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Arteon: Bug oder Feature?

VW Passat
Themenstarteram 1. Oktober 2022 um 14:51

Hallo zusammen,

ich fahre seit kurzem einen Arteon Shooting Brake mit relativ guter Ausstattung (alles drin abgesehen von DWA, PD, Integralsitze, Harman Kardon) und kenne aufgrund vorangegangener Erfahrungen und eines VW-Zweitwagens auch die Eigenheiten der VW-Bedienlogik. Bei ein paar Dingen bin ich mir aber nicht sicher ob die so richtig sind oder ob es sich um einen Fehler handelt:

1) Der Fahrmodus ist bei mir generell auf Eco eingestellt. Wenn der Modus aktiv ist, wird auch ein "E" statt dem "D" in der Gangwahlanzeige angezeigt. Nach jedem Motorstart scheint sich der Fahrmodus aber zurückzusetzen. Da wird nämlich in der Gangwahlanzeige dann immer "D" angezeigt. Wenn ich den Fahrmodus-Button drücke, ist aber am Bildschirm nach wie vor Eco angewählt. Erst wenn ich den bereits angewählten-Eco-Modus nochmal drücke, kommt das "E" in der Gangwahlanzeige zurück. Warum ist das so? Und welchen Fahrmodus habe ich nach Motorneustart jetzt wirklich?

2) Ich kann das Auto über den schlüssellosen Zugang an den Türgriffen vorne und hinten problemlos entsperren. Schlüssellos abschließen per Drüberstreichen über die Kontaktfläche am Türgriff kann ich aber nur an den Vordertüren, nicht aber an den hinteren Türen. Obwohl die genau die gleiche Kontaktfläche haben. Muss ich das separat irgendwo aktivieren?

3) Der Wagen versperrt nach dem Losfahren alle Außentüren von selbst. In den Fahrzeugeinstellungen zum Thema Schließen etc. kann man zwar alles mögliche einstellen (Einzeltür-Öffnung vs. Gesamtöffnung der ZV, Komfortöffnen der Fenster usw.), ein Punkt zum Deaktivieren des automatischen Abschließens fehlt aber. Wo finde ich diesen?

4) Der ACC merkt sich zwar den eingestellten Abstand und seinen Status aktiv/inaktiv beim nächsten Motorneustart, der Lane Assist bekommt das aber als einziger nicht hin und ist immer wieder neu aktiv wenn ich den Wagen neu starte. Wo kann ich dem Lane-Assist-Gedächtnis auf die Sprünge helfen?

5) In einem Arteon in den USA hatte ich im Bordcomputer mal gesehen, dass man neben "ACC" und "Limiter" auch noch "Cruise Control", also die ganz normale GRA anwählen konnte. Wie bekommt man das in einem Europa-Modell hin?

6) Bin gestern das erste Mal mit Anhänger gefahren und wollte den Trailer Assist ausprobieren. Also Rückwärtsgang eingelegt, Park-Assist-Taste gedrückt und im Bordcomputer kam sofort "Trailer Assist" abgebrochen. Hatte einen Anhänger mit 7-poligem Stecker und Adapter dran. Was habe ich falsch gemacht?

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308 Antworten

Wann die genau entstehen kann ich nur an Hand der km sehen, wie gesagt hab bei jedem auslesen immer so ca. +/-15 Fehler hinterlegt die sich aber alle samt löschen lassen ohne direkt wieder aufzutauchen.

Manche Fehler sind nachvollziehbar zb die RFK wo hin und wieder das Bild schwarz bleibt, oder zb wenn er die Spur verliert weil zb die Sonne ungünstig direkt in die Kamera knallt, die meisten sind aber ohne erkennbares fehlerbild nicht nachvollziehbar.

Fand das am Anfang schon sehr extrem wieviel Fehler da auftreten mittlerweile weiß ich aber das es bei den neueren Autos schon mehr oder weniger normal ist und auch keine wirklichen Fehler sind. Hatte bei meinem B8 vFL vorher auch immer mal fehler hinterlegt aber deutlich weniger.

 

Hab gleich mal ein scann gemacht.

17 fehler in 10 Steuergeräte

Und allesamt sind Fehler Datenbus Kommunikationstörung oder unplausible Signal.

Alle kann ich löschen sind und bleiben erstmal. Weg.

