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Assyst-Kosten

Themenstarteram 21. September 2004 um 15:00

Hallo ins Forum !

Mich würde es sehr freuen, wenn dieser Thread nicht in Diskussionen ausartet sondern einen Überblick über die zu erwartenden Assystkosten beim W/S-211 bieten würde.

Ich würde es mir so vorstellen :

E-320 (Benzin), Assyst A XXX.- €uro

(inkl. Bremsbelagwechsel hinten)

oder

E-220 CDI (T-Modell), Assyst B XXX.- €uro

(Öl selbst mitgebracht)

Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema viele brennend interessiert.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 21. September 2004 um 15:00

Hallo ins Forum !

Mich würde es sehr freuen, wenn dieser Thread nicht in Diskussionen ausartet sondern einen Überblick über die zu erwartenden Assystkosten beim W/S-211 bieten würde.

Ich würde es mir so vorstellen :

E-320 (Benzin), Assyst A XXX.- €uro

(inkl. Bremsbelagwechsel hinten)

oder

E-220 CDI (T-Modell), Assyst B XXX.- €uro

(Öl selbst mitgebracht)

Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema viele brennend interessiert.

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Hallo,

Das Sauerstoffgerät habe ich beiseite gelegt, feste Nahrung kann ich auch wieder zu mir nehmen...

W211 220cdi 2002.11 60.900 km

Assyst B

- Bremsflüssigkeit erneuern, 15 AW

- Kombifilter erneuern, 1 AW

- kleiner Wartungsumfang, Fzg mit SBC, 9 AW

- Luftfiltereinsatz drehen, 3 AW

- Motorölwechsel und Filterwechsel, 8 AW

- Keilrippenriemen prüfen, 2 AW

- Kurztest 4 AW

Die Bremsscheiben hinten hatten ein schlechtes Tragbild, die Beläge waren auf 30% runter,

das Tragbild käme von meiner geringen Fahrleistung und schonender Fahrweise.

- Laufräder (hinten) ab- und anmontieren, 4 AW

- Bremsklötze hinten tauschen, 8 AW

- Bremsscheiben hinten tauschen, 16 AW

- Bremsanlage deaktivieren und aktivieren (wg SBC), 4 AW

hatte KI-Meldungen 'Verbraucher abgeschaltet' bemängelt

- neue Software BSG aufspielen, 2 AW

- Fehlerspeicher löschen, 3 AW

- Batterie auf Zustand prüfen, 3 AW

- Batterie nachladen, 2 AW

und TÜV/AU waren auch fällig

- TÜV-Vorführung, 18,75 EUR

- Gebühren 89 EUR

Teile

- Filter 25,34 EUR

- Waschmittel 0,99 EUR

- Bremsflüssigkeit 8,78 EUR

- Semi-Bremse (was ist denn das?) 5,42

- Reiniger 2,25 EUR

- Öl (6,5l 0W30 G-Tronic á 15,80) 102,70

Fahrzeug gewaschen, kein Scheibenreiniger (da am Vorabend bis zum Rand selbst aufgefüllt)

alles zusammen, inkl. MwSt. 1233,23

Arbeitswerte zwischen 6,97 und 7,98 netto, uff

mit freundlichen Grüßen,

Sven

Zitat:

Original geschrieben von SvZimmerma

- Semi-Bremse (was ist denn das?) 5,42

Das ist ein Spezialfett, das im Bremsbereich eingesetzt wird. 

Zitat:

Original geschrieben von Mercer-Richie

 

Zitat:

Original geschrieben von Mercer-Richie

Zitat:

Original geschrieben von SvZimmerma

- Semi-Bremse (was ist denn das?) 5,42

Das ist ein Spezialfett, das im Bremsbereich eingesetzt wird.

