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Antischlingerkupplung und Anhängekupplung
Hallo zusammen ich bin neu in diesem Forum.
Habe meinen Q 7 3.0 tdi seit Oktober 2015 und 4100 km gefahren.
Sehr schönes Auto, habe auch keine Mängel zu beklagen.
Was aber leider gar nicht funktioniert ist die Kombination von Anhängekupplung
mit einer Antischlingerkupplung egal ob AL-KO oder Winterhoff.
Reibbeläge sind nach Kurzer fahrt zerstört und Antischlingerfunktion eigentlich nicht vorhanden.
Haben andere von euch auch schon Erfahrungen gesammelt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@guita schrieb am 21. März 2016 um 11:03:26 Uhr:
Der Q7 M wird in der nächsten Ausgabe der "autobild allrad" als Zugfahrzeug getestet.
Wie mir ein Redakteur auf Anfrage mitteilte, sollen die Probleme mit der neuen AHK im Test Berücksichtigung
finden.
So - nun melde ich mich selber mal ...
Wir hatten mehrere Leseranfragen zu diesem Thema, nachdem in der vorhergenden Ausgabe der Zugfahrzeugtest des neuen Q7 angekündigt war. - Beim Test waren uns keine Probleme aufgefallen; kein Wunder - denn wir testen grundsätzliche ohne irgendwelche Antischlingerkupplungen (weil es uns ja um das Fahrverhalten an sich geht). - Daher habe ich diesbezüglich noch einmal bei Audi angefragt, wie es dann mit dieser Sache nun aussieht. Von Audi kamen keine konkreten Antworten; nach Hinweis auch auf diesen MT-Thread wurde gesagt, dass es sich um einen Einzelfall handele, dem man selbstverständlich nachgehe. Man werde dies mit der Fachabteilung klären; dort würden weitere Tests durchgeführt. - Leider kam keine (bzw. nur eine ausweichende) Antwort, ehe das Heft mit dem Zugfahrzeugtest in Druck gehen musste; deshalb habe ich die Sache darin nun so "weich" formuliert. (Das nur als Erklärung, warum das so ist.)
Ich habe heute erneut nachgefragt, ob es in dieser Sache Neuigkeiten gibt; nicht zuletzt, weil der neue A4 Allroad (der ja auf einer ähnlichen Plattform basiert wie der neue Q7) genau das gleiche System hat.
Warten wir ab, was sich tut ... Ich verspreche mal, dran zu bleiben ...
738 Antworten
Falls das helfen sollte: Ich habe mir damals von Audi, nachdem ich die ersten Gerüchte über Probleme mit den ASKs gelesen hatte, schriftlich bestätigen lassen, vor meiner Bestellung, dass Q7 und Winterhoff WS3000 kein Problem seien. Kann das die Tage mal raussuchen. Habe zudem von Audi zugesichert bekommen, dass ich problemlos mit der WS3000 fahren kann. Nur der Verwchleiss wäre halt höher. Auskunft leider nur mündlich. Das teste ich gerade. Nach ca. 1000km mit neuen Reibbelägen ist die Verschleissanzeige schon ein gutes Stück Richtung rot gewandert, aber noch im grünen Bereich. Mal sehen, schaffe noch 1000km in den nächsten Wochen. Das Gespann ist an sich sehr stabil, weshalb ich auf den Wandlungsstress keinen Bock habe. Extrem nervig das ganze. Zumal das Vertrauen, dass Audi da keinen Mist erzählt, irgendwo knapp über Null rangiert, nach allem, was gerade um den Abgasbetrug los ist.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 3. August 2017 um 11:35:55 Uhr:
War nicht mittlerweile die Produktbeschreibung geändert worden? Heb Dir das Dokument gut auf. Habt ihr das denn nicht dem Anwaltschreiben als Nachweis beigelegt?
Natürlich war das beigelegt. Die haben das total ignoriert beim Antwortschrieben.
Probieren es halt was das ganze noch viel schlimmer macht :mad::mad:
erste Antwort vom Händler war das ich eine normale Kupplung an den Anhänger machen soll :confused::rolleyes::rolleyes:
Darf ich mal blöd fragen, wieso deine Kuh im Namen der Volkswagen AG verkauft worden sein soll?!?
