Anzeige im FIS und MMI: "Batterie schwach" trotz neuer Batterie?
Hallo zusammen,
mein "Dickerchen" quält mich mal wieder morgens wenn er mal einen einen oder zwei Tage nicht bewegt wurde. Im FIS erscheint dann immer die gelbe Batterieanzeige mit der Aufschrift " Batterie schwach".
Natürlich geht dann die Innenbeleuchtung, Spiegel- wie auch Sitzheizung nicht bis die Batterie wieder bischen aufgeladen wird. Das komische an der Sache ist aber das im MMI 100% angezeigt werden.
Ich war schon vor ca 5 Wochen wegen der selben Geschichte ( das MMI zeigte da aber 10%) beim Freundlichen und es wurde auf seine Empfehlung die Batterie gewechselt. Dannach Monat Ruhe und jetzt fängt es schon wieder an. So langsam habe ich das Gefühl das die Batterie gar nicht richtig geladen wird. Wenn ich einen Batterietester anschliesse zeigt er mir Batterie halb entladen an???
Kann es am Batteriemanagment liegen das das einen Fehler hat und nicht genügend Spannung durchlässt? Oder liegt es vielleicht an der Lichtmaschine das die u.U defekt ist?
Habe gerade mit Multimeter an den Batteriepoolen gemessen und es kommen bei laufendem Motor 13.2 V an. Schaltet mann dann die Heizung und das Licht an verringert sich die Anzeige auf 12.56V.
Wenn ich den Batteritester anschliesse ist die Grüne Aufladekontrollleuchte am flackern, schalte ich nur die Heizung an geht die aus was soviel bedeutet (laut betriebsanweisung) das der Ladestrom zu niedrig ist, und werkstatt aufgesucht werden sollte. Ist also ein Fehler in der Elektronik und nicht in der Batterie, oder liege ich hier falsch?
Ich fahre täglich in etwa 80 km!
Hatte jemand schon ähnliches Problem oder Ahnung woran es liegen könnte?
Ruhestrommessung über den Tester für 15 Min beim Freundlichen brachte kein brauchbares Ergebnis!
ich bin jetzt am "Betteln" das der Freundliche das Batterimanagmentsteuergerät austauscht was anderes fällt mir im Moment nicht ein. Oder hat sonst noch Jemand von den " Spezialisten" wie vagtuning etc. einen besseren Vorschlag?
Vielen Dank Im Voraus
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50 Antworten
In aller Kürze (weil schon spät):
- Beim Avant ist z.B. die Batterie im Kofferraum. Also Klappe auf, mit Schraubenzieher verriegeln und Wagen abschließen (wenn Du DWA hast, dann diese bitte auch deaktivieren)
- Auf Busruhe warten
- Stell das Multimeter auf 10A
- Schau Dir die Batterie an
- Löse die Polklemme (normalerweise 8er oder 10er Nuss)
- Halte eine Messpitze vom Multimeter direkt an den Pol, den anderen fest an die Klemme drücken
- Jetzt Klemme abziehen und damit wird der Strom vom Pol durch das Multimeter zur Klemme geleitet und Du kannst den Wert ablesen.
Gemäß Deiner VCDS Bilder solltest Du erhöhtem Ruhestrom um 0.65A haben (also 650mA). 0.02 wäre gut, also 20mA
Ich hoffe, das hilft
Moin, klingt erstmal Relativ einfach. Eigentlich weiß ich ja das er ein erhöhten ruhestrom hat. Die frage ist, ob man mit dem Multimeter irgendwie den Verstärker,mmi und das navi Laufwerk überprüfen kann? Danke für eure Unterstützung. Ihr seit klasse
Ja, wenn das MMI das Problem verursacht benötigst du die Most-Bus Brücke.
Strommesseung wie oben im Originalen zustand messen um zu schauen wie hoch dieser liegt.
Dann nach und nach an jeder Komponente die Brücke stecken und den Netzstecker ziehen.
dann Strommessung durchführen.
Das bei jeder Komponente bis der Ruhestrom passt.
Ein erstes Indiz ohne Most Brücke bekommst Du, indem Du mit feinen Messspitzen direkt die einzelnen Sicherungen auf Spannung misst, ohne sie zu ziehen. Hast Du nicht 0.00 mVolt sondern eine Anzeige, kann das ein Hinweis auf den Verbraucher sein.
So meine ich
Probier ich die Tage, danke und schönes we euch