Astra L - der Nachfolger in 2021/22
Hallo zusammen,
bekanntlich ist ja "nach dem Facelift vor dem Modellwechsel". Und der steht für 2021/2022 an.
Da über das Facelift des Astra K allmählich alles bekannt sein dürfte, können also die Spekulationen über den Astra L beginnen.
Der Markenchef von Peugeot hat in einem Interview bestätigt, dass der neue 308 auf der EMP2-Plattform auch als PHEV kommen wird. So weit, so bekannt. Interessant ist allerdings dass es wohl Pläne gibt den 308 in einem weiteren Schritt auch voll zu elektrifizieren.
“Yes, it will be on the EMP2 platform”, Imparato said, adding that “it will be a plug-in hybrid first, but could perhaps later have a full-electric drivetrain.
Das betrifft dann natürlich auch den Astra L. Der Autor geht davon aus dass auch alle Plattformbrüder die Technik nutzen werden.
Hier der Link zum Artikel. Leider auf Englisch, aber der Google-Übersetzer ist ein hilfreicher Freund. 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Xiren schrieb am 28. Dezember 2019 um 13:48:13 Uhr:
Was soll man groß über den L diskutieren? Vor allem, ohne die Politik ein wenig mit einzubeziehen.
Wenn man nichts über den L zu diskutieren hat gibt es tatsächlich die Option einfach mal nichts zu sagen. Ich weiß, das fällt manchen schwer, aber man kann es lernen auch mal nichts zu sagen.
Und ob die SPD bald unter die 5%-Hürde fällt oder Greta Thunberg ein Handyverbot fordert oder nicht, hat in diesem Thread einfach nichts verloren.
Daher bitte nochmal: Im diesem Thread geht es um den Astra L und nicht um allgemeine Politikdiskussionen.
2365 Antworten
Das hat die Konkurrenz auch jetzt schon :-)
Die Stückzahlen kommen im Moment nirgendwo so richtig. In der Automobilindustrie, den Zulieferern und deren Werkzeugherstelllern und Anlagenbauern funktioniert im Moment gar nichts mehr im Normalmodus. Das betrifft alle OEM. Bei einem so komplexen Produkt wie einem Automobil kann man mal nicht eben die Produktion verlagern. Vor allem hat der Ukrainekrieg die bestehenden Coronaprobleme noch verstärkt.
Mit dem Dreier Facelift wurden die Preise übrigens rund 10% angehoben. Die Konditionen und Rabattsituation ist ebenfalls deutlich schlechter. Autos die man verkaufen kann verkauft man lieber für ordentlich Geld. Bin gespannt wie es weitergeht.
auwei. von der wand bis zur tapete reicht es dann wohl nur.
da steht eine firma. also kommt alles von da drinnen.
nur strom und wasser sind importiert...
@pinkman das mit dem dreier ist nur die halbe Wahrheit. Zb ist Automatik immer dabei und noch Bissel mehr.
Aber ja teurer ist er geworden
Die Automatik war bei meiner Konfi auch vorher schon dabei, den Handschalter gab es meines Wissens nur noch im 318d, oder. Was aber erschwerend hinzukommt ist, dass die Preise beim Altmodell schon einige Wochen vor dem Facelift über Nacht angehoben wurden. Die Teuerung innerhalb eines halben Jahres dürfte unterm Strich also sogar noch höher sein.
Interessant wird sein, wie lange Opel noch ohne Preiserhöhungen auskommt.
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Zitat:
@pinkman schrieb am 22. Mai 2022 um 10:41:46 Uhr:
Interessant wird sein, wie lange Opel noch ohne Preiserhöhungen auskommt.
Die Preise hat auch Opel bereits mehrfach angehoben. Bislang war der Astra aber noch davon ausgenommen.
Nach den Erst-/Vorbestellern wurde doch gleich mal der Preis erhöht, noch vor der offiziellen Präsentation.
