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Astra K Facelift 2019

Opel Astra K
Themenstarteram 4. Oktober 2017 um 9:46

Nun ist es soweit. Die ersten Infos über das anstehende Facelift des Astra K sind in Umlauf.

Beim modifizierten Astra K im Jahre 2019 gibt es einen neuen Stoßfänger, einen abgeänderten Grill und eine neue Lichtsignatur. Die Doppelspange fliegt raus, dafür gibt es neue Chromleisten über den Nebelscheinwerfern.

Der 1,0 Liter Dreizylinder und die beiden 1,4 Liter Vierzylinder (125 und 150 PS) fliegen ebenfalls raus. Es kommen die 1,2 Liter Dreizylinder von Peugeot mit 110 und 130 PS in den facegelifteten Astra K. Alle Dieselmotoren werden durch solche aus Frankreich ersetzt. Mal sehen, was mit dem 200 PS 1,6 Liter wird.

Anbei die Front des facegelifteten Astra K.

Astra K-Facelift
Beste Antwort im Thema

Mein Facelift ST ist angekommen und er gefällt mir sehr

+2
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Immer noch zu wenig

Zitat:

@Oberarzt schrieb am 2. März 2020 um 19:06:22 Uhr:

AB 2/2020: Ich ersetze mal das Wort "Auris":

"Der Astra geriet so langweilig und unscheinbar, dass man dagegenlaufen könnte, weil man ihn nicht gesehen hat."

Ich finde, dass es gerade beim Astra sehr darauf ankommt, wie man ihn bestellt. In Onyx schwarz mit 19 Zoll nicht-0815-Felgen, LED Matrix Licht, hinten LED und Chrome-Leisten sieht der eigentlich verdammt gut und sportlich aus.

 

In Mausgrau mit schwarzen Leisten und einfachen Lichtern und Reifen sieht er dagegen tatsächlich sehr langweilig aus.

Asset.JPG
Asset.JPG

Gut aber nur die ganz Krassen können ihn halt mit 19 Zoll bestellen obwohl es nur maximal 18 Zoll gibt.

 

Und wenn ich jetzt den Filter und nette Reflektionen weglasse ist es eben auch nur ein schwarzer Kombi - Farbe wie jeder zweite Wagen auf der Straße - mit Felgen die nicht langweilig sind...aber eben auch nur Felgen.

 

Meiner hat das auch alles. Sieht nett aus. Aber ich hätte sogar noch paar Euro mehr ausgegeben um ihn innen wie außen etwas aufzuwerten

Geschmackssache. Finde die Felgen 0815. Generell gab's beim K keine, die mir gefallen. Chromleisten sind so 2010. Wo andere schon wieder von Chrom weg sind und mit Nightpaketen abkassieren, klatscht Opel Chrom rein.

Ist für mich nicht vergleichbar mit nem J GTC + OPC Line.

Zitat:

@Xiren schrieb am 03. März 2020 um 20:2:32 Uhr:

Wo andere schon wieder von Chrom weg sind und mit Nightpaketen abkassieren, klatscht Opel Chrom rein.

Gibt es beim Astra nicht das "High Gloss Black" Paket?

Ich würde ja sagen, dass das ein "Nightpaket" light ist.

 

Grüße

am 3. März 2020 um 20:50

Zitat:

@icarus22 schrieb am 3. März 2020 um 20:26:40 Uhr:

Zitat:

@Xiren schrieb am 03. März 2020 um 20:2:32 Uhr:

Wo andere schon wieder von Chrom weg sind und mit Nightpaketen abkassieren, klatscht Opel Chrom rein.

Gibt es beim Astra nicht das "High Gloss Black" Paket?

Ich würde ja sagen, dass das ein "Nightpaket" light ist.

Grüße

Ja gibt es. Sieht sogar echt schick aus. Ist aber vielen Astrafahrern zu langweilig, weil es nach 0 Ausstattung aussieht...

Der Astra K ist seit seinem Marktstart der Opel mit den ödesten Felgen seit vielen vielen Jahren. Keine einzige Alufelge spricht mich dorrt an. Von den fehlenden 19-Zöllern mal ganz zu schweigen, wo es beim Vorgänger sogar 20-Zöller beim GTC gab.

Das Design des ST hat mir von Beginn an nicht gefallen. Ich finde diese Leiste an der C-Säule und das kleine Seitenfenster vom Kofferraum komisch. Halb Kombi, halb Hatch, was will er denn sein? :confused: Ich finde da hatte man sich im Design verrannt. Wie damals beim 1999er Kia Rio. Da war auch nicht klar, was er darstellen soll. Kombi, Hatch, Kombi, Hatch? :confused: Außerdem gab es für den ST nie ein Sportpakett, sodass er vor allem am Heck immer extrem spießig und langweilig aussah.

