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Astra K. Auto wie aus den 80er
Hallo zusammen
Schreib mal wieder um etwas Dampf abzulassen
Habe heute mal die Motorhaube aufgemacht und bin vor lachen fast zusammen gebrochen ??
Um die Motorhaube oben zuhalten musste ich ein Gestänge einhängen ??
Da sieht man mal wie verzweifelt Opel sein muss. Der Sparwahn kennt keine Grenzen
Habe mich auch schon über die fehlende Gandschuhfachbeleuchtung geärgert.
Opel will Premium sein und hat Sachen wie aus den 80er verbaut ??!!
Es sind zwar keine wichtigen Dinge aber genau diese Kleinigkeiten stören (mich) ungemein und erzeugen Kopfschütteln ??
Das sollte jetzt nur poste zum meckern sein.
Gruß Andy
Beste Antwort im Thema
Juhu!! Wieder eine Haubenlift- und Handschuhfachbeleuchtungsdiskussion! Dieses mal sogar mit einem Foto mit der geöffneten Motorhaube (weil ja hier auch niemand weiß, wie eine geöffnete Motorhaube aussieht). Respekt, das ist schon mal eine Steigerung zu den bisherigen Diskussionen. Kommt vielleicht noch ein Foto des nicht beleuchteten Handschuhfachs? Das würde mir jetzt eigentlich noch fehlen. Ich kann es kaum erwarten!
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210 Antworten
Zitat:
@flex-didi schrieb am 10. August 2016 um 09:52:49 Uhr:
also wer den fortschritt von J auf K nicht finden (will), geschweige beim J ein beleuchtetes Handschuhfach oder einen Haubenlift wähnte...:rolleyes:
Ich fahre einen J ST und habe keinen Haubenlift, dafür aber definitiv eine Handschuhfachbeleuchtung.
Wäre es denn möglich, dass zumindest letztere in irgendeiner Form beim K ausstattungsgebunden ist?
nein.
sorry, dann hatten ich beim "J" es wohl von einem begutachteten auf alle geschlossen ;-)
Die "J", die ich hatte, hatten alle keinen Haubenlift
Gefehlt hat er mir nicht.
In meinem Handschuhfach ist nix drin, nach dem ich im Dunklen suchen müsste.
Falls nötig, leuchte mit dem Handy rein.
Wenigstens könnte man die Handschuhfachbeleuchtung als Zubehör oder im Lichtpaket anbieten.
Man kann sich auch kaputt sparen bei Opel - lieber dafür einen Duftspender anbieten... ich glaubs nicht
den duftspender braucht man wegen der dieselabgase des vorrausfahrenden.
Ist da Harnstoff drin?
Zitat:
Wenigstens könnte man die Handschuhfachbeleuchtung als Zubehör oder im Lichtpaket anbieten.
Man kann sich auch kaputt sparen bei Opel
Als Zubehör kriegt man vermutlich nur eine Taschenlampe oder eine gleichnamige Handy-App.
Das Lichtpaket wäre interessant, allerdings braucht man dann ein Handschuhfach mit und ohne Ausschnitt oder Leuchtmittel und den Taster (sofern wir von der konventionellen Beleuchtung reden). Funktionieren soll es dann auch, also heißt das zusätzliche Verkabelung und ggf. andere Kabelsätze.
Insofern spart sich Opel ja nicht kaputt, denn es ist nicht drin, also kann es nicht kaputt gehen. Dafür gibt es schlechtere Beispiele.
Interessanter fände ich z.B., wenn die restliche Innenbeleuchtung die Ablagefächer einfach wirksam mit anstrahlt, dann wäre es irrelevant und würde ähnlich viel kosten. Oder man orientiert sich an den Türtaschenbeleuchtungen mit roter LED, dann sieht man wenigstens ein klein wenig besser und hängt sie einfach an die restliche Instrumentenbeleuchtung.
