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ATE Ceramic Bremsbeläge
Ich wollte mal nachfragen ob jemand an seinem A5/A5 SB die ATE Ceramic Bremsbeläge verbaut hat. Laut Hersteller sollen sie eine lange Haltbarkeit und eine sehr geringe Staubentwicklung haben. Mich würde interessen, was ihr für Erfahrungen damit gemacht habt.
http://www.ate.de/.../productinfo_ceramic_bremsbelaege_de.html
Beste Antwort im Thema
Guten Tag die Herren,
zum Thema ATE Ceramic Bremsbeläge stelle ich meinen Erfahrungsbericht nun einmal ein:
Fahrzeug: Audi Coupé 3.0 Ltr. Quattro
PR Codes: VA:1LA HA:1KW
erneuert wurde: 2 x Bremsscheiben HA, ATE 24.0112-0178.1 je 40,01 Euro das Stück/80,02 Euro
2 x Bremsscheiben VA, ATE 24.0130-0193.1 je 70,28 Euro das Stück / 140,56 Euro
1 x Satz Ceramic Bremsbeläge HA, ATE 13.0470-2747.2 zum Preis von 59,68 Euro
1 x Satz Ceramic Bremsbeläge VA, ATE 13.0470-2746.2 zum Preis von 92,47 Euro
Dann bin ich zu meinem Freundlichen gefahren und habe ihn darum gebeten die Komponenten zu verbauen. Er fing natürlich mit Garantie/Haftung und so weiter an. Okay, als wir das dann alles durch hatten konnten wir dann schliesslich einen Termin vereinbaren.
Termin vereinbart, Auto morgens hingebracht und abends abgeholt. Arbeit einwandfrei, Preis lag bei 330,00 Euro incl. Mwst für das Verbauen der Scheiben und Beläge ringsherum inklusive dieser netten Positionen wie Abbauen der Räder und Anschluss des Diagnosegerätes zum Zurückstellen der Bremskolben für Feststellbremse hinten etc..... Wagenwäsche und Aussaugen war auch noch mit dabei.j
Nun aber zum Wesentlichen. Mittlerweile sind die Beläge und Scheiben eingefahren. Fazit: Einwandfrei, keine Geräusche, kein Rubbeln, lasst es mich abkürzen: Keine Verbesserung oder Verschlechterung zu den "normalen Belägen" mit Ausnahme der Staubentwicklung, die ist signifikant geringer.
Schönen Gruss
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211 Antworten
mal hier zur Info für alle, die ATE Ceramic Beläge sollten nicht mit gelochten oder geschlitzten Bremsscheiben gefahren werden, ist auch nachzulesen auf der Homepage.
Habe die ATE Ceramic auf der Hinterachse mit ATE Bremsscheiben,
vorne gibt's für den S5 Offiziel keine ATE Ceramic Beläge.
Hier habe Ich Tarrox F2000 mit Hawk Ceramic Performance Belägen montiert.
Was bei den Tarrox etwas stört, ist, dass beim starken abbremsen immer irgendwie die Rillen, zu spüren sind.
Vom Schmutz her, sind die ATE Ceramic super.
Nimmst offiziell die ATE Beläge für den 3.0 TDI die passen genau zum S5
Ansonsten EBC Red Stuff ist auch noch möglich
Zitat:
@schmil schrieb am 25. November 2015 um 23:52:13 Uhr:
Ich glaube ich probiers mal mit EBC Red Stuff und EBC Black Dash geschlitzter Scheibe. Sind wohl ähnlich den ATE Ceramics, nur aber zugelassen. Und Dann gibts noch die Phaeton Luftleitbleche. Hoffe doch, dass die den Staub auch mehr aus der Felge blasen :-)
Kosten für VA:
Serie ATE 205€,
ATE Ceramic 239€,
EBC-Set 670€ :-/
Übrigens nimmt Audi 680 € für die ORIGINALEN Bremsen vorn!!!
Audi selbst bietet EBC Red Stuff und Black Dash günstiger an als die Serienbelege :-/
Zitat:
@reis1337 schrieb am 3. Dezember 2015 um 11:55:54 Uhr:
Nimmst offiziell die ATE Beläge für den 3.0 TDI die passen genau zum S5
Ansonsten EBC Red Stuff ist auch noch möglich
Das solltest du nicht tun. TÜV als auch ATE selbst haben mir deutlich davon abgeraten!!! Obwohl sie passen und das Gewicht gleich ist!!!
