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Astra K Facelift 2019
Nun ist es soweit. Die ersten Infos über das anstehende Facelift des Astra K sind in Umlauf.
Beim modifizierten Astra K im Jahre 2019 gibt es einen neuen Stoßfänger, einen abgeänderten Grill und eine neue Lichtsignatur. Die Doppelspange fliegt raus, dafür gibt es neue Chromleisten über den Nebelscheinwerfern.
Der 1,0 Liter Dreizylinder und die beiden 1,4 Liter Vierzylinder (125 und 150 PS) fliegen ebenfalls raus. Es kommen die 1,2 Liter Dreizylinder von Peugeot mit 110 und 130 PS in den facegelifteten Astra K. Alle Dieselmotoren werden durch solche aus Frankreich ersetzt. Mal sehen, was mit dem 200 PS 1,6 Liter wird.
Anbei die Front des facegelifteten Astra K.
Beste Antwort im Thema
Mein Facelift ST ist angekommen und er gefällt mir sehr
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5230 Antworten
Zitat:
@triumph61 schrieb am 6. September 2019 um 12:54:16 Uhr:
In Ungarn gelten auch die WLTP Richtlinien. Der 1.6 200PS könnte nur noch mit Ausnahmegenehmiging neu zugelassen werden. Das geht aber auch nur eine gewisse Zeit. Ich tippe her das die Seite nicht auf aktuellem Stand ist.
In Slowenien wird der 1,6 T mit 200 PS ebenfalls für den Astra K weiterhin angeboten.
Zitat:
1.0 XFL, 66 kW / 90 KM Start/Stop4.7 - 4.9 l / 100km107.0 - 112.0 g / km
1.0 XFL, 77 kW / 105 KM Start/Stop4.7 - 4.9 l / 100km107.0 - 112.0 g / km
1.4 XFL, 92 kW / 125 KM5.7 - 6.0 l / 100km131.0 - 139.0 g / km
1.4 XFL, 92 kW / 125 KM Start/Stop5.3 - 5.5 l / 100km122.0 - 127.0 g / km
1.4 XFT, 110 kW / 150 KM5.7 - 6.1 l / 100km132.0 - 140.0 g / km
1.4 XFT, 110 kW / 150 KM Start/Stop5.3 - 6.1 l / 100km122.0 - 139.0 g / km
1.6 SHT, 147 kW / 200 KM Start/Stop6.3 - 6.7 l / 100km144.0 - 154.0 g / km
https://www.opel.si/avtomobili/astra/petvratna-astra/konfigurator.html
Emisijski standard Euro6.2 = Euro 6d Temp Also nicht mehr (neu)zulassungsfähig.
Noch ein Test aus dem Ausland mit dem neuen Benziner:
+ sehr sparsam auf der Autobahn (durch Luftwiderstandssenkung und lange Übersetzung). 5,2 Liter haben sie bei 130 kmh über 100km verbraucht.
- durch die lange Übersetzung wird das Temperament gebremst, man muss auch mal in den 2. Gang runterschalten, der Dritte reicht bis 155 km/h, die Schaltung ist knochig.
Insgesamt erinnert der Motor an den Dreizylinder von VW, laufruhig bei moderaten Drehzahlen und mit linearer Leistungsabgabe. Aber nicht so lebendig und kraftig wie der Peugeot Dreizylinder.
Sehr sicheres Fahrwerk, gute Verarbeitung.
https://www.largus.fr/.../...le-astra-essence-9968390html-9968390.html
Bilderserie :
https://www.largus.fr/.../...sence-9968390html-9968390-miniphotos.html
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 6. September 2019 um 14:17:24 Uhr:
In Slowenien wird der 1,6 T mit 200 PS ebenfalls für den Astra K weiterhin angeboten.
