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Anlasser dreht ständig mit

VW Golf 5 Plus (1KP)
Themenstarteram 24. Oktober 2023 um 15:45

Liebes Forum,

ich habe einen Golf Plus, der plötzlich nicht mehr anspringen wollte. Schlüssel herumgedreht - nix passiert.

Also ADAC geholt, der festgestellt hat, dass der Anlasser defekt ist. Er hat direkt 12V auf die Steuerleitung gegeben und nix passierte.

Also bei kfzteile24.de einen neuen Anlasser gekauft und eingebaut.

Der dreht nun ständig mit.

  • Zündung an, nix passiert
  • Zündschlüssel in Anlass-Position drehen: Anlasser dreht - Motor springt an
  • Zündschlüssel loslassen: Anlasser dreht weiter
  • Motor abstellen (mit Zündschlüssel auf "Aus"): Motor geht aus, Anlasser dreht weiter, Motor wird gedreht und springt natürlich nicht an - ist ja keine Zündung eingeschaltet
  • Musste die Batterie abklemmen, damit der Anlasser aufhört, sich zu drehen

Hört sich für mich erst einmal nach Zündanlasschalter an.Aber jetzt:

  • Steuerleitung hat ohne Zündung: 0,02V
  • Steuerleitung hat mit Zündung: 9,73V
  • Steuerleitung hat beim Starten: 11,73V
  • Nach dem Starten den Schlüssel wieder losgelassen: Steuerleitung hat (mit Zündung): 9,73V

und

  • Steuerleitung abgeklemmt, Batterie wieder angeschlossen: Anlasser dreht sich
  • Batterie ab- und wieder angeklemmt: Anlasser dreht sich nicht
  • Steuerleitung wieder angeklemmt: Anlasser dreht sich nicht
  • Erneut mit Zündschlüssel gestartet: Anlasser dreht sich, Motor springt an
  • Zündschlüssel losgelassen: Anlasser dreht weiter

Das hört sich für mich nun nach einem defekten Anlasser an, oder? Ist nagelneu von Bosch über kfzteile24.de.

Kann das sein, dass so ein neuer Starter kaputt ist? Was kann ich noch messen, um sicher zu gehen, dass nicht der Zündanlasschalter defekt ist? Oder sonst was... . Siehe Anhang: Das ist doch die Steuerleitung, oder?

Danke für Eure Unterstützung vorab.

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2 Antworten

Magnetschalter am Anlasser klemmt.

Dann passiert genau das was Du beschreibst. Der Motor des Anlassers hat Dauerplus, das hat mit Zündung nichts zu tun. Der Schaltkontakt des Magnetschalters klemmt und der Anlassermotor hat dauerhaft Spannung anliegen.

Themenstarteram 25. Oktober 2023 um 15:36

Korrekt - Anlasser war wirklich defekt, bzw. Magnetschalter hing.

Neuen Anlasser gekauft, der problemlos funktioniert.

Vielen Dank für die Bestätigung.

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