Ok wenn du das sagst. Dann liegt bei AT-RS ein Fehler vor
Zulassung gemäß StvZO:
mit Zulassung - ECE R 90
Antera fährt selbst Hawk Ceramic beläge ohne Tüv Zulassung, und wenn er eh schon unerlaubt fährt hab ich es ihm nur gesagt.
Zur Info. jeder ist für sich selber Verantwortlich.
was er montiert und was nicht.
Die Tarrox haben auch keine ABE für den S5, Die Hawk Beläge auch nicht.
Dies steht hier auch nicht zur Diskussion.
Zur Info zu den ATE-Ceramik Belägen, diese hinterlassen auf einer normalen glatten Bremsscheibe einen Abrieb Belag, nur so ist eine gute Gewährleistung der Bremsleistung gegeben, deswegen sollten dies nicht mit gelochten oder Geschlitzen Scheiben gefahren werden.
Jep genau diese Erfahrung hab ich auch gemacht. habe die gelochten Scheiben nun wieder auf normal getauscht, da ich extreme Vibrationen hatte wenn ich bei hohen Geschwindigkeiten bremsen musste.
Habe im September 15 meine Beläge auf der Hinterachse wechseln lassen.
Natürlich habe ich die Ceramic beläge gewählt. Das witzige ist das ich auf der Vorderachse noch die Originalen von Audi habe. Den unterschied bemerkt man sofort. 100km auf der Autobahn oder in der Stadt zurückgelegt und schon sind die Vorderen Felgen Stahlgrau und die Hinteren nach wie vor optisch Sauber.
Bin mit den Ceramic belägen sehr zufrieden, kann ich nur empfehlen.
Du weist aber schon das du das nicht als Maßstab nehmen kannst?
Die Vorderachse wird doch grundsätzlich mehr gebremst als die Hinterachse!?
Elektronische Bremskraftverteilung usw., oder lieg ich da falsch??
Fohes, gesundes Neues Allen!!
Die hinteren Felgen bleiben eh immer sauberer (Bremskraftverteilung). :o
Die hintere Bremsanlage ist nicht wirklich der Maßstab wenn es um die Bremsstaubentwicklung geht, auch an meinem mit der RS Anlage nicht. Was mich an solchen Mischbestückungen in einer Bremsanlage stört ist die verschobene Bremsbalance. Die ATE Ceramic haben gegenüber "normalen Belägen" keinen besonders hohen Reibwert und sind daher sehr eher komfortbetone Beläge. Ich würde eher v & h den gleichen Belag fahren, darauf wurde die Anlage ja abgestimmt. Also überall Ceramic Beläge oder keine ;)
Ich habe seit ein paar Wochen vorne die Ceramic Beläge drauf und hinten (noch) die originalen.
Vorne bleiben die Felgen schön sauber und hinten werden sie schwarz.
Dass sich die Bremsleistung verändert hat habe ich nicht bemerkt - bin aber eher ein "Schleicher" :D
Zitat:
@noivet schrieb am 2. Januar 2016 um 17:53:30 Uhr:
Dass sich die Bremsleistung verändert hat habe ich nicht bemerkt - bin aber eher ein "Schleicher" :D
das merkt man auch erst wenn es "um die Wurst geht". Bei normaler Beanspruchung wird man den Unterschied weder im "Pedal" noch beim Bremsen bemerken.
Richtig!
Hatte damals bei meinem A6 auch erst nur vorne die Ceramic Beläge drauf und das war schon ganz seltsam immer hinten die dreckigen Felgen zu haben...
Beim A5 habe ich momentan auch nur hinten welche drauf, weil der Vorbesitzer die bis auf den letzten Millimeter abgefahren hat... Vorne kommt im Frühling mit den Sommerreifen dann auch neu...
Ich habe mittlerweile auch auf der va und ha die Beläge drauf. definitiv besser als die originalen bzgl Staub Entwicklung. bremswirkung ist die gleich... a5 1.8 tfsi