Assyst-Kosten
Hallo ins Forum !
Mich würde es sehr freuen, wenn dieser Thread nicht in Diskussionen ausartet sondern einen Überblick über die zu erwartenden Assystkosten beim W/S-211 bieten würde.
Ich würde es mir so vorstellen :
E-320 (Benzin), Assyst A XXX.- €uro
(inkl. Bremsbelagwechsel hinten)
oder
E-220 CDI (T-Modell), Assyst B XXX.- €uro
(Öl selbst mitgebracht)
Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema viele brennend interessiert.
Beste Antwort im Thema
Hallo ins Forum !
Mich würde es sehr freuen, wenn dieser Thread nicht in Diskussionen ausartet sondern einen Überblick über die zu erwartenden Assystkosten beim W/S-211 bieten würde.
Ich würde es mir so vorstellen :
E-320 (Benzin), Assyst A XXX.- €uro
(inkl. Bremsbelagwechsel hinten)
oder
E-220 CDI (T-Modell), Assyst B XXX.- €uro
(Öl selbst mitgebracht)
Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema viele brennend interessiert.
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1697 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sillergi
Ich lese hier immer: "Leihwagen wurde zu Verfügung gestellt". Muß man das beantragen? Ist das kostenlos? Oder extrem billig? Wird das von allein angeboten? Jedenfalls angeboten wurde mir das nie. Alle Assysts wurden in Bozen (I) durchgeführt.
Wenn ich auf meinen Wagen nicht warten kann, wenn es länger als 2 Std. dauert oder open end, dann wird mir ohne zu fragen ein Wagen zur Verfügung gestellt. Diesen muß ich vor der Abgabe nur voll tanken und das ist alles. Dieser Service gehört bei Mercedes-Benz m.E. einfach dazu.
Nubbenholt
Zitat:
Original geschrieben von Nubbenholt
Zitat:
Original geschrieben von sillergi
Ich lese hier immer: "Leihwagen wurde zu Verfügung gestellt". Muß man das beantragen? Ist das kostenlos? Oder extrem billig? Wird das von allein angeboten? Jedenfalls angeboten wurde mir das nie. Alle Assysts wurden in Bozen (I) durchgeführt.
Wenn ich auf meinen Wagen nicht warten kann, wenn es länger als 2 Std. dauert oder open end, dann wird mir ohne zu fragen ein Wagen zur Verfügung gestellt. Diesen muß ich vor der Abgabe nur voll tanken und das ist alles. Dieser Service gehört bei Mercedes-Benz m.E. einfach dazu.
Nubbenholt
ist wohl bloß noch nicht bei allen mercdes werkstätten angekommen! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Nubbenholt
Wenn ich auf meinen Wagen nicht warten kann, wenn es länger als 2 Std. dauert oder open end, dann wird mir ohne zu fragen ein Wagen zur Verfügung gestellt. Diesen muß ich vor der Abgabe nur voll tanken und das ist alles. Dieser Service gehört bei Mercedes-Benz m.E. einfach dazu.
Nubbenholt
genauso ist das in Düsseldorf auch. Und für kürzere Geschichten gibt es einen Taxischein.
Hallo,
Hiern noch mal zur Klärung aller Assyst-Fragen beim Assyst Pluss System im
W211:
Das Fzg zeigt im KI Service mit den Buchstaben von A bis H an (eventuell mit +).
Diese Buchstaben sind zunächst nur für die Werkstätten und deren Zeitplanung wichtig. Ein Service A wird mit ca. 1 Stunde eingeplant. Jeder weitere Buchstabe bedeutet eine Stunde mehr.
Der W 211 berechnet seine Wartungen selbst je nach Fahrweise, Kilometerstand, Ölqualität oder vergangener Zeit. Angezeigt wird dann im KI immer die Restlaufzeit (bei Kurzstrecken bzw Wenigfahrern) oder die Restkilometer bis zur Inspektion (bei Vielfahrern).Diese Berechnung gibt das Fzg in Form eines Werkstattcodes aus (z.B. 4D78 oder so).
