Anleitung: ASD (serienmäßigen künstlichen Motorsound im Innenraum) dauerhaft deaktivieren

[Rostlöser38523]

Hier ist eine Anleitung, wie man den künstlichen Motorsound im Innenraum dauerhaft abstellt, der offenbar bei allen (oder jedenfalls vielen) 3er-BMWs der F30/F31-Reihe serienmäßig und nicht abstellbar vorhanden ist. Es geht hier um eine DAUERHAFTE Lösung, bei der die Signalleitung des "künstlichen Sounds" fachgerecht und nebenwirkungsfrei gekappt wird.

Diese Anleitung bezieht sich auf meinen F31 340i Touring mit Harman Kardon Anlage, nach der Juli 2017 Modellpflege. Sie sollte aber für alle F30/F31 Tourings/Limousinen/Coupé gelten, und für alle Soundanlagen.

Ein paar Infos vorab zum diesbezüglichen Stand der Dinge beim 3er-BMW:

• Der künstliche Motorsound ist serienmäßig immer scharf geschaltet, auch wenn das Radio aus ist, und in jedem Fahrmodus (nicht nur in "Sport"). Es lässt sich beim Neuwagenkauf auch per Aufpreis weder abwählen noch deaktivieren. BMW zwingt seinen Käufern also einen künstlichen Motor-Zusatzsound aus den Lautsprechern auf.
• Es geht hier nur um den Innenraum-Sound, nicht um den Sound nach draußen.
• Der künstliche Motorsound lässt sich zwar auch elektronisch wegkodieren, ist aber beim SW-Update oder bei Steuergerät-Resets (die bei mir auch mal "von selbst" stattfanden) wieder da.
• Das Soundmodul heißt ASD-Modul ("Active Sound Design") und befindet sich in der Nähe des Radio-Moduls, hinten links im Kofferraum unter der Kunsstoff-Schale unter dem Verbandskasten (oder eher "Verbandstasche") - man kommt mit relativ wenig Aufwand und nur einem einzigen Hand-Werkzeug dort ran.

Vorteil dieser Lösung gegenüber der Variante mittels "Kodierung":

• Garantiert dauerhaft, unabhängig von SW updates oder Steuergeräte-Resets
• Einmal basteln, dann für immer Ruhe.
• Per Diagnose kann eine Werkstatt keine Veränderung sehen, da das ASD-Modul weiterhin am CAN-Bus hängt und lediglich das Motor-Sound-Signal vom Radio-Modul abgeklemmt wird.
• Potentielle Verbesserung der HiFi Sound-Qualität, weil kein Fremdsignal beigemischt wird (hardwäremäßig abgeklemmt).

Nachteile:

• Ihr müsst basteln (aber nur einmal, und nur kurz)
• Wenn das ASD deaktiviert ist, fallen euch die lauten Abrollgeräusche des F31 3er-BMWs möglicherweise mehr auf als vorher (so war's zumindest bei mir der Fall)
• Einmalige Investition von ca. 77-92 EUR ($55 + $35 Versand, und ggf. +19% MWSt. auf alles, wenn ihr es beim Zoll abholen müsst wie ich) - mir ist es das Wert, weil ich es als Zusatz-Ausstattung meines Neuwagens betrachte, die sich lohnt wie kaum eine andere. (Bem.: Bei HK-Soudsystem u.U. nicht notwendig - siehe unten die erste Antwort zu diesem Thema)

Herausfinden, ob das für Euch in Frage kommt:

Fahrt einfach mal TESTWEISE ohne ASD. Das geht ganz einach: Im Sicherungskasten im Kofferraum (leicht zugänglich unter der Boden-Verkleidung) die Sicherung #159 ziehen (so zumindest bei mir im neuen 340i - laut diverser Internet-Foren ist das aber wohl überall so). Danach ist das ASD-Modul deaktiv, aber auch das Radio und einige Funktionen des iDrive/Bordcomputer hängen an dieser Sicherung. Macht aber nichts, denn es geht ja erstmal nur ums AUSTESTEN! Fahrt also in diesem Zustand mal herum und hört den Unterschied. Mein 340i hört sich jetzt wunderbar an, ich vernehme den natürlich seidigen Reihen-6-Zylinder-Sound ohne die grausame künstlich-kernige Motor-Sound-Simulation, von der ich einfach nicht weiß, welche Gehör-geschädigten BMW-Akkustiker sich das bloß nur ausgedacht haben.

Wenn euch das gefällt, dann steckt die Sicherung wieder rein und lest weiter.

