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Antischlingerkupplung und Anhängekupplung
Hallo zusammen ich bin neu in diesem Forum.
Habe meinen Q 7 3.0 tdi seit Oktober 2015 und 4100 km gefahren.
Sehr schönes Auto, habe auch keine Mängel zu beklagen.
Was aber leider gar nicht funktioniert ist die Kombination von Anhängekupplung
mit einer Antischlingerkupplung egal ob AL-KO oder Winterhoff.
Reibbeläge sind nach Kurzer fahrt zerstört und Antischlingerfunktion eigentlich nicht vorhanden.
Haben andere von euch auch schon Erfahrungen gesammelt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@guita schrieb am 21. März 2016 um 11:03:26 Uhr:
Der Q7 M wird in der nächsten Ausgabe der "autobild allrad" als Zugfahrzeug getestet.
Wie mir ein Redakteur auf Anfrage mitteilte, sollen die Probleme mit der neuen AHK im Test Berücksichtigung
finden.
So - nun melde ich mich selber mal ...
Wir hatten mehrere Leseranfragen zu diesem Thema, nachdem in der vorhergenden Ausgabe der Zugfahrzeugtest des neuen Q7 angekündigt war. - Beim Test waren uns keine Probleme aufgefallen; kein Wunder - denn wir testen grundsätzliche ohne irgendwelche Antischlingerkupplungen (weil es uns ja um das Fahrverhalten an sich geht). - Daher habe ich diesbezüglich noch einmal bei Audi angefragt, wie es dann mit dieser Sache nun aussieht. Von Audi kamen keine konkreten Antworten; nach Hinweis auch auf diesen MT-Thread wurde gesagt, dass es sich um einen Einzelfall handele, dem man selbstverständlich nachgehe. Man werde dies mit der Fachabteilung klären; dort würden weitere Tests durchgeführt. - Leider kam keine (bzw. nur eine ausweichende) Antwort, ehe das Heft mit dem Zugfahrzeugtest in Druck gehen musste; deshalb habe ich die Sache darin nun so "weich" formuliert. (Das nur als Erklärung, warum das so ist.)
Ich habe heute erneut nachgefragt, ob es in dieser Sache Neuigkeiten gibt; nicht zuletzt, weil der neue A4 Allroad (der ja auf einer ähnlichen Plattform basiert wie der neue Q7) genau das gleiche System hat.
Warten wir ab, was sich tut ... Ich verspreche mal, dran zu bleiben ...
738 Antworten
@pollyrolly
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Akkuschrauber hohe Drehzahl einstellen und Feuer frei . Dazu immer wieder mit Bremsenreiniger den Ring kräftig spülen , und dann den Anhänger ankuppeln . Dann gehts schneller :-) am besten die WS3000 verwenden .
Ich habe auch die AHK mit Sensor und Ring. Ich habe jetzt diverse Anhänger gezogen. Unter anderem einen Wohnwagen nach Spanien und zurück, also über 3.000km. Der Wohnwagen die Al-ko Antischlingerkupplung.
Aber was sol ich sagen, ich habe keinerlei Verschleiss. Weder am ring, noch an den Reibbelägen am Wohni.
Also alles gut. Mein Q7 ist aus 04/18
Ist doch top :-) du hast die spezial Edition :-)sei froh , hast mal ein Foto von den Belägen die Links und rechts angepresst werden und ein Foto von deinem Kugelkopf?
Zitat:
@520dler schrieb am 4. September 2018 um 15:09:34 Uhr:
Ich habe auch die AHK mit Sensor und Ring. Ich habe jetzt diverse Anhänger gezogen. Unter anderem einen Wohnwagen nach Spanien und zurück, also über 3.000km. Der Wohnwagen die Al-ko Antischlingerkupplung.
Aber was sol ich sagen, ich habe keinerlei Verschleiss. Weder am ring, noch an den Reibbelägen am Wohni.
Also alles gut. Mein Q7 ist aus 04/18
Freut mich!
Wie ist das Fahrverhalten ab 95? Was für einen zugwagen hättest du davor? Was wiegt der Wohnwagen?
Die Fotos von den Belägen am WW wurden mich auch interessieren.
