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Astra g x18xe1 Steuergerät problem
Grüße an die Gemeinde.
Astra g bj2000
X18XE1
Zu meinen Problem,habe seit längeren ein Problem mit meinen Steuergerät.
Er Haut mir den Fehler p0110 ansaugtemperatur Spannung zu hoch raus.
Zusätzliche Masseleitung wurden gelegt und der Fehler ist nun sporadisch.das Steuergerät rechnet nun mit den Ersatzwert 15 Grad dauerhaft.
Habe mir dann ein gebrauchtes mit Transponder und Ringantenne besorgt.
Eingebaut angemacht, nun wirft mir das andere den Fehler p0505 raus
Wenn er kalt ist hält er seine Leerlaufposition aber springt dann auf über 40 Schritte und wirft mir dann den Fehler.
Kann ich davon ausgehen daß man mir ein kaputtes Steuergerät verkauft wurde oder kann das andere Gründe haben?
Bin um jeden Rat dankbar bevor ich das einschicke
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21 Antworten
Drosselklappensensorsignal 3,7 ... 4,3V
DK-Poti Signal 3,9 ... 4,9 V, bei Vollgas 0,1 ... 0,9 V
Okay.
Dann funktioniert das genau andersrum bei der X18Xe1-DK.
Der Voltwert steigt nicht,sondern fällt mit zunehmend geöffneter DK.
Normalerweise laufen die Potis bei " echtem " E-Gas gegenläufig.
Poti 1 zeigt im Leerlauf 0,7 Volt.
Poti 2 zeigt dann 4,7 Volt an
Bei Vollgas dann genau umgekehrt.
Herzlichen Dank,dann weiß ich schon Mal das da die Werte passen soweit,dann bleibt nur noch das Problem wieso mein Füllungsregler so durchdreht
Der P0505 lässt ja eher ein Problem mit dem Aktor vermuten.
Vielleicht ist auch die Poti-Schleiferbahn an einer Stelle durch.
So habe nochmal 2 Bilder gemacht von den ist werten im Leerlauf,vllt kann man mir mehr dazu sagen besonders zu den Wert lfr Leerlauf füllungs Regler Position
Kann ich momentan nichts dazu sagen. Solange du aber den 505 hast wird irgendwas mit der DK, dem MSG oder der Verkabelung dazwischen nicht stimmen.
Funktioniert der Stellmotor überhaupt? Ich gehe mal davon aus sonst hättest du kein Standgas.
Hört man den Schalter klicken, wenn du die DK leicht aus der Ruheposition bewegst? Den kannst du auch mal durchmessen.
Hattest du die DK mit deinem op-com angelernt?
Update
Problem würde gelöst,lag wie so oft am Steuergerät