Danke für die Erläuterung, passt ja ins Bild.

mit freundlichen Grüßen,

Sven

Zitat:

Original geschrieben von Durandula

Insgesamt finde ich die Rechnung sehr deftig, dafür das nichts besonderes gemacht wurde, ausser dem Getriebeölwechsel.

Hi Durandula,

sehe ich genauso. Hier steckt wohl auch noch ein Bonus in der Rechnung da der Service bei einer NL gemacht wurde.

Aber wie heißt es so: Was macht man nicht alles um die Garantie aufrecht zu halten. Manchmal freut man sich dann sogar wenn diese 2 Jahre rum sind. :o

JV

Zitat:

Original geschrieben von Mercer-Richie

Dass das Publikum nicht Oberklasse ist, ist mir klar. Da brauche ich nur in diesem Forum zu lesen. Grundlagen der deutschen Sprache

Tja, da muss ich wohl auch was sagen, obwohl schon lange her gepostet.

Soll ich verstehen, dass die ausies hier ins forum unwillkommen sind?

Sind alle leute die kein perfektes deutsch sprechen mittelklasse oder sogar unterklasse?

Es gab irgendwann einen oesterreicher, der eine "geniale" idee hatte... was da rausgekommen isch, weiss jeder, hoffentlich.

Bitte demnaechst vorsichtiger mit den woertern. Ich bin selbst ausier, ich spreche kein perfektes deutsch. Ich werde hoechstwahrscheinlich nie perfektes deutsch sprechen koennen, aber das tuen ja auch viele deutsche. Und was jetzt? Darf ich keinen W211 fahren?

Peinlich, peinlich, peinlich was du Richie manchmal schreibst.

am 5. November 2007 um 5:47

Könnte mir jemand mal erklären, was es mit dem komischen "Luftfilter drehen" auf sich hat, z. B. hat SvZimmerma davon geschrieben, auch im Serviceheft zu lesen.

Entweder ein Luftfilter ist verschmutzt oder nicht oder sehe ich das falsch?!

Selbst wenn durch Verwirbelungen (im Ansaugtrakt) nur eine Hälfte verschmutzt ist, wäre mir ein neuer für zehn bis zwanzig Euro doch lieber als den alten zu drehen.

Grüsse

Daniel

S211 320 CDI - Assyst D+ ohne Bremsenwechsel 428, 16 EUR. Bin sehr zufrieden (nein, das Öl habe ich nicht mitgebracht).

E280T 05' Sportpaket

Assyst D bei 47tkm

Zusatzarbeiten D 299,64€

- Bremsflüssigkeit

- Keilriemen

- Kombifilter

Sonstige (16AW): 108,96€

- Bremsklötze VA

- Radlagerspiel

- SBC deak / Akt

Teile 309,03€

- Öl

- Bremsklotz

- Bremsflüssigkeit

- kl. Teile (Waschw,...)

Gesamt: 868,69€ Brutto

SLS jetzt nur 15.000km ist das richtig?

Zitat:

Original geschrieben von Gnarf

Könnte mir jemand mal erklären, was es mit dem komischen "Luftfilter drehen" auf sich hat, z. B. hat SvZimmerma davon geschrieben, auch im Serviceheft zu lesen.

Entweder ein Luftfilter ist verschmutzt oder nicht oder sehe ich das falsch?!

Selbst wenn durch Verwirbelungen (im Ansaugtrakt) nur eine Hälfte verschmutzt ist, wäre mir ein neuer für zehn bis zwanzig Euro doch lieber als den alten zu drehen.

Grüsse

Daniel

wenn er nicht stark verschmutzt ist kann man ihn um 180° drehen, da der Lufteinlass im Luftfilterkasten auf der linken Seite ist und der Filter hier stärker verschmutzt. Aussage vom Freundlichen dazu: "Besser die paar EURO investieren und Filter erneuern, als dann einen neuen LMM, der kostet wesentlich mehr und die CDI's sind hier anfällig"

Also besser tauschen...

