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Assyst-Kosten

Themenstarteram 21. September 2004 um 15:00

Hallo ins Forum !

Mich würde es sehr freuen, wenn dieser Thread nicht in Diskussionen ausartet sondern einen Überblick über die zu erwartenden Assystkosten beim W/S-211 bieten würde.

Ich würde es mir so vorstellen :

E-320 (Benzin), Assyst A XXX.- €uro

(inkl. Bremsbelagwechsel hinten)

oder

E-220 CDI (T-Modell), Assyst B XXX.- €uro

(Öl selbst mitgebracht)

Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema viele brennend interessiert.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. September 2004 um 15:00

Hallo ins Forum !

Mich würde es sehr freuen, wenn dieser Thread nicht in Diskussionen ausartet sondern einen Überblick über die zu erwartenden Assystkosten beim W/S-211 bieten würde.

Ich würde es mir so vorstellen :

E-320 (Benzin), Assyst A XXX.- €uro

(inkl. Bremsbelagwechsel hinten)

oder

E-220 CDI (T-Modell), Assyst B XXX.- €uro

(Öl selbst mitgebracht)

Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema viele brennend interessiert.

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Ich würde sagen das haben sie vergessen. :D Sei doch froh.

am 13. Februar 2008 um 18:23

Zitat:

Original geschrieben von Rudi33

Ich würde sagen das haben sie vergessen. :D Sei doch froh.

die idee ist mir natürlich auch schon gekommen aber sooo teuer ist die denk ich mal auch nicht oder?

Naja, aber auch knapp 15 Euro soll man dankend annehmen. :D

am 13. Februar 2008 um 18:26

Zitat:

Original geschrieben von Rudi33

Naja, aber auch knapp 15 Euro soll man dankend annehmen. :D

allerdings :D:D

obwohl ich den literpreis für öl auch schon extrem unverschwämt finde !!!

Das Problem mit dem Öl hast Du aber bei allen Autohäusern, es gibt auch MB Werkstätten die nehmen knapp 20 Euro netto pro Liter Öl !

am 13. Februar 2008 um 18:39

Zitat:

Original geschrieben von Rudi33

Das Problem mit dem Öl hast Du aber bei allen Autohäusern, es gibt auch MB Werkstätten die nehmen knapp 20 Euro netto pro Liter Öl !

wenn man bedenkt dass das elbe öl z.B bei ebay für 5-6 euro netto pro liter angeboten wird überleg ich mir stark das öl das nächste mal selbst beizustellen! Obwohl ich da skrupel habe, dass die jungs sich das entgangene geld dann anders zurück holen ;)

Einfach ohne fest ausgedruckten Kostenvoranschlag nix in Auftrag vergeben, so wird niemand zu noch höheren Kosten kommen wie se ja eh schon sind.

Alles darüber hinaus nur mit Rückruf....

Hi,

mal wieder was zu den Assyst-Kosten:).

Hatte letzte Woche einen Assyst D mit Bremsflüssigkeit, Oelwechsel, neue Bremsklötze vorne und Keilriemen. Weiterhin wurde die Wasserpumpe über Gebrauchtwagengarantie getauscht (Kundenanteil 60% Wasserpumpe, keine AW´s): 1.087,10 Euro

Die Fahrzeugwäsche, "Sicherheitscheck" :confused: und die Erhöhung der Restlaufstrecke von 15t auf 20tkm waren kostenneutral.

Na also ich bin mit dem Service zufrieden.

Gruß

Ralf

Hallo die Runde...

.. so langsam komme ich wieder zu mir...

hab mein stern E320 Benzin gerade vom Assyst G abgeholt. Laufleistung 90000km

dieser service ist ja sowieso schon so ziemlich das heftigste was einem e-klasse piloten an planmäßigen stops bei dieser laufleistung zustoßen kann (zündlerzen etc.) .... am freitag bei der anmeldung wurden mir dann auch 1300€ also voranschlag genannt....

heut direkt nach dem mittagsessen dann der schock...... alle scheiben und bremsklötze müssen erneuert werden...

dies nur um die summe zu erklären... gerade wurde demnach inkl. all dieser maßnahmen meine karte um

2222,24 € erleichtert...

