Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger fluten?
Morgen leute!
Habe ja momentan meine ansaugbrücke und Drosselklappe von meinem 4Zyl M42 ab um zu reinigen.
Kann ich eigentlich auch die Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger fluten / aussprühen oder lieber nicht? (ich weis nicht wie die Innen aufgebaut ist!)
Edit:
Was mir gerade eingefallen ist: ich habe ja die wasserschläuche von den heizelemten zwangsweise an der Drosselklappe abgenommen. Somit ist ja quasi der wasserkreislauf wieder offen.
Heißt das, dass ich das Kühlsystem entlüften muss oder spielen die Wasserschläuche an der Dk keine Rolle?? Oo
22 Antworten
LLR prüfen. 12V draufgeben, dann sollte sich die Klappe bewegen.
Ja, der M42 hat auch eine KGE. Ist aber anders aufgebaut als an den 6 Zylindern. Die saut neu schon die Ansaugbrücke voll.
Das oberteil der Ansaugbrücke hat 2 Metalldichtungen. Die sollten beide getauscht werden oder eben Dichtmasse beidseitig drangeschmiert werden (nicht zuviel!).
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Das oberteil der Ansaugbrücke hat 2 Metalldichtungen. Die sollten beide getauscht werden oder eben Dichtmasse beidseitig drangeschmiert werden (nicht zuviel!).
2 Metalldichtungen? an der DK ja, aber am oberteil der Ansaugbrücke? Oo
Im ETK ist lediglich eine einzige bebildert und das ist auch nur eine Art papierdichtung. (Nr 11 )
Du meinst sicher die 6 Zyl Motoren? die haben 2 😉
Ich hab mich vertan. Der M42 hat nur eine Dichtung am oberen Teil der Ansaugbrücke und kein KGEV.
Zitat:
Original geschrieben von darioesp
Ich hab mich vertan. Der M42 hat nur eine Dichtung am oberen Teil der Ansaugbrücke und kein KGEV.
mensch macht doch nix 😛
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Also wenn der M42 kein KGEV hat, wie soll der Ansaugtrakt dann eigentlich verrußen/verölen? Da kommt doch nur frische Luft (und später Treibstoff) durch und keine Emissionen, oder?
Eine KGE gibts es immer. Der M42 hat nur keine Ventil.
Und was genau macht diese Entlüftung? Also bei welchem Arbeitstakt bzw. unter welchen Vorraussetzungen springt diese Entlüftung ein?
Das ist einfach ein Schlauch, der vom Ventildeckel zur (nach) Drosselklappe führt. Die ist dafür da um die Blowbygase des Motors mit zu verbrennen. Blwbygase sind Rückstände die sich an den Kolbenringen vorbeigemogelt haben. Genaueres siehe hier: Klick!