Astra J als GTC?

[Balinor]

Hallo zusammen,

Ich hab mir vor kurzem den neuen Astra als Cosmo mal angeschaut. Ist ja schon eine Sahneschnitte.. aber ich bin kein Freund von 4 Türen. Da ich selbst schon den GTC fahre, und mir der FOH wo ich war auf den Keks ging, leider auf der HP von Opel nichts gefunden habe, wollte ich hier mal fragen ob jemand was mitbekommen hat, ob der neue Astra auch als GTC rauskommen sollte? Wenn ja ggf auch wann?

Schönen verschneiten Sonntag noch!

Gruß Bali

[Ks_969]

Zitat:

Original geschrieben von mcfly2010

Zitat:

Original geschrieben von Jaleel87

Schlüssel abziehen
Tür aufmachen
Lichthupe - so weit ich weiß

Danach bleibt das Licht für die voreingestellte Zeit an.

Danke! Muss ich mal testen. Aber irgendwie nervig. Hand erst am Türgriff und dann wieder ran an den Hebel. Ich weiß das ist irgendwie meckern auf hohem Niveau, aber bei anderen Herstellern geht das doch auch ohne dass ich nochmal am Hebel ziehen muss. 🙄

Ja ist definitiv nicht so wirklich gut gelöst, das finde ich auch so. Irgendwie umständlich. Aber ich brauch das eh nicht so oft weil wenn ich zu hause parke ist da eh licht. Wichtiger finde ich das das Licht beim öffnen vom Auto angeht.

[Batterietester39918]

Hallo Allerseits!

Da mir die Postings in diesem Forum bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen haben, berichte ich jetzt auch mal kurz über meine Neuanschaffung:

Ich bin umgestiegen von einem Audi A3 Ambition TDI 2.0 103kw auf den neuen Astra GTC Benziner mit 103 kW, 20 Zoll Bi-Color Felgen, Sport-Optik-Paket, Multimedia Paket, FlexRide, usw. und habe meine Entscheidung keine Sekunde bereut.
Gut, er zieht jetzt nicht so extrem weg wie mein alter Turbo Diesel, aber das war mir bewusst und ich würde sagen die 140 Benzin-PS sind ausreichend. Nochmal 3.000 Euro mehr für den Diesel wars mir nicht wert, habe diesmal mehr Wert auf Extras gelegt und das hat sich ausgezahlt! 🙂

Bekommen habe ich ihn um knappe 27.000,- Euro, das heisst 16,5% unter dem Listenpreis, davon kann man bei Audi nur Träumen... 😉

Qualitativ ist das Auto sehr gut verarbeitet, die Materialen können durchaus mit den im Audi verwendeten mithalten, nicht überall aber die meisten. Optisch natürlich ein Hammer, freu mich jedes mal wenn ich ihn sehe und auch Blicke von Passanten zieht er magisch an.

Das Fahren macht einen Riesenspass, der GTC klebt auf der Straße, das FlexRide leistet hervorragende Dienste. Besonders beeindruckend ist das AFL+, das sollte man sich unbedingt leisten! Die Ausleuchtung und Lichtqualität sind ausgezeichnet, die Abbiegelichter einfach nur genial!

Ebenfalls sollte man sich den großen Bildschirm mit Navi 600 leisten, der Aufpreis bei Opel dafür ist vergleichsweise lächerlich wenn man sich Audi oder VW ansieht. Die Qualität des Screens ist 1A und auch mit der Navi-Software bin ich sehr zufrieden!

Lenkrad- und Sitzheizung konnte ich an kalten Tagen auch schon testen, funktioniert beides wunderbar.

Die vielen Knöpfe sind gewöhnungsbedüftig, machen das Auto aber noch mehr zum "Raumschiff", also eh genau meins! 😉

Was ich noch empfehlen kann sind die Parkpiepser vorne, es fällt mir zumindest jetzt noch verdammt schwer einzuschätzen wo das Auto vorne aufhört, da hilft das ungemein!!

