- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- 5er F07 (GT), F10 & F11
- Aral Ultimate Diesel | Wird der Motor dadurch wirklich leiser
Aral Ultimate Diesel | Wird der Motor dadurch wirklich leiser
Habe den Verdacht das mein 520d (BJ 07/2012) lauter und deutlich hörbarer wird. Bin jetzt durch Zufall auf einen Bericht über Aral Ultimate Diesel gestoßen. Bringt das wirklich was ? Bzw. kann es wirklich sein das so ein Motor sich in so kurzer Zeit im Sound verändert ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von cypher2006
ich kann keinen Unterschied zw. Shell Diesel und Shell VPower Diesel feststellen (F10 535d).
Ich konnte den Unterschied feststellen, dass Shell VPower mehr kostet als der normale Shell Diesel - unabhängig vom Auto, das ich betankt habe.
Ähnliche Themen
353 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
In meinen Augen alles Humbug.
Du solltest Dich, anstatt hier rumzuspammen, lieber mal damit befassen, was die Cetanzahl bei einem Dieselmotor in technischer Hinsicht (Stichwort Zündverzug) bewirkt.
Mmmh, ich kenne einige Berichte, dass die versch. Premiumdiesel die Abgaswerte verbessern, aber ansonsten die "bis zu..." Werte, wirklich nur "bis zu" Werte sind.
Und Zündverzug bei nem modernen BMW Diesel.... Heftig, wer das raushört ;)
Ich habe jetzt knapp 60tkm auf der Uhr und die letzten 18 Tankfüllungen waren Aral Ultimate Diesel.
Mein persönliches Fazit: Weniger Verbrauch kann ich nicht feststellen, lt. Spritmonitor bewege ich meinen 525d (R4) jetzt im Durchschnitt und bei meinem Fahrprofil mit 7,66L.
Was ich aber feststellen kann, ist ein leiseres und runderes Motorgeräusch und ein besseres ansprechen der Gasannahme (rein subjektiv natürlich).
Ob das den Aufpreis rechtfertigt? Für mich schon und ich werde auch weiterhin Ultimate tanken.....
Zitat:
Original geschrieben von Tommy377
Und Zündverzug bei nem modernen BMW Diesel.... Heftig, wer das raushört ;)
Natürlich hört man den, der macht das typische Dieselnageln aus, besonders beim Kaltstart.
Das Kaltstartruckeln und Bocken wird durch den Ultimate Diesel deutlich vermindert.
Also sollte man diesen Diesel im Winter tanken.
Im Sommer kann man ja den Ultimate-Diesel nehmen und 10-20% Pöl beimischen, man ist beim selben Preis und hat weniger Ruß :D
Ich muss sagen, dass ich nach dem Kauf auch manchmal Ruckeln im Leerlauf hatte. Seit ich Aral Ultimate / Liquimoly tanke ist Ruckeln weg.Warscheinlich waren die Injektoren ein wenig verdreckt und durch die Mischung wieder ein wenig gereinigt worden.Wobei die Betonung auf "wenig" liegt. Denn sind die Injektoren erstmal richtig versifft , hilft nur richtige Reinigung oder Austausch.
Hallo, fahre jetzt auch seit einigen Tagen das Ultimate. Mein Motor ist deutlich leiser geworden. Klingt voller und wärmer. Meine Verbrauchsanzeige zeigte mir aber gestern "9,3" l an. Sonst 8,3
Was ist da los?
Das ist Quatsch.
Sauber argumentiert, weiter so!
Etwas Feingefühl bedarf es schon, das schließe ich bei solchen Äußerungen aber fast aus.
Bei Ritze 2000 vermute ich, das einhergehend mit der Spritumstellung eine DPF Regeneration läuft.
Ansonsten kann ich für mehrere Fahrzeuge aus meinem Besitz sagen das sich die Geräuschkulisse positiv verbessert.
Ob man sich das leisten kann und will ist jedem selbst überlassen.
Mit ein wenig Kenntnis in Chemie und Physik aber eigentlich keine Frage.
Schließe ich bei bthight aber auch eher aus.
Viel Spaß beim testen!
Grüße M.
Zitat:
@seppl997 schrieb am 7. Mai 2015 um 10:18:59 Uhr:
Sauber argumentiert, weiter so!
Etwas Feingefühl bedarf es schon, das schließe ich bei solchen Äußerungen aber fast aus.
Bei Ritze 2000 vermute ich, das einhergehend mit der Spritumstellung eine DPF Regeneration läuft.
Ansonsten kann ich für mehrere Fahrzeuge aus meinem Besitz sagen das sich die Geräuschkulisse positiv verbessert.
Ob man sich das leisten kann und will ist jedem selbst überlassen.
Mit ein wenig Kenntnis in Chemie und Physik aber eigentlich keine Frage.
Schließe ich bei bthight aber auch eher aus.
Viel Spaß beim testen!
Grüße M.
Hallo, danke für die Bestätigung. Ich dachte auch an DPF. Ciao, Marc
DIE DPF Regeneration kann man auslesen.
