Astra J als GTC?
Hallo zusammen,
Ich hab mir vor kurzem den neuen Astra als Cosmo mal angeschaut. Ist ja schon eine Sahneschnitte.. aber ich bin kein Freund von 4 Türen. Da ich selbst schon den GTC fahre, und mir der FOH wo ich war auf den Keks ging, leider auf der HP von Opel nichts gefunden habe, wollte ich hier mal fragen ob jemand was mitbekommen hat, ob der neue Astra auch als GTC rauskommen sollte? Wenn ja ggf auch wann?
Schönen verschneiten Sonntag noch!
Gruß Bali
Beste Antwort im Thema
Sorry für die Wartezeit, doch jetzt sogleich ein paar Bilder...
Leider hab ich keine neuen Infos für Euch, die man nicht auch so schon sich selbst holen kann/bereits vorfindet.
Keine Infos zum OPC (-Motor) oder einem Direktschaltgetriebe etc., Ansprechpartner (generell) sind derzeit nicht authorisiert hier Infos preiszugeben.
Es waren 2 Modelle vor Ort, in Mineralweiß wohl, bzw. schaute mir aus wie Taubengrau.
Einer war ein bereits 2. Jahre alter Fake, entspr. Details haben sich zum anderen (mit echtem Motor/fahrbereit) verändert. Welcher wiederum den 2.0 DTH (165 PS) Diesel-Motor unter der Haube hatte. Manches im Finish war hier aber wohl auch noch nicht Serienstandard (Türtafel unterer Teil) und auch Farbabw. bei den Parksensoren...
Der Zündschlüssel war auch da, jedoch in dem kleinen Innenhof und überhaupt, da war leider kein probefahren vorgesehen. So denn auch keine (elektr.) Funktionen getestet.
Angeschaut + reingesetzt, bzw. von Mark Adams dann allerlei zum Design und Details vorgetragen bekommen: Das bullige Heck mit seinem "Nine-Eleven-Effekt", damit war entspr. Porsche gemeint...;o)
Der Teaser auf der microsite, mit der Tunnelfahrt + eigenmächtiger Veränderungen an der Konfig, ist eine pure CGI-Aktion von einer Crew aus Ffm, die sich uns auch noch vorstellte:
http://www.saasfee.de/projects/
Mit den Orig. CAD-Daten von Opel gerüstet, konnten die x-millionen Polygone hier loslegen !
Händlerstart ist wohl die 47. KW (also Ende November).
(Für den "Notchback", damit ist wohl der Stufenheck gemeint, "little Insignia", wurde "Q2 2012", also April-Juni´12, damit auf der AMI in Leipzig vermerkt).
3024 Antworten
Der OPC soll wohl an den 300 PS kratzen, offiziel werden es wohl "nur" 290 PS. Und mit Allrad braucht man nicht rechnen. Die Lücke zwischen 180 und 290 PS gehört auch noch geschlossen also wird da sicherlich nicht etwas kommen...
Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
Der OPC soll wohl an den 300 PS kratzen, offiziel werden es wohl "nur" 290 PS. Und mit Allrad braucht man nicht rechnen. Die Lücke zwischen 180 und 290 PS gehört auch noch geschlossen also wird da sicherlich nicht etwas kommen...
...deckt sich mit meinen Informationen...leider, die Anweisung der Leistungsbeschränkung unter 300PS kam wohl direkt von GM.
Nachdem ich aber den Corsa NRE mit mechanischer Sperre gefahren bin, bin ich optimistisch. Da war genau das Bauteil das gefehlt hat. Da brauchs Du keinen Allrad...siehe auch Ford Focus.
Und die Lücke wird sicherlich mit einen GSI geschlossen....entsprechende Motoren sind ja da.
Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
Der OPC soll wohl an den 300 PS kratzen, offiziel werden es wohl "nur" 290 PS. Und mit Allrad braucht man nicht rechnen. Die Lücke zwischen 180 und 290 PS gehört auch noch geschlossen also wird da sicherlich nicht etwas kommen...
Das dürfte dann der 2.0T aus dem Insignia werden.
Der ist ja laut einem Interview mit Opel bis 350 PS ausgelegt, wenn ich das nicht falsch verstanden habe.
Wird der 2.0T eventuell noch in verschiedenen Leistungsstufen angeboten ? - man könnte die Lücke doch mit den Insignia Motoren einfach schließen:
220 PS (ehemaliger 2.0T aus dem Insignia)
250 PS (aktueller 2.0T aus dem Insignia)
Oder man entscheidet sich für einen von beiden, in diesem Fall wahrscheinlich den ehemaligen mit 220 PS um den OPC stärker von den anderen abzuheben.
Aber was ist dann mit dem GSI ?
