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Audi 2,0 TDI Baujahr 2006 Quattro
Hallo, benötige eine Kaufberatung zu einem Audi A4 Avant 2,0 TDI Quattro Baujahr 2006?
Schwächen?
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von valerrik
hier mein Thead mit meinen Problemen.
http://www.motor-talk.de/.../...a4-2-0-tdi-pd-125-kw-t2522402.html?...
beachtet den aller ersten Thead und die Letzten von mir da ist noch was dazu gekommen.. das alles allein zwischen 70 und 100 tsd.
Ah ja...Valerik...Du hast für deine Fahrstrecken die falsche Motorisierung ! "Zitat von ....Dir ".....obwohl ich an Werktagen nur so um die 5 km einfach zu Arbeit fahre." Dass ist der tot für einen Diesel ! Kurzstrecke ist reines Gift für die Diesel Aggregate.
Meiner läuft genau 20 tsd. im Jahr. Zu 90 % Tages Etappen von mindestens 300 km und mehr. Letzte woche z.b. habe ich an einem Tag !! 1200 km gespult.
Mit einem Benziner wärst du besser beraten, obwohl bei 5 km an Werktagen.... öffentliche Verkehrsmittel bevorzugen würde...der Motor wird ja gar nicht warm.
Da brauchst du dich auch nicht zu wundern wenn der nicht "geht".
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes-Diesel
Zitat:
Original geschrieben von valerrik
hier mein Thead mit meinen Problemen.
http://www.motor-talk.de/.../...a4-2-0-tdi-pd-125-kw-t2522402.html?...
beachtet den aller ersten Thead und die Letzten von mir da ist noch was dazu gekommen.. das alles allein zwischen 70 und 100 tsd.
Ah ja...Valerik...Du hast für deine Fahrstrecken die falsche Motorisierung ! "Zitat von ....Dir ".....obwohl ich an Werktagen nur so um die 5 km einfach zu Arbeit fahre." Dass ist der tot für einen Diesel ! Kurzstrecke ist reines Gift für die Diesel Aggregate.
Meiner läuft genau 20 tsd. im Jahr. Zu 90 % Tages Etappen von mindestens 300 km und mehr. Letzte woche z.b. habe ich an einem Tag !! 1200 km gespult.
Mit einem Benziner wärst du besser beraten, obwohl bei 5 km an Werktagen.... öffentliche Verkehrsmittel bevorzugen würde...der Motor wird ja gar nicht warm.
Da brauchst du dich auch nicht zu wundern wenn der nicht "geht".
ok es wird dann wirklich daran liegen das ein 40 000 euro Auto nach einem Jahr 2000 km Kurzstrecke in der Woche und weiteren 18 000 km Langstrecke sämtliche schäden aufweisst... da währen wir wieder beim Stand der Technik :-) nicht war??? Erst ist es die Fahrweise der ausgelutchten dienstwagen dann sind es die Kurzstreckenfahrten... Vieleicht wurde der Motor ja nicht richtig eingefahren und deshalb gehen die Anbauteile Kaputt... es ist sicherlich nicht gut für den Motor der durch das öl geschmiert wird wenn der Kalt gefahren wird aber ich würste was es mit den anbauteilen zutun haben soll... aber ich bin auch niemand vom Fach.
Ich klinke mich aus der siskusion heraus denn es wurde denke ich schon allseitig alles gesagt ansonsten drehen wir uns im kreis, und wie schon gesagt ich wünsche dir viel glück mit deinem Auto, und einen schönen Sonntag noch
Nu, ich bin ja nicht dabei und sitze neben dir :D ...deswegen bin ich da eigentlich immer ziemlich neutral eingestellt. Fakt ist, dass Du selbst geschrieben hast ...5 km einfach zur Arbeit am Wochentag. Dass ist nun mal pures Gift für einen Diesel....dass ist nun mal Fakt.
Ob und wie sich nun der Rest deiner Fahrleistungen zusammen setzt, kann hier definitiv keiner Beurteilen.
Tatsache ist nun mal, dass genauer dieser Motor in sehr sehr hohen Stückzahlen verbaut wurde. Wir stellen dazu fest, bei Audi, Passat und wie du so schon dargelegt hast, auch bei Skoda. Kurzum, da laufen tausende mit dieser Motorvariante...die 2.0 tdi`s sind die beliebstesten Motore bei Audi. Auch hier bleibt mir nicht erspart auf die Zulassungen zu verweisen.
Wenn nämlich dem so wäre, dass die Umfallen wie die Fliegen....wäre Audi Pleite und würde nicht ein Stück mehr Verkaufen. Glaube mir, so was würde sich wie ein Lauffeuer bei den Flottenkunden rum sprechen.
Und die die hier Schreiben, dass sie damit Probleme haben, dürften damit nun verschwindend gering sein. Aber genau die, diese schimpfen wie verrückt auf diesen Motor ! Diesel sind und bleiben Arbeitstiere auf Langstrecke, sind für Kurzstreckenbetrieb gänzlich ungeeignet.
Einzelfälle wie bei dir, wird es immer geben...dass ist leider bei jeder Marke und Motoriesierung so. Trotz allem, wünsche ich dir wirklich viel Glück und dass dir weitere kostspielige Reparaturen erspart beleiben. Wie geschrieben, denk einmal über meine Äußerung nach, nehme den Diesel wirklich nur wenn du sicher bist, dass er auf Betriebstemperatur kommt. An sonsten fahre mit den öffentlichen Verkehrsmitteln...es schont Deine Nerven..und dein Portomonai.
Auch zu Dir noch einen schönen, restlichen 3.Advent
Andreas