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Audi A1 1,6TDI durch Unregelmäßigkeiten bei Diesel-Emissionen betroffen
Hallo zusammen,
ich habe einen Audi A1 1,6TDI der durch Unregelmäßigkeiten bei der Diesel-Emissionen betroffen ist (siehe http://www.audi.de/.../serviceaktion.html?... ). Kann denn mir schon jemand sagen was bei der Serviceaktion bei Audi passieren soll?
Ich danke euch sehr für eure Hilfe.
Gruß Martin
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133 Antworten
Zitat:
@HD-tj schrieb am 20. November 2015 um 21:46:54 Uhr:
Also wenn solch ein Lösung ausreichen sollte um die normal "gefakten" Werte zu erreichen frage ich mich was das alles soll?
Solch eine doch einfache Lösung muss auch zu den damaligen Zeitpunkten zur verfügung gestanden haben.
Selbst als Ing. Ist das unfassbar.
Das Fazit draus muss meiner Meinung nach ein sofortiges betrugsverfahren gegen den gesamten ex Vorstand zur Folge haben! Ich sehr hier eindeutig die selbe kriminelle Energie wie beim hinterziehen von Sozialversicherungsbeiträge. Was daraus folgt dürfte für jeden klar sein das auf das Privatvermögen durchgegriffen werden muss.
Wenn man sich das Ausmass und den Beginn mal anschaut, erschliesst sich mir der "Skandal" wie folgt.
Die VW Bosse waren sehr naiv, so nach dem Motto, wir brauchen in Amiland Absatz, was haben wir im Regal? Nur nen TDI, aber wir machen den sauber und populär in den USA. Nach allem hin und her hätte das ja gereicht, aber man wollte dem Ami nicht das Nachfüllen von AdBlue alle 10.000 km zumuten. Also Software drauf, die den AdBlue Verbrauch so stark senkt, dass es bis zur Inspektion reicht. Sollte da einer nachmessen wollen, Schummelsoftware drauf, damit es auf dem Prüfstand echt aussieht.
Wirtschaftlich gesehen macht diese Entscheidung ja Sinn, ohne grossartige Entwicklungskosten einen Wagen anbieten, der nebenbei auch noch 25% günstiger als in Deutschland ist. Eine Neuentwicklung hätte sich nicht rentiert.
Da man dann schonmal dabei war, hat man es in der EU auch gleich gemacht, um den alten Motorblock nun als EA189 mit CR statt Pumpe Düse noch länger am leben zu halten. Hier misst ja eh keiner nach.
Es ist klassischer Betrug und die Jungs werden bluten, leider zu Gunsten von Herrn Porsche und Piech.
Zitat:
@dokkyde schrieb am 22. November 2015 um 10:43:15 Uhr:
Das Thema Sensor ist schon wieder vom Tisch. Hätte mich auch gewundert, was soll man an der Frischluft auch messen können.
..
Kann ich mir auch nicht so richtig vorstellen wie das funktionieren soll.
Bzgl. Sensor wieder vom Tisch, Quellenangabe?
Zitat:
@fwcruiser schrieb am 22. November 2015 um 11:13:09 Uhr:
Zitat:
@dokkyde schrieb am 22. November 2015 um 10:43:15 Uhr:
Das Thema Sensor ist schon wieder vom Tisch. Hätte mich auch gewundert, was soll man an der Frischluft auch messen können.
..
Kann ich mir auch nicht so richtig vorstellen wie das funktionieren soll.
Bzgl. Sensor wieder vom Tisch, Quellenangabe?
N24. Es gibt eine Hardwareänderung, welche aber derzeit beim KBA geprüft wird. Erst nach Genehmigung wird VW eine Stellungnahme veröffentlichen.
Dann warten wir mal ab.
Die Infos zu den notwendigen Umrüstungen an den Motoren scheinen nun doch konkreter zu werden.
Zitat:
23. November: VW hat für mehr als 90 Prozent der betroffenen Diesel-Modelle technische Lösungen gefunden.
Das sagte Volkswagen-Chef Matthias Müller vor rund 1000 Führungskräften in Wolfsburg. Der Aufwand für die Nachrüstung sei "technisch, handwerklich und finanziell überschaubar", so Müller laut Redetext.
Beim Zwei-Liter-Dieselmotor reiche ein Software-Update aus, dem das Kraftfahrtbundesamt (KBA) bereits zugestimmt habe. Auch beim 1,6-Liter-Motor habe VW grundsätzlich grünes Licht. Neben einer aktualisierten Software seien hier aber auch "Hardware-Maßnahmen" erforderlich, räumte der Konzernchef ein. Es handele sich aber "um relativ einfache Veränderungen am Luftgitter beziehungsweise an der Luftfilterkassette". Die Annahme, dass "grundlegende Eingriffe am Motor notwendig seien", habe sich nicht bewahrheitet.
.
Man beachte den Ausdruck "Luftgitter" (?), Luftfilterkassette. Also doch nur der zuvor schon mal erwähnte Sensor am/im Luftfilter (mit Softwareanderung)?
Quelle(n)
http://www.t-online.de/.../...sungen-fuer-fast-alle-dieselmotoren.html
http://www.heute.de/...fuer-nachruestungen-ueberschaubar-41125960.html
Ah jetzt ja.
Zitat:
In der Abgas-Krise hat das Kraftfahrt-Bundesamt die Vorschläge von Volkswagen zur Überarbeitung der ersten manipulierten Dieselmotoren genehmigt.