Gibt die Mercedes Benz Werkstatt diesen Code in den Wartungsrechner (PC-Programm) ein, so wird angezeigt was wirklich am Fzg fällig ist, was wirklich gemacht
werden muss.
Das heißt, ein Service G ist nicht unbedingt ein großer Service, es kann auch ein kleiner Service mit vielen zusätzlichen Arbeiten sein.
Daher auch die vielen Preisunterschiede!
Zur vielgestellten Ölfrage:
Jeder kann sein Öl selbst mitbringen (wahrscheinlich auch empfehlenswert). Das Öl, dass die Mercedes Werkstätten verkaufen ist meiner Meinung nach auch viel zu teuer.
Wichtig bei der ganzen Sache ist nur, dass die für das Fzg vorgeschriebene Ölnorm erfüllt wird!!! DAnn hat man auch keine Probleme mit der Garantie oder Ähnlichem!
So....jetzt hab ich mich mal ausgelassen :-)
Viel Spaß noch im Forum und mit eurem Benz!!!
Hallo zusammen,
E 320 cdi , 05/2004 / 86899 km
Assyst C
ausgeführte Arbeiten netto :
Motoröl und Filter wechseln 8 AW 55,60 €
kleine Wartung durchführen 9 AW 62,55 €
Bremsflüssigkeit erneuern 15 AW 104,25 €
Keilrippenriemen prüfen 2 AW 13,90 €
Aktivkohlefilter erneuern 3 AW 20,85 €
Staubfilter erneuern 1 AW 6,95 €
Schiebedach Gleitschienen
und Backen reinigen 2 AW 13,90 €
Luftfiltereinsatz erneuern 4 AW 27,80 €
Gelenk für Achsschenkel
unten re. + li. erneuern KA 50 % 105,00 €
Material netto :
Filtereinsatz 23,33 €
Filtereinsatz 12,15 €
Kombifilter 24,79 €
TS Filter 98,50 €
Scheibenreiniger 5,02 €
Helix Low Splash AX 130,89 €
Bremsflüssigkeit 33,00 €
Gelenckstücke KA 25 % 24,11 €
Muttern KA 25 % 0,89 €
macht zusammen 908,54 brutto
wenig ist das nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Sonnenschein333
Hallo,
Hiern noch mal zur Klärung aller Assyst-Fragen beim Assyst Pluss System im
W211:
Das Fzg zeigt im KI Service mit den Buchstaben von A bis H an (eventuell mit +).
Diese Buchstaben sind zunächst nur für die Werkstätten und deren Zeitplanung wichtig. Ein Service A wird mit ca. 1 Stunde eingeplant. Jeder weitere Buchstabe bedeutet eine Stunde mehr.
Der W 211 berechnet seine Wartungen selbst je nach Fahrweise, Kilometerstand, Ölqualität oder vergangener Zeit. Angezeigt wird dann im KI immer die Restlaufzeit (bei Kurzstrecken bzw Wenigfahrern) oder die Restkilometer bis zur Inspektion (bei Vielfahrern).Diese Berechnung gibt das Fzg in Form eines Werkstattcodes aus (z.B. 4D78 oder so).
Gibt die Mercedes Benz Werkstatt diesen Code in den Wartungsrechner (PC-Programm) ein, so wird angezeigt was wirklich am Fzg fällig ist, was wirklich gemacht
werden muss.
Das heißt, ein Service G ist nicht unbedingt ein großer Service, es kann auch ein kleiner Service mit vielen zusätzlichen Arbeiten sein.
Daher auch die vielen Preisunterschiede!
Zur vielgestellten Ölfrage:
Jeder kann sein Öl selbst mitbringen (wahrscheinlich auch empfehlenswert). Das Öl, dass die Mercedes Werkstätten verkaufen ist meiner Meinung nach auch viel zu teuer.
Wichtig bei der ganzen Sache ist nur, dass die für das Fzg vorgeschriebene Ölnorm erfüllt wird!!! DAnn hat man auch keine Probleme mit der Garantie oder Ähnlichem!
So....jetzt hab ich mich mal ausgelassen :-)
Viel Spaß noch im Forum und mit eurem Benz!!!