Es gibt den BmWhat Adapter + App.
Aber dieser Diesel kann nichts mit einer DPF Regeneration zu tun haben. Der hatte einen gewissen Rußanteil schon drinnen der abgebrannt werden musste.
Aber das gute an dem Ultimate Diesel ist seine Zündwilligkeit bei niedrigen Temperaturen sowie die besseren Abgaswerte für CO HC und NO.
Er wird Made in Germany im Ruhrpott raffiniert.
Es ist kein Wunderdiesel Oder Geldabzocke-Saft.
Es ist einfach das Super "Plus".
Nach der zweiten Tankfüllung bin ich weiter bei 9,3l Verbrauch bei normaler Fahrweise. Das ist mir etwas zu viel. Es sollte ja eigentlich umgekehrt sein also weniger Verbrauch. Schade aber selbst machen kann ich wohl nix. Werde aber wohl weiter hin das Ultimate tanken weil er deutlich leiser ist und gut am Gas hängt.
Zitat:
@ritze2000 schrieb am 15. Mai 2015 um 11:12:23 Uhr:
Nach der zweiten Tankfüllung bin ich weiter bei 9,3l Verbrauch bei normaler Fahrweise. Das ist mir etwas zu viel. Es sollte ja eigentlich umgekehrt sein also weniger Verbrauch. Schade aber selbst machen kann ich wohl nix. Werde aber wohl weiter hin das Ultimate tanken weil er deutlich leiser ist und gut am Gas hängt.
Was verstehst du unter normaler Fahrweise? Stelle mal den Bordcomputer auf 0 und fahre mal mit warmen Motor 30-50 km gemütlich über Land. Sollte dann keine 5,xx l/100 km im Durchschnitt stehen, ist an deinem Auto was kaputt.
Zitat:
@isearch schrieb am 13. März 2013 um 22:28:37 Uhr:
Habe den Verdacht das mein 520d (BJ 07/2012) lauter und deutlich hörbarer wird. Bin jetzt durch Zufall auf einen Bericht über Aral Ultimate Diesel gestoßen. Bringt das wirklich was ? Bzw. kann es wirklich sein das so ein Motor sich in so kurzer Zeit im Sound verändert ?
Moin,
1. Nein meiner ist nicht leiser geworden, auch nicht nach der 12ten Tankfüllung.
2. Der Verbrauch ist nur minimal gesunken ( 9,8 zu 9,5)
3. Ja bei mir hat sich der Sound in ein hässliches Nageln verwandelt.
Bezogen auf einen F10 535d Bj. 11.2010 kein X-Drive
Gruß
Toddy
Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 15. Mai 2015 um 11:18:31 Uhr:
Zitat:
@ritze2000 schrieb am 15. Mai 2015 um 11:12:23 Uhr:
Nach der zweiten Tankfüllung bin ich weiter bei 9,3l Verbrauch bei normaler Fahrweise. Das ist mir etwas zu viel. Es sollte ja eigentlich umgekehrt sein also weniger Verbrauch. Schade aber selbst machen kann ich wohl nix. Werde aber wohl weiter hin das Ultimate tanken weil er deutlich leiser ist und gut am Gas hängt.
Was verstehst du unter normaler Fahrweise? Stelle mal den Bordcomputer auf 0 und fahre mal mit warmen Motor 30-50 km gemütlich über Land. Sollte dann keine 5,xx l/100 km im Durchschnitt stehen, ist an deinem Auto was kaputt.
Hallo, warum sollte den gleich was defekt sein? Ein Kollege der einen Q5 fährt, berichtete mir von selbigem Problem. Vorher war der Verbrauch ja auch bei 8,3-8,5l mit normalem Diesel! Seltsam.
Zitat:
@ritze2000 schrieb am 15. Mai 2015 um 15:07:08 Uhr:
Zitat:
@Mobi Dick schrieb am 15. Mai 2015 um 11:18:31 Uhr:
Was verstehst du unter normaler Fahrweise? Stelle mal den Bordcomputer auf 0 und fahre mal mit warmen Motor 30-50 km gemütlich über Land. Sollte dann keine 5,xx l/100 km im Durchschnitt stehen, ist an deinem Auto was kaputt.
Hallo, warum sollte den gleich was defekt sein? Ein Kollege der einen Q5 fährt, berichtete mir von selbigem Problem. Vorher war der Verbrauch ja auch bei 8,3-8,5l mit normalem Diesel! Seltsam.
Eine 9 vorn schaffe ich nur bei Vollgas auf der Autobahn oder im Winter bei sehr viel Kaltstarts ( 4 Zylinder). Schöpft man die Mehrleistung von ca 3% von Ultimat nun andauernd aus, kann der Verbrauch nicht sinken, eher steigen wie in deinem Fall.
Darum mein Tipp mit einigen sparsamen Kilometern, um einen Defekt auszuschließen.
Ich habe jetzt erst gesehen, dass du einen 525d fährst. Da wäre sicher vorn eine 6 bzw 7 auch schon sehr gut.