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Astra L Spritverbrauch ist viel zu hoch

Opel Astra L
Themenstarteram 13. Dezember 2023 um 17:37

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir einer weiterhelfen. Ich habe seit 6 Monaten den Astra L Hybrid GS-Line.

Daß er im Winter etwas mehr Sprit verbraucht, ist mir klar. Aber er hat einen Durchschnittsverbrauch von zwischen 12 und 15 Liter auf 100 KM. Die App hat bei einer Fahrt auch mal über 17l / 100KM angezeigt. Ich muss noch dazu sagen, daß ich ihn seit einem Monat nicht geladen habe. Also mit leerem Akku fahre.

Ist das normal? Ich finde, es ist viel zu viel.

Vielen Dank schon mal.

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25 Antworten
Themenstarteram 15. Dezember 2023 um 19:52

Nochmal Hallo zusammen,

Ich denke auch, daß der Fehler bei mir liegt. Normalerweise fahre ich zweimal in der Woche zur Ladesäule. Die ist ca.2 Km entfernt. Bin sonst solange Spazieren gegangen. Doch bei der Kälte habe ich ehrlich gesagt keine Lust.

Nochmal zu unserer Stromleitung. Es geht darum, daß das Auto mehrere Stunden Lädt und die Leitung sehr Warm wird. Für kurze Belastungen z.B. Waschmaschine reicht es. Aber für eine Stundenlange Belastung geht's leider nicht. Ich will nicht, daß unser Haus abbrennt.

Zitat:

@Rene1302 schrieb am 15. Dezember 2023 um 20:52:12 Uhr:

Nochmal Hallo zusammen,

Ich denke auch, daß der Fehler bei mir liegt. Normalerweise fahre ich zweimal in der Woche zur Ladesäule. Die ist ca.2 Km entfernt. Bin sonst solange Spazieren gegangen. Doch bei der Kälte habe ich ehrlich gesagt keine Lust.

Nochmal zu unserer Stromleitung. Es geht darum, daß das Auto mehrere Stunden Lädt und die Leitung sehr Warm wird. Für kurze Belastungen z.B. Waschmaschine reicht es. Aber für eine Stundenlange Belastung geht's leider nicht. Ich will nicht, daß unser Haus abbrennt.

Die Leitung darf eine gewisse Temperatur haben. Falls die Leitung zu warm werden würde, würde das heißen das die Leitung zu klein dimensioniert wurde bzw. zu viel Strom fließt. Aber bis dahin sollte es normalerweise nicht kommen. Im schlimmsten Fall würde die Sicherung auslösen ;)

Darauf würde ich mich nicht verlassen...

Wieso bestellt man einen Hybrid, wenn man keine geeignete Lademöglichkeit hat?

Zitat:

@tkoehler78 schrieb am 16. Dezember 2023 um 00:46:00 Uhr:

Wieso bestellt man einen Hybrid, wenn man keine geeignete Lademöglichkeit hat?

Vermutlich wegen der 0,5% Versteuerung für "Firmenwagen".

Finde dieses Thema hier auch wieder mal etwas merkwürdig. Sehr viele Berichte aus den letzten Jahren kamen eher zu dem Schluss, dass der 1.6 PHEV eigentlich recht sparsam zu bewegen ist, auch wenn die Batterie (nahezu) leer ist.

Zitat:

@Rene1302 schrieb am 15. Dezember 2023 um 20:52:12 Uhr:

Nochmal Hallo zusammen,

Ich denke auch, daß der Fehler bei mir liegt. Normalerweise fahre ich zweimal in der Woche zur Ladesäule. Die ist ca.2 Km entfernt. Bin sonst solange Spazieren gegangen. Doch bei der Kälte habe ich ehrlich gesagt keine Lust.

Nochmal zu unserer Stromleitung. Es geht darum, daß das Auto mehrere Stunden Lädt und die Leitung sehr Warm wird. Für kurze Belastungen z.B. Waschmaschine reicht es. Aber für eine Stundenlange Belastung geht's leider nicht. Ich will nicht, daß unser Haus abbrennt.

Wenn du dir da so unsicher bist, dann lass das ganze doch mal von einem Elektriker überprüfen.

