Astra G Fließheck 1.8 / Coupe 2.2 ?
Hallo,
ich fahre derzeit einen F Caravan 1.6 von 91. Da ich dieses Jahr wohl nicht mehr durch den TÜV komme, da ich mit meinem Finger schon wieder im Schweller rumspielen kann, muss nun ein neues Auto her.
Ich habe gerade mein Abitur fertig und studiere ab September. Mein Budget beläuft sich auf 3,5k bis maximal 4k.
Ziemlich schnell habe ich mich entschieden, dass es ein Astra G werden soll, da er leicht ist. Warum mir das wichtig ist? Ich will endlich nen Auto, was kein Verkehrshindernis mehr ist, meine lahme "Krücke" geht mir langsam echt gehörig auf den Geist. Zumal der Motor (Fahrzeug 1. Hand) von meinem Opa total verheizt wurde, der 1.6er Caravan von meinem Dad geht deutlich besser.
Jetzt bin ich natürlich stark am überlegen, ob es der 1.8er oder 2.2er werden soll, das leidige Thema.
Eig. sollte es immer der 1.8er Fließheck werden, doch dann dachte ich mir so, dass das Coupe ja auch nicht gerade schlechter aussieht und dann könnte man natürlich auch gleich auf den 2.2er gehen. Was mir hier sehr auffällt, viele schimpfen den Motor als "lahme Krücke". ich habe auch schon gelesen,dass man die Gänge bis 6000 Umdrehungen hochziehen muss, um kein Verkehrshindernis zu sein und genau das will ich eig. nicht mehr. Ich kann mir garnicht vorstellen, dass das wahr ist. Das schnellste Auto aus meinem Freundeskreis ist ein Passat mit nem 1.8T und 150PS. Der geht sehr gut, wie ich finde, der Astra hat aber nochmal bessere Beschleunigungswerte auf dem Papier. Warum sagen alle, er ist langsam, bzw. viele? Sind diese Leute verwöhnt? Ich bin es mit meinem 75PS Motörchen in einem Kombi sicher nicht.
Ich würde ja gerne mal nen 2.2er probefahren, aber wo? Ich mag nicht, dass jemand neben mir sitzt, bei einer Probefahrt. Wo kann man ein so altes Auto unverbindlich Probe fahren?
Wäre sehr dankbar, wenn ihr mich ein bisschen aufklären könntet.
Danke 🙂
Liebe Grüße
Fabian
Beste Antwort im Thema
Mhh, danke für den link, aber optisch sagt mir das Fahrzeug i.wie garnicht zu. 🙁
164 Antworten
haha 😁
Ey der sieht so schick aus, von innen und außen, i.nen Haken muss es ja geben. Schade, dass ich das Geld jetzt noch nicht habe.🙁
Der Preis ist wirklich nicht schlecht, aber da würde ich beim Kauf bei 150tkm den Turbolader aber ganz genau unter die Lupe nehmen.
Meiner hat auch genau bis dahin gehalten. 😁
Vorn links hat er einen leichten Treffer.
Den leichten Treffer würde ich hinnehmen, angesichts des sehr guten Gesammtzustandes. Optisch zumindest. Ja, das mit dem Motor ist so ne Sache, sit der bei 150.00km nicht langsam mal hinüber oder hält der noch nen paar 10.000?
DER wird es eh nicht, da ich egrade kein Geld habe.
Habe jetzt auch wegen nem MG ZR 1.8 überlegt, mit 160PS.
klick
Bleibt nur die Frage wegen Ersatzteilenkosten und Versorgung übrig, sowie der angeblich hohe Spritverbrauch, den man kaum unter 10 Liter bekommt.
Ähnliche Themen
Bei 90% Landstraße kannst du den sicherlich unter 10l bekommen. Laut Spritmonitor fahren den einige unter 10l...
Ja na gut, trotzdem nicht wenig. Ach, ist auch alles nicht einfach, bei so einem begrenzten Budget..p
Die ZR machen schon Spaß, sind aber auch übelste Drehorgeln, unter 5000rpm ist das Ding nicht aufregender als n Taxi.
Find die aber von aussen auch ganz chic, nur drin wirkts leider irgendwie nach 80er Jahre Charme und relativ laut fand ich ihn.
Ansonsten kriegste Teile für die Dinger ohne Ende, is ja auch nur n Rover 45 (oder 25?) im Trainingsanzug.
Zitat:
Original geschrieben von -_Nemesis_-
Ja na gut, trotzdem nicht wenig. Ach, ist auch alles nicht einfach, bei so einem begrenzten Budget..p
kauf dir lieber was vernünftiges:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...
...british elend 😁
Statt nem 1.8er Astra lieber ne 20 Jahre alte Spritschleuder?
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Statt nem 1.8er Astra lieber ne 20 Jahre alte Spritschleuder?
jednfalls besser als british elend!
kraft kommt von kraftstoff! 😁😁😁
und mehr als die 2.2er gurke schlucken die auch nicht.
Also wie gesagt, optisch finde ich den ZR von außen sehr schick. Von in nen sieht er echt nicht gut aus, die Instrumente schrecken mich total ab, das sieht aus, wie bei nem 30 Jahre altem Auto. Die Beschleunigungswerte auf dem Papier sagen mir auch sehr zu.😁
@ Kawaman
Nichts für ungut, aber ich habe ja geschrieben, das Auto soll maximal!!! 10 Jahre alt sein und maximal!!! 150.000 gelaufen haben.
Ich überlege immernoch wegen dem 2.2er Astra, ich meine, ich steige von nem 75 PS Motor in nem Kombi um, da wird mir das locker reichen und man kann ja auch noch, wenn man will, was an der Leistung machen.😛
Zitat:
Original geschrieben von -_Nemesis_-
Also wie gesagt, optisch finde ich den ZR von außen sehr schick. Von in nen sieht er echt nicht gut aus, die Instrumente schrecken mich total ab, das sieht aus, wie bei nem 30 Jahre altem Auto. Die Beschleunigungswerte auf dem Papier sagen mir auch sehr zu.😁@ Kawaman
Nichts für ungut, aber ich habe ja geschrieben, das Auto soll maximal!!! 10 Jahre alt sein und maximal!!! 150.000 gelaufen haben.
wenn du dich so sehr einschränkst.....
Ich überlege immernoch wegen dem 2.2er Astra, ich meine, ich steige von nem 75 PS Motor in nem Kombi um, da wird mir das locker reichen und man kann ja auch noch, wenn man will, was an der Leistung machen.😛
1. der astra-f ist deutlich leichter als der g
2. an dem 2.2 läßt sich nix großartig an der leistung ändern.
jedenfalls nicht ohne großen aufwand
Der G ist aber auch deutlich erwachsener / wertiger als der F.
Zu dem Motor kann ich nix sagen, bin ich noch nicht gefahren, hatten nur schon einen zerbombten davon in der Halle stehen mit Freiluftpleuel und einmal innen komplett randaliert.
ja sicher. der f ist eine blechdose im vergleich zum g.
habe aber mal den f caravan als gsi 16v gefahren.
man war das ein spaß!!! 😁😁😁
Klar, mag ja sein, dass der G schwerer ist, aber ich meine, ich brauche jetzt von 0-100 über 15 Sekunden, also langsamer geht eig. kaum.😛