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Audi 1.8T oder Audi 2.5 TDI

Themenstarteram 6. Juli 2010 um 13:23

Hey leute ich hab mal eine frage,

Ich möchte mir einen Audi A4 8E kaufen und mir wurde ein 1.8T und ein 2.5 TDI angeboten.

Ich fahre etwa 16-18000 km/ jahr, hab SF3 (70%)

Meine frage nun welche is sparsamer bzw auf längere sicht günstiger ist?

(Der 2.5TDI ist 500 euro teuer in der anschaffung)

 

Vielen Dank im Vorraus

Gruß

Artjom89

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von blauclever

Zitat:

Original geschrieben von A4 Driver Frank

Ich fahre auch ca. 20000km im Jahr und habe mich bewusst für den 1,8T entschieden.

Die 9L Verbrauch nehme ich in Kauf (der 2,5TDI hat auch nicht viel weniger), man will ja schließlich auch Spaß haben beim Audifahren.;)

Wenn dann würde ich den 2,7 oder 3,0TDI nehmen, aber die gibt es leider nicht beim B6.

Doch B6 hatte auch 3.0 TDI

hatte er nicht

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Also wenn ich mich mal zu so nem Spielchen einlass, dann bin ich sehr konzentriert und mit allen Sinnen bei der Sache.Da muß ich mich schon auf´s Fahren konzentrieren und kann nicht zur Kamera greifen, auch wenn ich gut verstehen kann, daß es hier sicher mehr als meine reine Aussage bringen würde Joki.

Mit Verhungern meinte ich auch nicht, daß ich ihm davongefahren bin, sondern er wollte auf ner 3 Spurigen BAB vorbei, kam allerdings, als er aus meinem Windschatten raus war, nicht weiter, und mußte nach einer Weile klein bei geben, da ich sogar ganz leicht Land gewann.

Ich hatte mal ein Video hochgeladen wo man erkennen konnte, daß meine Klima auch bei weit über 30°C Außentemperatur eine Ausblastemperatur von 4-5 °C schafft.Das wollte mir auch keiner glauben, daher hatte ich es mal per Video dokumentiert.

War heute mit meiner Freundin unterwegs, und bei 37° Außen hatte ich bei Einstellung 18° nach einer Weile nur noch 3 Balken auf dem Gebläsedisplay.Das heißt, die Temperatur war erreicht und daher wurde die Lüftung zurückgeregelt.Sorry für mein Abschweifen vom Thema.

Du siehst schon, auch ich liefer gern mal Fakten.Aber Joki, vielleicht fahren wir ja mal irgendwann ein Stück zusammen, dann zeig ich dir gern mal, daß ich nicht nur plaudere.Wahrscheinlich wirfst du mir dann vor, er sei gechipt.Und wie soll ich das dann entkräften?Mit ner Fahrt zum Freundlichen und Anschluß ans Diagnosegerät?

Du mußt mir das einfach glauben.

Sei es wie es ist.Ich schwärme abgesehen von der Laufkultur vom 1.9ér, da ich ihn seit nun weit über 320TKM bewege, und alle Situationen erlebt habe.Sicher einer der besten im VAG Konzern je gebauten Motoren.Da können allenfalls noch die guten alten Fünfzylinder mithalten.Die waren wirklich legendär.

am 10. Juli 2010 um 19:19

@loulou123

Hallo,

Allso das mit 1500 Km Reichweite finde ich übertrieben und deine 235 Km/h laut Tacho ehrlich gesagt auch da würde ich sagen lass mal dein Tacho checken da kann was net stimmen.Weil mit Orginalleistung und ohne Windschatten oder Gefälle ist das net zu machen.

