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Arteon Facelift (2020; inkl. Shooting Brake und R)

VW Arteon
Themenstarteram 28. Oktober 2019 um 7:03

Da ich für 2020 mit einem Facelift des Arteon rechne, öffne ich mal einen Thread dafür. Meine Annahme beruht auf der Aussage, dass 2020 ein Shooting Brake in Emden gefertigt wird (bestätigt) und dieser wohl auf dem Arteon basieren wird (Vermutung, aber sehr wahrscheinlich). Ich könnte mir vorstellen, dass durch ein leicht entschärftes Design, die Absatzzahlen erhöht werden sollen. Und zu guter letzt, da der Chef von Volkswagen R mehrere neue Modelle bestätigt hat, könnte ich mir Ende 2020 eine Produktoffensive vorstellen, wo u.a. der Arteon R zusammen mit dem Golf R vorgestellt wird.

Persönlich hoffe ich zusätzlich auf einen Arteon GTE Shooting Brake mit der neuen 245 PS Ausbaustufe. Mal abwarten.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Faissliehwt schrieb am 27. Juli 2020 um 10:35:54 Uhr:

Typisches Schaf im Wolfspelz. Die Hecklampen sehen aus, als ob die vor 15 Jahren gefeuerten Lexus-Designer wieder einen Job hätten. Über die unterbrochene Lichtleiste vorne muss nichtd mehr gesagt werden. Danke für den Hinweis auf die Sitze, die sind echt hässlich.

 

Diese habe ich bisher nicht angeschaut, weil der Innenraum wegen des Ganghebels und dem Rand um das DC eh schon unten durch war.

Von dir hab ich noch nie einen Beitrag gelesen, der auch nur einen Funken Positives zum Thema Arteon enthält. Oder generell zu Fahrzeugen von VW. Warum kommentierst du denn dieses Thema andauernd, wenn du eh alles scheiße findest?

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Zitat:

@MacV8 schrieb am 21. Juni 2020 um 10:30:49 Uhr:

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 20. Juni 2020 um 22:37:22 Uhr:

Da bietet das AID nun mal mehr als der einfache Tacho, auch wenn dieser durch die Herstellung bzw. Aufbau teurer ist.

Ist das so? Kenne ich anders. Kombis haben wenig Elektronik drin und die Hardware wird in riesigen Stückzahlen gefertigt.

Das AID ist ein ordentlicher Rechner mit einem automotive tauglichen Display (!!!), das bei Temperaturen von -40°C bis +60°C funktionieren muss. Die Dinger sind teuer.

So teuer, dass Tesla am Anfang einfach versucht hat Consumer-Displays einzubauen und eine Reihe Displays im Model S tauschen musste.

Das die displays billig sind, habe ich ja auch nicht gemeint.

Aber vom gesamten Fertigungsprozess, den zusätzlichen Schritten, entsprechend Personal oder Maschinen kosten, ist der Klassische Tacho teurer in der Fertigung.

Beim AID, packe ich plump gesagt, das Display ins vordere Gehäuse, setzte eine Hauptplatine dahinter, das hintere Gehäuse drauf geclipst und mit Schrauben zusätzlich fixiert, fertig.

Beim normalen Tacho, sind Zifferblätter zu drucken und Stanzen, die schrittmotoren müssen montiert werden, ein kleiner Display ebenfalls. Dann die Zifferblätter auf die Platine, die Zeiger ordentlich ausgerichtet auf die Wellen der Motoren drauf.

 

Selbst wenn jetzt je nach Stückzahlen, der normale Tacho gleichteuer oder gering günstiger sein sollte, überwiegt die höhere Funktionalität für die preisfindung.

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Juni 2020 um 15:19:14 Uhr:

überwiegt die höhere Funktionalität für die preisfindung.

Das sicher. Aber FPK (Fertigungspersonalkosten) sind nicht alles. Der Preis der Zukaufteile spielt auch eine Rolle, und da ist das Display viel teurer, als jede einzelne Komponente, die in so einem normalen Kombi ist.

Den letzten Stand, den ich da als Insider kenne ist, dass die Dinger immer noch deutlich teurer sind, als ein normales Kombi.

Aber führt jetzt hier sicher zu weit.

am 21. Juni 2020 um 16:28

Komisch, letztes Jahr wurde ich hier abgestraft und wie ein Dödel dargestellt, als ich ich den Preis für DP/VC relativiert habe.