Und im Übrigen würde ich dem gegnerischen Anwalt mal einen Gutschein über einen VHS-Orthografiekurs zukommen lassen. Das ist ja NUR peinlich!
Was ich gar nicht verstehe ist warum audi keine Umrüstung auf normale ahk anbietet. Preisdifferenz erstatten,stg umprogrammieren und ahk austauschen-fertig. Ist doch kein Hexenwerk und kostet bestimmt nicht die Welt. Voll scheisse irgendwie mit premium,Vorsprung und s.w.
Zitat:
@eu007 schrieb am 3. August 2017 um 14:05:10 Uhr:
Was ich gar nicht verstehe ist warum audi keine Umrüstung auf normale ahk anbietet. Preisdifferenz erstatten,stg umprogrammieren und ahk austauschen-fertig. Ist doch kein Hexenwerk und kostet bestimmt nicht die Welt. Voll scheisse irgendwie mit premium,Vorsprung und s.w.
Moin, weil die AHK mit Sensorring DERZEIT nicht rauscodierbar ist. Daher keine Umrüstung möglich.
Zitat:
@toto_simone_74 schrieb am 3. August 2017 um 11:49:42 Uhr:
Falls das helfen sollte: Ich habe mir damals von Audi, nachdem ich die ersten Gerüchte über Probleme mit den ASKs gelesen hatte, schriftlich bestätigen lassen, vor meiner Bestellung, dass Q7 und Winterhoff WS3000 kein Problem seien. Kann das die Tage mal raussuchen. Habe zudem von Audi zugesichert bekommen, dass ich problemlos mit der WS3000 fahren kann. Nur der Verwchleiss wäre halt höher. Auskunft leider nur mündlich. Das teste ich gerade. Nach ca. 1000km mit neuen Reibbelägen ist die Verschleissanzeige schon ein gutes Stück Richtung rot gewandert, aber noch im grünen Bereich. Mal sehen, schaffe noch 1000km in den nächsten Wochen. Das Gespann ist an sich sehr stabil, weshalb ich auf den Wandlungsstress keinen Bock habe. Extrem nervig das ganze. Zumal das Vertrauen, dass Audi da keinen Mist erzählt, irgendwo knapp über Null rangiert, nach allem, was gerade um den Abgasbetrug los ist.
Problem ist halt, das keine Zulassung in dieser Kombination besteht, sprich auch kein Versicherungsschutz, WENN was passiert.
Habe meinen Q7 in Hamburg stehen gelassen und meinem Senior gegeben, und bin mit seinem Bulli los nach Spanien . Gesamt KM 4000. Ist zwar ein anderes Auto aber Fahrverhalten war gleich super , so wie ich es damals bei meinem alten Q7 Bj 2013 gewohnt war , mit Standart Kugelkopf. Bezüglich meiner Wandlung wird es noch dauern , Gutachter war heute vor Ort und hat sich das ganze angeschaut . Gutachten wird beim Gericht benötigt . Naja mal abwarten ......
Wow....das nenn ich mal ein Gespann ! Bekomme grad Sehnsucht nach meinem Kuh-Vorgänger.
Zitat:
@StephanR50 schrieb am 17. August 2017 um 14:56:57 Uhr:
Wow....das nenn ich mal ein Gespann ! Bekomme grad Sehnsucht nach meinem Kuh-Vorgänger.
Ja ist schon ne gute Länge . Aber beim T6 204 ps 4 Motion 2.0 4 Zylinder fehlt dann doch schon ein wenig Druck unter der Haube beim raus beschleunigen und am Berg auf jeden Fall , kein Vergleich zum V6 .
Aber ich nehme das lieber in Kauf mit meinen Kindern und Frau , als im Graben zu liegen .
