Anleitung: ASD (serienmäßigen künstlichen Motorsound im Innenraum) dauerhaft deaktivieren

[Rostlöser38523]

Hier ist eine Anleitung, wie man den künstlichen Motorsound im Innenraum dauerhaft abstellt, der offenbar bei allen (oder jedenfalls vielen) 3er-BMWs der F30/F31-Reihe serienmäßig und nicht abstellbar vorhanden ist. Es geht hier um eine DAUERHAFTE Lösung, bei der die Signalleitung des "künstlichen Sounds" fachgerecht und nebenwirkungsfrei gekappt wird.

Diese Anleitung bezieht sich auf meinen F31 340i Touring mit Harman Kardon Anlage, nach der Juli 2017 Modellpflege. Sie sollte aber für alle F30/F31 Tourings/Limousinen/Coupé gelten, und für alle Soundanlagen.

Ein paar Infos vorab zum diesbezüglichen Stand der Dinge beim 3er-BMW:

• Der künstliche Motorsound ist serienmäßig immer scharf geschaltet, auch wenn das Radio aus ist, und in jedem Fahrmodus (nicht nur in "Sport"). Es lässt sich beim Neuwagenkauf auch per Aufpreis weder abwählen noch deaktivieren. BMW zwingt seinen Käufern also einen künstlichen Motor-Zusatzsound aus den Lautsprechern auf.
• Es geht hier nur um den Innenraum-Sound, nicht um den Sound nach draußen.
• Der künstliche Motorsound lässt sich zwar auch elektronisch wegkodieren, ist aber beim SW-Update oder bei Steuergerät-Resets (die bei mir auch mal "von selbst" stattfanden) wieder da.
• Das Soundmodul heißt ASD-Modul ("Active Sound Design") und befindet sich in der Nähe des Radio-Moduls, hinten links im Kofferraum unter der Kunsstoff-Schale unter dem Verbandskasten (oder eher "Verbandstasche") - man kommt mit relativ wenig Aufwand und nur einem einzigen Hand-Werkzeug dort ran.

Vorteil dieser Lösung gegenüber der Variante mittels "Kodierung":

• Garantiert dauerhaft, unabhängig von SW updates oder Steuergeräte-Resets
• Einmal basteln, dann für immer Ruhe.
• Per Diagnose kann eine Werkstatt keine Veränderung sehen, da das ASD-Modul weiterhin am CAN-Bus hängt und lediglich das Motor-Sound-Signal vom Radio-Modul abgeklemmt wird.
• Potentielle Verbesserung der HiFi Sound-Qualität, weil kein Fremdsignal beigemischt wird (hardwäremäßig abgeklemmt).

Nachteile:

• Ihr müsst basteln (aber nur einmal, und nur kurz)
• Wenn das ASD deaktiviert ist, fallen euch die lauten Abrollgeräusche des F31 3er-BMWs möglicherweise mehr auf als vorher (so war's zumindest bei mir der Fall)
• Einmalige Investition von ca. 77-92 EUR ($55 + $35 Versand, und ggf. +19% MWSt. auf alles, wenn ihr es beim Zoll abholen müsst wie ich) - mir ist es das Wert, weil ich es als Zusatz-Ausstattung meines Neuwagens betrachte, die sich lohnt wie kaum eine andere. (Bem.: Bei HK-Soudsystem u.U. nicht notwendig - siehe unten die erste Antwort zu diesem Thema)

Herausfinden, ob das für Euch in Frage kommt:

Fahrt einfach mal TESTWEISE ohne ASD. Das geht ganz einach: Im Sicherungskasten im Kofferraum (leicht zugänglich unter der Boden-Verkleidung) die Sicherung #159 ziehen (so zumindest bei mir im neuen 340i - laut diverser Internet-Foren ist das aber wohl überall so). Danach ist das ASD-Modul deaktiv, aber auch das Radio und einige Funktionen des iDrive/Bordcomputer hängen an dieser Sicherung. Macht aber nichts, denn es geht ja erstmal nur ums AUSTESTEN! Fahrt also in diesem Zustand mal herum und hört den Unterschied. Mein 340i hört sich jetzt wunderbar an, ich vernehme den natürlich seidigen Reihen-6-Zylinder-Sound ohne die grausame künstlich-kernige Motor-Sound-Simulation, von der ich einfach nicht weiß, welche Gehör-geschädigten BMW-Akkustiker sich das bloß nur ausgedacht haben.

