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Arbeitsniederlegungen der VW-Belegschaft gegen Porsche
Di Okt 30, 2007 7:27 MEZ
Hamburg (Reuters) - Im Mitbestimmungsstreit mit Porsche lässt der VW-Betriebsrat die Muskeln spielen.
Aus Protest gegen die aus Sicht der Arbeitnehmervertretung für die VW-Belegschaft ungünstige Regelung der Porsche Holding sollen die Produktionsbänder bei VW und der Tochter Auto 5000 einem Zeitungsbericht zufolge am Mittwoch für drei Stunden stillstehen. "Der Betriebsrat bietet Informationen über den Stand des Mitbestimmungsstreits mit Porsche an", zitierte die "Wolfsburger Allgemeine Zeitung" einen VW-Betriebsrat vorab aus ihrer Dienstagausgabe. "Es grummelt in der Belegschaft. Viele finden es ungerecht, dass das kleinere Unternehmen Porsche die Macht bei VW übernimmt", sagte ein Gewerkschafter.
Dem Bericht zufolge sind in allen sechs westdeutschen VW-Werken Informationsveranstaltungen geplant. Als Folge würde im Stammwerk in Wolfsburg Folge 250 bis 300 Golf nicht gebaut. Streiks sind während der tariflichen Friedenspflicht nicht möglich. Das Betriebsverfassungsgesetz lässt allerdings Informationsveranstaltungen während der Arbeitszeit zu.
Der VW-Betriebsrat war vergangene Woche mit dem Versuch gescheitert, die Eintragung der geplanten Porsche Holding ins Handelsregister gerichtlich stoppen zu lassen. Unter dem Dach der nach europäischem Recht geplanten Gesellschaft wollen die Familien Porsche und Piech ihre Beteiligungen an Porsche und Volkswagen bündeln. IG Metall und VW-Betriebsrat laufen gegen die Porsche-Vereinbarung Sturm, weil sie die Interessen der VW-Belegschaft nicht ausreichend berücksichtigt sehen.
In dem Streit wollen die Betriebsratschefs beider Konzerne an diesem Dienstag nach einer Einigung suchen. Auf Einladung des designierten IG-Metall-Vorsitzenden Berthold Huber treffen sich die Kontrahenten Uwe Hück von Porsche und Bernd Osterloh von VW zu einem Gespräch in Frankfurt.
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warum muss mir das immer passieren, in der Woche wo meine Autos gebaut werden.
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46 Antworten
Noch 2 Beiträge zur 1000
Zitat:
Original geschrieben von polo 11/06
mal ne frage, ich wurde gestern (30.10.07) von meinem verkäufer angerufen das ich meinen gt sport am nächsten donnerstag(08.11.07) bei ihm (in der filiale) abholen kann ist er da jetzt schon durch die produktion durch oder verzögert sich die auslieferung durch die arbeitsniederlegung für mich ?? mfg thomas
Deiner ist durch dir Produktion durch.
Mittlerweile sprechen die Nachrichten auch nur noch von 1 Stunde Arbeitsniederlegung.
Zitat:
Original geschrieben von shodan1971
1. Ein Fliessbandarbeiter (Berufsanfänger) bei VW verdient ca 3000€ brutto. für 28, 30 oder gar 35 stunden? krasses gehalt für so eine tätigkeit und ein schlag ins gesicht für alle, die mehr verantwortung tragen, besser qualfiziert sind und länger arbeiten.
Ziehe davon mal 300-400€ ab, dann bist Du da was ein einfacher Werker verdient... Der Die meisten dürften z.Zt. min. 34h arbeiten. genau kann man das nicht für alle sagen, da der Arbeitszeitfixpunkt nach Auslastung der einzelnen Bereiche individuell festgelegt wird.
Gruß
Hoshi
Zitat:
Original geschrieben von DarthTK
Zitat:
Original geschrieben von ms77
Ich bin zwar kein VW-Werker, weiß aber trotzdem, dass die 28-Stunden-Woche schon Geschichte ist...
Gruß
Mike
Na dann klär mich doch bitte komplett auf, anstatt nur eine nichtssagende Aussage hier zu hinterlassen. Danke.
Was gibt es da noch zu erläutern? Die 28-Stunden-Woche gibt es so seit dem 01.01.07 nicht mehr!
Gruß
Hoshi
Zitat:
Original geschrieben von polo 11/06
mal ne frage, ich wurde gestern (30.10.07) von meinem verkäufer angerufen das ich meinen gt sport am nächsten donnerstag(08.11.07) bei ihm (in der filiale) abholen kann ist er da jetzt schon durch die produktion durch oder verzögert sich die auslieferung durch die arbeitsniederlegung für mich ?? mfg thomas
Au..., Scheiße...
