Audi 80 b3 chiptuning

Audi 80 B3/89

Hallo an alle,

kann mir jemand sagen ob es sinnmacht bei einem Audi 80 B3 typ 89 (90PS, 1,8S)
so einen chip einzubauen.??
zum beispiel von ebay da gibds ja zig anbieter und jeder verspricht dass midestens 20ps rausspringen und man den Chip (die box) nur dazwischen klemmen (mit vorbereiteten steckern) muss...

Stimmt das alles, die leistungssteigerung?
Wird dadurch der benzinverbrauch gesteigert?
macht das den motor kaput`t?
oder bringd das alles überhaupt nicht und ist das nur geld macherei???

Was haltet ihr zum beispiel von dem Chip:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

oder kann mir jemand einen empfehlen.? sollte man aber selber machen können und nicht zu teuer sein!!

mfg

Beste Antwort im Thema

das zeigt doch nur dass du die beiträge nicht gelesen hast. denn in ALLEN steht das fazit:
BEI SO ALTEN SAUGERN BRINGT CHIPTUNING NICHTS
es bringt ein wenig wenn man schon alle saugertuningmöglichkeiten schon ausgeschöpft hat den letzten schliff dann hat man aber schon mehre 100 oder 1000ende € im auto verbaut und der chip kostet dann auch keine 5€ sondern das 100fache davon... aber das hätte man alles gefunden hätte man mal ein thema mit mehreren beiträgen aufgemacht...

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dito!

Hoi

Ich hab grad nach Händlern im Internet gesucht und bin zufällig auf diesen Theard gesto'en. Mal eine Frage dazu.
Wirkt die Funktion der Lamdasonde nicht diesem Billigem Chiptuning entgegen?

so long jojo

Vergesst das Wort "Chip"
Es heißt Kennfeldanpssung.
Und einer richtigen Kennfeldanpassung wirkt keine Lambda entgegen.

Hallo

Ja, mit einer Anpassung des Kennfeldes, änderst sich ja auch der Lamdawert, auf welche diese regeln soll. Dieser Temperatursensor ist ein NTC oder ein PTC richtig?

Würde doch bedeutet, hängt man einen Widerstand in Reihe, hat man das gleiche Ergebniss? Oder eben das Gegenteil 😉

so long jojo

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was bringts wenn es keine mehr PS bringt? oder gar den motor schädigt?

Zu einem Kennfeld gehört deutlich mehr als nur die Lambda zu "überlisten".
Dazu gehören:
Zündung und Zündzeitpunkt
Einspritzmenge, Zeit und Zeitpunkt
Temperaturwerte
Lastzustände
Luftzufuhr und Lufttemperatur
Stellung diverse anderer Parameter.

Lass es bleiben!

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