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Das dürfte dann der 2.0T aus dem Insignia werden.Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
Der OPC soll wohl an den 300 PS kratzen, offiziel werden es wohl "nur" 290 PS. Und mit Allrad braucht man nicht rechnen. Die Lücke zwischen 180 und 290 PS gehört auch noch geschlossen also wird da sicherlich nicht etwas kommen...
Der ist ja laut einem Interview mit Opel bis 350 PS ausgelegt, wenn ich das nicht falsch verstanden habe.Wird der 2.0T eventuell noch in verschiedenen Leistungsstufen angeboten ? - man könnte die Lücke doch mit den Insignia Motoren einfach schließen:
220 PS (ehemaliger 2.0T aus dem Insignia)
250 PS (aktueller 2.0T aus dem Insignia)Oder man entscheidet sich für einen von beiden, in diesem Fall wahrscheinlich den ehemaligen mit 220 PS um den OPC stärker von den anderen abzuheben.
Aber was ist dann mit dem GSI ?
Vielleicht kommen wie damals beim GTC auch zwei 2.0 Turbos in zwei Leistungsstufen... Die waren damals bei 170 PS und 200 PS. Der 170 PS Motor wurde dann vom 1.6 Turbo mit 180 PS abgelöst.
Entweder machen sie es wieder so, 220 PS für die zivile Variante und 250 PS für den GSI. Oder sie blasen den 1.6 Turbo noch etwas auf... Bin der Meinung darüber auch mal was gelesen zu haben...
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Zitat:
Original geschrieben von PtOwEr
Vielleicht kommen wie damals beim GTC auch zwei 2.0 Turbos in zwei Leistungsstufen... Die waren damals bei 170 PS und 200 PS. Der 170 PS Motor wurde dann vom 1.6 Turbo mit 180 PS abgelöst.Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Das dürfte dann der 2.0T aus dem Insignia werden.
Der ist ja laut einem Interview mit Opel bis 350 PS ausgelegt, wenn ich das nicht falsch verstanden habe.Wird der 2.0T eventuell noch in verschiedenen Leistungsstufen angeboten ? - man könnte die Lücke doch mit den Insignia Motoren einfach schließen:
220 PS (ehemaliger 2.0T aus dem Insignia)
250 PS (aktueller 2.0T aus dem Insignia)Oder man entscheidet sich für einen von beiden, in diesem Fall wahrscheinlich den ehemaligen mit 220 PS um den OPC stärker von den anderen abzuheben.
Aber was ist dann mit dem GSI ?
Entweder machen sie es wieder so, 220 PS für die zivile Variante und 250 PS für den GSI. Oder sie blasen den 1.6 Turbo noch etwas auf... Bin der Meinung darüber auch mal was gelesen zu haben...
Downsizing wird immer mehr zum Trendsport 😉...
JA LEIDER!!!!!!!Zitat:
Downsizing wird immer mehr zum Trendsport 😉...
....das hört sich doch gut an...
http://www.autobild.de/.../...a-gtc-1.6-turbo-fahrbericht-1869376.html
Zitat:
Original geschrieben von Editon2003
....das hört sich doch gut an...http://www.autobild.de/.../...a-gtc-1.6-turbo-fahrbericht-1869376.html
Den 1,4er gibt es auch mit 100PS als Turbo? Bitte dringend in den Corsa bauen!!! 😁
Meinetwegen auch mit zwei Leistungsstufen 90PS und 120PS! 🙂
Nö ! Der Basismotor, 1.4 (100 PS) ist ein Sauger.
Eigentlich Quatsch in der Konsequenz und Auslegung des GTC, wo hier alle diese aufwendige Vorderachse an Bord haben, sowas darzubieten, aber das Marketing halt......
Und ein Alibi-/Eckpreis-Modell mußte halt sein. Peinlich.
Zitat:
Original geschrieben von guenther1988
Den 1,4er gibt es auch mit 100PS als Turbo? Bitte dringend in den Corsa bauen!!! 😁
Der 100 PSer ist ohne Turbo.
Tschüß
Tobi
Edit: Ja, war zu spät. 😉
Wer bestellt eigentlich bei diesem Auto einen Diesel ??
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Wer bestellt eigentlich bei diesem Auto einen Diesel ??
....die, die auch ein Cabrio mit Diesel bestellen😰
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Wer bestellt eigentlich bei diesem Auto einen Diesel ??
auf alle Fälle lieber den 2,0cdti als die 1,6er Turbo Krücke.
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Wer bestellt eigentlich bei diesem Auto einen Diesel ??
Alle, die den Tritt ins Kreuz nach dem Turboloch mit sportlicher Beschleunigung verwechseln. Sind gar nicht so wenige. 😉
Gruß cone-A
Zitat:
Original geschrieben von TuningStylerMen
Wer bestellt eigentlich bei diesem Auto einen Diesel ??
Alle die, die ein bezahlbaren optisch schönen Kompakten benötigen bzw. haben
möchten und dazu noch viele Kilometer fahren müssen 😁