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Astra 1.4 Turbo LPG, wer hat ihn?
Grüße,
nun es ist soweit, nachdem sich solange verbittert gegen Opel gestellt wurde, wird es nun ein Opel Astra J mit LPG in Ozeanblau 
Gibt es von dem schon Erfahrungen hier im Forum? Mich würde es zb Interessieren wo die Gasanzeige sitzt und wie der Verbrauch in der Realität aussieht und einfach mal so hören, wie das Auto sich macht. Probefahren konnten wir nur die Leistungsgleiche Benzinvariante und waren Maßlos begeistert.
Liebe grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo endlich habe ich mal Zeit einen kleinen Bericht zu erstellen.
Mein kleiner Astra ist heute genau 6 Monate und 2 Tage alt
Ich werde den BC erst im nächsten Jahr aktivieren lassen, laut meinen FOH ist das kein Problem.
Bisher habe ich knapp 15 T KM mit dem kleinen gerockt, teilweise mit 200 über die BAB 
und er läuft echt klasse. Der Verbrauch ist ok im Schnitt liege ich bei 9,3 l LPG und 7,9 l Super natürlich nicht bei 200 
.
Probleme mit dem Gas? Nö, ok beim umschalten auf Gas unter Last ruckelt er einmal. Bei der ersten LPG Füllung hat die Tankanzeige gesponnen aber danach nie wieder.
Einziger Mangel bisher war ein schlecht eingebautes Schiebedach, dort waren einige Schrauben locker oder gar nicht vorhanden 
es hat immer leicht geklappert zum verrückt werden. Mein FOH hat das sofort repariert 
Immer wenn ich hier Eure Berichte lese bekomme ich leichte Panik, klopf auf Holz (knock knock).
Vielleich habe ich ja den Schutz der Opel Götter da ich auch mit meinen TT keine Probleme habe (nicht einmal mit dem Dach).
Ich möchte mich für die Berichte und Information bei Euch allen bedanken und wünsche Euch allen Happy X-Mas.
Spy
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1274 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Schwimmbutz
2) Ich verbrauche kombiniert etwa 8,5L LPG auf 100km. Das macht bei derzeitig 0,70€/L -> 5,95€/100km
Wenn ich jetzt noch das Startbenzin hinzurechne und die Zusatzkosten von 1) können wir grob auf 6,50€/100km erhöhen. Mit einem Diesel müsstest du da bei derzeitigem Dieselpreis von 1,40€/L mit 4,6L/100km auskommen. Das möchte ich sehn
Bei meinem Clio Diesel 1.5dCi lag der km-Preis nach 11 Jahren 185tkm bei 0,186€/km. Berechnet über alle Kosten wie Kauf, Wartungen, Reparaturen, Steuern, Dieselkosten, AU/HU, Pflege/Betriebsmittel.
Der Liter Diesel hat mich über 11 Jahre im Durchschnitt 1,15€/gekostet. Selbst wenn dich die Dieselpreise der letzten Monate für 11 Jahre zugrunde lege hat der 1.5dCi dann nur 0,196€/km gekostet.
Zufällig hat der Diesel (bei unseren Anforderungen) einen Gesamtdurchschnitt von 4,61l/100km gehabt 
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Zitat:
Original geschrieben von Schwimmbutz
2) Ich verbrauche kombiniert etwa 8,5L LPG auf 100km. Das macht bei derzeitig 0,70€/L -> 5,95€/100km
Wenn ich jetzt noch das Startbenzin hinzurechne und die Zusatzkosten von 1) können wir grob auf 6,50€/100km erhöhen. Mit einem Diesel müsstest du da bei derzeitigem Dieselpreis von 1,40€/L mit 4,6L/100km auskommen. Das möchte ich sehn
Bei meinem Clio Diesel 1.5dCi lag der km-Preis nach 11 Jahren 185tkm bei 0,186€/km. Berechnet über alle Kosten wie Kauf, Wartungen, Reparaturen, Steuern, Dieselkosten, AU/HU, Pflege/Betriebsmittel.
Der Liter Diesel hat mich über 11 Jahre im Durchschnitt 1,15€/gekostet. Selbst wenn dich die Dieselpreise der letzten Monate für 11 Jahre zugrunde lege hat der 1.5dCi dann nur 0,196€/km gekostet.
Zufällig hat der Diesel (bei unseren Anforderungen) einen Gesamtdurchschnitt von 4,61l/100km gehabt
1) Hatte dein Clio den gleichen Preis (Kaufpreis, Steuer, Versicherung) wie ein Astra ST?