Die beiden Basisversionen (ab 22.465,-) auch gestrichen, Preis so auf aktuell 26.650,- hochgewandert = Erhöhung des Preisniveaus um 18,63 %.
Mit paar Kreuzchen dann >30tsd.
Hände hoch, wer sich diesen Technikoldtimer gierig kaufen will.
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 22. Mai 2022 um 11:38:55 Uhr:
Hände hoch, wer sich diesen Technikoldtimer gierig kaufen will.
Wer Technikneuheiten will, ist hier generell falsch.
Da musst du schon höher ins Regal greifen. Sowohl in der Marke, als auch bei der Fahrzeugklasse....
Ist die ACC bei dem Astra Serie?
So viel Unsinn auf einen Haufen...
Zitat:
@Mr.Gockel schrieb am 22. Mai 2022 um 16:47:42 Uhr:
@oberarztSo viel Unsinn auf einen Haufen...
Die (vorläufige?) Streichung der Einstiegsversion scheint Fakt zu sein. Ähnliches ist aber auch bei der Konkurrenz der Fall. 😉
Aufgrund der angespannten Situation hinsichtlich der Zulieferungen fokussieren sich viele Hersteller auf die margenstärkeren Versionen nach dem Motto "an den Exemplaren, die wir herstellen, wollen wir wenigstens auch verdienen ". Gut für die Rendite, schlecht für die preissensible Kundschaft.
Das mag ja sein aber das geschwollene Getue ist einfach unnötig. Keiner will sich gierig diesen Oldie kaufen aber scheinbar ist der generelle Tonus, dass das Proletariat es so tun muss/sollte.
Eine Streichung von Ausstattungsvarianten verteuert natürlich das Produkt, ist aber keine richtige Preiserhöhung im eigentlichen Sinne. Vermutlich will man vorhandene Kapazitäten lieber für Abschlüsse nutzen die eine besseren Gewinn versprechen. Das ist momentan nachvollziehbar.
Die bedeutendere Frage ist aber wer sich mit dem Anspruch eines Technikfeuerwerks überhaupt zu Opel und der Basisvariante verirrt hätte 😉
Das sehe ich bezüglich Technik ähnlich, allerdings ist in den höheren Ausstattungen wirklich einiges geboten. Auch wenn die Premium Konkurrenz da mehr zu bieten hat.
Hey ho,
soweit ich das mitbekommen habe, war die Ukraine für einen Großteil der Automobilhersteller Hauptzulieferer für Kabelbäume und ohne Kabelbaum bekommt man natürlich schlecht ein Auto produziert.
Deshalb war es nahezu unmöglich für ein paar Monate, überhaupt Fahrzeuge zu bestellen. Weil sich sowas nicht von heute auf morgen umorganisieren lässt, hat es etwas gedauert, bis die Hersteller woanders bestellen konnten, da solche Kapazitäten ja auch erstmal aufgebaut werden müssen.
Aktuell wird wahrscheinlich dann erstmal Alles angearbeitet, was in der Zeit bestellt wurde und was jetzt bestellt wird braucht wohl auch genau deshalb so ewig bis zur Auslieferung.
Also heißt es wohl erstmal die aktuellen Autos weiter fahren und dann später bestellen, wenn sich die Situation in 1-2 Jahren entspannt hat, oder halt jetzt bestellen und in einem Jahr das neue Auto in Empfang nehmen.
MfG
Blubba
Zitat:
@Mr.Gockel schrieb am 23. Mai 2022 um 13:2:46 Uhr:
Das sehe ich bezüglich Technik ähnlich, allerdings ist in den höheren Ausstattungen wirklich einiges geboten.
Stimmt. Wurde es aber fast immer. Und vieles davon war/ist qualitativ im Bereich "Hauptsache vorhanden, damit es im Prospekt steht."
Funktionsumfang und Zuverlässigkeit waren dann gerne eingeschränkt. Teils so nervig ( Assistenzsysteme), dass man sie lieber abgeschaltet hat ...
Bin gespannt, wie das beim L ist.