Trotz dieser hohen summe bleibe ich bei meiner grundsätzlichen meinung.. wer so ein auto fährt muß es wissen auch wenn alles was teuer ist auf einmal kommt...

auf jeden fall wieder ein top service meiner werkstatt auch wenn mich diese summe mehr als hart getroffen hat.. aber zufriedenheit und ein besonderer geschmack kosten eben ne kleinigkeit...

Euch allen allzeit eine gute fahrt... ich geh mir nun erst mal ein bier holen auf den schrecken....

@dark65439

Egal wie gut der Service der Werkstatt ist, über 4000.- DM - ja so rechne ich das noch -für normale Inspektion plus 4xScheiben und Beläge ist für mich einfach nur unverschämt. Ich denke jeder ist bereit für den Stern gerne etwas mehr zu bezahlen. Viele hier im Forum werden so einen Betrag auch problemlos verschmerzen. Aber dennoch sollte man irgendwo die Schmerzgrenze ziehen und diese Explosion der Wartungskosten nicht mehr einfach akzeptieren.

Die hier im Forum schon mehrfach diskutierte Reduzierung des Ölwechselintvalls auf ein Jahr ist ein weiterer Schritt in Richtung höhere Gesamtwartungskosten.

Habt ihr in der vorletzten Autobild den 100.000 km Test des Skoda Oktavia Kombi gelesen ? Jetzt bitte nicht steinigen und mich bitten so ein Fzg. zu kaufen. Der Wagen hat auf 100.000 km Gesamtwartungskosten incl. Bremsen von 972,20 € verursacht. Inspektionen bei 30.000km 60.000km 90.000km mit Ölwechsel includiert.

Hier stimmen einfach die Relationen nicht mehr.

Werde dennoch keinen Skoda kaufen !

sid2006

am 1. April 2008 um 4:03

Hallo sid2006,

Also 2222 Euro (! ! ! ) für einen Service, auch mit Scheiben und Belägen ist natürlich schon sehr happig. Selbst wenn ein Fahrzeug ein Geschäftsfahrzeug ist, irgendwo muss das Geld ja herkommen.

So, jetzt zum AB-Test. Wie schon hier jemand einmal geschrieben hatte: Die Kosten bei BMW wären wesentlich niedriger als bei MB: DAS IST NICHT REALISTISCH!!!

Ich habe die AB vor mir (Skoda Oktavia) Inspektionskosten:

30 tkm: 197,10 Euro

60 tkm: 262,29 Euro

90 tkm: 230,16 Euro

Wann fangen die Werkstätten an, die "NORMALEN" Preise beim Service bei einem Dauertestwagen anzusetzten! Bis letztes Jahr hatten wir einen Skoda Fabia Combi mit 64 PS, 1,2 l mit Dreizylinder. Der billigste Ölwechsel mit 3,0 l Öl (nicht mit Wartungsintervallverlängerung) hat 180 Euro gekostet! Der Service hat 440 Euro gekostet! Unter 180 Euro war nicht möglich, ich habe vor dem Verkauf noch einen Ölservice machen lassen...und das mit dem Meister besprochen.

Schaut Euch mal im Smart-Center um: Service A (ein Ölwechsel mit Filter, schnell noch Beläge und ein paar Sichtprüfungen: Ausgeschrieben an der Theke mit 180 Euro! ! !

Damit wir uns nicht falsch verstehen: Auch ein Autohaus möchte Geld verdienen, die sehr teuren Geräte müssen bezahlt werden und die Leute auch. Dazu kommen oft noch teure Schulungen.

