Anzeige Tempomat Kombiinstrument Facelift
Ich habe mir ein gebrauchtes Facelift Kombiinstrument gegönnt.Teilenummer 4F0 920 932 R
Funktioniert auch alles,bis auf die Anzeige der GRA.
Gibts da ein Trick?
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21 Antworten
tja der eine hat es und du nich :)
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
Insofern habe ich wirklich absolut 0.0 Verständnis für Pfusch am Bau an dieser Stelle.
(jedenfalls eher Pfusch als mit dem Akkuschrauber verdrillte Drähte, die ja gerne mal angeführt werden - gelle?)
Das Problem scheint einfach ein anderes zu sein, das der Gedanke nicht Dir entspringt und somit auch nicht gut sein kann.
Und es gibt Leut, welche schon sehr viel Wert darauf legen, dass sie doch eine Info haben, ob der GRA aktiv ist oder nicht. Nicht jeder hat ein Motorsteuergerät von MJ 2007, wo die GRA beim schalten aktiv bleibt usw.
Die Änderung an dem KI ist so einfach, dass man es nicht mal sehr weit öffen muss. Ja, klar ist halt was simpleres als mit der Bohrmaschine CAN Leitungen herzustellen.
Klar, aber wenn sie die Info haben möchten, ob GRA aktiv ist oder nicht, dann sollen sie doch bitteschön auch den Weg gehen ein GRA KI zu kaufen.
Man, es kann doch nicht so schwer sein - insbesondere angesichts der absolut zu vernachlässigenden Kosten (verglichen mit anderen Dingen) - den sauberen Weg zu gehen.
Wie gesagt, vor ein paar Jahren sah die Sache mit FL KI noch deutlich schlechter aus.
Klar, da war der FL auch gerade erst auf dem Markt und man war froh, dass man ein FL KI zu einem einigermassen akzeptablen Preis geschnappt hat.
Heute sehe ich das nicht mehr als gegeben an.
Und nein, mir geht es nicht darum wer den Weg gefunden hat.
Wie denn auch? Klar hast du den Umbau zuerst gemacht.
Ich habe damals mal mit dem Gedanken gespielt einem nicht-ACC KI beizubiegen, dass es die ACC LEDs bekommt.
Und was soll ich dir sagen? Die Vernunft hat selbst vor 2 Jahren überwogen. Ich habe mir einfach ein KI mit ACC LEDs zugelegt und nicht weiter dran rumgelötet.
So sieht es aus...
Denkt ihr allen Ernstes, dass ich hier nur irgendwas schreibe und nicht auch selber dazu stehe?
Lächerlich. Wer was rausgefunden hat. Da würde ich dich liebster 4F-Devil zuerst einmal fragen, wer denn wirklich was rausgefunden hat, Wochen und Monate seines Lebens daran verbracht hat, was du so als deine Innovation verkaufst... ;)
(jedenfalls eher, als dass dein Nachbar die eigentliche Lötarbeit am KI durchgeführt hat - wo die Arbeit doch ach so leicht ist!) (sorry, aber du willst es ja anscheinend so...)
Das Thema ist für mich nun aber auch durch. Soll es doch jeder so machen, wie er Spaß hat. Wollte auch nie jemanden zu meiner Meinung zwingen, sondern diese nur kundtun und zum Nachdenken anregen.
So sieht es aus wenn bei mir GRA aktiv ist. Eine digitale Anzeige im Fis erfolgt jedoch nicht.
Gruß
das heißt mit VCDS kriege ich es nicht hin zu codieren, dass mir bei ACC (mit einem nicht ACC Tacho) die GRA Lämpchen angezeigt werden?
@4F-Devil Du hast nicht zufällig eine Anleitung wie man es am Tacho umlötet?
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 1. Februar 2013 um 20:40:30 Uhr:
Die Änderung an dem KI ist so einfach, dass man es nicht mal sehr weit öffen muss. Ja, klar ist halt was simpleres als mit der Bohrmaschine CAN Leitungen herzustellen.
@4F-Devil : das würde mich auch interessieren, wie man in einem nciht acc-fähigen Tacho die aktivierte Funktion von acc auf irgendeine Art und Weise einbrennt :-). Habe ein Fahrzeug BJ 2011 2.7tdi