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Anlasser 6V - Wo ist der Trick zum Gehäusedeckel öffnen?
Hallo,
vielleicht hat hier ja jemand Rat, stehe völlig auf dem Schlauch:
Bei meinem 69er Sparkäfer (darum 6V), habe ich mich mal dem Anlasser angenommen, weil der nur noch sehr langsam drehte...also den Motor nicht mehr wachkriegte.
Naja, habe alles soweit zerlegt, aber kriege nun den letzten Deckel nicht ab. Ich denke die Bilder zeigen was ich meine. Es geht um die Kappe, wo die Kohlenhalter drunter sind. Dort ist eine Kupferstreifen an dem "Kohlenstromverteiler" verschraubt. Um an die Schraube zu kommen, müsste der Deckel ab. Der "Kohlenstromverteilerhalter" ist jedoch von außen nicht verschraubt, sondern sieht aus wie Linsenkopf und innen eine Kreuzweisnichtwas-Verschraubung?
Vielleicht hat ja von Euch schon irgend jemand so einen Anlasser zerlegt und kann mir auf die Sprünge helfen. Dachte schon die 4 großen seitlichen Verschraubungen am Gehäuse müssen raus, aber die sind Bombenfest und damit zerlege ich mir glaube ich alles und weiß nicht, ob ich das jemals wieder zusammen kriege.
Bin über jeden Tipp dankbar!
Grüße,
Harry
Beste Antwort im Thema
für die Nachwelt:
Anlasser: VW 111 911 021 F
Kohlebürsten 211 911 215 (F), inzwischen bei VW-Classic-Parts aus dem Programm genommen :(
gekauft und getestet: Kohlebürsten, Bronzekohle 16 x 7 x 20 [TGS-JSX13] von ELOSAL
gab's nur im 4er Pack, benötigt werden bei diesem Anlasser nur 2.
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22 Antworten
Wird morgen geprüft, vielleicht komme ich mit Deinem Hinweis der Sache auf die Schliche.
Soooo, vielen Dank an alle!!!
Angespornt von Euren Aussagen, habe ich nochmal dedektivisch am Anlasser gesucht und gemacht. Fast schon wie ein Archäologe habe ich Schicht für Schicht abgetragen und was kommt zum Vorschein? Eine Art perfekt ausgeschnittenes Pflaster, das zusammen mit dem Dreck der Jahrzehnte den eigentlichen Seitendeckel verborgen hat...sowas ist mir noch nie untergekommen :rolleyes:.
Bin froh, das Ding jetzt zerlegt zu haben, so kanns an die Überarbeitung gehen. Wenn man sich die Preise für 6V-Anlasser anschaut, ist man gleich doppelt motiviert :D
Beste Grüße und viel Spaß bei den Fotos!
(kann man in diesem Forum eigentlich die Themen als gelöst markieren? habe nichts gefunden)
Sag ich ja, irgendwie ist das ja auch mal zusammen gebaut worden.
Ich hab schon gedacht, dass das wie Klebeband aussieht, wollte mich aber noch nicht so weit aus dem Fenster lehnen.
Hab vor ein paar Jahren mal einen 62er von nem Kumpel auf 12V umgebaut. Da nahm ich an, dass den 6V-Krempel keiner will. Ich weiß gar nicht, wo der Anlasser damals hingekommen ist...
Steht da irgendwo ein Hersteller auf dem Teil? Von Bosch ist der m.E. nicht, die sehen völlig anders aus. Ich hatte mal was gelesen, das darauf schließen ließ, dass VW diesen Anlasser selbst produziert hat.
Auf dem Kunststoffdeckel ist innenseitig ein VW-Zeichen und auch eine Teilenummer. Aber ich schau mal, ob ich evtl. noch andere Bezeichnungen finden kann.
Damit ist sicher nur der Deckel gemeint.
Hab's jetzt rausgefunden... Die AKTE sagt, dass das ein VW-Anlasser ist.
für die Nachwelt:
Anlasser: VW 111 911 021 F
Kohlebürsten 211 911 215 (F), inzwischen bei VW-Classic-Parts aus dem Programm genommen :(
gekauft und getestet: Kohlebürsten, Bronzekohle 16 x 7 x 20 [TGS-JSX13] von ELOSAL
gab's nur im 4er Pack, benötigt werden bei diesem Anlasser nur 2.
Gut gemacht!





