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AU nicht bestehen wegen Lagerschaden ??? Brauche Hilfe !!!

Themenstarteram 22. Juni 2013 um 17:13

Problem :

Ich war heute Nachmittag bei "meinem Mechaniker" bei der Firma AxU.

Er sagte, dass mein Auto die ASU nicht mehr schaffen würde wegen eines Lagerschadens des Motors. Er sagte weiter, dass mein Auto die ASU vor 2 Jahren schon fast nicht mehr geschafft hätte wegen des Lagerschadens.

Und in der Tat : Vor 2 Jahren habe ich ASU und TÜV bei AxU machen lassen. "Mein Mechaniker" sagte, dass ich früher kommen sollte, damit wir noch Zeit hätten, die ASU mehrmals zu machen.

Ich kam 40 min. früher und "mein Mechaniker" hat es ein Dutzend mal machen müssen, bis die ASU bestanden war. (Von dem her war er ja ganz nett, er bekam auch immer 20 € Trinkgeld von mir, kein Thema...)

Ich hatte für den TÜV einen neuen Auspuff vom Kat. bis ganz zum Ende mit 2 Schalldämpfern für ca. 400 € bestellt und 1 - 2 Tage vorher montiert.

Damals sagte "mein Mechaniker", dass der neue Auspuff noch nicht dicht sei und dass er die ASU deswegen ein Dutzend mal probieren musste.

Ich hielt dies für logisch und habe mir nichts weiter dabei gedacht. Jetzt bin ich seit heute Nachmittag total geschockt :

Da schafft mein Auto die ASU vor 2 Jahren fast nicht mehr wegen eines Lagerschaden und das sagt mir "mein Mechaniker" ERST JETZT !!!

Ich habe im April und Juni für ca. 1000 € was reparieren lassen...

Ich suche gerade im Internet, inwieweit man wegen eines Lagerschadens die ASU nicht mehr schafft und ob man dagegen etwas unternehmen kann.

Ich habe leider noch nix besonderes gefunden, werde Euch aber auf Wunsch gerne davon berichten.

Was meint Ihr ???

Inwieweit wirkt sich ein Lagerschaden auf die ASU aus ???

Kann man da noch irgendwas irgendwie an den Abgaswerten verbessern ???

Bissle länger auf der Autobahn rumfahren ???

Ich fahre mit meinem Mazda immer nur Stadtverkehr, so 4 - 6 km am Tag, 2 km morgens hin, abends 2 km zurück, Motor immer "kalt".

Kann es davon kommen, dass mein Motor Probleme mit der ASU hatte ???

Sollte ich einen anderen Kat. einbauen ???

Es würde mich SEHR freuen, wenn Ihr mir Euere Meinung dazu schreibt.

Im Voraus schon mal ganz herzlichen Dank an Euch !

Walter

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von John-Doe1111

der walter sucht doch gar nicht wirklich ein auto.

dem ist langweilig und der will nur spielen.

Eigentlich nervt er nur noch........ Am Anfang und auch zwischendrin noch ein Fünkchen Mitleid, aber was der langsam für einen Dünschiss von sich gibt passt einfach nicht mehr. Der Unterhaltungswert den dieser Thread mal hatte ist schon seit nicht wenigen Seiten untergegangen.

Jonny

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am 21. Juli 2013 um 12:39

irgendwo muss man sich ja austoben.....

Themenstarteram 21. Juli 2013 um 12:46

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Gestern stand bei uns in der Zeitung: Mazda 323 `97, geplegter Zustand, neue Reifen 1 Jahr Tüv, 800 VHB. Da köntest Du die Beläge einbauen (lieber einbauen lassen) oder Polo `91, über 1 Jahr TÜV, 550 VHB.