Mein Kollege der Arbeitet bei Abt und hat von seinem 1,9 Tdi 130 Ps 6 Gang alles rausgeholt was nur geht anschliessend war er auf den Leistungsprüfstand und da waren tasächlich 411 NM und 174 Ps doch auch nicht im ersten Anlauf.Auf der Bab mit Orginalbereifung schafft er nicht ganze 240 km/h laut Tacho und ist auch schon im roten Berreich.Allso hin oder her auch wenn deiner gut im Futter ist kommst noch lang nicht auf diesen Wert.

Allso meiner Läuft 215 Km/h laut Tacho und laut Gps schwankt es zwischen 206 und 207 km/h.Allso meiner ist mit 202 km/h eingetragen und auf der Rolle hat er naja nur 140,5 Ps gebracht und das mit 167 tkm.

Vll hat ja schon dein Vorbesitzer was an denn Auto gemacht das er so gut läuft und du weis es nicht.

 

Gruß

Iron2003

Zitat:

Original geschrieben von Iron2003

deine 235 Km/h laut Tacho ehrlich gesagt auch da würde ich sagen lass mal dein Tacho checken

Weil mit Orginalleistung und ohne Windschatten oder Gefälle ist das net zu machen.

Auf der Bab mit Orginalbereifung schafft er nicht ganze 240 km/h laut Tacho

Nein, ich glaube NICHT, dass er dir was falsches sagt(schreibt) !!!!

Ein Bekannter von mir hatte auf seinem A4 1,9TDI 131PS auch aufm Tacho 240, diese ungenauigkeit der Tachos ist doch bei fast allen A4 1,9TDI, zumindest die, die ich bisher gesehen habe !!!

GPS kommt dann natürlich was anderes raus. Mein Bekannter hatte auf seinem auch 240, aber auf seinen kleinen Winterfelgen! 16" ! (Bitte keine DIskussion wegen Winterreifen und diese Geschwindigkeit.)

Mein damaliger Seat Leon 1,9TDI 150PS Serie und Chip auf ~185 PS hatte aufm Tacho mit 19" auf der Geraden um die 240km/h Tacho und GPS 224 km/h... Bergab ging er dann Tacho 247km/h und GPS 233km/h, Drehzahl war noch nicht rot, sie lag bei ziemlich genau 4400 UPS, vllt. minimal drüber, aber VOR Rot...

Ergo: die 1,9TDI sind wirklich gute Motoren, und Tachos zeigen sehr sehr gerne zu viel an :D

Ebenso sollte man die Reifenbreite nicht unberücksichtigt lassen!

Aber solche Diskussionen sind hier unangebracht und auch bereits zu oft geführt worden ;)

LG

am 11. Juli 2010 um 9:33

@moon123

Hallo,

allso das ist echt komisch meiner zeigt bei 226 km/h laut tacho schon 4400 U/Min und bei 235km/h bin ich schon im roten und das mit 16" Felgen.In diesen Fall sollte mein Tacho dann ziemlich genau sein.Und überlegmal mit 411 Nm und 174 Ps und Orginalberreifung hat das Navi 228 km/h bei meinem Kollege angezeigt in diesem Fall tut das Tacho bei loulou ziemlich viel vorgaugeln.Denn ich schätze das er vll tatsächlich laut Navi nur 210 km/h bis 215 Km/h fährt und der Rest Lügentacho..Nebenbei ist mir aufgefallen das wirklich die Limos etwas schneller sind alls die Avant.Was die Speeddiifferenzen angeht kann es auch am Tieferlegung liegen desto tiefer desto Schneller.

Naja aber wie du schon schreibst solche Diskusionen sind wirklich all zu oft diskutiert worden.

 

Gruß

Iron2003

Die Endgeschwindigkeit ist proportional der dritten Wurzel aus der Leistung. Ein leichtes Gefälle, Windschatten vom Vordermann bzw. leichter Rückenwind verfälschen die Ergebnisse deutlich.

Mein 3.0V6 mit 220PS ist mit 243 bzw. 245 km/h (Avant/Limo) angegeben. Der 1.9er TDI mit 130 PS läuft 208, der 1.6er Benziner mit seinen 100PS glatte 190 km/h.