Aber die Autozeitschriften verarschen uns oder werden verarscht. Man kann mir jetzt auch gern vom Kostenvoranschlag erzählen:

In einer Markenwerkstatt (VW) beim Golf IV mit kann der Service auch sehr schnell 1000 oder 1200 Euro erreichen.

Grosser Service mit allen Filtern (Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter, Kraftstoffilter)

Bremsscheiben vorne

Beläge vorne und hinten

Zahnriemenwechsel (!) bei der Gelegenheit gleich alle Spann und Umlenkrollen dazu Keilrippenriemen und nicht zu vergessen: Wasserpumpe (die Wasserpumpenflügel bei VW sind komplett aus Kunstoff).

Gleich ist die Rechnung vierstellig. Gerne auch mehr: Auspuff nichtmehr dicht, Batterie tauschen, Scheibenwischer tauschen usw. Luftmassenmesser:D:D:D

Mich ärgern immer die Kostenaufstellungen der Services bei Dauertests.

Grüsse

Daniel

am 1. April 2008 um 17:50

Mein "großer Assyst" am W124 300tdt kostet,

bei 30.000km, selbstgemacht,

ca. 70€

Die Materialkosten sind für:

Motoröl + Filter

Automatikgetriebeöl + Filter

Bremsflüssigkeit

Wischergummi

Innenraumfilter

Viel Spaß beim "Freundlichen"

Mein Verbrauch im Mittel 8-9,5L/100km

Kilometerstand 380Tkm

:D:D:D

@sid2006

nun was soll ich sagen..ich hab mich schon sehr über diese summe geärgert. aber was soll ich mache.. mußte eben bezahlt werden... und nein es ist kein geschäftswagen sondern mein privater und ich verdiene zwar gut aber trotzdem nicht so gut das ich das so einfach verschmerzen kann.. ich bin allerdings noch in der lage das ich 20Tkm oder 2 jahre intervall habe.. meist sieht mich die werkstatt nur alle 20 monate.... nun und dann rechne ich einfach mal um und dann sind das gute 100€ im monat.. wenn alles so weitergeht und keinerlei sonstige defekte auftreten wäre das wirklich nicht schlecht. aber egal... e-klasse w211 fahren ist eben teuer.. das muß man wissen... im übrigen muß ich die rechnung noch ein wenig relativieren.. es wurde noch die ein oder andere kleinigkeit gemacht die ich in meinem ersten beitrag nicht aufgezählt habe, welche allerdings die hohe summe keineswegs in schönere formen bringen kann, max sprechen wir hier überschlagen von 200-300€.. also abschließend kann ich nur sagen.. es war schlimm und schweine viel geld aber eines weiß ich sicherlich.. die nächste wird mit ganz hoher wahrscheinlichkeit um einiges billiger werden..

in diesem sinne.. allzeit gute fahrt

Peter

Hallo,

E 200 CDI Assyst A 258.- €uro / netto

inkl. Abholung und Zurückbringen des Autos.

Gruß Blauer 2000

Moin zusammen,

 

habe gerade bei meinem E500 Avantgarde (Mj. 2004) die Inspektion F+ machen lassen. Glücklicherweise waren die Bremsen noch OK, so dass ich mit dem Wechsel der Zündkerzen (16 Stck.) und sämtlicher Filter auf knapp 1000 Euro gekommen bin. Bin wirklich sehr zufrieden. Muss aber dazu sagen, dass ich die Inspektion während meines Osterurlaubs bei den Eltern meiner Freundin in einer kleinen Mercedes Niederlassung in Brandenburg hab machen lassen. War dort rund 350 Euro günstiger als in der "Kapitalisten Hochburg" Frankfurt am Main. Hier gibt es offensichtlich immer noch ein deutliches West-Ost-Gefälle.

Mit der Arbeit war ich absolut zufrieden, allerdings habe ich keinen kostenlosen Ersatzwagen bekommen.

 

Viele Grüße

LarsenI

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