Hallo Thomas,

sehr interessant ! Du denkst also, dass bei den 323er Nachfolgemodellen die Bremsteile passen..??!? :confused:

Das wäre ja schon mal gut ! :D

Der preis beim Polo wäre o. k., aber bei dem Baujahr befürchte ich, dass der schon recht verrostet ist. :mad:

Die Fotos sind sehr interessant Für mich !

Clio und Golf haben leider keine Leisten zum raushauen...:(

Und meine Bremsteile passen da wohl nicht...:(

ICH kann die also nicht reparieren....

Vielleicht haben ja die Nachfolgemodelle vom 323er Leisten zum raushauen oder andere japanische oder koreanische Autos.....:D

Themenstarteram 21. Juli 2013 um 12:49

Zitat:

Original geschrieben von SHAUnicorns

Ich frag mich wieso hier noch kein Twindance Text steht :D

Was ist bitte ein Twindance Text ?

Themenstarteram 21. Juli 2013 um 12:50

Zitat:

Original geschrieben von John-Doe1111

irgendwo muss man sich ja austoben.....

Was meinst Du bitte damit, John ? :confused:

Zitat:

Original geschrieben von mazda1987

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

Dazu ein Bericht in der New York Times

Hallo Pete,

sehr interessant !

Bist das Du auf dem Foto in dem Artikel ?

Nein. Ich spiele in der Regel mit groesseren Fahrzeugen. :)

Allerdings habe ich Enten gerne! Geniale Construction, das meiste Auto mit dem wenigsten Aufwand! :)

Unten im Bild, das bin ich.

Mv-titusville-pete-cabinet-2153

Pete, Reifenwechsel in 5 Min ist da wohl nicht machbar ? :D

Thomas

Zitat:

Original geschrieben von tommel1960

Pete, Reifenwechsel in 5 Min ist da wohl nicht machbar ? :D

Thomas

Nein, eher 3 - 4 Stunden. :D

Ach ja dem Walter seine Bremsbelaege kann ich leider auch nicht verwenden, die Reifen sowieso nicht und das Felgenkreislochmuster passt auch nicht ganz. :D

Sieht so aus:

Mv-team-009
Mv-team-011

Wir mußten mal im Rahmen der Ausbildung an einem BW Faun Autokran spaßeshalber den Reifen wechseln, bei knapp 2 mtr Reifengröße .....

Nun hab ich noch was für Walter :D

Zitat:

Original geschrieben von mazda1987

Zitat:

Original geschrieben von SHAUnicorns

Ich frag mich wieso hier noch kein Twindance Text steht :D

Was ist bitte ein Twindance Text ?

Das ist ein Ritter Text

 

Aber lieber nicht, sonst ist der Fred noch zu

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

 

Unten im Bild, das bin ich.

Hallo Pete

 

Machen die Schaltschütze noch immer Probleme?

 

Viktor

Walter, der 2CV macht Spaß und es mag auch Liebhaberstücke bis zum Jahr 1990 geben. Das Auto ist sehr simpel.

Aber die Nachteile liegen auch auf der Hand: Das Auto kam erstmals 1948 in den Straßenverkehr. Die Türen sind kaum dicker als ein Briefumschlag und auch wenn es reicht, sind Tempo 90 nichts für den Alltag. Klar fährt man kaum schneller und oft langsamer. Aber ein Auto, das von Haus aus schneller als 20 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und bis 130 locker mitkommt, wäre besser. Und zumindest ABS oder eine nennenswerte Knautschzone sollten vorhanden sein. Bei aller Liebe... den 2 CV muss man wollen und man darf sich an den Unzulänglichkeiten nicht anstoßen.

Ist dasselbe wie Leute, die auf Offroad machen wollen und sich dann einen Land Rover Defender aus britischen Armeebeständen holen. Die Teile sind sehr zuverlässig und robust, und sehr wartungsfreundlich, Halten extrem viel aus und ich bin auch ein großer Fan von den Teilen. Zumal 70 % aller je gebauten Defender seit 1948 noch aktuell fahren... also ist das auch ein Maß von Zuverlässigkeit. Aber man darf sich an offenen Leiterrahmen und genieteten Karosserieteilen, schlechte Verarbeitung usw. eben nicht stören. Sonst ist das eben das falsche Auto.