MfG BlackTM
Hallo ! Eventuell hat OPEL beim Astra K auch nur auf die Handschuhfachbeleuchtung verzichtet, weil kein Mensch sowas wirklich braucht ;)
1. Ist das Handschuhfach sowieso ein eher ziemlich kleines Fach, und kein tiefer schwarzer dunkler Schlund.
2. Kann man auch einfach die Innenraumleuchten anmachen, und man sieht dann eigentlich auch genug.
3. Wie oft muss man denn wirklich an das Handschuhfach ran ? Mein Handschuhfach wird fast nie geöffnet...
Aber wenn das die "Probleme" vom neuen Astra sind, dann wird das wohl mein nächste Auto werden. Mein Insignia hat zwar eine Handschuhfachbeleuchtung, aber selbst wenn er keine hätte, hätte ich sie wohl auch nie vermisst.
Aber jeder so wie er es mag und braucht :)
Gruß, Stefan
Zitat:
@stefan.gts schrieb am 11. August 2016 um 12:52:59 Uhr:
weil kein Mensch sowas wirklich braucht ;)
Bitte auch hier davon absehen Verallgemeinerungen zu treffen oder mit Unterstellungen zu argumentieren, das gilt wenn, dann für beide Enden des Spektrums. Es wird keiner basierend auf seinem Standpunkt bevorzugt.
MfG BlackTM
Zitat:
@BlackTM schrieb am 11. August 2016 um 14:02:29 Uhr:
Zitat:
@stefan.gts schrieb am 11. August 2016 um 12:52:59 Uhr:
weil kein Mensch sowas wirklich braucht ;)
Bitte auch hier davon absehen Verallgemeinerungen zu treffen oder mit Unterstellungen zu argumentieren, das gilt wenn, dann für beide Enden des Spektrums. Es wird keiner basierend auf seinem Standpunkt bevorzugt.
MfG BlackTM
Okay ! Bitte hiermit allen um Verzeihung :) Hatte wohl mein Gefühle nicht ganz unter Kontrolle ;) Soll auch nicht wieder Vorkommen.
Gruß, Stefan
Also ich finde das jetzt auch nicht so tragisch, dass die Handschuhfachbeleuchtung und der Haubenlift fehlen!
Wenn ich dann allerdings weiter genau hinsehe und feststellen muss, es fehlt ja auch noch die Gurthöhenverstellung, die Unterbodenverkleidung, das adaptive Fahrwerk (bisher auch kein FSD Fahrwerk!?), das Soundsystem, der adaptive Tempomat (beim BiTurbo), die idiotische Laderaumabdeckung ohne Tippfunktion beim ST (ohne die die gestengesteuerte Heckklappe für mich jeglichen Sinn verliert...), bisher keine Recaros lieferbar, usw. ...
Und zugegebenermaßen, bei einer normalen Probefahrt fällt einem das alles sicher nicht gleich direkt auf, bzw. man achtet einfach nicht unbedingt drauf!
Und ja, ich finde auch, dass Opel beim Astra-K einerseits viel richtig gemacht hat, das Auto fährt sich prima, aber an diesen Stellen macht man dann auch wieder viel kaputt mit diesem übertriebenen Sparwahn! Man könnte ja einfach als Kompromiss diese Dinge in den höheren Ausstattungsstufen reinpacken und bei den einfacheren weglassen. Dann würde eben jeder das bekommen was er denn haben will.
Wenn ich mir einen Astra-K ST konfiguriere lande ich bei einem Listenpreis nahe 40000.- €, wenn ich den 1,6 Turbo oder den BiTurbo als Dynamik oder Innovation als Basis nehme. Einerseits habe ich dann Matrixlicht und die Massagesitze, andrerseits fehlen grundsätzliche Dinge die sogar mein 89er Kadett noch hatte, die ich nicht mal als Option zu buchen kann! Und das kann´s doch nun wirklich nicht sein, oder!