Zitat:

@currykampfwurst schrieb am 14. Dezember 2023 um 11:57:33 Uhr:

Ihr vergleicht hier Äpfel mit Birnen...

Wer einen Hybrid kauft, diesen dann ausschließlich auf kürzesten Strecken mit leerem Akku betreibt braucht sich wirklich nicht wundern, völlig am Einsatzzweck vorbei.

Eine gewisse Mindestladung wird die Batterie benötigen, die muss dann eben aus Rekuperation und Benziner kommen.

Ich finde das schon verwunderlich. Ich hätte schon gedacht, dass die Kisten dann, wenn man sie nicht an die Steckdose hängt, sich ähnlich wie so ein Toyota Vollhybrid verhalten. Also unter 5l/100 km bleiben.

Zitat:

@206driver schrieb am 16. Dezember 2023 um 07:49:29 Uhr:

Zitat:

@tkoehler78 schrieb am 16. Dezember 2023 um 00:46:00 Uhr:

Wieso bestellt man einen Hybrid, wenn man keine geeignete Lademöglichkeit hat?

Vermutlich wegen der 0,5% Versteuerung für "Firmenwagen".

Finde dieses Thema hier auch wieder mal etwas merkwürdig. Sehr viele Berichte aus den letzten Jahren kamen eher zu dem Schluss, dass der 1.6 PHEV eigentlich recht sparsam zu bewegen ist, auch wenn die Batterie (nahezu) leer ist.

Ja aber schau dir das Fahrprofil an. Der Motor hat nicht mal die Chance an seinen bestmöglichen Wirkungsgrad zu kommen. Das ist so in etwa genau das Gegenteil zum WLTP Zyklus-Profil ;)

Zitat:

@hilikusrt schrieb am 16. Dezember 2023 um 10:51:12 Uhr:

Ich finde das schon verwunderlich. Ich hätte schon gedacht, dass die Kisten dann, wenn man sie nicht an die Steckdose hängt, sich ähnlich wie so ein Toyota Vollhybrid verhalten. Also unter 5l/100 km bleiben.

PHEV sind halt deutlich schwerer als HEV.

Zitat:

@hilikusrt schrieb am 16. Dezember 2023 um 10:51:12 Uhr:

Ich finde das schon verwunderlich. Ich hätte schon gedacht, dass die Kisten dann, wenn man sie nicht an die Steckdose hängt, sich ähnlich wie so ein Toyota Vollhybrid verhalten. Also unter 5l/100 km bleiben.

Unter 5 ganz sicher nicht, das schafft auch ein Corolla nur beim Prüfzyklus WLTP.

Realistisch wird der Toyota zwischen 5 und 6 Litern liegen und bei zurückhaltender Fahrweise sollte das mit dem Astra auch möglich sein.

Zitat:

@WolfgangN-63 schrieb am 16. Dezember 2023 um 15:17:06 Uhr:

Zitat:

@hilikusrt schrieb am 16. Dezember 2023 um 10:51:12 Uhr:

Ich finde das schon verwunderlich. Ich hätte schon gedacht, dass die Kisten dann, wenn man sie nicht an die Steckdose hängt, sich ähnlich wie so ein Toyota Vollhybrid verhalten. Also unter 5l/100 km bleiben.

Unter 5 ganz sicher nicht, das schafft auch ein Corolla nur beim Prüfzyklus WLTP.

Realistisch wird der Toyota zwischen 5 und 6 Litern liegen und bei zurückhaltender Fahrweise sollte das mit dem Astra auch möglich sein.

Da täuscht du dich, Wolfgang. Den GM Astra 1.2 bin ich ohne größere Anstrengung (aber recht günstiges Fahrprofil, keine Kurzstrecken, 42 km war die Standardstrecke) mit 5,6 l/100 km gefahren über 25.000 km. Den Corolla fahre ich auf diesem Profil tatsächlich auf 4,2, im Winter auf 4,6, also nochmal einen guten Liter weniger als den LiH Astra.

@hilikusrt

Danke Dir!

Und Glückwunsch natürlich. Ich werde mir die Hybriden von Toyota mal genauer anschauen.

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