Aral Ultimate 102 für Audi TT
So meine lieben Freunde,
habe letztens meinen 1.8T mit 102 Oktan befüllt. Bin dann mal schön die A2 konstant auf 240 geballert. Mein Ergebnis:
Weniger Verbrauch, toller Bums beim Beschleunigen, elegantes Fahrvergnügen.
Hat noch jeamand Erfahrungen gemacht? Ich glaube nämlich, dass das neue Ultimate 102 eine Zauberformel für den TT ist. Habe ich bei V-Power 100 Racing noch nie erlebt.
Bitte um weitere Erfahrungen.
Beste Antwort im Thema
Das liegt an dem neuen Additiv "Salzwasser" im Ultimate, seit Aral-Besitzer BP das Rohöl erst in den Golf von Mexico pumpt und anschließend aus der abgesaugten Pampe Benzin herstellt.
Leider muss es besonders teuer verkauft werden, weil Umweltschützer große Mengen des BP-Rohöls einfach von den Stränden abkratzen und abtransportieren ohne dafür zu bezahlen.:rolleyes:
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155 Antworten
naja soviel ich weis hat das mit klopfen nix zu tun, sondern es kann den motor unter umständen überhitzen bei etwas längeren autobahn fahrten, aber das auch nur wenn man das mischungsverhältniss zu hoch ansetzt. sprich z.b. halbe halbe ethanol und benzin.
das ethanol gibt es an wenigen tankstellen normal an der zapfseule. da sind halt die zapfpistolen z.b. Super, Super+, Diesel, E85...
aber wie gesagt wer sich mit dem thema beschäftigen möchte sollte sich unbedingt genauer zu dem thema informieren und nicht einfach blind in den tank kippen.
soviel ich weis müsste man einfach zu nem professionelen chiptuner gehen und der könnte theoretisch den wagen auf das ethanol programieren, dass man dann problemlos einfach auf rein ethanol fahren könnte. aber da gibt es wohl nur ganz ganz wenige tuner die sich damit auskennen. ich selbst kenne keinen!!
also wenn jemand nen ingeneur kennt der sich mit dem thema beschäftigt... ich würd ganz gerne eine professionelle meinung dazu hören. denn so in foren bekomt man auch nur so gefährliches halbwissen vermittelt.... siehe mich... ;)
Zitat:
Original geschrieben von JTiger99
Habe 54 Liter reingekriegt, also wär ich keine 15 km mehr gekommen, erst recht keine Bergfahrt. Aber sei`s drum, wollte nur meine persönliche Erfahrung mitteilen.
Ansonsten denke ich sollte das jeder erst mal selbst AUSPROBIEREN und dann seine ERFAHRUNGEN damit hinschreiben, und nicht irgendwelches "das ist bestimmt Einbildung, und rein theoretzisch geht das ja gar nicht usw usf.
nichts für ungut :)
Gruß
Von mir bekam das Zeug bei jedem Fahrzeug 2 Tankfüllungen als Chance.
Der TT hatte 500km später nen Motorschaden (wills nur gesagt haben und nicht auf den Sprit schieben :D), lief nur geringfügig angenehmer und hatte gleichen Verbrauch.
Der S4 konnte an Laufruhe nichts mehr zulegen. Verbrauch blieb identisch.
Beim SLK hab ich bisher leider erst nen halben Tank von dem Sprit benutzt, das Ergebnis würde aber sicher nicht auf was anderes hinauslaufen als beim TT & S4.
Was mir beim S4 eine Spritersparnis gebracht hat, war der Shell FuelSaver-Super! Ich hab selbst nicht schlecht gestaunt! Identische Strecke, identische Temperaturen, 130km/h mit Tempomat und fast 1 Liter weniger. Absolut erstaunlich!
Aber tanken tu ich es trotzdem nichtmehr ;)
Zitat:
Original geschrieben von ilinaus
Zitat:
Wer das geld über hat soll doch tanken was er möchte
und genau so ist es probiert es aus schaden wird es bestimmt nicht höchstens euern geldbeutel ^^
1 Mal ausprobieren = 5 Euro mehr!
Ein Jahr lang fahren = 120 Euro mehr! Im ganzen JAHR!
Wir fahren ja keinen Ford Fiesta ab 89 Euro im Monat :)
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Zitat:
Der TT hatte 500km später nen Motorschaden
Oh oh, ich glaub ich steig wieder auf Super um :D
Die 120 Euro spend ich lieber an den Tierschutz oder ans örtliche Waisenhaus, als an einen Ölkonzern...
Leute nur mal zum Verständnis, ihr müsst eure Kisten auf den Sprit ABSTIMMEN lassen das es euch was bringt!