Hab jetzt gerade mal die ersten 1.000 km runter, hoffe das alles so gut bleibt! 🙂)

Negativ ist mir bis jetzt nur aufgefallen dass der Lichtsensor nicht ganz so gut arbeitet wie der von Audi (schaltet zu früh/zu spät Licht ein/aus), aber das ist minimal.
Außerdem habe ich mich geärgert dass diese Split-Screen Ansicht im kleinen Display nicht möglich ist die ich schon auf einigen Fotos gesehen habe, scheinbar weil ich mir die Frontkamera nicht geleistet habe.
Und von der Infinity Anlage habe ich mir etwas mehr Druck erwartet, ist ungefähr gleich gut wie die Audi Concert Anlage. So, das wars dann auch mit den negativen Sachen bisher...

[Federspanner21243]

@ Locs

Endlich mal wieder jemand, der für seine Fotos den aufrechten Stand verlässt! 🙂

Sehr schönes Auto!

[Ks_969]

Zitat:

Original geschrieben von Locs

Hallo Allerseits!

Da mir die Postings in diesem Forum bei meiner Kaufentscheidung sehr geholfen haben, berichte ich jetzt auch mal kurz über meine Neuanschaffung:

Ich bin umgestiegen von einem Audi A3 Ambition TDI 2.0 103kw auf den neuen Astra GTC Benziner mit 103 kW, 20 Zoll Bi-Color Felgen, Sport-Optik-Paket, Multimedia Paket, FlexRide, usw. und habe meine Entscheidung keine Sekunde bereut.
Gut, er zieht jetzt nicht so extrem weg wie mein alter Turbo Diesel, aber das war mir bewusst und ich würde sagen die 140 Benzin-PS sind ausreichend. Nochmal 3.000 Euro mehr für den Diesel wars mir nicht wert, habe diesmal mehr Wert auf Extras gelegt und das hat sich ausgezahlt! 🙂

Bekommen habe ich ihn um knappe 27.000,- Euro, das heisst 16,5% unter dem Listenpreis, davon kann man bei Audi nur Träumen... 😉

Qualitativ ist das Auto sehr gut verarbeitet, die Materialen können durchaus mit den im Audi verwendeten mithalten, nicht überall aber die meisten. Optisch natürlich ein Hammer, freu mich jedes mal wenn ich ihn sehe und auch Blicke von Passanten zieht er magisch an.

Das Fahren macht einen Riesenspass, der GTC klebt auf der Straße, das FlexRide leistet hervorragende Dienste. Besonders beeindruckend ist das AFL+, das sollte man sich unbedingt leisten! Die Ausleuchtung und Lichtqualität sind ausgezeichnet, die Abbiegelichter einfach nur genial!

Ebenfalls sollte man sich den großen Bildschirm mit Navi 600 leisten, der Aufpreis bei Opel dafür ist vergleichsweise lächerlich wenn man sich Audi oder VW ansieht. Die Qualität des Screens ist 1A und auch mit der Navi-Software bin ich sehr zufrieden!

Lenkrad- und Sitzheizung konnte ich an kalten Tagen auch schon testen, funktioniert beides wunderbar.

Die vielen Knöpfe sind gewöhnungsbedüftig, machen das Auto aber noch mehr zum "Raumschiff", also eh genau meins! 😉

Was ich noch empfehlen kann sind die Parkpiepser vorne, es fällt mir zumindest jetzt noch verdammt schwer einzuschätzen wo das Auto vorne aufhört, da hilft das ungemein!!

Hab jetzt gerade mal die ersten 1.000 km runter, hoffe das alles so gut bleibt! 🙂)

Negativ ist mir bis jetzt nur aufgefallen dass der Lichtsensor nicht ganz so gut arbeitet wie der von Audi (schaltet zu früh/zu spät Licht ein/aus), aber das ist minimal.
Außerdem habe ich mich geärgert dass diese Split-Screen Ansicht im kleinen Display nicht möglich ist die ich schon auf einigen Fotos gesehen habe, scheinbar weil ich mir die Frontkamera nicht geleistet habe.
Und von der Infinity Anlage habe ich mir etwas mehr Druck erwartet, ist ungefähr gleich gut wie die Audi Concert Anlage. So, das wars dann auch mit den negativen Sachen bisher...

