AT9: Kupplung "schleift" im kalten Zustand
Hi,
seit rund 4000 km fahre ich nun einen Insignia B ST mit dem 2.0l 200 PS Benziner und der 9-Gang Automatik. Im Herbst ist mir aufgefallen, dass im kalten Zustand und bei kalten Außentemperaturen (< 10°C) die Kupplung in den ersten Kilometern "schleifen" gelassen wird. Dabei wird versucht, die Drehzahl bei rund 2000 U/min zu halten. Gibt man etwas mehr Gas geht die Drehzahl direkt auf rund 2500 U/min und das Auto zieht langsam hinterher. Geht man vom Gas, landet man direkt bei rund 1400 U/min. Das passiert alles im gleichen Gang und auch wenn man das Getriebe auf manuell stellt.
Nach ein paar Kilometern ist das Verhalten normal und ich vermute, das wird gemacht, um das Öl im Wandler schneller auf Temperatur zu bekommen.
Habt ihr dieses Verhalten auch und die gleiche oder eine bessere Erklärung?
Gruß 🙂
32 Antworten
Man soll wohl in D bleiben, weil das Umschalten auf N den verschleiß erhöht. Glaube bei "Bloch erklärt" mal gehört zu haben.
Ist in "meinem" Video auch so erklärt.
Habe es heute mal ausprobiert, egal ob D oder N, der Verbrauch im Stand ist bei meinem identisch.