Astra Benzin-Motoren mit Partikelfilter
Hallo,
Habe aktuell Interesse an einen Astra k. Laut Meldungen sollte der Astra k wohl im März auf opf umgestellt werden/worden sei. Ist das der Fall?
Mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@currykampfwurst schrieb am 9. April 2018 um 07:15:12 Uhr:
Und die Asche bleibt fest im DPF, deswegen muss dieser nach ~100-200tkm ausgetauscht werden, je nach Fahrweise. Da wird nichts "ausgeblasen".
Beim Otto Filter übrigens das selbe, der regeneriert sich sogar laufend weil die Abgastemperatur entsprechend hoch ist.
In der Regel hält der DPF 300000-400000km. Mein alter Astra-H Caravan 1,9CDTI mit DPF wurde nach 9 Jahren mit 185000km verkauft, da war noch der 1. DPF drin. Mein Vectra-C Caravan 1,9CDTI hat ebenfalls noch den 1. DPF obwohl der am Anfang Probleme mit der Regeneration hatte und deshalb auch einige Mal manuell regeneriert wurde (wie meine 1, Astra-H Caravan 1,9CDTI übrigens auch). Aktuell steht der bei 165000km und hat keine Probleme mit dem DPF, trotz überwiegend Kurzstreckenbetrieb. Auch ein Austausch vom DPF ist jetzt nicht weiter tragisch, die Teile gibt es schon ab 100.- € im freien Handel.
Also halten die DPF in der Regel ein "Autoleben" lang ohne Probleme. Beim OPF dürfte da noch mehr Reserve drin sein, einfach weil der Rußanteil geringer ist wie beim Diesel.
Die Horrormärchen die hier weiter oben erzählt werden sind absoluter Blödsinn! Wie hier schon richtig erklärt benötigt der OPF nicht mal zwingend einen Regenerationzyklus wie der Diesel, einfach weil die Abgastemperatur schon im "Normalbetrieb" für die Regeneration ausreichen sollte.
Wer also aktuell über eine Neuanschaffung nachdankt sollte auf alle Fälle zu einem Euro 6d Modell greifen, andernfalls drohen Fahrverbote! Mit Sicherheit werden davon demnächst auch DI-Benziner betroffen sein. Wer sich die Entwicklung der Feinstaubbelastung z.B. in Stuttgart anschaut wird schnell erkennen warum...
Das Partikelthema lässt sich übrigens schon am Endrohr ablesen! Beim Diesel mit DPF kann das auch nach 100000km noch blitzblank sein, beim DI Benziner ohne Partikelfilter ist das schon nach ein paar hundert km schwarz vom Ruß.
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Zitat:
@AlphaBandit schrieb am 18. April 2018 um 22:01:07 Uhr:
Hätt ich mal letzte Woche schon bestellt :/
Es ist ja nun nicht so, dass die Informationen nicht schon länger bekannt sind... 😉
Naja, das war mir so nicht bekannt. Habe ja extra auf die offizielle Umstellung gewartet, wie teilweise auch hier empfohlen. Mir war nicht bekannt, dasss die Partikelfilter anscheinend schon seit Wochen verbaut werden.
Naja, so tu ich Opel was gutes..... bekommen Sie nun doch mehr Geld von mir als letzte Woche ... schwacher Trost, aber muss es ja irgendwie positiv sehen 😉
Ich glaube kaum, dass bereits alle 1,6T mit Partikelfilter vom Band laufen! Es war hier mal die Rede davon, dass seit Januar 2018 einzelne Modelle mit Partikelfilter durch die Fertigungslinie laufen, aber sicher nicht alle!
Zur Zeit ist das Thema rund um Fahrverbote und die endlose Diskussion darum leider nur in Deutschland ein Thema, oder irre ich mich da?
Was auch dafür spricht, nur in der deutschen Preisliste tauchen bisher die Euro 6d Modelle auf! In sofern bin ich mir fast sicher, dass alle die vor dem 16.04.2018 bestellt haben noch ein Modell ohne Partikelfilter geliefert bekommen.