Vorbereitungen und Arbeitsmaterial:

• Das ASD Bypass Harness kaufen, hier (hat bei mir ca. 10 Tage gedauert): https://technicpnp.com/product/asd-bypass-harness/ (Bem.: Bei HK-Soudsystem u.U. gar nicht notwendig - siehe unten die erste Antwort zu diesem Thema)
• Werkzeug : Eine Sechskant-Ratsche Größe 10, alternativ geht vermutlich auch ein 10er-Maulschlüssel.
• Werkzeug (empfohlen): Eine helle Akku LED Arbeitslampe (Handy mit vollem Akku geht auch)
• Material (empfohlen): Ein Stück Pappe ca. 5x10 cm + Schere/Messer, oder ein Baumwoll-Fetzen von einem alten T-Shirts, oder ähnliches ("Anti-Klapper"-Material)
• Material (empfohlen): Braunes breites Paketklebeband, insgesamt ca. 15-20 cm

Referenzen/Querverweise:

• Video - Vergleich mit vs. ohne ASD (hier M2 - ist mit meinem 340i vergleichbar): http://www.bmwblog.com/.../
• Englisches Forums-Post zum F31 ASD Bypass Harness Einbau: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1344246 (verweist auf nächsten Link)
• Englisches Forums-Post zum ASD Bypass Harness Einbau im 2er-BMW: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=884959 (Bemerkung: Der hier beschriebene Stecker-Tausch war bei mir beim aktuellen F31 nicht nötig und auch überhaupt gar nicht möglich)

So, und hier nun die Anleitung:

Bilderstrecke mit 29 deutlichen Bildern, sehr detailliert beschrieben:

https://imgur.com/a/QaF1F

[T185]

Vielen Dank

Habe mich heute auch endlich rangetraut und den Stecker gezogen( 440i MPPSK mit H&K).

Erstaunlich finde ich den Unterschied im Sportmodus, vorher im niedrigen Drehzahlbereich war es ein ständiges Dröhnen... Und jetzt entspannt ruhig und der Sound ist wirklich nur da sobald der Motor wirklich arbeitet :)

Fahre ein GC und konnte den Stecker nicht ohne lösen der Schrauben und Abdeckung abziehen, anscheinend zu dicke Finger oder doch zwei linke Hände;)

[JCzopik]

Zitat:

@T185 schrieb am 22. März 2020 um 18:38:27 Uhr:

Vielen Dank

Habe mich heute auch endlich rangetraut und den Stecker gezogen( 440i MPPSK mit H&K).

Erstaunlich finde ich den Unterschied im Sportmodus, vorher im niedrigen Drehzahlbereich war es ein ständiges Dröhnen... Und jetzt entspannt ruhig und der Sound ist wirklich nur da sobald der Motor wirklich arbeitet :)

Fahre ein GC und konnte den Stecker nicht ohne lösen der Schrauben und Abdeckung abziehen, anscheinend zu dicke Finger oder doch zwei linke Hände;)

Ob dicke Finger oder Ungeschicklichkeit spielt doch keine Rolle, Hauptsache der Stecker ist raus und du endlich ein Auto hast, welches wie ein Auto klingt :D

Deinen Eindruck bestätige ich voll und ganz, der Motorsound ist da, wenn er da sein soll. Aber beim Konstantfahren war das Gebrüll einfach nur peinlich.

[Spurverbreiterung49844]

Klappt die einfachere Methode auch bei einem F36 435xd mit Harman Kardon? Denke schon?

[JCzopik]

Hat der 435d überhaupt einen Sound-Generator? Wenn ja, dann klappt es auf gleiche Weise. Im GC ist die Fummelei im Kofferraum etwas kniffliger als beim Touring, aber mit nur ein wenig Geschicklichkeit bekommt man das hin, ohne das halbe Auto auseinander nehmen zu müssen.

[Spurverbreiterung49844]

Es hört sich jedenfalls so an. Der Motor ist überpräsent, kanns nicht anders ausdrücken. Ein 430d/420d macht das komischerweise nicht.

Fummelei größer als beim Touring, alles klar.

Danke dir.

[JCzopik]

Die Seitenwandverkleidung links im Kofferraum von GC geht leicht ab, das ASD-Modul sitzt dahinter. Allerdings behindert der verbleibende der Teil der Verkleidung den Zugang, so dass man sich etwas anstrengen muss, um den Stecker vom Modul zu ziehen. Der verbleibende Teil der Verkleidung ist die Nr. 01 hier: https://www.leebmann24.de/.../?...

Dies habe ich bei mir nicht abgebaut, sondern mit etwas Mühe den Stecker "heruntergefummelt" und dann mit Stoff umwickelt, ohne etwas auf das ASD zu stecken. Bisher kein Problem, auch im Service.

[Spurverbreiterung49844]

Danke dir!

[pixelrichter]

Ich bin nun auch soweit ASD zu deaktivieren.

Ein Bekannter hat die Software eSys und wolltes es auscodieren.

Nachdem allen Einstellungen für ASD off sind, leider keine Veränderung. Auch beim Fahren war der Mist noch zu hören.

Auch soll es mit eSys möglich sein, den Menüpunkt "Soundauswahl 'Aus' 'M2' M4' usw. mittels iDrive auswählen zu können.

Aber es wurde kein neuer Menüpunkt im KI ersichtlich

Und bitte keine Disk mehr über das Für und Wider codieren.

