ATU Roller Explorer ge 50 Springt nicht mehr an
😕 Hey Leute ,
hoffentlich könnt ihr uns helfen ,wie beschrieben springt mein explorer spin ge 50roller nicht mehr an und keiner weiß warum!
Zündfunke ist vorhanden, Batterie ist voll geladen,Benzin hat er auch und Zündkerze ist neu und ist auch für den roller geeignet!
Der Vergaser und der Luftfilter wurde gründlich gereinigt und der Benzinfilter ist neu und die Benzinschläuche wurden erneuert und der unterdruckschlauch auch!
Trotzdem springt er nicht an er bekommt zu viel Sprit so das die zündkerze nass wird!
Was könnte es noch sein?
Ist er vielleicht irgendein Ventil oder sonnst was ?
Ich hoffe ihr könnt uns helfen wir wissen nicht mehr weiter und wir brauchen den Roller!
Der Roller hat gerade mal ca. 3700 km drauf !
37 Antworten
Und ich nehme einen Polen-Böller,die zünden besser.
Zitat:
@kleiner_boeser_Wolf schrieb am 12. Juli 2015 um 23:37:07 Uhr:
Da, haste mal eine Fehlersuchliste:FEHLERSUCHE
Motor startet nicht
• AM MOTOR / VERGASER WURDE UNSACHGEMÄSS RUMGEMURKST !!!!!
• Kein Kraftstoff im Tank
• Motor überfettet
• Benzinfilter oder Vergaser verstopft
• Luftfilter verdreckt
• Schwimmerstand zu niedrig
• beim am Vergaser rummurksen wurde die Schwimmernadel nicht oder nicht richtig eingebaut !Gemisch zu mager
• Vergaser verunreinigt
• Tankdeckeldichtung fehlerhaft
• Benzinfilter verunreinigt
• Unterdruckleitung rissigSchlechter Leerlauf, Motor stirbt ab, Gemisch zu fett
keine Leistung
• Leerlaufdrehzahl zu niedrig
• Luftfilter verunreinigt
• Motor zieht Falschluft
• Schlechte Kraftstoffqualität
• Vergaser verunreinigt
• Ansaugmembrane defekt
• Schwimmerstand falsch eingestellt
• Einstellung LuftregulierschraubeGemisch zu fett
• Schwimmerstand zu hoch
• Vergaser verunreinigt
• Schwimmernadelventil defekt
• Benzinfilter verunreinigt
• Unterdruckleitung rissig
• Schwimmerstand zu niedrig
Gut aus dem Handbuch kopiert, aber ne richtige Hilfe ist das nicht. Wie mans richtet, steht nämlich alles drin, also bitte: Handbuch downloaden und durcharbeiten, das ist die halbe Miete.
Hallo kenne mich so garnicht mit rollern aus . Mein roller springt nicht an jetzt habe ich an diesem kaltstarter -e choke Gesehen das da ein eins von 2 kabeln gerissen ist . Wird das der grund sein?
Ja zu über 90%
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Zitat:
@garssen schrieb am 10. Juni 2019 um 09:19:29 Uhr:
Ja zu über 90%
Nicht.
Was macht der Choke?
Er ist kalt,der Kolben mit Nadel ist zurück gezogen und gibt die Kanäle frei für den Kaltstart,also muss er kalt erst mal angehen.Durch Strom wird der Choke mit Wärme langsam verschlossen da das zusätzliche Gemisch für den Kaltstart nicht mehr gebraucht wird.(darum auch immer Vergaser einstellen mit warmen Motor) Ist der Strom unterbrochen bleibt er in der Kaltstellung und läuft dann warm bescheiden weil das Gemisch zu fett ist.
Es gibt dann wohl noch wenige Ausnahmen wo der Kolben in einer Stellung fest hängt,aber im großen ganzen entscheidet der Choke nur ob gut oder schlecht der Motor läuft und an geht,verhindert aber nicht das er überhaupt nicht anspringt.
Das der Choke erneuert werden muss ist verständlich da er so nicht arbeitet,aber du hast 2 Möglichkeiten,entweder du versuchst es mit Startpilot oder verschließt dosiert die Luftzufuhr mit der Hand vom Luftfilter je nach dem was mit dem Choke ist.
Danke für eure hilfe. Der roller ist mir 2 mal angesprungen habe ihn laufenlassen und nach dem ich ihn ausgemacht habe ging er mal wieder nicht an . Danke für den tip das werde ich heute noch mal versuchen
Zitat:
@fredii19 schrieb am 10. Juni 2019 um 12:44:33 Uhr:
Danke für eure hilfe. Der roller ist mir 2 mal angesprungen habe ihn laufenlassen und nach dem ich ihn ausgemacht habe ging er mal wieder nicht an . Danke für den tip das werde ich heute noch mal versuchen
Wenn er nicht anspringt schauen ob Zündfunken vorhanden,es kann sein das deine CDI auch teildefekt ist,aber erst mal dein Choke wieder in Ordnung bringen das die Basis stimmt.
Den roller habe ich geschenkt bekommen explorer spin ge50 b05 mit gerade mal 1.300klm gelaufen . Ich werde erstmal einen neuen choke besorgen . Danke dir