Grüße!
Alko soll ja angeblich nicht sooo schlimm sein. Hab Winterhoff und das ist übel, Beläge nach kurzer Fahrt tief eingeschnitten. Noch 1-2 Touren dieses Jahr und im Feb kommt dann die neue Q mit ohne Ring...:-).
Zitat:
@toto_simone_74 schrieb am 5. September 2018 um 00:21:50 Uhr:
Alko soll ja angeblich nicht sooo schlimm sein.
Hab Winterhoff und das ist übel, Beläge nach kurzer Fahrt tief eingeschnitten. Noch 1-2 Touren dieses Jahr und im Feb kommt dann die neue Q mit ohne Ring...:-).
Ja liegt am anderen Material und weil sie seitlich montiert sind bei Alko.
Hast du schon den neuen Motor bestellt , mit Gedenksekunde ? Schon Probe gefahren den 286ps in einem der Fahrzeuge wo er drin steckt ?
Ne, nicht probegefahren. Wird schon werden...:-). Hab den alten Motor bestellt, gehe mal davon aus, den neuen zu bekommen. Bis Februar is ja noch hin...:-)
Zitat:
@Andrehhq7 schrieb am 9. September 2018 um 21:39:35 Uhr:
Deswegen unbedingt winterhoff anbauen :-)
... und wenn man nicht schwimmen kann liegt’s an der Badehose:.. :D
Nettes Filmchen. Sollte jedem von uns mal wieder zu bedenken geben, was für eine Masse da bewegt wird mit einem Gespann und dass kein Assistenssystem besser ist als sein Nutzer..
In dem Sinne: allzeit gute Fahrt.
Zitat:
@rrmayer schrieb am 9. September 2018 um 22:39:23 Uhr:
Zitat:
@Andrehhq7 schrieb am 9. September 2018 um 21:39:35 Uhr:
Deswegen unbedingt winterhoff anbauen :-)
... und wenn man nicht schwimmen kann liegt’s an der Badehose:.. :D
Nettes Filmchen. Sollte jedem von uns mal wieder zu bedenken geben, was für eine Masse da bewegt wird mit einem Gespann und dass kein Assistenssystem besser ist als sein Nutzer..
In dem Sinne: allzeit gute Fahrt.
Hier mal mit ein wenig größeren Caravans :confused:
wir haben jetzt einen anhänger mit ask. als ask kommt eine ws3000 zum einsatz.
nach der ersten fahrt, ca. 50km, waren die reibebeläge der ask kaputt. beim abkuppeln bröckelten die reste der beläge heraus.
während der letzten ca. 20km konnte ich spüren, wie der kupplungsring nicht mehr stramm in der kupplung saß. beim anfahren rutschte das maul der kupplung hin und her.
das heißt, das dann schon die funktion der ask ausser kraft war.
ich hab die alten beläge gegen neue ausgetauscht. die nächste fahrt war nur ca. 7km und der rückfahrassi war nicht mehr verfügbar (siehe bild).
der kippwinkelsensor (oder auch blödringkackding) sitzt fest und ist verformt.
termin ist morgen.
ich brauch eine ersatzzugmaschine, denn so müsste ich ja alle 7 bis 50km neue beläge kaufen, bzw. hab eine ask die nicht wirken kann.
mir ist klar, dass das nicht repariert werden kann, weil der bock ja in der sache selbst liegt. dennoch werden die verzweifelten berater hier vermutlich eine reparatur ansetzen wollen.
nur das behebt den fehler ja nicht, also werde ich mehr als deutlich zu verstehen geben, das ich nicht auf die ask am anhänger verzichten will. bin gespannt wie flitzebogen, was dann kommt.
Zitat:
@pollyrolly schrieb am 16. September 2018 um 19:49:50 Uhr:
wir haben jetzt einen anhänger mit ask. als ask kommt eine ws3000 zum einsatz.
nach der ersten fahrt, ca. 50km, waren die reibebeläge der ask kaputt. beim abkuppeln bröckelten die reste der beläge heraus.
während der letzten ca. 20km konnte ich spüren, wie der kupplungsring nicht mehr stramm in der kupplung saß. beim anfahren rutschte das maul der kupplung hin und her.
das heißt, das dann schon die funktion der ask ausser kraft war.