Bei den 1,6-Liter-Motoren werde ein Software-Update vorgenommen und ein sogenannter Strömungstransformator vor dem Luftmassenmesser befestigt, erklärte Volkswagen. Dieses Gitternetz beruhige den verwirbelten Luftstrom vor dem Luftmassenmesser und verbessere dessen Messgenauigkeit "entscheidend".
Quelle:
-> http://www.spiegel.de/.../...-fuer-1-6-liter-motoren-an-a-1064501.html
.
.
Dazu auch hier mit Erklärvideo:
http://www.autohaus.de/.../...lt-technische-loesungen-vor-1722054.html
und hier:
http://www.focus.de/.../...-motoren-umgeruestet-werden_id_5110971.html
Wenn das funktioniert stellt sich mir die Frage warum man es nicht heimlich bereits eingebaut hat.
Dazu gibt es auch eine Diskussion im Anschluss an den MT Artikel zum Thema.
-> http://www.motor-talk.de/.../...1-6-und-2-0-liter-diesel-t5508491.html
Ein Kommentar auf SPON von heute:
-> http://www.spiegel.de/.../...weckt-misstrauen-kommentar-a-1064593.html
Daraus folgendes Zitat:
Zitat:
...Als ob ein Problem, dass acht Jahre unlösbar war, plötzlich innerhalb von nur zwei Monaten behoben werden könnte, und das auch noch mitten im Chaos, das der Abgasskandal im Konzern ausgelöst hat.
Zwei Schlussfolgerungen sind also denkbar: Die Entwicklungsabteilung hatte schon längst einige Ideen parat - und sie aber zurückgehalten, weil sie die Manipulationen auch intern nicht aufdecken wollte. Oder die jetzt präsentierte Lösung ist Augenwischerei...
Hi zusammen,
hat sich an eurer Meinung etwas geändert? Ich hab mir einen 1,6 tdi (bj2012 / sportsback / 23TKM) angeschaut, bin Probe gefahren und war angetan!
Der Händler gewährt zusätzliche Garantie bis Ende 2017 + 2 Jahre Wartung und Inspektion.
Den 1.2 TFSI hätte ich auch gern, allerdings gab es keinen zu diesen Konditionen...irgendwie klar, dass der TDI gerade günstiger ist....mag ihn trotzdem haben :)
Danke für eure Meinungen.
Ja, warum denn nicht.
Habe genau den, ein wunderbares Auto.
Mehr ausreichende Fahrleistungen, direkte Lenkung, trotzdem sehr komfortabel.
Niedriger Verbrauch siehe http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/516458.html
Habe zwar schon seit 2014 keine Verbrauchsangaben mehr ein gegeben, aber es hat sich seit dem nichts geändert.
Werde jetzt wohl wieder kontrollieren, wegen einem anderen Problem:
http://www.motor-talk.de/.../...-und-fast-keine-leistung-t5578850.html
Was mich allerdings stutzig macht ist der niedrige km-Stand.
Das würde ich mit allen mir zur Verfügung stehenden Mitteln überprüfen.
Da ist höchstes Mißtrauen an gesagt, das würde ich nur glauben, wenn du absolut keinen Verdacht hast.
Und vielleicht hast du ja die Möglichkeit, den mal über Nacht zu testen, damit du siehst, wie er sich gleich nach dem Kaltstart verhält.
Verkaufen möchte ich dieses Auto auf keinen Fall, das würde ich wirklich nur machen, wenn die das Problem mit dem Leistungsverlust nach dem Kaltstart nicht hin bekommen.
Ich warte auf jeden Fall noch bis zur Behebung des Abgas-Problems ab und bis ich das 90.000er Service gemacht habe.
Wer weiß, was sich da noch ergibt, vielleicht gibt es ja Sonderangebote, wenn sie das nicht hin bekommen.
Dann schlage ich zu, wäre auch kein Problem für mich.
Für den Stadtverkehr ist der sowieso ideal, man passt in praktisch jeden Parkplatz rein, ohne die üblichen Nachteile der gängigen Kleinwagen.
Das ist ein vollwertiges Auto, das vom Fahrverhalten her locker mit Golf und Konsorten mit halten kann.
Aber was rede ich, du hattest ja schon die Probefahrt, und ich kann dir versichern, diese Begeisterung bleibt dir auch noch nach Jahren erhalten.
Zumindest geht es mir so, ich freue mich jedes mal, wenn ich wieder mit dem Audi fahren kann.
Die weitere Diskussion zur Kaufberatung sollte aber im Kaufberatungsthread fortgeführt werden. Damit es hier nicht OT wird. ;)
Heute kam per Post der RR von Audi, ab KW 36 werden die 1.6er Motoren in die Werkstatt gerufen....
Hallo zusammen,
auch bei mir kam gestern Post von Audi für den geplante Instandsetzung. Ich habe aber immer mehr zweifel am Sinn dieses Umbaus (siehe hier). Kann man sich weigern diesen Umbau machen zu lassen?
http://www.focus.de/.../...steigt-um-0-5-bis-0-7-liter_id_5292329.html
Gruß Martin
Also ich bezweifle sehr, das man den Rückruf verweigern darf.
Irgedwann muss dann doch die Zulassung entzogen werden, oder nicht ?
Zitat:
@martinstreit schrieb am 20. Februar 2016 um 12:35:13 Uhr:
.. Kann man sich weigern diesen Umbau machen zu lassen?
.
Ich fürchte nein, nach derzeitiger Rechtslage.
Im Falle der Weigerung droht die Stilllegung des Fahrzeugs durch die örtliche Zulassungsstelle, veranlasst vom KBA. Dieses hat ja alle betroffenen Halteradressen.