 

Da kam die Aussage, VW würde die Displays viel billiger als ein Kombiinstrument einkaufen und sich somit an den Bestellern der Kombi VC mit VC massiv bereichern.

Ja, weil viele davon ausgehen, dass man im Auto ein 08/15 Display für 1,50 € verwenden kann und keine Vorstellung davon haben, was es bedeutet Teile zu entwickeln, die automotive tauglich sind.

Das Display muss gesetzlich erforderliche Informationen unter allen Randbedingungen (kalt, warm, Sonne...) darstellen. Da sind es deutlich mehr als 1,50 €.

Viele haben ja sowieso keine Vorstellung davon, wie sich die Preise zusammensetzen, was Materialkosten, Entwicklungskosten, Vertriebskosten usw. sind.

Also vergleicht man das mit seiner Amazonerfahrung und ist ganz vorne dabei ;-) .

Neben den reinen Materialkosten steckt in so einem AID auch viel mehr Entwicklungszeit für die SW, für die verschiedenen Funktionen und die Interoperabilität mit der anderen Board-Elektronik, z.B. dem DP.

Ich erkläre es mal anders. Es ist wohl jedem bewusst unter welchem Preisdruck die Autoindustrie steht und, dass versucht werden muss an allen Ecken ein Optimum zwischen Preis und Funktion zu finden.

Dann kann man sich mal erinnern, wo diese Displays als erstes kamen - das war die Oberklasse, wie immer bei preisintensiven Features, als topdown Strategie.

Wenn die so billig wären, wie viele meinen, dann wäre das definitiv ein Sparmodell und jeder Kleinwagen hätte die drin.

Ist aber nicht so ;-) .

am 21. Juni 2020 um 16:46

Mod informed. Danke für eure irrelevanten Beiträge

Vielen Dank fürs aufpassen ;-) . Hoffe hier wird aufgeräumt und schönen Gruß an die Mods. Als ich das letzte Mal eine persönliche Beleidigung gemeldet hatte ist auch etwas passiert - nichts.

Am Mittwoch soll es ja nun soweit sein die offizielle Vorstellung des FL arteon.

Auch wenn China schon alles äußere Preis gegeben hat.

Beim Cockpit bleibt es spannend.

Neues Teaservideo vom roten Arteon R-Line: https://www.youtube.com/watch?v=HNlPHXn1Yk4

Arteon R-Line Teaser
Arteon R-Line Teaser2

Das Video hätten die sich auch sparen können, da sieht man ja selbst für ein Teaser Video sehr wenig :D

Der zweite Teaser ist da: Neben dem Arteon R-Line wird auch der Arteon R sowie der Innenraum geteasert: https://www.youtube.com/watch?v=wLXzvFVZa7E

am 23. Juni 2020 um 10:55

Und wie erwartet sieht der Innenraum bis auf ein paar Leisten und das neue Konzernlenkrad aus wie bisher :D

Wobei es könnte sein, dass das Klima Bedienteil anders ist,.... sieht aus wie das chinesische Touchteil

Üüüberrrraaaschuuung!!!!

Klimabedienteil sieht schon sehr stark nach Touch aus...

Sieht doch gut aus bisher. Etwas andere Klimadüsen, Touchklima und euren „hässlichen Arteon-LED Schriftzug anstelle der Uhr“ scheint es auch nicht zu geben.

Was wollt ihr mehr? :rolleyes:

Es ist doch überall so, dass sich die Dashboards nicht mehr groß unterscheiden. Mercedes ist hier auch ein sehr gutes Beispiel.

Auch die ollen Plaste-Dashboards bei BMW. Da hat sich die gefühlt letzten beiden Jahrzehnte kaum was getan.

am 23. Juni 2020 um 11:25

Zitat:

@Digger-NRG schrieb am 23. Juni 2020 um 13:19:16 Uhr:

 

Was wollt ihr mehr? :rolleyes:

Du hast scheinbar den ganzen Thread hier nicht verfolgt.

Wiedermal haben einige TOTAL verlässliche spezielle Insiderquellen gehabt, die ein komplett neues Cockpit angekündigt haben, damit sich der exklusive Premium Arteon endlich vom Vertreterpassat absetzt und den elitären Premiumansprüchen mancher VW Käufer gerecht wird :D

(Achtung, Beitrag könnte Ironie beinhalten)

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