Antrieb: Störung Meldung
Hallo,
letzte Woche Freitag habe ich die Fehlermeldung "Antrieb: Störung Bitte Service aufsuchen" bekommen.
Dies ist morgens bevor ich den Motor gestartet habe aufgetreten. Ich bin danach weitergefahren und konnte nichts außergewöhnliches feststellen.
Die Fehlermeldung ist seit dem auch nicht mehr erschienen. Woran könnte das liegen ggfs eine Falschmeldung?
Fahrzeug ist ein A3 8V 35TFSI DSG
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4 Antworten
Das kann so viele Ursachen haben. Ohne einen Auszug aus dem Fehlerspeicher wird dir niemand eine fundierte Aussage geben können.
Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen (lassen), vielleicht steht ja was hilfreicher drin. Wenn nichts drin steht und alles funktioniert, würde ich einfach weiterfahren und das Ganze beobachten.
Auszug von der Fehlermeldung aus dem Fehlerspeicher.
Die Meldung ist bisher seit dem auftreten nicht mehr erschienen. Das wurde jetzt aus dem Fehlerspeicher gelöscht.
Muss ich hier tätig werden oder soll ich normal weiterfahren und beobachten, falls es wider auftreten sollte.
Adresse 01: Motorelektronik (J623-DADA) Labeldatei:. DRV\04E-907-309-V1.clb
Teilenummer SW: 05E 906 018 AL HW: 05E 907 309
Bauteil: R4 1.5l TFS H22 6084
Revision: 81H22000 CVN: E96C3F02
Codierung: 022500322364010820000000000000000000000000000000
Betriebsnr.: WSC 06314 790 00021
ASAM Datensatz: EV_ECM15TFS01105E906018AL 003002
ROD: EV_ECM15TFS01105E906018AL_AU37.rod
VCID: 6FBA2641171804A2E61-803A
VINID: 9D196AAAA22625B4402470C01C9F3E8DCD
1 Fehler gefunden:
4178 - Kraftstoffversorgung Fehler
P0148 00 [096] - -
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 69027 km
Datum: 2023.10.13
Zeit: 08:19:28
Motordrehzahl: 433.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 20 °C
Ansauglufttemperatur: 19 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 11.620 V
Verlernzähler nach OBD: 12
Kraftstoffhochdruck: Sollwert: 8.810 MPa
Kraftstoffhochdruck: Istwert: 3.718 MPa
Kraftstoffhochdruck: Reglerausgangswert: 5.3740 MPa
Kraftstoffniederdruck: Sollwert: 526.0 kPa
Kraftstoffpumpe: Sollwert: 57.562 %
Adaptionswert Kraftstoffniederdruck für EKP: modelliert: 45.0 kPa
Kraftstoff Tankfüllstand: 26.0 l
Readiness: 0000 0000
Ich würde weiter fahren und nach kurzer Zeit den Fehlerspeicher noch mal auslesen.
Der Fehler sagt ja aus, dass etwas mit der Kraftstoffzufuhr nicht stimmt.
Das kann viele Ursachen haben.
– Fehlfunktion des Kraftstoffdruckreglers
– Kraftstoffpumpenversagen oder unzureichender Kraftstoffdruck
– Verstopfter Kraftstofffilter
– Defekte Einspritzventile
– Abgasrückführungsventil (AGR) Fehlfunktion
– Undichtigkeiten im Kraftstoffsystem
– Fehlerhafte Verkabelung oder elektrische Verbindungen im Kraftstoffsystem
– Defekter Kraftstofftemperatursensor
– Fehlerhafte Motorsteuergerät (ECU)
Sollte er wieder auftreten würde ich als erstes den Kraftstoffdruck messen und dann die Fördermenge.