Deshalb habe ich für mich entschieden bisher keinen Astra-K ST zu kaufen, obwohl er fest eingeplant war, so einfach ist das! Und mir scheint so, als wäre ich nicht der einzige Opel Stammkunde den dieser extreme Sparwahn stört...
Was wetten wir, dass der Insignia-B alles das wieder haben wird, was man beim Astra-K einfach ersatzlos weggespart hat? Die fadenscheinigen Begründungen die man von Opel hört sind jedenfalls wenig überzeugend. Dann sollte man wenigstens ehrlich sein und offen sagen, diese Streichliste spart uns Betrag X pro Fahrzeug!
Zitat:
@MW1980 schrieb am 11. August 2016 um 17:33:29 Uhr:
Dann sollte man wenigstens ehrlich sein und offen sagen, diese Streichliste spart uns Betrag X pro Fahrzeug!
Dinge, die einem jeder Hersteller auch brühwarm erzählen würde... :rolleyes:
Zitat:
@MW1980 schrieb am 11. August 2016 um 17:33:29 Uhr:
...andrerseits fehlen grundsätzliche Dinge die sogar mein 89er Kadett noch hatte, ...
Was war das? 13 Zoll Felgen und der Chokehebel? :D
Zitat:
@MW1980 schrieb am 11. August 2016 um 17:33:29 Uhr:
Und mir scheint so, als wäre ich nicht der einzige Opel Stammkunde den dieser extreme Sparwahn stört...
Das geht sicher einigen so, die Frage ist, ob die Anzahl repräsentativ für eine größere Untergruppe der Käufer ist. Ich persönlich würde vermuten, dass sich hier auf MT hauptsächlich Enthusiasten mit einer solchen Frage beschäftigen, also naturgemäß (Normalverteilung) eine kleinere Gruppe von ~ 5% darstellen. Von dieser Gruppe steht nur bei einer kleineren Anzahl ein Kauf an (Beteiligung an der Diskussion ist nicht mit Kaufabsicht gleichzusetzen). Diese etwa 5% sind hier natürlich stärker repräsentiert als ihr Anteil auf der Straße und demzufolge als der Rest, der sich wenig für Autos interessiert, oder den Weg ins Internet noch nicht gefunden hat, und z.B. nur fährt. Natürlich haben diese Diskussionen auch Folgeeffekte für jeden der danach sucht und einige Nutzer kann man auch als Multiplikatoren bezeichnen. Mit Sicherheit ist die Frage danach welche Leistung man fürs Geld bekommt für alle Käufer wichtig.
Bei einer solchen Ja/Nein Frage, welche alle betrifft, müsste eine Entscheidung schon einen größeren Anteil der tatsächlich kaufbereiten Kunden in ihrer Kaufentscheidung negativ beeinflussen, wenn man ausschließlich nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten entscheidet. Zugegebenermaßen kann man mit "mehr Ausstattung für mehr Geld" weniger falsch machen, jemand der drauf achtet ist zufrieden, jemand der nicht drauf achtet an sich auch.
Eine Auswirkung hat es aber über den Grundpreis für alle Käufer und Kaufinteressenten. So gesehen verlangt man ja auch einen höheren Grundpreis für etwas, was viele Käufer nicht interessiert, aber mitbezahlt wird. Auch ständige Teuerung ist ein wiederkehrendes Thema, das sich nicht mit ständiger Anhebung der Basisausstattung vereinbaren lässt. Nachdem man den Kaufpreis bezahlt hat und der Kauf abgewickelt ist, tritt die Funktionalität verständlicherweise wieder in den Vordergrund. Das ist nebenbei bemerkt der Grund warum Softwarefunktionalität so beliebt ist, man kann sie praktisch nicht wegsparen.