Ach ja.... da fällt mir ein, dass man übrigens bei ca. 80000km mit besonderen Mehrkosten rechnen muss.
Bei diesem Kilometerstand sind meist solche Sachen wie Luftfilterwechsel, evtl. Zündkerzenwechsel und ähnliches fällig.
Alle zwei Jahre ist dann auch noch der Bremsflüssigkeitswechsel dran, der vor allem bei den nicht-gemopften 211ern
(ich glaub vor Baujahr Mitte 2006) teuer ist, wegen dem SBC (braucht mehr Bremsflüssigkeit und das entlüften ist deutlich arbeitsaufwändiger!!!).
Übrigens ist ein Erneuern der Bremsklötze oder Bremsscheiben (meist alle 40000-50000km dran) beim SBC-System auch aufwändiger.
Tja, so eine hübsche E-Klasse hat halt ihren Preis :-(
Assystn A nach einem Jahr bei Mercedes knapp 52 Eur
vorher Ölwechel mit 0W 40 und Shell Qualitätsöl bei Euromaster (70 Eur) = Summe 122 Eur.
So geht es auch. Es muss nicht immer teuer werden !!
Zitat:
Original geschrieben von zzz100
Assystn A nach einem Jahr bei Mercedes knapp 52 Eur
Hallo zzz100,
welche Zusatzarbeiten wurden den für die 52,- gemacht,
welches Modell hast Du ?
Gruß Ralf
Hallo,
es ist der 200 K als Kombi. Ich erinnere etwas von reduzierten Arbeitseinheiten.
Weiter steht sonst nichts auf der Rechnung drauf. Insofern sind auch keine Staubfilter
o-ä. ersetzt worden.
Bei 52 € können wohl keine Zusatzarbeiten gemacht worden sein. Es wird sich hier nur um den kleinen Wartungsdienst handeln (für den im Normalfall 9 AW berechnet werden).
Sooo.Ich habe den Wagen vorhin abgeholt.
Inspektions D.
Auto ist w220cdi aus 10.2004 Automatik
Bei 43200km
Ich habe aus vorsorge Getriebeöl wechseln lassen.Und die Klimaanlage desinfizieren(69€ Angebots Preis) lassen.
Sonst keine Reparaturen oder Teile getauscht.Außer paar Filter.Also keine außer plan mäßigen Reparaturen keine Bremsen usw.
Öl selber mitgebracht.
Gesamt kosten ohne Öl 1162,87€
Fürs Öl hatte ich bei Ebay 60.-€ bezahlt.Öl noch dazu.1222,87€
Ich denke das war meine erste und letzte Inspektion bei MB
Wenn noch Fragen sind bitte per PN.
Nächste soll eine C werden in 15000km.Obwohl ich den Meister angesprochen habe er soll auf 20000km wenns geht sogar auf 25000km einstellen.Hat nichts gemacht.Öl entspricht MB ^Freigabe 229.31 und 229.51
Das ganze in NDL Duisburg
Krass teuer! Hab das gleiche Modell aber mit Service B und hab 134 000 Km auf der Uhr! Werde wohl nicht zum MB gehen!
Gruss,
Bob
Will übrigens auch ein Getriebeölwechsel machen!
Hallo, E-Klasse-Freunde,
nachdem ich mich hier ein bißchen eingelesen habe, ist mir doch aufgefallen, daß die MB-Werkstätten offensichtlich sehr oft die Wartungsanzeige auf 15.000 Km stellen, obwohl 20.000 Km richtig wären.
Ich fahre einen E 220 CDI T Bj. 03/2004. Gekauft beim MB-Händler in 02/2006 mit frischem Service (9.000 Km). Bereits in der Abhol-Halle ist mir aufgefallen, daß die Assyst-Anzeige auf 15.000 Km gestellt war ("Hm, da fragen wir gleich mal den Meister...") - nach einem Jahr und exakt 20.000 Km (das Teil rechnet bei mir eins zu eins runter, von wegen flexible Anzeige je nach Fahrweise usw.) dann ein kleiner Service, der Meister versicherte mir: "Jawoll, bei der Öl-Norm 229.51 für Diesel mit -partikelfilter beträgt der Intervall 20.000 Km"...