Wenn euch das gefällt, dann steckt die Sicherung wieder rein und lest weiter.

Vorbereitungen und Arbeitsmaterial:

• Das ASD Bypass Harness kaufen, hier (hat bei mir ca. 10 Tage gedauert): https://technicpnp.com/product/asd-bypass-harness/ (Bem.: Bei HK-Soudsystem u.U. gar nicht notwendig - siehe unten die erste Antwort zu diesem Thema)
• Werkzeug : Eine Sechskant-Ratsche Größe 10, alternativ geht vermutlich auch ein 10er-Maulschlüssel.
• Werkzeug (empfohlen): Eine helle Akku LED Arbeitslampe (Handy mit vollem Akku geht auch)
• Material (empfohlen): Ein Stück Pappe ca. 5x10 cm + Schere/Messer, oder ein Baumwoll-Fetzen von einem alten T-Shirts, oder ähnliches ("Anti-Klapper"-Material)
• Material (empfohlen): Braunes breites Paketklebeband, insgesamt ca. 15-20 cm

Referenzen/Querverweise:

• Video - Vergleich mit vs. ohne ASD (hier M2 - ist mit meinem 340i vergleichbar): http://www.bmwblog.com/.../
• Englisches Forums-Post zum F31 ASD Bypass Harness Einbau: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1344246 (verweist auf nächsten Link)
• Englisches Forums-Post zum ASD Bypass Harness Einbau im 2er-BMW: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=884959 (Bemerkung: Der hier beschriebene Stecker-Tausch war bei mir beim aktuellen F31 nicht nötig und auch überhaupt gar nicht möglich)

So, und hier nun die Anleitung:

Bilderstrecke mit 29 deutlichen Bildern, sehr detailliert beschrieben:

https://imgur.com/a/QaF1F

[AwesomeInfernus]

Mir gehts nicht darum, dass ich ein ASD haben will. Der Wagen ist mir laut genug im Innenraum, deswegen dachte ich er hat es verbaut. Werde mal schauen ob ich die Verkleidung entferne.

 

Was ist beim Auspuff mit dieser Kugel? Was bringt die? Die sorgt doch auch für Sound nach draußen?

 

MfG

[atzebmw]

Zitat:

@AwesomeInfernus schrieb am 12. Dezember 2020 um 20:49:58 Uhr:

 

Was ist beim Auspuff mit dieser Kugel? Was bringt die? Die sorgt doch auch für Sound nach draußen?

MfG

Ja, die gibt's auch.

Das ist die Active Sound Design Auspuffanlage.

Die hat aber mit dem ASD (was auch Active Sound Design heißt) nichts zu tun.

Ob sowas noch erlaubt ist, weiß ich auch nicht.

[Der_Filmfreund]

Hi,

meinen F82-M4 von 04/2019 bekomme ich Ende nächster Woche und das ASD muß weg. Dank HK reicht bei mir laut euren Hinweisen "Stecker ziehen". Dumm nur, wenn man 2 linke Hände hat und hier gelesen hat, dass es bei Auto X ein Spaziergang ist gegenüber einem M4. Meiner hat auch noch das TV-Modul, welches auch links hinten verbaut ist. Also trau ich mich doppelt nicht :(

Aber mit Bimmerlink könnte man doch das ASD ausschalten, wenngleich das dann nur für die aktuelle Fahrt gilt (muß 2 Mal im Jahr 600 km weit weg, wenigstens da wollte ich gern meine Ohren schützen, bevor ich mich eines übermütigen Tages doch noch an die Hardware traue ...).

Hab auch Bimmercode, jedoch null Praxiserfahrungen und das ist mir dann doch zu heiß. Bimmerlink liest nur aus, schreibt jedoch nicht (oder bin ich da falsch gewickelt?).