Die ersten produzierten Modelle dürften da eher als Testfahrzeuge, Dienstfahrzeuge und Pressefahrzeuge Verwendung finden? Was trotzdem nicht ausschließt, dass das eine oder andere Fahrzeug auch beim Endkunden landet...
Da war früher mal so, dass man da mit den Modelljahren etwas spekulieren konnte! Heute ist es ja doch eher so, dass mit den neuen Modelljahren eher ein schleichende "Entfeinerung" stattfindet als eine Verbesserung für den Endkunden. Die Euro 6d Umstellung ist da jetzt eher eine Ausnahme!
Wenn ich mir heute privat ein neues Auto kaufen würde, dann sicher nur noch mit Euro 6d temp Zertifizierung! Da wären mir dann die 600 - 700.- € Aufpreis auch vollends egal. Dafür ist dann sichergestellt, dass man vorläufig von Fahrverboten verschont bleibt. Alles andere ist doch Spekulation...
so oder so, is ja jetzt eh wumpe 🙂
Wichtig war mir in der Tat auch, daß ich Euro6d Temp bekomme!
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Zitat:
@Snake_2002 schrieb am 17. April 2018 um 15:43:21 Uhr:
Zitat:
@koellinger schrieb am 17. April 2018 um 14:44:09 Uhr:
http://...opel-team-niedersachsen.de/.../Umstellungen-Euro6-Norm.pdfDie PDF hatte ich gestern auch gesehen, dass würde ja bedeuten, dass alle ab Mitte Feb 18 bestellten 200PS Motoren bereits den OPF hätten.
Naja ich werds nächste Woche sehen. Da soll meiner nämlich kommen.
Hi Snake,
hast Du Deinen mittlerweile erhalten? Wenn ja, mit oder ohne OPF bzw. Euro6d Temp?
Danke und Gruß
Alpha
Hi Alpha,
Ich weiß noch nicht genau wie ich das überprüfen kann. Im Fahrzeugschein steht nur Euro 6. Fraglich, ob da Euro 6d Temp ausgeschrieben stehen würde. Vielleicht ist es da in irgendnem Code versteckt? Weiß da jemand mehr?
Du musst gucken was im Feld 14.1 des Fahrzeugscheins eingetragen ist und vergleichst das mit der Aufstellung am Ende des Artikels:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schadstoffschlüssel
Dann hab ich Euro 6 und keinen OPF. Bei mir steht in dem Feld 36W0
Danke
Das ist noch Euro 6b.
In dem Wiki Artikel stehen aber nur die Codes für Euro 6d Fahrzeuge mit Typzulassung ab 1.9.2017. dazu wird der Astra und viele andere umgerüstete nicht zählen.
Heißt: die müssten dann nochmal andere Codes bekommen.
Zitat:
@Snake_2002 schrieb am 28. April 2018 um 23:36:44 Uhr:
Hi Alpha,Ich weiß noch nicht genau wie ich das überprüfen kann. Im Fahrzeugschein steht nur Euro 6. Fraglich, ob da Euro 6d Temp ausgeschrieben stehen würde. Vielleicht ist es da in irgendnem Code versteckt? Weiß da jemand mehr?
Wo sitzt der OPF beim Astra? Am Unterboden? Den müsste man dann einfach sehen können.
Wann wird denn endlich der 150-PS-Benziner umgestellt?
So wie ich meinen FOH verstanden habe im Sommer, nach den Werksferien.
Der Astra ist das einzige Opel-Modell, bei eine parallele Produktion von Euro 6b und Euro 6d-TEMP stattfindet. Ab Anfang Mai wird der 200PS mit Partikelfilter zusätzlich angeboten.
Die 1.4er sind noch bis Anfang Juni bestellbar, die neuen 1.0er kommen erst später, über Sommermonate findet keine Produktion statt.