Aber "natürlich" stand die Anzeige beim Abholen des Fahrzeuges wieder auf 15.000 Km...
Und auch bei der dritten Wartung (10/2007) bei 50.000 Km wieder das gleiche Desaster! Seitdem habe ich den Eindruck, das die Sache System hat bei den Werkstätten: Offensichtlich kommen die damit bei den Leuten durch! Sie stellen die Anzeige einfach auf 15.000 Km, dann kommen die ganzen Leasing-, Firmen- und Dienstwagen eben etwas früher zum Service!
Dabei ist es doch so einfach: Zwei Ölsorten, eine "normale" (229.31) = 15.000 Km, eine "bessere" (229.51) = 20.000 Km - wenn ich an das ganze Getue denke, wie die Jungs an meinem Auto rumgefummelt hatten, bis ich denen erklären mußte, wo sie im KI das passende Menü zur Einstellung der Ölsorte finden... grauenhaft!!!
Ich möchte betonen, daß ich kein "Experte" bin, sondern ein ganz normaler "Autozahler, äh, -fahrer" mit gewissem Interesse an Autos mitsamt ihrer Technik. Ich glaube, von denen gibt´s hier eine ganze Menge. Ach ja, und ich habe die Bedienungsanleitung gelesen.
Jetzt steht in gut viertausend Km der nächste Service an, bislang Service D. Mir graut schon aufgrund der o. g. Erfahrungen. Kann jemand eine gute und preiswerte MB-Werkstatt im Hamburger Umland empfehlen?
Ach ja, noch kurz zu den beiden durchgeführten "Service kleiner Wartungsumfang": Kosten waren jeweils bei 200,00 €, ohne Öl (angeliefert). Beim letzten Mal wurden statt 6,5 Liter nur 5 Liter eingefüllt!!! Die Überprüfung der SBC-Bremse wurde schlicht ausgelassen (warum auch...), stattdessen wurde Scheibenreiniger in die bis oben randvolle Scheibenwaschanlage aufgefüllt. Die Checkliste gab´s nur auf mein Verlangen hin, die Anzeige (s. o.) falsch eingestellt, obwohl den Meister deutlich drauf hingewiesen, kurz: kaum was gemacht, und das bißchen, was gemacht wurde, wurde komplett vermurkst...
Nachdem die Sache fast zum Anwalt ging, lenkte der Geschäftsführer ein, und den Arbeitslohn gab´s zurückerstattet...
Mann, soviel Negatives... bezieht sich aber alles auf die Erfahrungen mit der Werkstatt, das Auto selbst bekommt nur gute Noten!!!
Viele Grüße
Daimler-Ede
E 220 CDI DPF T Eleganze Bj. 03/2004
Zitat:
Original geschrieben von Daimler-Ede
Dabei ist es doch so einfach: Zwei Ölsorten, eine "normale" (229.31) = 15.000 Km, eine "bessere" (229.51) = 20.000 Km - wenn ich an das ganze Getue denke, wie die Jungs an meinem Auto rumgefummelt hatten, bis ich denen erklären mußte, wo sie im KI das passende Menü zur Einstellung der Ölsorte finden... grauenhaft!!!
Das ist nicht richtig. Weder 15000km bei 229.31 noch 20000km bei 229.51 ist in Deutschland korrekt.
Ich habe den Meister extra gesagt,stand sogar auf dem Auftrag drauf.Ölwechsel soll auf 20000km eingestellt werden.Der hat mich angerufen vor der Inspektion wegen ca. gesamtkosten.Habe den nochmal angesprochen.Hat gesagt ich gebe es nur ein und das System rechnet selber wieviel km ich mit dem Öl fahren darf.Auf dem Öl Kanister steht MB Norm 229.31 und 229.51 Dürfte also kein Problem sein 20000km einzustellen.Aber 15000 ist eingestellt.Als ich den Wagen abgeholt habe hatten die schon feierabend.Soll mir aber egal sein.Ich werde nur noch Ölwechel machen und schluß mit Lustig.Was Boardcomputer meldet wird mich kaum interessieren.Oder resette es selber und gut ist es.