen der Aussage im Katalog, nicht codiert.
- Die Batterie hat so riesige Ausmaße, dass mein Reservekanister nicht mehr daneben passt.
Jetzt noch einige individuelle Umbauten am Wochenende gemacht und dann gibt's auch Fotos.
Gruß aus'm Pott
Kann das auch so bestätigen...
-Servotronic geht beim Anfahren und Einparken superweich.
-Kein Zeigerhochlauf aktiviert.
-Lichtautomatik habe ich jetzt mal auf mittel zurückgetellt. dazu soll es ja wohl ein Update geben.
-Verarbeitung tadellos.
-Auch die Farbe, die ich nur nach Prospekt bestellt hatte, enttäuscht mich nicht.
Mehr Bilder in mondscheinblau kommen noch.
Der neue SF Grill ist zwar noch nicht dran, aber ich habe das Wetter mal für ein paar Fotos ausgenutzt ;)
Viel Vergnügen
Wie versprochen noch mehr Mondscheinblau metallic....
Wetter und Qualität der Bilder sind könnte besser sein...
Zitat:
Original geschrieben von P.Panther
Der neue SF Grill ist zwar noch nicht dran, aber ich habe das Wetter mal für ein paar Fotos ausgenutzt ;)
Viel Vergnügen
Sehr schicker Avant! Nur die Räder dürften für meinen Geschmack etwas größer sein.
Viel Spaß mit dem Neuen.
Gruß Nesa
@ P.Panther:
Super schöner Wagen! Das sind ja supr Fotos! Mit was für einem Typ (Modell) Kamera hast du die denn gemacht?
Viele Grüße
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von Daniel1808
@ P.Panther:
Super schöner Wagen! Das sind ja supr Fotos! Mit was für einem Typ (Modell) Kamera hast du die denn gemacht?
Viele Grüße
Daniel
Canon EOS 1100D
Zitat:
Original geschrieben von P.Panther
Der neue SF Grill ist zwar noch nicht dran, aber ich habe das Wetter mal für ein paar Fotos ausgenutzt ;)
Viel Vergnügen
Moin moin,
erstmal Glückwunsch. Eine (eventuell blöde) Frage hätte ich jedoch: Was ist das für ein "doppelter Parkbremsknopf" rechts neben dem Schaltknauf? Hab ich afaik noch nie da gesehen.
greetz
curzon
Zitat:
Original geschrieben von curzon
Zitat:
Original geschrieben von P.Panther
Der neue SF Grill ist zwar noch nicht dran, aber ich habe das Wetter mal für ein paar Fotos ausgenutzt ;)
Viel Vergnügen
Moin moin,
erstmal Glückwunsch. Eine (eventuell blöde) Frage hätte ich jedoch: Was ist das für ein "doppelter Parkbremsknopf" rechts neben dem Schaltknauf? Hab ich afaik noch nie da gesehen.
greetz
curzon
Wenn ich das richtig sehe, ist der obere Taster die elektr. Parkbremse und der untere Taster ist der Audi Hold Assist. Serienmässig ist ja nur die elektr. Parkbremse drin, der Hold Assist kostet Aufpreis.
Gruss
Tom
Zitat:
Original geschrieben von YZF-R1
Zitat:
Original geschrieben von curzon
Moin moin,
erstmal Glückwunsch. Eine (eventuell blöde) Frage hätte ich jedoch: Was ist das für ein "doppelter Parkbremsknopf" rechts neben dem Schaltknauf? Hab ich afaik noch nie da gesehen.
greetz
curzon
Wenn ich das richtig sehe, ist der obere Taster die elektr. Parkbremse und der untere Taster ist der Audi Hold Assist. Serienmässig ist ja nur die elektr. Parkbremse drin, der Hold Assist kostet Aufpreis.
Gruss
Tom
er meint das andere rechts ;-)
Zitat:
Original geschrieben von YZF-R1
Zitat:
Original geschrieben von curzon
Moin moin,
erstmal Glückwunsch. Eine (eventuell blöde) Frage hätte ich jedoch: Was ist das für ein "doppelter Parkbremsknopf" rechts neben dem Schaltknauf? Hab ich afaik noch nie da gesehen.
greetz
curzon
Wenn ich das richtig sehe, ist der obere Taster die elektr. Parkbremse und der untere Taster ist der Audi Hold Assist. Serienmässig ist ja nur die elektr. Parkbremse drin, der Hold Assist kostet Aufpreis.
Gruss
Tom
Nein, das ist klar. Ich meine _rechts_ vom Schaltknauf!
auch die Bedienelemente vom MMi sind vom VFL.............??? :(
Ist das für Start/Stop Automatik?
Zitat:
Original geschrieben von Ahrmeister
auch die Bedienelemente vom MMi sind vom VFL.............??? :(
Das ist das "kleine" MMI, da ist das normal.


