Anzugsdrehmoment Riemenscheibe Kurbelwelle gesucht.
Moin, muss bei mir den Simmerring von der Kurbelwelle Riemenseitig ersetzen, kennt einer das Drehmoment der Schrauben der Riemenscheibe ?
Auto ist Bj 2006 4.2 kein fsi
Schönen Gruß
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46 Antworten
Also die Dichtung auf bild 5 und die Dichtungen für di Ansaugbrücke kannst du natürlich neu kaufen. Aber dann muss die Fläche ganz plan sein. Das bekommt man hin aber ich bin eh ein freund vom Silikon. Deswegen habe ich die Große Dichtung auf Bild 5 mit Silikon eingeklebt und auch das Ölfiltergehaüse damit neu abgedichtet. Die Dichtungen der Ansaubrücke muss man nur sauber machen. Ohne Sillikon.
Zum Umbau:
Ansaugrohr zum Luftfilter ab. Benzin schlauch zur Verteilung ab
Verteilerleiste lösen und rausziehen .Alle schrauben obere Spinne lösen und Unterdruckdose abklemmen. Spinne abnehmen. Die untere Spinne nun auch lösen. Dazu nimmst du alle Schläuche hinter dem Motor ab.Achtung. es ist sind auch 2 Wasserschlaüche dabei. Sofort abquetschen. Vorne müssen nur die 2 Stecker rechts ab. Jetzt ziehst du die Spine zu dir nach vorne. Also aufklappen und etwas festigen. jetzt die 4 schrauben des Ölfiltergehaüses öffnen und dann abnehmen. Halte zewa breit. Jetzt alle Schrauben vom unteren Blech abnehmen. Alles sauber machen und neu abdichten. Zusammenbau dann umgekehrt.
Besten Dank ,werde mir die Dichtungen und die dichtmasse neu besorgen ,sieht nach nem ganzen Samstag Arbeit aus bei mir kommt noch Demontage der lpg Düsen hinzu da will ich nicht nochmal bei müssen.
Mache die ventildeckel Dichtungen auch gleich mit .
Meine Ventildeckedichtungen waren noch gut. Ich werde nur noch die Zündkerzen mal tauschen. Ja einen guten Samstag kannst du einplanen mit den Ventildeckeldichtungen. Mach deinen Rillenriemen neu wenn du es nicht schon gemacht hast.
Ach fast vergessen. Wen du die untere Spine abnimmst, brechen gerne 2 Kunstoffteile ab die die spinne fixieren. Und die fallen dann gerne in das loch wo die Ventile sind.
Mein Riemen ist erst 30 tk drauf finde es aber eigenartig das er mit der Rippen Seite auf der blanken umlekrolle läuft ,dachte erst das er falsch aufgelegt ist aber nach Bilder Recherche auf Google scheint es wohl richtig zu sein.
Die kunsstoff Nippel positionieren bloß ,richtig?
Gibt es die auch einzeln zu kaufen?
Nein dann ist der riemen falsch drauf. Hatte das problem auch weil überall der riemen zu kurz geliefert wird. Keine ahnung warum.Er muss ein 1110 sein. Er darf nur mit der Rückseite über die rollen laufen. Lass den Kunststoff weg. Die fixirung kommt auch so durch die vielen schrauben.
Das ist ja Wahnsinn , bei drei Bildern ist der Riemen zu kurz und dadurch falsch aufgelegt, lediglich auf dem letzten Bild ist es richtig.
Ist bei mir also auch nicht richtig .
Genau das letzte bild stimmt. Ich denke es kommt dazu weil die riemen alle 5 mm zu kurz verkauft werden. Kauf dir einfach den conti 1110 und dann passt das auch. Das ist auch der original riemen.
Puh, hab ihn auseinander! Hab drei Stunden verloren weil mir ne 6er Mama durch das Einlass Ventil in den Brenneraum gefallen ist..... Hab sie mit nem Staubsauger und nem Dünnen Schlauch raus bekommen, Gott sei dank....
Das Blech ist ja quasi die Dichtung , hast du unter und auf das Blech Dichtmasse geschmiert oder wie hast es gemacht ?
Ja das ist der Alptraum. Wie dir ist genau die 2 oder3 ventille die offen waren was reingefallen? Ich habe nun die Dichtung gesäubert und geschliffen. Sowie auch die anderen Dichtflächen. Dann alles Sauber mit Silikon eingeklebt. Sowie auch das Ölfiltergehaüse. Diese Dichtung hat so einen Klebefilm wenn sie neu ist. Ich traue dem aber nicht mehr weil dafür ja die dichtfläche hundert Prozent sein muss. Deswegen hab ich Silkon genutzt. Das was Hitzebeständig ist. Denk daran das die Obere Spine auch innen mit neuem Sillikon eingeklebt wird.
Hab die Spinne Komplet abgenommen ohne sie zu trennen ,jup ne 6er Mutter lag im Brenneraum (:
Habe die untere Spinne nur geklappt. Hast die ganzen kabel abgemacht? Denk daran wenn du die Klopfsensoren ab hattest die umbedingt mit dem richtigen drehmoment anzuziehen. 20 nm. Sonst funktionieren sie nicht mehr. Ah haste die 2 Kunstoffdinger abgebrochen? Hehe
Achso du hast nun direkt die obere mit der unteren abgenommen? Dann zerlegt sie trozdem. Man sollte sie neu abdichten oder zumindestens schrauben nachziehen,
Jup hab sie ganz ab genommen ,sind die klopfsensoren die vier mit den 8er schrauben ?
Einer hin der andere ist noch gut (Kunststoff nupsi)
Genau die vier. Die habe ich gelöst das ich den Deckel sauber in die Dichtmasse einlegen konnte. Schau auch das du die Ventildeckelentlüftung mit sauber machst. Fals nötig. Meine war frei.