2) Hatte dein Clio die gleiche Leistung (103kW) wie der Astra LPG?
3) Hatte dein Clio das gleiche Gewicht wie der Astra ST?
Wenn alle 3 Fragen mit "ja" beantwortet werden können, ist dein Vergleich prima!
Zitat:
Original geschrieben von Schwimmbutz
1) Hatte dein Clio den gleichen Preis (Kaufpreis, Steuer, Versicherung) wie ein Astra ST?
Wenn ich den Kaufpreis verdopppel: 0,250€/km wenn ich ihn verdreifache 0,315€/km. Nehme ich den Kaufpreis ganz raus 0,122€/km.
Nach welcher Versicherung soll ich mich den richten? Welche SF? Mit oder ohne begleitendes Fahren des Schützlings (was ich hatte).
Der geneigte Mathematiker kann jetzt den Kaufpreis von 2003 zurückrechnen
Zitat:
2) Hatte dein Clio die gleiche Leistung (103kW) wie der Astra LPG?
Frage ist nicht welche Leistung ein Auto bringen kann, sondern welche ich abfordere.
Zitat:
3) Hatte dein Clio das gleiche Gewicht wie der Astra ST?
Hast Du eine Ausstattung mit Gewicht angeführt?
Zitat:
Wenn alle 3 Fragen mit "ja" beantwortet werden können, ist dein Vergleich prima!
4. Hatte er so dichte Serviceintervalle? Nein, 30tkm oder 2 Jahre
Mache ich mal eine andere Rechnung auf. Kaufpreis lass ich mal weg - gönne sich jeder seine pers. Luxusklasse.
Wegen Gewicht lege ich mal 15% Mehrverbrauch drauf, Inspektionsdichte ziehe ich mal künstlich auf jährlich hoch, Reparaturen, Versicherung lasse ich raus - also quasi reines Betriebskostenspielchen das Diesel, Inspektion (FOH), Wischer**, Reifen**, Steuern, Zahnriemen**, HU/AU und eine Batterie** enthält.
Resultat: 0,108€/km die für den 1.5dCi und unseren Familien-Fahrstill typisch waren.
**: selbst das sind nichtmal Posten die motorentypabhängig waren/sind.
Fakt ist: Wer das Geld für teurerere Dieselmotoren oder LPG-Ottos ausgibt braucht schon eine entsprechend hohe Laufleistung um die Mehrkosten, auch für zus. Inspektionen, rein zu bekommen.
Ich könnte auch im Raum schmeissen das ich einen 2.2 Astra G - Leder-Vollaustattung - mit 0,30€/km über 9,5 Jahre gefahren habe - und da ist sogar das Geld für sehr sehr lange VK und selbst die Waschanlage noch mit eingerechnet.
Es ist gar nicht so einfach break-even-points zu berechnen ....
hmmm, gerade im Web gesucht und LPG-Vergleichsrechner 1 und LPG-vergleichsrechner 2 gefunden.
gibt bestimmt noch ein paar mehr ...
HTH
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
hmmm, gerade im Web gesucht und LPG-Vergleichsrechner 1 und LPG-vergleichsrechner 2 gefunden.
gibt bestimmt noch ein paar mehr ...
HTH
Die Rechner sind bekannt.
Damit habe ich vor dem Kauf ordentlich gespielt.
LPG ist natürlich nichts für 5tkm im Jahr.
Bei mir hat die Anlage nach allen Rabatten etwa 1200€ Aufpreis (im Vergleich zum 1,4T ohne LPG) gekostet. Bei knapp 25tkm im Jahr hat sich die Anlage bei etwa 28tkm armotisiert.
Die Probleme die ich mit der Anlage hatte, sind natürlich "unbezahlbar"
Zitat:
Original geschrieben von Schwimmbutz
Die Probleme die ich mit der Anlage hatte, sind natürlich "unbezahlbar"
<genial>
Ich habe den Hobel vorgestern verkauft.
Alle Probleme wurden behoben, somit ist der Wagen mängelfrei.
Nach der ganzen Odyssee hatte ich natürlich absolut keine Lust mehr auf den Wagen und auf Opel.
Nun ist er weg, was für eine Erleichterung!
Liebe LPG'ler ich hoffe einer von euch ist schon wach und kann mir kurzfristig helfen... Mein Gastank hat scheinbar ein Leck!