Wir wollen es einfach nur Wissen wo unser Fehler ist.

Bitte um Hilfe.

Harald

[atzebmw]

Zitat:

@pixelrichter schrieb am 27. Mai 2020 um 21:19:39 Uhr:

Ich bin nun auch soweit ASD zu deaktivieren.

Ein Bekannter hat die Software eSys und wolltes es auscodieren.

Nachdem allen Einstellungen für ASD off sind, leider keine Veränderung. Auch beim Fahren war der Mist noch zu hören.

Auch soll es mit eSys möglich sein, den Menüpunkt "Soundauswahl 'Aus' 'M2' M4' usw. mittels iDrive auswählen zu können.

Aber es wurde kein neuer Menüpunkt im KI ersichtlich

Und bitte keine Disk mehr über das Für und Wider codieren.

Wir wollen es einfach nur Wissen wo unser Fehler ist.

Bitte um Hilfe.

Harald

Das umcodieren des ASD funktioniert schon seit 2015/2016 nicht mehr.

Um es zu deaktivieren könnte es aber funktionieren, wenn er eine andere Baureihe oder widersprüchliche Baureihe/Motor eingibt.

Ich glaube, das deaktiviert das ASD auch.

Und die Menüpunkte haben glaube ich auch noch nie funktioniert.

Edit:

Oder z.B. im ASD den Wert "Audio Level" ändern von TopHifi auf Stereo oder irgendwas was das Auto nicht hat.

[pixelrichter]

Zitat:

@atzebmw schrieb am 27. Mai 2020 um 21:25:13 Uhr:

Zitat:

@pixelrichter schrieb am 27. Mai 2020 um 21:19:39 Uhr:

Ich bin nun auch soweit ASD zu deaktivieren.

Ein Bekannter hat die Software eSys und wolltes es auscodieren.

Nachdem allen Einstellungen für ASD off sind, leider keine Veränderung. Auch beim Fahren war der Mist noch zu hören.

Auch soll es mit eSys möglich sein, den Menüpunkt "Soundauswahl 'Aus' 'M2' M4' usw. mittels iDrive auswählen zu können.

Aber es wurde kein neuer Menüpunkt im KI ersichtlich

Und bitte keine Disk mehr über das Für und Wider codieren.

Wir wollen es einfach nur Wissen wo unser Fehler ist.

Bitte um Hilfe.

Harald

Das umcodieren des ASD funktioniert schon seit 2015/2016 nicht mehr.

Um es zu deaktivieren könnte es aber funktionieren, wenn er eine andere Baureihe oder widersprüchliche Baureihe/Motor eingibt.

Ich glaube, das deaktiviert das ASD auch.

Und die Menüpunkte haben glaube ich auch noch nie funktioniert.

Edit:

Oder z.B. im ASD den Wert "Audio Level" ändern von TopHifi auf Stereo oder irgendwas was das Auto nicht hat.

Ok, das werden wir am Montag mal probieren.

Grüße

[asphyx89]

Hallo zusammen,

hat jemand das Bypass-Bauteil übrig und mag es verkaufen? Versand scheint ja ziemlich zu dauern. :)

[emvier]

Hallo liebe Community,

ich habe jetzt bei meinem auch den Stecker gezogen. Seitdem genieße ich den realen und tollen 6-Zylinder Sound; den Stecker selbst habe ich mit einem Baumwolltuch umwickelt.

Und jetzt stellt sich mir folgende Frage:

Mir ist das Alugerippe aufgefallen. Ich kenne das aus dem PC-Mainboardbereich (nur kleiner). Da dienen diese "Igel" als Wärmeableiter. Weiß jemand, ob dieses Alugerippe die gleiche Funktion hat und wie warm oder heiß die werden können? Ich frage mich nämlich, ob dadurch das Baumwolltuch entzündet werden könnte.

Vielen Dank für eine hilfreiche Antwort.

[AwesomeInfernus]

Mal eine blöde frage. Wie erkenne ich ob mein Auto ein ASD verbaut hat?

 

BMW 330d EZ 04/2017 Sportlind mit Sport Automatik.

 

Wann aktivieren sich die Lautsprecher mit künstlichem Motorsound? Ist der Sound aussen auch bei bestimmten Parametern lauter?

 

Nur im Sportmodus z.B. aktiv?

 

MfG

[atzebmw]

Ein 330d hat mit großer Wahrscheinlichkeit kein ASD.

Was mich zwar immer noch wundert, weil der 335d mit dem gleichen Motor wiederum eines hat.

Ansonsten hat dein Vorredner ein Bild gepostet wo das ASD zu finden ist.

[emvier]

Zitat:

@AwesomeInfernus schrieb am 11. Dezember 2020 um 14:56:29 Uhr:

frage

Wenn Du beim Fahren bei Deinen Lautsprechern deutliche Vibrationen spürst (halte mal die Hände hin), dann kommt es wahrscheinlich vom ASD.