So aktuelle Info wusste ich auch nicht weil ich nicht wirklich nachgeschaut habe ! Nach dem Telefonat heute mit winterhoff die ja von Firma Al-ko übernommen worden ist im letzten Jahr ! :-) ES KOMMEN NEUE BEDIENUNGSANLEITUNGEN!! in denen die Audi Kupplungen mit Sensorring keine Freigabe für Winterhoff und Al-ko bekommen :-))) mein Gutachter hat sein Gutachten ebenfalls fertig und bestätigt das es nicht funktioniert , und die Bremsbacken der Antischlingerkupplung und die Audi Kupplung gegeneinander arbeiten . Anwalt wird jetzt zeitnah Klage einreichen . Werde morgen nochmal mit meinen Verkäufer telefonieren ob das so weiter seinen Lauf nehmen soll oder die das Fahrzeug doch rückwandeln !!!! Also Leute die mit Antischlingerkupplung und dem Q7 4m mit ahk sensorring unterwegs sind : in dieser Kombination darf das Gespann nicht gefahren werden . Für den Richter zählt ein Gutachten . Falls er keine Ahnung hat . Deswegen habe ich das im Voraus schon prüfen lassen .
Sehr ärgerlich, dass das nötig ist. Können die sich sicher sein, dass Du auch nach erfolgreicher Klage zur Rückabwicklung Kunde bleibst und erneut einen Q7 bestellst? Tust Du doch, oder habe ich das falsch gelesen/interpretiert?
Lässt Du dann eine AHK irgendwo von extern montieren? Audi selbst ist ja nicht in der Lage auf NormalAHK umzurüsten, wenn ich es richtig verfolgt habe.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 7. September 2017 um 20:22:16 Uhr:
Sehr ärgerlich, dass das nötig ist. Können die sich sicher sein, dass Du auch nach erfolgreicher Klage zur Rückabwicklung Kunde bleibst und erneut einen Q7 bestellst? Tust Du doch, oder habe ich das falsch gelesen/interpretiert?
Lässt Du dann eine AHK irgendwo von extern montieren? Audi selbst ist ja nicht in der Lage auf NormalAHK umzurüsten, wenn ich es richtig verfolgt habe.
Seid 2017 märz bietet Audi die Standartkupplung für den Q7 ab Werk an . Da ich aber noch 9 weitere Mängel habe werde ich mir das nochmal überlegen . Aber eigentlich ist es ein absolut geiles Auto .
Zitat:
@Andrehhq7 schrieb am 7. September 2017 um 20:15:34 Uhr:
So aktuelle Info wusste ich auch nicht weil ich nicht wirklich nachgeschaut habe ! Nach dem Telefonat heute mit winterhoff die ja von Firma Al-ko übernommen worden ist im letzten Jahr ! :-) ES KOMMEN NEUE BEDIENUNGSANLEITUNGEN!! in denen die Audi Kupplungen mit Sensorring keine Freigabe für Winterhoff und Al-ko bekommen :-))) mein Gutachter hat sein Gutachten ebenfalls fertig und bestätigt das es nicht funktioniert , und die Bremsbacken der Antischlingerkupplung und die Audi Kupplung gegeneinander arbeiten . Anwalt wird jetzt zeitnah Klage einreichen . Werde morgen nochmal mit meinen Verkäufer telefonieren ob das so weiter seinen Lauf nehmen soll oder die das Fahrzeug doch rückwandeln !!!! Also Leute die mit Antischlingerkupplung und dem Q7 4m mit ahk sensorring unterwegs sind : in dieser Kombination darf das Gespann nicht gefahren werden . Für den Richter zählt ein Gutachten . Falls er keine Ahnung hat . Deswegen habe ich das im Voraus schon prüfen lassen .
Wie geil ist das denn. Kann man in irgendeiner Form Sammelklage zum Thema organisieren? Hast darüber mit dem Anwalt evtl. darüber gesprochen?Ich währe sofort dabei. Vom Auto bin Ich voll begeistert und habe keine Mängel aber, die Tatsache, dass Audi dieses Problem nicht lösen will ärgert mich.
Sammelklage in D? So weit ich informiert bin muss in D immer noch jeder selbst sein Recht einklagen. Lediglich bei Sonderfällen wie Finanzbetrug lässt unser Recht so etwas unter bestimmten Umständen zu.
Als wenn das wegen einer AHK auf einmal möglich wäre...... auf so ein Thema würden wohl noch nicht mal US-Anwälte scharf sein. ;)