Screenshot_20230621_123142_OBDeleven VAG.jpg

Bug oder Feature, dass die Rückfahrkamera einfach ab ca 15km/h im Rückwärtsgang einfach ausgeht (wohl weil man angeblich "zu schnell" rückwärts fährt?)...

wer hat sich wieder so eine Bevormundung einfallen lassen?

Themenstarteram 25. Juli 2023 um 15:02

wird bei neuen Autos immer schlimmer. Aber leider nicht nur bei VW sondern bei allen Marken.

Zitat:

@DrInsider schrieb am 25. Juli 2023 um 17:02:43 Uhr:

wird bei neuen Autos immer schlimmer. Aber leider nicht nur bei VW sondern bei allen Marken.

ist es bei dir auch so? kannst es mal testen?

Themenstarteram 5. August 2023 um 11:42

Zitat:

@Tarx schrieb am 25. Juli 2023 um 19:05:48 Uhr:

ist es bei dir auch so? kannst es mal testen?

habs gestern auf leerem Parkplatz beim Einkaufszentrum mal ausprobiert. Ist bei mir auch so. Fühlt sich allerdings so an als würde nur das Bild schwarz gemacht, die Kamera selbst bleibt ausgeklappt, ganz sicher bin ich mir aber nicht.

Empfinde ich ebenso als völlig unnötige Bevormundung. Stören tuts mich allerdings eher weniger, weil ich bei 20 km/h Rückwärtsfahrt lieber über die Kopfstützen selber zurückschaue. Über die Kamera wär mir das zu riskant.

Zitat:

@DrInsider schrieb am 5. August 2023 um 13:42:28 Uhr:

Zitat:

@Tarx schrieb am 25. Juli 2023 um 19:05:48 Uhr:

ist es bei dir auch so? kannst es mal testen?

habs gestern auf leerem Parkplatz beim Einkaufszentrum mal ausprobiert. Ist bei mir auch so. Fühlt sich allerdings so an als würde nur das Bild schwarz gemacht, die Kamera selbst bleibt ausgeklappt, ganz sicher bin ich mir aber nicht.

Empfinde ich ebenso als völlig unnötige Bevormundung. Stören tuts mich allerdings eher weniger, weil ich bei 20 km/h Rückwärtsfahrt lieber über die Kopfstützen selber zurückschaue. Über die Kamera wär mir das zu riskant.

Danke. Durch diese kleine Heckscheibe sehe ich weniger wie durch die Kamera :D

ich finds halt ziemlich krass, denn für die sekunde wo das bild ausgeht, fährt man quasi komplett blind rückwärts...

Zitat:

@Tarx schrieb am 25. Juli 2023 um 16:02:01 Uhr:

Bug oder Feature, dass die Rückfahrkamera einfach ab ca 15km/h im Rückwärtsgang einfach ausgeht (wohl weil man angeblich "zu schnell" rückwärts fährt?)...

wer hat sich wieder so eine Bevormundung einfallen lassen?

Das ist keine Bevormundung, sondern eine vernünftige Schutzfunktion.

Auch rückwärts gilt, dass man nur so schnell fahren darf, wie man weit gucken kann. Wenn du schneller fährst, als die Kamera gucken kann, dann darfst du dich also nicht mehr auf deren Bild verlassen. Und das kann bei einer Kamera, deren Kern-Aufgabenfeld der erste Meter hinter der Stoßstange ist, schon bei ziemlich geringen Geschwindigkeiten der Fall sein.

Mit anderen Worten, wenn du als Fahrer diese Abschaltung bemerkst, hast du schon gegen die StVO verstoßen. Und wenn das Auto die Möglichkeit hat, sowas zu erkennen, ist man als Hersteller heutzutage ziemlich stark in der Pflicht, dagegen etwas zu unternehmen.

Zitat:

@Timmerings Jan schrieb am 6. August 2023 um 18:07:06 Uhr:

Zitat:

@Tarx schrieb am 25. Juli 2023 um 16:02:01 Uhr:

Bug oder Feature, dass die Rückfahrkamera einfach ab ca 15km/h im Rückwärtsgang einfach ausgeht (wohl weil man angeblich "zu schnell" rückwärts fährt?)...

wer hat sich wieder so eine Bevormundung einfallen lassen?

Das ist keine Bevormundung, sondern eine vernünftige Schutzfunktion.

