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Astra L - der Nachfolger in 2021/22

Opel Astra L
Themenstarteram 27. Dezember 2019 um 8:35

Hallo zusammen,

bekanntlich ist ja "nach dem Facelift vor dem Modellwechsel". Und der steht für 2021/2022 an.

Da über das Facelift des Astra K allmählich alles bekannt sein dürfte, können also die Spekulationen über den Astra L beginnen.

Der Markenchef von Peugeot hat in einem Interview bestätigt, dass der neue 308 auf der EMP2-Plattform auch als PHEV kommen wird. So weit, so bekannt. Interessant ist allerdings dass es wohl Pläne gibt den 308 in einem weiteren Schritt auch voll zu elektrifizieren.

“Yes, it will be on the EMP2 platform”, Imparato said, adding that “it will be a plug-in hybrid first, but could perhaps later have a full-electric drivetrain.

Das betrifft dann natürlich auch den Astra L. Der Autor geht davon aus dass auch alle Plattformbrüder die Technik nutzen werden.

Hier der Link zum Artikel. Leider auf Englisch, aber der Google-Übersetzer ist ein hilfreicher Freund. :)

https://www.carscoops.com/.../

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 28. Dezember 2019 um 13:12

Zitat:

@Xiren schrieb am 28. Dezember 2019 um 13:48:13 Uhr:

Was soll man groß über den L diskutieren? Vor allem, ohne die Politik ein wenig mit einzubeziehen.

Wenn man nichts über den L zu diskutieren hat gibt es tatsächlich die Option einfach mal nichts zu sagen. Ich weiß, das fällt manchen schwer, aber man kann es lernen auch mal nichts zu sagen.

Und ob die SPD bald unter die 5%-Hürde fällt oder Greta Thunberg ein Handyverbot fordert oder nicht, hat in diesem Thread einfach nichts verloren.

Daher bitte nochmal: Im diesem Thread geht es um den Astra L und nicht um allgemeine Politikdiskussionen.

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Es folgen ja noch die Mildhybride denn...

Die aber die gleichen Leistungsstufen haben werden wie die bereits existierenden 1.2er

110 und 130 PS, mehr nicht ?

Bzw. eine andere "Charakteristik" dank e-Unterstützung auch nicht ?

Der neue Astra hat Benzinmotoren wie der aktuelle, beim Diesel gibts einen Zylinder extra, dazu noch die Hybridmodelle und ab 2023 die Elektroversion und die Mildhybride. Plus eine richtige Automatik anstelle eines CVT-Getriebes.

Schon mal ein großer Fortschritt.

Große Benziner werden in D in homöopathischen Dosen, im Ausland gar nicht verkauft. Über den großen Diesel hätte man nachdenken können.

Leider hat wohl nur der DS4 die Multilinkhinterachse, nicht der Astra und der 308. Ich dachte, die macht man auch aus Platzgründen immer bei den Hybriden rein.

Multilink muss nicht zwingend Platzsparend sein.

Der DS4 hat ja auch die „Active Scan Suspension“.

Erstmals in diesem Segment gibt es ein kameragesteuertes Dämpfersystem.

Eine hinter der Frontscheibe platzierte Kamera liefert gemeinsam mit vier Neigungssektoren und Beschleunigungsmessern wichtige Daten über die Beschaffenheit der Straße – und alle Bewegungen des Fahrzeugs wie Lenkwinkel, Bremsen und Geschwindigkeit.

Ein Rechner verarbeitet die Daten in Echtzeit und steuert mit den errechneten Ergebnissen jedes Rad einzeln an.

So wird die Härte jedes einzelnen Stoßdämpfers kontinuierlich angepasst.

Jetzt driften wir wieder in den Bereich Copy & Paste Werbeheftchen und die PSA Fraktion macht obendrauf noch Werbung für den Astra L vs. den auslaufenden cost reduction Astra K.

Dabei ging es um den L am Markt und nicht gegenüber seiner GM Vergangenheit ;)

Sind die Benziner im Astra L irgendwie moderner aufgebaut als die im Astra K? Irgendetwas wie dynamische Zylinderabschaltung oder sonst irgendeine Raffinesse?

Es sind die aktuellsten Versionen im Stellantis-Konzern, haben mit denen vom Astra-K nix mehr zu tun.

Folgendes - annehmbar auch für den Astra - lese ich aus Preislisten für die hintere Achsen beim...

308

Benziner+Diesel:

Zitat:

Halbunabhängige Radaufhängung - Achse mit verformbarem Querträger, hydraulische Druckstossdämpfer

Die 2 PHEV:

Zitat:

Halbunabhängige Radaufhängung - Mehrlenkerachse, hydraulische Druckstossdämpfer

Beim DS4

für alle Motoren, bzw. ohne/mit* "DS ACTIVE SCAN SUSPENSION":

Zitat:

Hinten: Achse mit verformbarem Querträger, Sprungfedern, hydraulische Teleskopstossdämpfer

*)lediglich an der Vorderachse gibt es dahingehend Veränderung,

"...gesteuerte hydraulische Teleskopstossdämpfer.."

Zitat:

@flex-didi schrieb am 27. Dezember 2021 um 18:00:14 Uhr:

110 und 130 PS, mehr nicht ?

Bzw. eine andere "Charakteristik" dank e-Unterstützung auch nicht ?

Denke schon dass die Motoren etwas mehr Leistung bekommen.

Ein 140 oder 150PS Benziner würde sich im Astra L anbieten.

Zitat:

Aussterbend schon, aber noch gibt es sie woanders ohne Probleme. Habe gerade meinen neuen Dienstwagen bei Skoda und nicht mehr bei Opel bestellt.

So ist es. Da verschenkt PSA unnötig Boden an die Konkurrenz.

Ein 2.0l Benziner zwischen 150-200 PS fehlt einfach und würde dem Auto gut stehen.

Wer solch normale Motorisierung möchte,wird bei PSA nicht bedient sondern muss sich u.a. im VAG Konzern umsehen. Und wird dort fündig.

Immer wieder interessant, für wie unfähig die Konzerne gehalten werden, sowas nicht berechnen zu können.

2 Liter Benziner in der kompakt Klasse mit 150 ps. Wo gibt es den sowas ?

Mir würde schon ein solider 1.5/1.6 mit 150ps reichen. Für nen Kompakten finde ich das ausreichend.

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