In dem Thread steht ja schon eigentlich alles...
Lohnt aber, es von oben bis unten durchzuforsten.
Wann hast Du das Auto gekauft?
Hat man Dich darauf aufmerksam Gemacht, dass Du mit der Kupplung nicht "Alles" ziehen darfst?
Was man Dir ankreiden kann ist, dass Du den Kugelkopf nich lackfrei gemacht hast, das ist bei jeder ASK Pflicht.
Was hast du für einen Hänger? Wie Hoch ist das Zul. GG?
mein Beileid hast Du in jedem Fall.
Zitat:
@rrmayer schrieb am 16. September 2018 um 20:02:34 Uhr:
Zitat:
@pollyrolly schrieb am 16. September 2018 um 19:49:50 Uhr:
wir haben jetzt einen anhänger mit ask. als ask kommt eine ws3000 zum einsatz.
nach der ersten fahrt, ca. 50km, waren die reibebeläge der ask kaputt. beim abkuppeln bröckelten die reste der beläge heraus.
während der letzten ca. 20km konnte ich spüren, wie der kupplungsring nicht mehr stramm in der kupplung saß. beim anfahren rutschte das maul der kupplung hin und her.
das heißt, das dann schon die funktion der ask ausser kraft war.
In dem Thread steht ja schon eigentlich alles...
Lohnt aber, es von oben bis unten durchzuforsten.
Wann hast Du das Auto gekauft?
Hat man Dich darauf aufmerksam Gemacht, dass Du mit der Kupplung nicht "Alles" ziehen darfst?
Was man Dir ankreiden kann ist, dass Du den Kugelkopf nich lackfrei gemacht hast, das ist bei jeder ASK Pflicht.
Was hast du für einen Hänger? Wie Hoch ist das Zul. GG?
mein Beileid hast Du in jedem Fall.
Ich war Beifahrer :-) war mir ein Vergnügen Polly :-) Anhänger hat vielleicht leer 600kg-700kg gehabt, das weis polly aber besser was er da noch drin hatte. Nach Fahrgefühl für den Q7 nichts :-) Laut Bedienungsanleitung darf er ja alles ziehen das ist es ja :-) selbst wenn man jetzt die neue Manual lesen tut . Mit der winterhoff reicht auch ein Zeltanhänger . Die Kupplung muss immer fettfrei ausgewaschen sein , das ist das A und O . Wenn’s hart auf hart kommt, stelle ich polly auch gerne meine Wohnwagen zur Verfügung.
ich hab alles gelesen hier.
meine erfahrung wollte ich nur hier teilen.
audi gekauft okt 15, bekommen feb 16.
mich hat nie jemand drauf hingewiesen was geht und was nicht. ich hatte damals nur diese anhängerkupplung zur auswahl.
der anhänger ist 2x4m, mit plane. damit fahre ich baumaterial.
max 2700kg.
gewicht zur tatzeit ca. 800 bis 1000kg.
hatte noch paar materialien rein gepackt.
Zitat:
@pollyrolly schrieb am 16. September 2018 um 20:12:56 Uhr:
ich hab alles gelesen hier.
meine erfahrung wollte ich nur hier teilen.
audi gekauft okt 15, bekommen feb 16.
mich hat nie jemand drauf hingewiesen was geht und was nicht. ich hatte damals nur diese anhängerkupplung zur auswahl.
der anhänger ist 2x4m, mit plane. damit fahre ich baumaterial.
max 2700kg.
gewicht zur tatzeit ca. 800 bis 1000kg.
hatte noch paar materialien rein gepackt.
Also in jedem Fall gekauft, bevor Audi klar war, dass es da ein Problem gibt.
War übrigens nicht als Vorwurf gedacht, sondern nur als Hinweis, dass hier alles drin steht, was wichtig ist inclusive Änderung des Q7 Prospektes und Erfahrung wegen Wandlung und das sehr destruktive Verhalten seitens des Herstellers was Schuldeingeständnis und Entgegenkommen zum verhühnerten Kunden betrifft.
Mit André hast du einen Profi im Boot!