Kontrolle: (130/220)^(1/3)*243 = 206. Und mit 100PS kommen 188 km/h raus. Die Physik stimmt also. Selbst wenn ein 1.9er TDI 20 PS nach oben streut gehen theoretisch 215 km/h. Der Rest ist Gefälle/Windschatten/ Rückenwind und Tacho. Vielleicht auch Heimweh und selektive Wahrnehmung des Fahrers ;) Die 174 PS deines Kollegen reichen für tatsächlich 227 km/h rechnerisch. Wieviel NM der hat interessiert nicht, da Leistung = Drehmoment mal Drehzahl.

In einem Punkt stimmen deine Angaben schon mal nicht.Mein 1.9TDi ist mit 210 KM/H Höchstgeschwindigkeit eingetragen!

Und da mein Drehzahlmesser bei den 235KM/H nach Tacho bereits im roten Bereich ist, muß dieser wohl ebenfalls Mist anzeigen, oder?

Außerdem wurde jetzt bereits mit 3 Kommentaren auf Sinn oder Unsinn dieser Diskussion verwiesen, aber jeder setzt noch mal einen hinterher um dann wieder auf die angebliche Unsinnigkeit zu verweisen.Also lassen wir es doch einfach dabei bewenden.Ich weiß, daß mein TDi gut geht, weil ich schon oft genug Vergleiche mit anderen Fahrzeugen hatte, und die Diskussion kommt zum eigentlichen Kern zurück.

Wo war die eigentliche Diskussion stehen geblieben?

Pro/Con 1.8T:

+Günstiger in der Anschaffung

+Günstiger im Unterhalt

+Laufruhiger weil Benziner, obwohl R4 vs V6

+Leichter

-Muss bei hoher Jahresfahrleistung sinnvollerweise auf Gas umgerüstet werden

Pro/Con 2.5:

+Langlebiger

+Ohne Umrüstung bestens für Langstrecken geeignet

-Alle Pluspunkte des 1.8T

-Dieselrußgestank

Dass die Tachos beim 8E GANZ UNTERSCHIEDLICH genau sind, scheint tatsächlich gesichert zu sein. Dem Rainer seiner ging bei vmax bis auf 5 kmh oder so genau - meiner zeigt bei GPS 215 stolze 237 kmh an :( (eingetragen mit 217)

Joki

Zitat:

Original geschrieben von loulou123

In einem Punkt stimmen deine Angaben schon mal nicht.Mein 1.9TDi ist mit 210 KM/H Höchstgeschwindigkeit eingetragen!

Und da mein Drehzahlmesser bei den 235KM/H nach Tacho bereits im roten Bereich ist, muß dieser wohl ebenfalls Mist anzeigen, oder?

Aber wofür der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser dienen soll, ist Dir schon bekannt? Oder?

Inzwischen ist der Thread sowieso schon vollig OT-überschwemmt.

Physik ist was feines, die gilt für alle. Selbst für Wunderdiesel. Aber ok, zurück zum Thema: In der Anschaffung ist der A4 als 1.9TDI mit 100.000 km nach Autofocus24.de mit 9600€ genau so teuer wie der 1.8T sowie 2.5TDI. Also Gleichstand. Bleibt ein Blick auf die Unterhaltskosten.

Bei den Steuern ist der Benziner klar vorne, egal ob Benzin oder LPG. Steuern sind aber nicht der Hauptkostenpunkt. Ein LPG Umbau rechnet sich nach etwa 35.000 km, bei rund 100.000 km ist kostenseitig wieder Gleichstand zum 2.5TDI. Nicht berücksichtigt, dass der 2.5TDI ein Restrisiko wegen Nockenwellen hat, der 1.8T kann wegen des alten VW Longlife Probleme mit dem Turbo wg. Ölkohle haben. Der 1.9TDI wäre kostenseitig nicht zu schlagen, dummerweise ist der nicht in der Auswahl und der ganz klar schwächste und unkultivierteste Motor.

