Anlasser dreht aber Auto geht nicht an.
Hallo Community,
Seit ca. 1Woche geht mein Auto nach dem Abstellen nicht mehr an. Der Anlasser dreht aber der Motor geht nicht an. Sprit kommt an, Zündfunke ist da, Zündkerzen getauscht. Leider funktioniert der 2. Schlüssel nicht mehr. Hab das CIM auf lose Lötstellen Sicht geprüft ohne Erfolg. Dabei hab ich leider die Airbag Pins beschädigt, aber das geht auf meine Kappe.
Jedoch das Haupt Thema der Motor startet trotzdem nicht.
Weder mit Anschieben, Starterspray oder Starthilfe.
Glaube mittlerweile könnte die Batterie leer sein von den unzähligen Startversuchen die ich in meiner Verzweiflung unternommen habe, da der Anlasser jetzt nur noch klickt und nicht mehr dreht.
Bin leihe aber habe immense Geld Not zurzeit, bin aufs Auto angewiesen. Ein neues CIM könnte ich für 200€ organisieren, aber daran liegt es eher nicht.
Im Anhang habe ich die Fehler Codes zur Verfügung gestellt.
Ich weis nicht was ich noch tun kann und brauche unbedingt mein Auto, da ich allein erziehend bin und komplett drauf angewiesen. Für Abhilfe wäre ich sehr dankbar.
132 Antworten
Hier noch ein Foto vom Chipsatz
Beim Link von Ebay steht nur noch
Dieses Angebot wurde vom Verkäufer am Fr, 15. Sep um 01:35 beendet, da es einen Fehler enthielt.
Da kann man nichts mehr sehen!
Versuche mal da dein Glück-
www.creativcut.de
unter Downloads ganz unten
bringt mich leider nicht weiter, da ich diese Software bereits habe... Hab mich Informiert und angeblich ist mein Chip sogar Flashbar. D.h kann nicht kaputt gehen solange ich es nicht mit der original software verwende. hab also kein Fake... es muss doch an der Software liegen...
Stutzig macht mich das Windows das gerät nicht mehr als OP Com anzeigt und die Software es plötzlich auch nicht mehr erkennt unter XP. unter Win 11 komm ich in den Test und es zeigt Version 1.45 an und succesfully. Es leuchten alle 3 LEDs des Adapters auf.
Dann hilft nur alles runterschmeißen und Neu installieren.
Bei der reinen Installation auf dem Rechner,
Dann das Internet trennen.
Vielleicht ist da im Stillen ein Update gemacht worden oder Er wollte ein Internetupdate und
hat deine Software dann platt gemacht!
Die Frage mit dem Internetupdate kommt immer,
Wenn man die Software installiert hat und die blaue Maske kommt!
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Hab gelesen das die opcom China multilingual gehen soll. Finde diese aber nirgends mehr.
Xp erkennt den seriellen USB Anschluss wieder als opel com das habe ich hinbekommen in der Version 1.45 in Vaux. ECU Verbindung jedoch vergeblich
Standartprocedere der Fehlersuche:
Kompression auf allen 4 Pötten testen:
Ob Steuerzeiten/ Ventile/ Kolben(ringe)/ ZKD/ ect. okay sind.
kommt Sprit an ?
Ob Pumpe/ Leitungen/ Düsen/ ect. okay sind.
Zündfunke ?
Ob Kerzen/ Verteiler okay sind.
Batterie ?
Ohne entsprechenden Startstrom funktioniert schonmal gar nix.
Wenn nix nützt, Fehlerspeicher auslesen...
Dass das MSG eine Schwachstelle sein soll, ist Quatsch.
Beste Grüße
Benny
So also Leute ich habe das Programm endlich zum laufen bekommen.
Folgende Fehler werden angezeigt.
Siehe Bild.
Fehlercodes
Schön das Du es hinbekommen hast!
da auch Drosselklappenfehler und Gaspedalfehler vorghanden sind
Intialisiere mal zuerst die EDK ,
Elektronische Drossel Klappe
-Motor nicht starten !!!!!!!!
-3 Minuten warten
-Zündung ausschalten
-Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen
-30 Sekunden lang warten
-Zündung aus
Eine EDK kann auch den Motorstart verhindern,definitiv!
Die anderen Fehler sprechen eher für das MSTG,
Besonders der P0200 und P1600.
P0200 ist der Treiberkreis im MSTG für die Einspritzventile und
Der P1600 hat etwas mit der Langzeitspeicherleistung im MSTG zu tun.
Evtl kannst Du mit dem Anlernen Erfolg haben!?
MfG
hey Rosi, mein Motor startet doch leider nicht. Deshalb kann ich das leider nicht probieren.
Könnte ich mit einem neuen Motorsteuergerät und Opcom selbst das neue natürlich entheiratete anlernen?
Warum bringst Du es nicht zur Reparatur,
Wie vorher angedacht?
Damit weißt Du das es instabdgesetzt ist!
Nicht mit jeder OPelCOM Version kann man alles machen, an Programmierungen !
MfG
Naya weil ein entheiratetes Motorsteuergerät gebraucht mir 150 kostet und der Carpass 40€ dazu.
Eine ganze Ecke günstiger .
Was für Infos brauchst du um mir sagen zu können ob ich es Programmieren könnte mit meiner Version?
Tja die VIN muß aus dem alten Raus mit dem anderen SECURITYCODE und
deine VIN muss danach ins neue Reingeschrieben werden!
Dann noch Umcodieren wegen AT oder Handgerissenes Getriebe .
Danach sollte Er normal starten.
Später mit dem Securitycode von deinem Auto den Immobiliser (Schlüssel) anlernen.