Da hast Du wohl Pech gehabt. Durch die 1-stündige Informationsveranstaltung des BR (Die übrigens auch vom Vorstand abgesegnet ist!) wird sich die Auslieferung deines Fahrzeuges um ca. 6-8 Wochen verschieben...
Jaja, immer diese bösen VW-Werker. Was wollen die überhaupt? Das sind doch schon alles Millionäre!
Gruß
Hoshi
Zitat:
Original geschrieben von Hoshi112
Zitat:
Original geschrieben von DarthTK
Na dann klär mich doch bitte komplett auf, anstatt nur eine nichtssagende Aussage hier zu hinterlassen. Danke.
Was gibt es da noch zu erläutern? Die 28-Stunden-Woche gibt es so seit dem 01.01.07 nicht mehr!
Gruß
Hoshi
Genau das gab es zu erläutern, was aber schon gesagt wurde, bis auf das Datum. Aber ich entschuldige mich, dass ich nicht alles gleich wissen kann und trotzdem es wage, mein altes Wissen hier anzusprechen...
PS: Und fühl dich nicht gleich so angegriffen :)
Zitat:
Original geschrieben von DarthTK
Genau das gab es zu erläutern, was aber schon gesagt wurde, bis auf das Datum. Aber ich entschuldige mich, dass ich nicht alles gleich wissen kann und trotzdem es wage, mein altes Wissen hier anzusprechen...
PS: Und fühl dich nicht gleich so angegriffen :)
Hi, aber genau das ist hier das Problem. Jeder meint er muss seinen Senf dazugeben, auch wenn er einen Stand von vor 12 Monaten hat... Da wird über die VWler hergezogen, über Geld und Arbeitszeiten sich ausgelassen, und im Endeffekt gibt jeder nur gefährliches Halbwissen weiter.
Man darf auch nicht alles glauben was die Presse so raushaut. Gerade wenn man Zeitungen von Verlagshäusern liest die sehr Arbeitgeberfreundlich eingestelt sind bekommt man schnell den Eindruck das wir viel Geld für wenig Arbeit bekommen...
Und ich fühle mich eigentlich nicht angegriffen, aber wenn Du den selben Mist jeden 2. Tag liest (oder von Bekannten aufgetischt bekommst) dann platzt einem irgendwann der Kragen...
Und hier sind absolute falsche Vorstellungen im Umlauf. Ein Werker verdient nicht 3000.-, und er arbeitet auch nicht nur 28 Stunden, und arbeiten an Samstagen (teils auch an Sonntagen) ist verpflichtend!
Gruß
Hoshi
Mittwoch, 31. Oktober 2007
Eine kleine Kostprobe
VW stoppt Bänder
Im Streit um die künftige Mitbestimmung in der neuen Porsche-Holding hat der VW-Betriebsrat am Mittwoch seine Macht demonstriert. Die Arbeit in allen sechs westdeutschen VW-Werken wurde für eine Stunde unterbrochen.
Der Betriebsrat informierte die Belegschaft in der Zeit in zahlreichen Versammlungen über die aktuelle Situation nach dem Urteil des Europäischen Gerichtshofs zum VW-Gesetz und die bei Porsche getroffene Mitbestimmungsvereinbarung. Allein in Wolfsburg nahmen den Angaben zufolge 40.000 Mitarbeiter teil.
Vize-Betriebsratschef Bernd Wehlauer erklärte, die "Unruhe und Verunsicherung in der Belegschaft ist groß". Als Grund nannte er die Verweigerung einer "angemessenen Vertretung in den Mitbestimmungsgremien der künftigen Porsche Automobil Holding" für die VW-Belegschaft sowie Spekulationen über eine mögliche Zerschlagung des Konzerns. "Da gibt es natürlich Ängste in der Belegschaft", sagte er.
Unterdessen schließt die IG Metall eine Verschärfung des Konflikts nicht aus. Das zwischen Porsche und Porsche-Betriebsrat ausgehandelte Modell sei "eine unglückliche Vereinbarung", die nicht akzeptabel sei, sagte der niedersächsische IG-Metall-Bezirksleiter Hartmut Meine der "Neuen Presse" in Hannover.
Der Vereinbarung zufolge sollen die Belegschaften von Porsche und von VW gleich viele Aufsichtsräte und gleich viele Betriebsratsmitglieder für die neue Holding stellen, obwohl VW 324.000 Mitarbeiter hat und Porsche nur rund 11.000. "Es wurden Fakten geschaffen, mit denen wir nicht einverstanden sind", sagte Meine.
Ein Gespräch zwischen den in dieser Sache zerstrittenen Betriebsratsvorsitzenden von Volkswagen, Bernd Osterloh, und Porsche, Uwe Hück, war am Dienstag ohne greifbares Ergebnis vertagt worden. Der stellvertretende Vorsitzende der IG Metall, Berthold Huber, sprach nach dem Treffen von einer "konstruktiven Atmosphäre und dem ehrlichen Bemühen auf beiden Seiten, an Lösungen zu arbeiten". Über den genauen Stand der Gespräche sowie weitere Termine sei Stillschweigen vereinbart worden.