Ich würde wegen des Kostenrisikos Nockenwelle und meinen guten Erfahrungen mit LPG zum aufgerüsteten 1.8T greifen. Vor allem, wenn man oft die selbe Strecke fährt und LPG quasi vor der Nase hat. Wie lange Diesel steuerlich noch mit 33 Cent/l (gerechnet Brutto je Kilo CO2) bevorzugt wird kann man sich angesichts leerer Staatskassen überlegen. Angesichts des Zufallsfaktors kannste ne Münze werfen.

am 11. Juli 2010 um 15:11

Hallo nochmal,

Kann mir bitte mal einer erklären an was es lieg das fast jeder 1,9 tdi 130 Ps eine andere Höchsgeschwindigkeit eingetragen hat ?

Klar 5 Gang 6 Gang das es anders leuchtet mir ein aber sonst ?

Habe öffters gelesen das limo sich auch von Avant in Sachen Topspeedeintragung unterscheidet aber doch nicht 7 Km/h unterschied.

Allso ich check das nicht einige sind mit 206,207,208 einige mit 210 km/h und meiner nur mit 203 km/h ?

Kann mal bitte jemand sons noch nachschauen was er eingetragen hat ?

 

Gruß

Iron2003

am 11. Juli 2010 um 16:40

anscheinend gibts halt unterschiede beim Motor, selbst bei gleicher Bauweise, mein 2,5er ist mit 217 Km/h deklariert auch wenn der Tacho bis 260 geht ^^

am 11. Juli 2010 um 17:14

Hmm Ich weis nicht ich persönlich denke das es mit dem Leergewicht zu tun hat da meiner mit 1535 Kg schon einiges schwerer ist alls die normalen Avant mit 1485 Kg.Im prinzip sind es die gleichen Motoren 6 Gang 310 Nm und 96 Kw bei 4000 u/Min oder die 5 Gamh Variante mit 285 Nm und 96 Kw bei 4000 U /Min.

Allso ich kann mir nicht vorstellen das es andere Motorunterschiede gibt es muß mit den Leergewicht zu tun haben und Ob Limo,Avant,Quatro.

trotzdem verstehe ich es nicht.Vll weis jemand warum das so ist.

am 11. Juli 2010 um 18:29

Hat keiner eine Erklärung ?

Der 1.9 steht doch gar nicht zur Disposition... Es gibt wie du schon sagst, Limo/Avant, 5G/6G, FWD/Quattro. Da sind 10 kmh Range doch fast gar nichts.

Joki

am 12. Juli 2010 um 3:05

@252003

Mir geht es nicht um die 10 Km/h sondern um den Eintrag in meinem Fahrzeugschein/Brief der Nur mit 203 Km/h Höchstgeschwindigkeit angeben ist.Denn aus irgendeinen Grund muss meiner mit weniger Topspeed alls alle anderen ausgestellt worden sein.Warum????

Hast du irgendwo gelesen das irgendein 1,9 mit 130 Ps egal ob es Limo,Avant,Quattro oder 5 Gang,6 Gang,MT... mit 203 km/h im Schein stehen hat? Denn alle die ich kenne haben entweder 207,208 oder 210km/h im Brief stehen.

Mir geht es nicht um denn Topspeed selbst der ist mir Wurst sondern ich würd gerne wissen warum ausgerrechnet ich alls einziger nicht die Korrekte Höchsgeschwindigkeit weder im Brief noch im Fahrzeugschein stehen hab.

Allso irgendwas passt nicht entweder mit meinem Brief oder mit den Auto.

Egal wenn ich frage jeder sagt mir das Audi Avant 1,9 Tdi 130 Ps mit 6 Gang in Brief eine Eintragung mit 208 Km/h in Brief stehen haben sollte.

Was meint ihr dazu??Schreibfehler ?

Gruß

Iron2003

 

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