Mir gefällt nur der ST. Und eigentlich sogar gerade wegen der Chromleiste. In dieser Form hat das sonst keiner, also klares individuelles Wiedererkennungsplus. Generell sind die Geschmäcker ja verschieden. Extrem große Felgen mit superflachen Reifen gefallen mir nicht. "Sportliche" Anbauteile auch nicht. Die Form des ST finde ich schon gelungen. Anfangs kam er mir zu hochbeinig vor, hat sich aber schon ein wenig gegeben und mit 17 Zoll finde ich ihn schon ok. Mit den Winterfelgen (16 Zoll) nicht so toll. Ich glaube es ist nicht die Optik, die den Erfolg ausmacht (Golf!), sondern Vermarktung und Image. Warum sollte mich ein GTC interessieren, wenn ich ihn doch nie kaufen würde? Den J GTC finde ich schon schön, aber es ist eine Coupe, und die sind im Grunde als Fahrzeuggattung völlig out. Der GTC ist für Opel, was der Scirocco für VW war.

Nanu? Coupe sind out? Z4, TT, C Coupe, Toyota Supra, Alfa Giulia, BMW 4er... Plus die unbezahlbaren ... Völlig out ist was anderes ;)

Coupe sind out ? Sind das alternative Fakten? Deswegen gibt's auch so viele Coupés und 4 Türige Coupés und Kombis, die Coupeformen annehmen. Jup. Total Out.

Und wieviel Stück werden davon verkauft? Wieviele SUV?

In den 60er/70er Jahren wurden richtig Coupes verkauft. Danach waren das doch immer nur "Imageträger".

So ein Modell stützt vor allem das Image. Wenn es von einer Modellreihe nur Stufenheck und Kombi gibt, wird das Image eher in Richtung Rentnerauto tendieren. Gibt es aber einen sportlichen Ableger, gilt die ganze Modellreihe eher als jung, dynamisch und sportlich. Da ist dann ein Kombi einfach nur die Familientaugliche Variante des sportlichen Modells.

Und wie oben schon geschrieben- ein Coupe oder Cabrio sticht aus der Masse hervor. Für potentielle Neukunden, die mit der Marke noch nichts zu tun hatten, sticht so ein Ableger viel stärker aus der Masse hervor als ein grauer Kombi unter tausend anderen grauen Kombis.

Mach Dir doch mal spontan eine Liste, welche Eigenschaften Dir zu einer Marke durch den Kopf gehen, ohne lange drüber nach zudenken. Und dann gehe mal diese Liste durch, welches Modell diesen Eindruck geprägt hat.

Jede Marke hat graue Kombis im Angebot- aber nicht mit jeder Marke verbindet man automatisch "unauffällige Familienkutschen".

Wenn's nur danach geht : Am besten nur ein einziges Modell/Typ anbieten. Also nur Astra Kombi. Passt ja dann für jeden. ;)

Deren Heckscheiben ja auch immer schräger/coupé-artiger wurden ;)

Die einstige Modellvielfalt beim Astra, am Beispiel des "G", naja, fand ich aber schon ziemlich einfallslos in deren Ausführung.

Vorn/hinten betrachtet mitunter von ziemlich bis total identisch, bedurfte es ergänzend der Seitenansicht zur Gewissheit, oh: 3-T, 4-T, 5-T,...

Erhard Schnell ist leider von uns gegangen (Calibra). Alles, was danach kam, waren abgrundtiefe Komplettflaschen, die nicht die entfernteste Ahnung von KFZ-Design hatten u. Opel dahin führten, wo sie heute stehen.

Sorgen mache ich mir jetzt aber keine, die Franzosen fahren eine völlig andere Überlebensstrategie, primär mittels breitem Verteilungsprinzip von Fortbewegungsmitteln in alle Welt.

Mitnutzung der Vertriebskanäle von PSA u. FCA. Opel Südafrika, Südamerika, Asien, Sowietunion usw.

So kommen Stückzahlen, Output, Umsatz u. Gewinne zusammen. Da macht auch der zusammenbrechende britische Vauxhall-Markt nix aus, welcher ja aktuell mit sensationellen Minus 25 % beim Astra abkackt u. eingebrochen ist.

Zumindest einen Titel hat sich "Chiefdesigner" Mark Adams nun geholt: Einmalig in der KFZ-Welt brechen die Stückzahlen nach seinen Facelifts immer in den Keller zusammen.

Diese besondere Gabe wurde ihm nun auch noch mit einer Erfolgsprämie belohnt.

Muss meinen Chef mal um Prämie bitten, wenn ich für Umsatzrückgang sorge...

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