Meiner is mit dem Umbau auf 100 Oktan abgestimmt, wenn ich Super Plus Tanke schaffe ich 260 kmh und mit den 100 Oktan Rennt er bis 280 kmh.
Das der Verbrauch sinkt kann ich nun auch nicht sagen, das wird so gering sein das man es nicht merkt... :)
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Die 120 Euro spend ich lieber an den Tierschutz oder ans örtliche Waisenhaus, als an einen Ölkonzern...
He He der war gut :) Im Vergleich zu deinem S4 oder deinem SLK AMG fahr ich ja "nur" den "billigen" TT, dafür addiere ich 120 Euro im Jahr damit die Karre gut und lange läuft und die restlichen 10.000 oder 20.000 Euro Preisdifferenz zu deinem S4 oder SLK AMG, DIE werd ich dann mal ans Waisenhaus spenden! Har HAr!
@TT_770: Finde ich interessant, wie hast du deine Karre auf den SPrit abstimmen lassen? Wo kann man das machen lassen?
Zitat:
Original geschrieben von JTiger99
Zitat:
@TT_770: Finde ich interessant, wie hast du deine Karre auf den SPrit abstimmen lassen? Wo kann man das machen lassen?
Bei jedem hinterhof tuner :)
ne also normal kanst du das bei jedem tuner machen lassen
aber ich persönlich finde das totalen quatsch meiner schafft auch 280 ohne 100 oct ^^
und wenn du dein auto auf 100 oktan abstimmen läst dann füll doch bitte kein super + mehr rein und dann auch noch ausfahren weist du was du deinem motor da zumutest ich glaube nicht
das ist dann so als wenn du nix am auto machst und nur super tankst
Zitat:
Original geschrieben von JTiger99
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Die 120 Euro spend ich lieber an den Tierschutz oder ans örtliche Waisenhaus, als an einen Ölkonzern...
He He der war gut :) Im Vergleich zu deinem S4 oder deinem SLK AMG fahr ich ja "nur" den "billigen" TT, dafür addiere ich 120 Euro im Jahr damit die Karre gut und lange läuft und die restlichen 10.000 oder 20.000 Euro Preisdifferenz zu deinem S4 oder SLK AMG, DIE werd ich dann mal ans Waisenhaus spenden! Har HAr!
@TT_770: Finde ich interessant, wie hast du deine Karre auf den SPrit abstimmen lassen? Wo kann man das machen lassen?
Da fahrst zu einen guten tuner der ANSTÄNDIG chipt und der soll deine Zündung dabei auf 100 oder nun ja schon 102 Oktan einstellen, bei mir hat es Muggianu gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von ilinaus
Zitat:
Original geschrieben von JTiger99
Bei jedem hinterhof tuner :)
ne also normal kanst du das bei jedem tuner machen lassen
aber ich persönlich finde das totalen quatsch meiner schafft auch 280 ohne 100 oct ^^
und wenn du dein auto auf 100 oktan abstimmen läst dann füll doch bitte kein super + mehr rein und dann auch noch ausfahren weist du was du deinem motor da zumutest ich glaube nicht
das ist dann so als wenn du nix am auto machst und nur super tankst
Wenn ich ihn nicht auf den Bahn fahre bringt mir das 100 Oktan nix und ich hab die werte mit Super+ testen lassen, dabei war alles i.o.
Ich verliere so allerdings 10 PS :D
Es kommt immer drauf an wie schnell man die 280 erreicht (mir kommt es zumindest drauf an^^) und mit z.b. V-Power geht es im oberen bereich gut Spürbar schneller :D
Zitat:
Original geschrieben von TT_770
Zitat:
Original geschrieben von ilinaus
Wenn ich ihn nicht auf den Bahn fahre bringt mir das 100 Oktan nix und ich hab die werte mit Super+ testen lassen, dabei war alles i.o.
Ich verliere so allerdings 10 PS :D
Es kommt immer drauf an wie schnell man die 280 erreicht (mir kommt es zumindest drauf an^^) und mit z.b. V-Power geht es im oberen bereich gut Spürbar schneller :D
ach so ja wenn das getestet ist is das ja schon wieder was anderes ich hate mal irgendwo gelessen das man dann echt nur noch das fahren kann wegen den abg temp und so was allem
naja so denn hab ich nix gesagt ;)
Zitat:
Original geschrieben von ilinaus
Zitat:
Original geschrieben von TT_770
ach so ja wenn das getestet ist is das ja schon wieder was anderes ich hate mal irgendwo gelessen das man dann echt nur noch das fahren kann wegen den abg temp und so was allem
naja so denn hab ich nix gesagt ;)
Ich war mir selbst unsicher, hab dann einen Termin gehabt zum Werte Kontrollieren und hab dafür Super+ getankt.
