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Antriebswelle will ums Verrecken nicht aus dem Radlagergehäuse
Hi zusammen,
habe das Problem wie oben geschrieben. Welle senkrecht gestellt und mit WD40 geflutet. Ist wie festgebacken. unglücklich
Selbst mit einer 10 Tonnen-Presse, wobei die nicht bis zum Anschlag ging, klappte es nicht.
Was kann ich noch machen, außer Zerstören?
Bringt Wärme etwas, oder gleich ein neues Gehäuse besorgen?
GTI 16V, ABF-Motor
Danke erstmal
Beste Antwort im Thema
Hi zusammen,
also die Gelenkwelle ist nun draußen. Musste zum :), der hatte den entsprechenden Abzieher und ging mit Schlagschrauber recht zügig. So wie "vr6-society" und "knacksen" es geschildert haben. Danke.
Jetzt die Frage für den Einbau:
Sicherungsmittel obligatorisch und wenn ja, welches kann/sollte ich verwenden?
Kann vielleicht noch jemand über den Zweck von dem Sicherungsmittel etwas sagen, weil wenn die Mutter drauf ist, wo soll dann die Welle hin?
Grüße
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von knacksen
Warum willste das neumachen??
weil ich die Welle nicht heraus bekomme. :(
Hi zusammen,
also die Gelenkwelle ist nun draußen. Musste zum :), der hatte den entsprechenden Abzieher und ging mit Schlagschrauber recht zügig. So wie "vr6-society" und "knacksen" es geschildert haben. Danke.
Jetzt die Frage für den Einbau:
Sicherungsmittel obligatorisch und wenn ja, welches kann/sollte ich verwenden?
Kann vielleicht noch jemand über den Zweck von dem Sicherungsmittel etwas sagen, weil wenn die Mutter drauf ist, wo soll dann die Welle hin?
Grüße
Hab ich es nicht gleich gesagt ;-)
Eigentlich muss da nichts drauf,du benötigst nur eine selbstsichernde Mutter. Hab mal Radlager gewechselt,da gab es die dazu. Wird es wohl bei VW auch geben.Die langt vollkommen.
die Sicherungsschraube lag beim Radlagersatz dabei.
Meinste also nicht reinmachen?
Grüße
Brauchste wirklich nicht.Ich frag mich sowieso warum die Welle mit dem Zeug eingesetzt wurde.Hast du mal den :) danach gefragt?
Den :)?
Ja klaro, sogar Seffe in Person. Wird eingeklebt. Basta fertig aus. Will VW so.
Grüße
Gabs glaub ich irgendwie Probleme mit dem Spiel in der Verzahnung, hat sich ausgeschlagen.
Zitat:
Original geschrieben von knacksen
Hallo!
Beim Plusfahrwerk ist es normal das die so fest drinsitzt, da hilft auch kein Rostlöser.
Entweder ist da Sicherungsmittel (bis Ende 1994) drin oder die Welle ist eingepresst (ab Ende 94).
Man braucht das Werkzeug 3283 von VW oder einen Abzieher, um die Welle abzubekommen.
Selbst wenn man die Mutter drauf lässt und anfängt mit dem Hammer zu kloppen beschädigt man meisten das äußere Gewinde der Welle.
Es ist zwar schon einige Zeit her, daß dieses Thema ( denglisch.: Thread) hier behandelt wurde. Über die Suchfunktion habe ich es gefunden.
Hierzu eine Frage: Lt. >So wird´s gemacht< Band 79 Seite 137 hat das Sicherungsmittel die VW- Bezeichnung D 185 400 A2.
Kann jemand sagen, wie die entsprechende Bezeichnung bei Loctite heißt?
Vielen Dank schon einmal für die Antwort.
Wenn du Loctite nehmen willst,nimm das blaue.
Das läßt nämlich eine erneute Demontage zu.
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Wenn du Loctite nehmen willst,nimm das blaue.
Das läßt nämlich eine erneute Demontage zu.
Hallo Arnimon,
vielen Dank für die Antwort. Wichtig ist es natürlich, daß eine erneute Demontage möglich ist.
mfG
quali