Morgen kommt der Wagen in die Werkstatt aber ich glaube austretendes Gas zu riechen. Jetzt wollte ich sicherheitshalber einmal den Tank abschalten, das kann man wohl laut Handbuch irgendwo machen... Ich find aber nicht die Stelle.... Kann mir jemand weiter helfen wie man das macht?
Der Tank liegt im Kofferraum.
Dort mit 2 Schrauben die Abdeckung (mittig) entfernen und am Ventil die Zufuhr abdrehen.
Hilft allerdings nicht wenn der Tank ein Leck hat, was ich aber sehr in Frage stelle!
Achja...alles natürlich auf eigenes Risiko!
Danke Schwimmbutz.
Naja ich dreh lieber den Hahn zu als dass ich feuer fange...
Vielleicht wäre es sinnvoller, direkt die Feuerwehr oder wenigstens den ADAC hinzuzurufen.
Mit Gasgeruch sollte man nicht spaßen!
Wenn sich schon Gas im Auto gesammelt hat, kann es durch den kleinsten Funken (Zentralverriegelung, Innenbeleuchtung) zu einem Problem kommen.
Hallo zusammen,
ich bin schon seit geraumer Zeit "stiller" Beobachter und habe mir aber fast alle Beiträge durchgelesen. Einige Dinge davon habe ich auch meinem FOH erzählt.
Bislang hatte ich folgende Probleme
- Motorruckeln mit ESP
- Fehler 89 -->führte zur Abschaltung von LPG und man konnte erst nach mehrmaligen Neustart wieder auf LPG fahren (ist letztes Jahr im Italienurlaub aufgetreten und bei einem Neustart nach einer 30min Heimfahrt)
- fehlerhafte Tankanzeige
Alle Dinge sind beim FOH "behandelt" worden. Es wurden (angeblich?) die Injektoren getauscht und die Software wegen der Tankanzeige getauscht. Einen Fehler 89 konnte man nicht finden.
Meine Fragen an die Runde:
- Welche Injektoren (Kappenfarbe) werden aktuell verbaut bzw. getauscht?
- Führt die weiter vorn von jemanden beschriebene Softwareaktualisierung zur Verbesserung der Tankanzeige? Bei mir tut sie das nämlich nicht (schon mehr als 50km vor dem Ende steht die Anzeige auf 0 und nach 150km schon kurz vor der Hälfte)
- Ist es richtig das ein angezeigter Fehler nicht im Speicher abgelegt wird, wenn er "zu kurz" auftritt? Das war die Rückmeldung vom FOH auf Fehler 89.
Ich besitze übrigens meine Astra Sportstourer LPG seit 10/2012, d.h. es ist wohl MJ 2013.
Für Eure Rückmeldung danke ich im voraus.
Zitat:
Wenn sich schon Gas im Auto gesammelt hat, kann es durch den kleinsten Funken (Zentralverriegelung, Innenbeleuchtung) zu einem Problem kommen.
Nein, Da hat er nämlich keins mehr !:-)
Darf ich es mal wagen? Bin selbst Gaser
Kollege fährt den J mit Gas ab Werk. Dieser steht jetzt allerdinsg in der Werkstatt weil er wohl nur auf 3 Zylindern rennt. Ne bessere Fehlerbeschreibung habe ich nicht. Ist in der Richtung etwas bekannt? Auf Benzin ist alles grün und OK. Also wohl keine Probs mit Ventilen und so.
Rails? Filter? Kenne mich bei den Werkslösungen nicht aus. Die Probleme gingen wohl los als er nen neuen Tankstutzen bekam weil er mit dem alten nicht mehr tanken konnte.
VG
Zur Info: Ich lebe noch
Nein das Auto hatte kein Gasleck... Lustigerweise wurde hier in meiner Nähe ein Feld bedüngt und das riecht halt sehr ähnlich hat mich in Panik gebracht...
Auf jeden Fall war ein Sensor für den Gastank defekt und hat fehlerhafte Werte geliefert. Dieser wurde ausgetauscht. Scheinbar hat der jetzige aber einen ähnlichen Fehler.
Bin 270km auf Gas gefahren und hatte angeblich noch über 1/3 Tank voll... bei 275km war der Tank dann plötzlich leer...
Werd dann wohl noch mal zum FOH müssen. Aber so ein kleines Wehwehchen kann ich verkraften
Ansonsten fährt sich auf Gas weiterhin alles gut.