Chris

Zitat:

Original geschrieben von schrapke

SLS jetzt nur 15.000km ist das richtig?

Nein, sofern hochwertiges Öl verwendet wurde (ie MB Blatt 229.5)!

Gut, vielen Dank!

Ich denke auch, hier ist ein Tausch vernünftiger...

Grüsse

Daniel

So, mein E 320 CDI (3/03) war auch das erste Mal zum "großen Service" D.

Wegen der Laufleistung von 95tkm habe ich einige Zusatzarbeiten beauftragt, die eigentlich noch nicht fällig waren nach Wartungsplan, nämlich:

Differentialölwechsel mit vollsynth. Öl (Blatt 226.17, wenn ich mich nicht irre)

Kühlmittelwechsel (eigentlich nach 250tkm - ist mir zu heikel)

Wechsel Dieselfilter

Wechsel aller sonstigen Filter (Aktivkohle, Pollen)

Bremsflüssigkeitswechsel

Hinzukam der Ersatz der hinteren Bremsscheiben und -beläge sowie das Montieren der beim Händler eingelagerten Winterreifen.

Motoröl und Ölfilter wechsle ich nicht mehr nach Intervallanzeige, sondern alle neun Monate oder 9tkm (was zuerst eintritt). Ich weiß, völlig überzogene Spinnerei, zumal ei Verwnedung von Mobil1, aber mir sind ein paar € für die Wechselei (kostet jeweils incl. Arbeit und Filter um die 110 € brutto in der Ölwechselstation) und die Gewißheit, daß das Öl heiß abgelassen wird, das Geld wert. demnach war das diesesmal nicht dabei.

Für die zwei Tage der Wartung hatte ich einen kostenlosen Ersatzwagen (A 150).

Dafür ist der Preis von 1.320 € brutto incl. Teilen schon mehr als in Ordnung, zumal der Service bei Wedigs in Frankenthal auch sonst immer sehr zuvorkommend war.

Insgesamt habe ich damit bis dato vier Wartungen gebraucht - und einen Gesamtaufwand an Wartung und Reparaturen, der mich sehr überzeugt (Bremsbeläge vorne habe ich auch schon ersetzen müssen). Insgesamt aufgewendet: ziemlich genau 3500 € brutto incl. Zwischengetriebeölwechsel bei 60tkm und damit für alle Werkstattleistungen. Macht rund 3,60 ct pro km (und das bei deutlich gegenüber der Werksvorschrift verkürzten Intervallen mancher Wechsel bei Filtern/Ölen).

Erstaunlich genug: außer den Rückrufen war am Auto nur anfänglich die Harmonie APS 50-Telefon gestört (mit Naviupdate geklärt), sonst war schlicht nichts dran (nicht mal ein Birnchen ist ausgefallen ...).

Markus

@triuemphel:

da habe ich eine wesentlich preiswertere Rückschau:

Übernahme 1/2-JW mit 23 td KM + neue Reifen, incl.Servis,

-Servis b. 38 td.KM € 69,-- !

- " b. 55 td.KM € 143,75

- " b. 69 td.KM € 457,81 mit Beläge vo. + hi.

- " b. 84 td.KM € 297,68, jetzt im November,

das sind ledigl. € 1042,50 auf 60 td. KM plus noch weiter 15 Td. Km bis zum nächsten Servis.

Keine Reparaturen! keine Reifen, Winterreifen laufen noch vom 1. W211, der bis 143 td.KM wesentl. mehr

Kosten verursachte - trotz großzügiger Kulanz.

Der jetzige W 220 CDI ist bisher mein kostengünstigster und ich hoffe es geht so weiter. Eine wesentliche

Rolle spielt auch der Preis für 1 AW mit € 5,77 + MWST. Inzw. kenne ich einen MB-Serv. im Raum GT, der

nur € 4,55 + MWST. je AW berechnet.

Grüße vom Charlytiger

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