Der rein persönliche Geschmack ist angesichts der höheren Leasing- und Flottenzulassungen jedoch nur noch anteilig relevant, weil Herstellerbeschränkungen vorliegen oder eben der Kaufpreis wichtig ist. Da zählen vermutlich andere Werte wie Kaufpreis, laufende Kosten und Haltbarkeit höher als Basisfunktionalität.
Nach diesen Überlegungen steht dann immer noch die Abgrenzung zu Modellen mit höherem Grundpreis und der Frage wofür diese Kunden diesen Aufpreis bezahlen. Ich denke die Abmessungen allein halten schon lange nicht mehr für eine Erklärung her, nicht seit z.B. ein Astra ST den Insignia ST kannibalisieren kann. Deshalb ist eine Einführung von fortgeschrittenen Technologien in diese Klassen imho eine gute Methode um sie insgesamt für den Hersteller günstiger zu bekommen, der Unterschied zwischen den Klassen entsteht dann bei den hier bemängelten Details. Wohlgemerkt unterscheiden sich die Aufpreise für Ausrüstung wie IntelliLink-Radio, AFL, Parkpilot, etc. zwischen den Modellen wenig, die Grundpreise aber schon.
MfG BlackTM
Wir dürfen nicht vergessen, daß Opel an uns paar Blitzverrückten verhungern würde. Da draußen werden Active-Modelle mit dem 1400er vom Hof weg gekauft, weil ein netter Preis dranpappt. Schon ein "nacktes" Innovation-Modell ist eher selten. "Unsere" Ausstattung mit dazubestelltem Watt-Link, FSD-Dämpfer, Sound System usw. würde wahrscheinlich2-3% ausmachen.
Außerdem muß man den Abstand zum Insignia wahren. Der war beim J schon etwas gering geworden. Bei der Ausstattung war sehr viel bei beiden Modellen erhältlich (AFL+, Flexride, Infotainment usw.). Als ich meinen geholt habe, waren Astra und Insignia gleichermaßen auf der Liste. Es ist dann der Insignia geworden, weil das konkrete Modell das gleiche wie der vergleichbare Astra gekostet hat...
Und schließlich darf man nicht vergessen, daß der Astra-Marktstart recht "spontan" war. Die haben gesehen, daß der J nichts mehr reißt und haben den Nachfolger schnellstmöglich auf die Straße gebracht. Und bei den für die 80% der Käufer wichtigen Sachen hat er ja wirklich zugelegt: Gewicht verloren, gut abgestimmtes Fahrwerk ohne Elektro-Tünnes, mehr Platz trotz weniger Außenlänge und moderne Technik bei Licht und Infotainment.
Der Konsens kann dann doch leicht lauten: Opel hat beim Astra K deutlich zu viel oder an den falschen Stellen eingespart. Warum muss denn, um des Konsenses Willen dauernd einer dagegen labern. Oder darf der Konsens nur auf der anderen Seite liegen.
An der Optik meines Autos stört mich enorm, dass er keinen sichtbaren Auspuff hat. Kein Benziner ausser dem mit 200 PS (der hat 2) hat einen. Ist das nicht am falschen Ende gespart? Jeder pimmlige Corsa sieht von hinten besser aus. Klar kommt jetzt wieder einer, der sagt: Ich vermisse den Auspuff nicht.
Wenn ich eine Dynamik Ausstattung habe (sportlich), und dann mir mal einen Seat Leon FR oder andere ansehe...
Muss ich mich vor dem nächsten Kauf erst informieren, ob mein Auto noch eine Heckscheibenheizung hat, weil eigentlich braucht man die ja kaum, wenn der Innenraum erst aufgeheizt ist, wird die Heckscheibe auch irgendwann frei.
Oder kann ich bei bestimmten Selbstverständlichkeiten nicht doch auch mal einfach davon ausgehen, dass DAS nun mal nicht eingespart werden kann. Jeder Konkurrent hat in der sporlichen Ausstattung einen (oder 2) schicke Ausspuffendrohre.