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Astra G knallt nach dem anlassen und hat geraucht aus dem Motorraum

Opel Astra G
Themenstarteram 7. Oktober 2012 um 11:45

Hallo zusammen,

habe ein großes Problem mit meinem Astra G Coupe.

Als ich vorher meinen Astra anlassen wollte war ein relativ lauter knall aus dem Motorraum zu hören und es hat kurz gequalmt und verschmort gestunken.

Habe erstmal alles mit der Taschenlampe abgesucht aber nichts gefunden.

Habt ihr evtl. ein Problem was das gewesen sein könnte? :):confused:

Das Auto springt jedenfalls nicht mehr an.

Gruß

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23 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Mikay

Zitat:

Original geschrieben von Steffen2708

Schon probiert ob ein Funke vorhanden ist. bevor du jetzt anfängst die ganze Karre auseinander zu basteln.

Jepp, Funke auf allen vier Kerzen.

also kann man Zündung , Zündspule usw schon mal ausschließen. Mit anschieben bzw anschleppen schon probiert? An der Batterie kann es aber nicht liegen oder ? Ich weiß es jetzt nicht genau aber die brauch doch auch eine gewisse Spannung um den Motor starten zu können oder etwa nicht.

Themenstarteram 8. Oktober 2012 um 16:56

Zitat:

Original geschrieben von Steffen2708

Zitat:

Original geschrieben von Mikay

 

Jepp, Funke auf allen vier Kerzen.

also kann man Zündung , Zündspule usw schon mal ausschließen. Mit anschieben bzw anschleppen schon probiert? An der Batterie kann es aber nicht liegen oder ? Ich weiß es jetzt nicht genau aber die brauch doch auch eine gewisse Spannung um den Motor starten zu können oder etwa nicht.

Batterie hat 12,5 V und ist auch recht neu, da vor ca. einem Jahr nach einem Lichtmaschinendefekt eine neue eingebaut wurde.

Mit anschieben muss ich auf einen bekannten warten, da bei uns im Hof zu wenig Platz ist um ausreichend Geschwindigkeit mit Schieben zu erreichen. Nach einer kurzen Geraden folgt auch schon eine steile Auffahrt, also leider erstmal keine Chance.

Kann man den Anlasser anders testen?Oder kann man diesen nun auch ausschließen da das Auto ja rödelt beim Starten?

wenn der anlasser orgelt und die batteriespannug dabei >10V bleibt, dürfte er schnell genug drehen um den motor starten zu können.

drehen sich nun die nockenwellen?

Themenstarteram 8. Oktober 2012 um 18:40

Zitat:

Original geschrieben von Kawaman1974

drehen sich nun die nockenwellen?

Wenn man es sehen kann, wenn man den Öldeckel abgenommen hat werde ich es morgen mal anschauen.

Hab leider kein Licht in der Garage.

Zitat:

Original geschrieben von Mikay

Zitat:

Original geschrieben von Kawaman1974

drehen sich nun die nockenwellen?

Wenn man es sehen kann, wenn man den Öldeckel abgenommen hat werde ich es morgen mal anschauen.

Hab leider kein Licht in der Garage.

wissen tu ich das nicht aber meistens geht es....

Themenstarteram 8. Oktober 2012 um 19:56

Zitat:

Original geschrieben von Kawaman1974

Zitat:

Original geschrieben von Mikay

 

Wenn man es sehen kann, wenn man den Öldeckel abgenommen hat werde ich es morgen mal anschauen.

Hab leider kein Licht in der Garage.

wissen tu ich das nicht aber meistens geht es....

Danke für Deine Hilfe, werde ich dann morgen sehen.

Themenstarteram 21. Oktober 2012 um 16:39

Hat ein wenig länger gedauert als geplant, aber Problem ist gefunden.

Die Kette ist wohl an der Einlasskurbelwelle übergesprungen. Als ich den Ventildeckel abgenommen hatte, konnte ich ein Teil nach dem Anderen rausfischen. Dann gehe ich auch schwer davon aus, dass alle 8 Einlassventile verbogen bzw. beschädigt sind.

Dumm gelaufen!!

kommt drauf an. bei einem zahn kannst du glück haben.

Themenstarteram 21. Oktober 2012 um 18:07

Zitat:

Original geschrieben von Kawaman1974

kommt drauf an. bei einem zahn kannst du glück haben.

Dürfte nur ein Zahn gewesen sein, wenn das Dreieck auf dem Kurbelwellenrad eine Markierung ist.

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