Zitat:
@Luisenpark schrieb am 6. September 2019 um 14:17:24 Uhr:
Zitat:
1.0 XFL, 66 kW / 90 KM Start/Stop4.7 - 4.9 l / 100km107.0 - 112.0 g / km
1.0 XFL, 77 kW / 105 KM Start/Stop4.7 - 4.9 l / 100km107.0 - 112.0 g / km
1.4 XFL, 92 kW / 125 KM5.7 - 6.0 l / 100km131.0 - 139.0 g / km
1.4 XFL, 92 kW / 125 KM Start/Stop5.3 - 5.5 l / 100km122.0 - 127.0 g / km
1.4 XFT, 110 kW / 150 KM5.7 - 6.1 l / 100km132.0 - 140.0 g / km
1.4 XFT, 110 kW / 150 KM Start/Stop5.3 - 6.1 l / 100km122.0 - 139.0 g / km
1.6 SHT, 147 kW / 200 KM Start/Stop6.3 - 6.7 l / 100km144.0 - 154.0 g / km
https://www.opel.si/avtomobili/astra/petvratna-astra/konfigurator.html
Alles noch MJ2019,5.
Zitat:
In Slowenien wird der 1,6 T mit 200 PS ebenfalls für den Astra K weiterhin angeboten.
https://www.opel.si/avtomobili/astra/petvratna-astra/konfigurator.html
In den ostmitteleuropäischen Ländern wird das Facelift mit der Dreizylinder-Motorenpalette erst später bestellbar sein, die VF-Motoren (einschließlich 1.6T) wurden östlich von Deutschland noch nicht gestrichen. Die neuen Preislisten für das Modelljahr 2020 werden jedoch in Kürze in diesen Ländern ebenfalls veröffentlicht. Ab 2020 gilt ein Grenzwert von 95g CO2/km für alle neu zugelassenen Pkw innerhalb der EU, Ausnahmeregelungen sind nicht bekannt.
Zitat:
@opelastras schrieb am 7. September 2019 um 00:26:25 Uhr:
[...]
Ab 2020 gilt ein Grenzwert von 95g CO2/km für alle neu zugelassenen Pkw innerhalb der EU, Ausnahmeregelungen sind nicht bekannt.
Das stimmt so nicht.
Die Flotte eines Fahrzeugherstellers muss diesen Wert im Duchschnitt einhalten. Die Begrenzung gilt nicht für jedes einzelne Fahrzeug.
Hat eigentlich schon jemand gesehen ob die Rückleuchten in Voll LED sind?(sprich Blinker und Rückfahrscheinwerfer auch in LED) im Konfigurator leider nicht erkennbar. Und ob die evtl. ins Vorfaceliftmodell passen?
Bei YouTube geschaut. Es sah nach full LED aus
Die Frage ist was die kosten. Da kommen gern mal 2-300€ pro Element zusammen. Und das x 4
Zitat:
@Snake_2002 schrieb am 7. September 2019 um 11:26:28 Uhr:
Die Frage ist was die kosten. Da kommen gern mal 2-300€ pro Element zusammen. Und das x 4
Das war auch mein Gedanke. Mein nächster Gedanke war, ob es möglich ist die Full LED so ohne weiteres anzuschließen.
Zitat:
@klubbingman26 schrieb am 7. September 2019 um 11:07:53 Uhr:
Hat eigentlich schon jemand gesehen ob die Rückleuchten in Voll LED sind?(sprich Blinker und Rückfahrscheinwerfer auch in LED) im Konfigurator leider nicht erkennbar. Und ob die evtl. ins Vorfaceliftmodell passen?
Der Astra hat doch keine Voll LED Rückleuchten...
Bei dem Video von Autonotizen gab es die Standard Birnen. Juhu
Nicht? Irgendwo wurde das doch mal erwähnt hier. 
Bin da gerade auch von ausgegangen das es jetzt komplette LED Rückleuchten gibt,
wobei das nun auch nicht das lebensnotwendigste ist für mich. 
Ist mir im Video auch aufgefallen, dass nicht. Es ist nicht das lebensnotwendigste aber es wären einfach so Kleinigkeiten die das Auto attraktiveren und „jung“ halten. Selbst in darunter liegenden Klassen bei durchaus niedriger positionierten Marken ist das schon state of the art. Aber es passt zum Umgang mit dem Astra.
Anbei was von der Opel Homepage
Aber nur optional bzw in höheren Ausstattungen. Also nicht für alle Facelift Modelle