Raus kam dabei dann eben das mir einfach oben raus in etwa 10-15 PS fehlen.
Und da man auf normalen Stadt und Landstraßen 330 PS nicht ausschöpfen kann oder sollte^^, Tank ich für normale ruhige Fahrten Super+ .
Bei Vollast Fahrten ist es natürlich besser auch das zu fahren auf das er abgestimmt ist.
Zitat:
Original geschrieben von JTiger99
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Die 120 Euro spend ich lieber an den Tierschutz oder ans örtliche Waisenhaus, als an einen Ölkonzern...
He He der war gut :) Im Vergleich zu deinem S4 oder deinem SLK AMG fahr ich ja "nur" den "billigen" TT, dafür addiere ich 120 Euro im Jahr damit die Karre gut und lange läuft und die restlichen 10.000 oder 20.000 Euro Preisdifferenz zu deinem S4 oder SLK AMG, DIE werd ich dann mal ans Waisenhaus spenden! Har HAr!
@TT_770: Finde ich interessant, wie hast du deine Karre auf den SPrit abstimmen lassen? Wo kann man das machen lassen?
"Der" war kein Witz ;)
Die restlichen 10 oder 20000 Euro? Spende 2x20000 Euro, behalt deinen TT und wir sind quit.
Mein Wort gilt hier im Forum was und die 120 hau ich dieses Jahr auf die übliche Spende an den Tierschutz mit drauf.
Schicken wir uns dann gegenseitig die Überweisungsträger unserer Spenden? :D
Aber nochmal im Klartext: dass eine Autoanschaffung keine Geldanlage ist wissen wir alle, aber ich hab was Greifbares. 100Oktan tanken obwohl 98 benötigt ist ebenfalls keine Geldanlage und es bringt nunmal überhauptnix.
Letztendlich könnte man, wäre man respektlos (was ich nicht bin ;) ), sagen jeder der 100Oktan bei einem Serienfahrzeug tankt, ist dumm.
Hallo Gemeinde,
also die Frage um den Sinn oder Unsinn von Aral 102 Ultimate scheint ja die Autofahrernation zu spalten.
In erster Linie ist es natürlich eine Geldfrage ob man sich das teure Ultimate in den Tank füllt oder eben doch zum günstigeren Super oder auch Super Plus greift...bei den neuerlich angestiegenen Benzinpreisen muss ich mir nun auch bald wieder überlegen ob ich das noch mache...
Aber um die Qualität des Ultimate mache ich mir keine Sorgen...und es ist auch sicher sein Geld wert!!
Also um wirkliche Verbesserungen in Hinsicht auf Verbrauch, Motorlauf und Leistung zu haben muss man schon 3-5 Tankfüllungen gefahren sein..(wenn nicht mehr) ich bin jetzt so bei der 5 Tankfüllung und muss sagen das der Verbrauch wirklich reduziert wird!!
Natürlich bei einer weiterhin gleichen Fahrweise und das heisst bei mir SPARSAM und vorrausschauend!! Der Umwelt und meinem Geldbeutel zu Liebe!!!!
Letztendlich tanke ich Ultimate nur weil ich den Verbrauchsvorteil sehe und gleichzeitig sauberen Sprit tanken kann...Super enthält nämlich Bio!!!!
Das schädigt auf jedenfall die Leitungen und den Motor und das weiss ich aus vertraulichen Quellen...Werkstatt Intern...
Aber sowas wird natürlich nicht dem Kunden erzählt der sich dann wiedermal wundert weshalb irgendwas am Motor nicht richtig funktioniert...
Letztendlich muss ich aber auch sagen und damit gebe ich allen Gegner des Ultimate Recht..ich bin vorher auch Jahre ohne Ultimate ausgekommen und habe immer nur Super getankt und mein Motoren haben alle gehalten...ist eben auch eine Frage der Fahrweise...
Liege bei meinem Golf Variant 1.4 Benziner BJ2005 (nicht lachen wegen der 1.4 Maschine ;) )bei einem jetztigen Schnitt von 6.8 Liter Tendenz fallend nach 2000 KM lt. BC bei einem Verhältnis von 80% /20 % Stadt/Land
Ist doch SUPER oder?
LG Rob
Zitat:
Original geschrieben von oa5151
Aber um die Qualität des Ultimate mache ich mir keine Sorgen...und es ist auch sicher sein Geld wert!!
LG Rob
KEIN... aber auch wirklich KEIN benzin ist sein geld wert... völlig überteuert.. reine abzocke...