Auch rückwärts gilt, dass man nur so schnell fahren darf, wie man weit gucken kann. Wenn du schneller fährst, als die Kamera gucken kann, dann darfst du dich also nicht mehr auf deren Bild verlassen. Und das kann bei einer Kamera, deren Kern-Aufgabenfeld der erste Meter hinter der Stoßstange ist, schon bei ziemlich geringen Geschwindigkeiten der Fall sein.

Mit anderen Worten, wenn du als Fahrer diese Abschaltung bemerkst, hast du schon gegen die StVO verstoßen. Und wenn das Auto die Möglichkeit hat, sowas zu erkennen, ist man als Hersteller heutzutage ziemlich stark in der Pflicht, dagegen etwas zu unternehmen.

da muss ich aber laut lachen.

wie sieht es dann mit vans aus die überhaupt keine möglichkeit bieten nach hinten zu schauen im Rückwärtsgang?

die mickrigen Seitenspiegel?

soll man denen das Rückwärtsfahren komplett verbieten?

Schon verrückt wie sich einige User jeden Schwachsinn den man ihnen serviert im Sinne des Herstellers schönreden.

dann braucht man einen einweiser...frage mich die ganze zeit, warum man schneller als 15km/h rückwärts fahren soll/ muss?

Man darf eigentlich nur zurück setzen, wenn man sieht wo man hinfährt und sicher ist, das zB keine kleine Kinder hinter dem Auto sind. -> Einweiser oder Rückfahrkamera ( haben inzwischen die meisten).

Daher machen die meist auch noch Krach (Piepen) im Rückwärtsgang. Alles andere auf Risiko mit Haftung des Fahrers oder Einweisers.

 

Die Kameras haben Einschränkungen wie Sichtfeld und Verzögerungen, da gehen die Hersteller sicher nicht mit in die Haftung zu kommen und schalten dann lieber ab, wenn die Reaktionszeit nicht mehr passt.

Beim Vorwärtsfahren schaltet sie übrigens auch bei 15 km/h ab. ;)

Zitat:

@Tarx schrieb am 6. August 2023 um 19:51:31 Uhr:

wie sieht es dann mit vans aus die überhaupt keine möglichkeit bieten nach hinten zu schauen im Rückwärtsgang?

die mickrigen Seitenspiegel?

soll man denen das Rückwärtsfahren komplett verbieten?

Das Rückwärtsfahren mit deutlich über Schrittgeschwindigkeit ist für solche Fahrzeuge effektiv verboten, und zwar genau deshalb, weil deren Fahrer hinten raus unmöglich genug sehen können, um bei solchen Geschwindigkeiten noch auf irgendwas reagieren zu können.

Zitat:

@R3jn schrieb am 4. Oktober 2022 um 11:28:09 Uhr:

1) Der Wagen speichert nicht deinen letzten Fahrmodus. Der Wagen muss in dem Modus starten in dem die CO2 Zulassung genehmigt worden ist.

Meiner ist 3 Tage alt. Zumindest laut Anzeige bleibt beim Neustart der letzte Modus drin, zB Eco. Allerdings zeigt das Getriebe dann D statt E an. Irgendwie nicht ganz schlüssig.

Ist eigentlich schlüssig.

In der Emissionsmessung nach NEFZ ist egal, ob das ACC auf Eco steht, die Scheinwerfer auf Sport oder das Fahrwerk hart oder weich ist. Diese Fahrprofilanteile bleiben erhalten. Alles, was andere (auch geringere) Emissionen verursacht, wird zurückgesetzt.

Hintergrund: Im Fahrzyklus wird das absolute Minimum an Bedienhandlungen durchgeführt, um eben möglichst am täglichen Fahrer, den das alles nicht juckt zu bleiben und kein Hersteller Superduper-Öko tief im Menü versteckt und danach geprüft werden will

Weiß ja nicht was daran schlüssig ist, die Hälfte vom fahrprofil zurück zu stellen die andere Hälfte nicht und vorallem den sparsameren Eco Modus im Getriebe wieder auf den normal Modus zurück zu schalten, würde für mich nur Sinn machen wenn man abwärts geht also von S zurück in D alles andere ist dann doch sehr unschlüssig.

Würde auch fast behaupten der geht generelle im Modus zurück nicht nur im Getriebe.

Bei meinem ist es so das er immer in Sport startet und auch alles im Sportmodus ist egal ob sparsamer Eco Modus vorher oder der R Modus drin war.

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