Hallo Locs,

Gratulation zum wirklich traumhaften Auto. Der ist auch in Schwarz eine Augenweide! Ich würde sagen momentan das schönste Kompaktklasse Coupe auf dem Markt.

Auch dein sachlicher erster Bericht zum Fahrzeug finde ich sehr gut. Schön auch mal zu sehen das ein ehemaligen Audifahrer auch mit einem Opel zufrieden ist und diesen auch gut finden kann! Ich finde den GTC auch Qualitativ gut, er ist definitiv nicht mehr weit weg von VW/Audi (wohl gemerkt in der Kompaktklasse).

Hab meinen heute auch bestellt....aber in Schneeweiß 😁

Gruß

[Ks_969]

Hallo,

Heute Morgen wurde folgendes bestellt:

Astra GTC Innovation 1.6 Turbo , Schneeweiß
- Design Paket
- 4 Leichtmetallräder 8½ J x 20 im 5-Doppelspeichen-Design
- OPC Line Paket
- Lenkradheizung
- FlexRide Sportfahrwerk
- Mobiltelefon-Vorbereitung
- Radio Navi 600 Deutschland
- Infinity Sound System
- Parkpilot, Einparkhilfe vorn und hinten
- Sitzheizung, vorn
- Raucher-Ausstattung

Produziert wird er voraussichtlich in der KW 20....So nun harre ich der Dinge die da kommen und warte und warte und warte

(im Anhang so wie er aussehen wird)

Gruß

[Achsmanschette49965]

So, Fotos hab ich leider noch nicht für euch (das Wetter bietet sich momentan nicht wirklich an..), aber ein paar kleinere Ersteindrücke von den Details:

Parkpilot Vorn&Hinten:
Ich bin sowas von froh, die genommen zu haben. Im Vergleich zu meinem Vorgänger (Astra H Cosmo) ist der Überblick, wo das Auto anfängt und wo aufhört arg begrenzt. Ich sitze normal Rückenschonend im Auto, ich liege nicht. In meinem Alter muss man ja aufpassen, und die AGR-Sitze sollen sich ja lohnen +g+ Aber dennoch sehe ich genau 0 von der Motorhaube. Es lässt sich also sehr schwer einschätzen, wann man mit der Schnauze hängen bleibt. Ich parke in einer engen Garage, da gehts um mm. 🙂
Kurzum: Lohnt sich sehr.

Die Türen:
Ein zweischneidiges Schwert, diese lang nach hinten gezogenen Türen. Dadurch, dass die Tür bis weit hinter den Vordersitz reicht ergeben sich Vor- und Nachteile:
Vorteil: Der Überblick ist extrem. Keine B-Säule weit und breit im Blick wenn man zur Seite rausschaut. Generell wirkt es, als wäre mehr Rundumblick als im Astra H.
Nachteil: Die Tür schert durch die langgezogene Form ziemlich weit aus, bis man gescheit einsteigen kann. Beim Einkaufen sollte man einen Parkplatz wählen, der links nebenan einen weiteren freien Platz bietet, um nicht in Platznot zu geraden beim rausquetschen. Merke ich gerade in meiner engen Garage.. puh ist das happig, zumal der GTC ansich schon ein breiteres Gesäß aufweist.
Ausserdem ist der Sicherheitsgurt durch die weit nach hinten versetzte B-Säule ebenfalls weit hinter dem Sitz angebracht. Man kugelt sich fast die Schulter aus um an den Gurt zu kommen.

Ansonsten bleibt vom Ersteindruck zu sagen: Geiles Teil.. kein Vergleich zu meinem Astra H, ich muss mich erstmal eingewöhnen, dann gibt es sicher mehr Eindrücke 🙂

[peterwackel]

Zitat:

Original geschrieben von Imradi

[...]

Das mit dem Gurt finde ich nicht so schlimm. Ich habe mir angewöhnt den Gurt von unten zu greifen und nicht von oben. Dabei verrenkt man sich weder Arm noch Rücken 😉

Dass die Türen langgezogen sind und man dadurch bei schmalen Parkplätzen Platzprobleme bekommt, sollte bei Coupes/3-Türern eigtl. klar sein. Bei diesem Autotyp ist das halt so.