Eine erste Klage gegen die Porsche-Pläne hatte der VW-Betriebsrat vor dem Arbeitsgericht Stuttgart verloren.
Also um die Leute hier zu beruhigen wegen ihrer Lieferzeiten,wir hatten heute 40 min lang eine Infoveranstaltung,und das wars!!! Mein Kollege hat heute seinen GTI bestellt,Lieferzeit 6 Wochen!!!
Gruß VR6 Syncro
Hi leute
also jetzt regt euch net auf wegen gehälter weil:
1. das hat jeder sich selber zuzschreiben wo und was er arbeitet und
2. bekommt man nicht bei vw "viel" sondern allgemein in der industrie und da ist ein schnitt (bei 3-schichtler)
von 4000 € brutto fast schon normal....
also alles in allem find ichs mit porsche net gut......
und falls manche sagen porsche sei toller un alles des is ja klar denn:
porsche hat 8000 mitarbeiter, vw 350000(?)
porsche greift eine ganz andere kunden"palette" an als vw und porsche macht soviel gewinn weil es die kunden net so arg interessiert was sie zahlen......... und bei sportwagen kannst die preise halt hochtreiben ohne ende!!!!!!
um auf die prämie zurückzukommen porsche müßte alles versteuern so geben sie es her und die arbeiter lassen es teuer versteuern und porsche spart die prämie mit erlaß der gewerkschaftssteuer ;)
mfg julian
Zitat:
Original geschrieben von golfgti1986
Hi leute
also jetzt regt euch net auf wegen gehälter weil:
1. das hat jeder sich selber zuzschreiben wo und was er arbeitet und
2. bekommt man nicht bei vw "viel" sondern allgemein in der industrie und da ist ein schnitt (bei 3-schichtler)
von 4000 € brutto fast schon normal....
also lass dir sagen, ich komme aus der chemie-industrie und bei schichtarbeitern mit ner 38 stundenwoche sind 4000euro selbst nach 5 jahren mit schicht und gefahrenzulage nicht "normal"...
einige schweben ja echt in sphären...
jo sorry selber schuld ich krieg des...................
999. Beitrag
Zitat:
Original geschrieben von golfgti1986
jo sorry selber schuld ich krieg des...................
Ich kann es mir aber nicht vorstellen. Dafür muss ne alte Frau lange stricken um 4000€ zu verdienen.
Ich kann die Beschwerden derjenigen WA´s verstehen, die keine solchen Gehälter haben. Denn du verallgemeinerst diese Gehälter.
Das Problem ist nicht in erster Linie das Gehalt des VW Schraubers. Die Produktivität ist nicht vorhanden. Wenn die Konkurrenz so ein Auto in zwanzig Stunden zusammenschraubt und Wolfsburg Vierzig braucht, wird's höchste Zeit daß dort jemand dem Vorstand die Ohren lang zieht. Durch den Produktivitätsfortschritt könnten die Werke jedes Jahr die Belegschaft um 5 % verringern, bei gleichem Ausstoss. Wenn nichts geschieht ist schnell "aus die Maus". Die Gewerkschaften sehen den Betrieb immer noch als Wärmehalle zum Erhalt ihrer Pfründe. Piech und Wiedekind werden dort schmerzhafte Eingriffe machen müssen, es ist einfach so. Der Mitarbeiter muß sein Entgelt doch erwirtschaften können. Es steht noch keine Geldpresse im Keller.
Der VW Mitarbeiter ist für Vorwürfe der wirklich falsche Adressat. Es sind die Nieten in Nadelstreifen die durch ihre Kungeleien mit den Betriebsräten und Gewerkschaftern diese Verträge erst möglich gemacht haben. Das hat auch die Arbeitnehmerseite geschnallt, nur wie soll die Gewerkschaft das nun ihren Mitgliedern verkaufen? Scheiß Lage.
Gruß
Rolf
Gut das ich diesen thread gefunden habe. da bin ich ja beruhigt bezueglich meiner Abholung in Wolfsburg am 2.11 .. Der ständige Bahnstreik hat einen ja Nervös genug gemacht =)
Hallo,
wegen Löhne und Gehälter sei auch mal allgemein gesagt, da es die Gesetzeslage zuläßt, werden immer mehr Leiharbeiter eingestellt.
Die verdienen dann etwa 950-1000Euro Netto. Siehe BMW Werk-Leipzig ---->Autobild Bericht vor etwa 3-4Monaten.
Leiharbeiter ist gerade der große Renner.
Nur vergessen die Herren dann, wer soll die teuren Auto's kaufen mit diesem Lohn der Arbeiter.
Grüße HEWE