Jetzt nur als Beispiel... hol' Dir bloß keinen Defender!

Und ich denke eher, dass so ein 2 CV für Dich nichts ist, Walter. Da wärst Du mit alten gepflegten Japanern wie einem Starlet, Corolla oder meinetwegen Polo, Corsa aus den 90ern besser bedient, wenn die Autos vernünftig behandelt wurden. Eine alte Sorge vom Bauern mit Resttüv ist nichts für Dich.

Bei Polo und Corsa hast Du den Vorteil, dass auch lange nach deren Bauzeit noch in großer Anzahl Ersatzteile verfügbar sind, zumal es Gleichteile über 20 Jahre gibt. Ich verwende z.B. Ölfilter an einem 2002er Astra, die gab es schon 1983 für den Ascona B.

Zündspulen oder mal eine Dichtung, nen Krümmer, das gibt es alles sehr günstig, da VW und Opel eben weit verbreitet sind... und fast jeder Mechaniker kann die reparieren.

Du wirst um das Sparen auf ein besseres Auto als einen Notkauf nicht herumkommen.

cheerio

Zitat:

Original geschrieben von viktor12v

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

 

Unten im Bild, das bin ich.

Hallo Pete

Machen die Schaltschütze noch immer Probleme?

Viktor

Die zwei direkt neben meinem Ellbogen sind fuer den Seiltrommelmotor, es sind 100 Ampere, 460 Volt, 3 Phasen. Einmal im Jahr kann man den fuer "Hoch" getrost wechseln. Ab und zu faellt auch mal was kleineres in dem Schrank auseinander... ;)

 

 

Gruss, Pete

Zitat:

Original geschrieben von mazda1987

 

Große Preisfrage :

Passen die Teile meiner Hinterbremse in den Corsa B ?

Liebe Grüße

Vermischen von FZ Teilen verschiedener Hersteller. Da gab es mal in den `70 ern eine mehrteilige Serie :confused: (PS Automobile, You Tube Ausschnitte) Handelte von einer Familie, die sich einen neu auf den Markt gekommenden Neuwagen andrehen ließ. Ärger mit FZ defekten, unfähiger Werkstatt, klugscheißenden Verkäufern und Garantieabwicklung war vorprogrammiert. Um keinen Hersteller zu "beleidigen", wurde für diesen Film ein Phantasieauto erschaffen. Bei einem flotten dreier wurde Fiat 131, Passat 1 und ein MB / 8 er miteinander gekreuzt, und nach 9 Monaten erblickte diese üble Ausgeburt der Hölle das Licht der Welt. Der Amalfi CS 1800. Kaum vom Hof, blieb die Kiste stehen. Die Werkstatt wußte nach zahlreichen Reparaturversuchen nicht mehr weiter (wie heute auch noch). Im Italienurlaub zeigte die Karre ihre besten negativen Seiten.

Da siehst Du Walter, auch mit einem Neuwagen hat man Pech.

Vielleicht gibt es ja noch einen guten gebrauchten Amalfi für Walter. Dann kann er ein neues Thema aufmachen (Hilfe, mein Amalfi springt nicht an) Bekommt sicherlich auch gute Tips, über 50 Seiten.

Thomas

Amalfi-cs-1800
am 21. Juli 2013 um 14:19

Zitat:

Original geschrieben von mazda1987

Zitat:

Original geschrieben von SHAUnicorns

Ich frag mich wieso hier noch kein Twindance Text steht :D

Was ist bitte ein Twindance Text ?

Das ist dann wenn du hier nix mehr schreiben kannst.

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

 

 100 Ampere, 460 Volt, 3 Phasen

 

Gruss, Pete

Da laufen schon einige kW drüber ;)

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