[Bermudagrün]

Da gabs im Calibra ein billiges aber doch effektives Kunststoffteil. Das brachte den Gurt um ca. 15-20 cm näher an den Fahrer heran. Also die langen Türen und die Gurtproblematik sind nicht erst seit dem Astra J GTC bekannt. 

[siggi s.]

Ja, ja, die Türen! 😁
Hatte vor über 20 Jahren mal einen Fiesta 3Türer und habe mir damals geschworen: niemals mehr Scheunentore als Türen. Deshalb ist es, obwohl mir der GTC deutlich besser gefällt, ein 5Türer geworden. Ich weiss, wer schön sein will, muss leiden. Aber alltagstauglich sind diese Konstruktionen wirklich nicht ... 😉

[Federspanner831]

Ich hatte heute das Problem mit Navi 600, dass er immer sagte, keine SD Karte drin. Hab die raus rein getan. Das gleiche. Auto mal kurz ausgemacht und Schlüssel gezogen...das gleiche. Erst nach zwei Stunden ausmachen hat er die Karte wieder erkannt. Fand ich nicht lustig :-(

[Ks_969]

Zitat:

Original geschrieben von Imradi

So, Fotos hab ich leider noch nicht für euch (das Wetter bietet sich momentan nicht wirklich an..), aber ein paar kleinere Ersteindrücke von den Details:

Parkpilot Vorn&Hinten:
Ich bin sowas von froh, die genommen zu haben. Im Vergleich zu meinem Vorgänger (Astra H Cosmo) ist der Überblick, wo das Auto anfängt und wo aufhört arg begrenzt. Ich sitze normal Rückenschonend im Auto, ich liege nicht. In meinem Alter muss man ja aufpassen, und die AGR-Sitze sollen sich ja lohnen +g+ Aber dennoch sehe ich genau 0 von der Motorhaube. Es lässt sich also sehr schwer einschätzen, wann man mit der Schnauze hängen bleibt. Ich parke in einer engen Garage, da gehts um mm. 🙂
Kurzum: Lohnt sich sehr.

Die Türen:
Ein zweischneidiges Schwert, diese lang nach hinten gezogenen Türen. Dadurch, dass die Tür bis weit hinter den Vordersitz reicht ergeben sich Vor- und Nachteile:
Vorteil: Der Überblick ist extrem. Keine B-Säule weit und breit im Blick wenn man zur Seite rausschaut. Generell wirkt es, als wäre mehr Rundumblick als im Astra H.
Nachteil: Die Tür schert durch die langgezogene Form ziemlich weit aus, bis man gescheit einsteigen kann. Beim Einkaufen sollte man einen Parkplatz wählen, der links nebenan einen weiteren freien Platz bietet, um nicht in Platznot zu geraden beim rausquetschen. Merke ich gerade in meiner engen Garage.. puh ist das happig, zumal der GTC ansich schon ein breiteres Gesäß aufweist.
Ausserdem ist der Sicherheitsgurt durch die weit nach hinten versetzte B-Säule ebenfalls weit hinter dem Sitz angebracht. Man kugelt sich fast die Schulter aus um an den Gurt zu kommen.

Ansonsten bleibt vom Ersteindruck zu sagen: Geiles Teil.. kein Vergleich zu meinem Astra H, ich muss mich erstmal eingewöhnen, dann gibt es sicher mehr Eindrücke 🙂

Ja wer schön sein will muss leiden. Mit der Übersicht steht es beim GTC nicht wirklich zum Besten. Zum Glück hab ich auch die Park Piepser genommen. Ansonsten ähnliche Ausstattung wie meiner. Bin mal auf die Bilder gespannt!

[Spurverbreiterung49983]

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[dw1566]

Hallo

Warum willst den schom wieder verkaufen ?

Gruß Dirk

[Duftbaumdeuter133431]

Zitat:

Original geschrieben von dw1566

Hallo

Warum willst den schom wieder verkaufen ?

Gruß Dirk

Das hatte ich mich auch schon gefragt🙄

So scheiße kann ein Auto eigentlich gar nicht sein... ordentliches Verlustgeschäft!

[Spurverbreiterung49983]

Nein das Auto ist Super. Übernächste woche wird der OPC bestellt. 😁