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Anklappbare Spiegel - nerviges Quietschen

Audi A3 8Y Sportback

Seit einiger Zeit gibt es bei meinem linken elektrisch anklappbare Spiegel diese nervigen Quietsch-Geräusche beim Ein- und Ausfahren. Mein Freundlicher meint, dass wäre "Serie" und man könne das nur durch Ausbau beseitigen. Dazu muss aber fast die ganze Tür zerlegt werden ... Wäre wohl ein Garantiefall ...

Aber mir graust, wenn ich bedenke, was da alles demontiert und wieder zusammengesetzt werden muss...

Natürlich habe ich es auch schon mit diversen Hausmittel (HDxx etc). probiert, was bei meinem alten 8V auch geholfen hat. Beim 8Y aber bisher ohne Erfolg.

Hat noch jemand dieses Problem und ggf. eine Lösung (ohne Demontage)?

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8 Antworten

Das hatte ich auch. Dafür gibt es ne TPI und seitdem Audi diese TPI durchgeführt hat, ist das Quietschen bei mir weg. Dabei wird nur die Spiegelkappe abgenommen und etwas an der Spiegelaufnahme gefettet. Die TPI lautet 2062190.

Was ist TPI?

Meiner quietscht auch.

Technische Produkt Information

Genau, technische Produktinformation. Die sind für die Werkstätten gedacht und darin stehen dann für bekannte Probleme entsprechende Lösungen.

Also z.B. "Wenn der Kunde beanstandet, dass der Spiegel quietscht, dann nimm die Spiegelkappe ab und fette die Spiegelaufnahme". Um es mal sehr kurz zu fassen...

Zitat:

@d.kante schrieb am 8. September 2021 um 16:46:49 Uhr:

Genau, technische Produktinformation. Die sind für die Werkstätten gedacht und darin stehen dann für bekannte Probleme entsprechende Lösungen.

Also z.B. "Wenn der Kunde beanstandet, dass der Spiegel quietscht, dann nimm die Spiegelkappe ab und fette die Spiegelaufnahme". Um es mal sehr kurz zu fassen...

Top Beschreibung!

Danke!

Ich hatte das auch und zwar ziemlich laut. Diese Woche wurden mir 6 Updates aufgespielt und da habe ich es machen lassen. Seitdem ist Ruhe.

Ich hatte das auch, hab das selber gelöst (lass mir doch vom Freundlichen nicht den Spaß am Schrauben nehmen) und zwar folgendermaßen:

1. Spiegelglas abbauen. Dafür Spiegel ganz nach innen oder außen stellen. Mit den Fingern in die Lücke zwischen Glas und Gehäuse greifen und das Glas vorsichtig abziehen, es ist nur angeclipst. Die Kabel für Spiegelheizung etc. abmachen.

2. Verstellmotor abbauen. Dieser, also das runde Teil in der Mitte wo das Spiegelglas drauf sitzt, hat genau in der Mitte eine Schraube. Diese lösen und dann könnt ihr den Motor abnehmen. Kabel abstecken.

3. Spiegelgehäuse-Innenteil abschrauben. Das sind drei Schrauben, seht ihr schon, wenn ihr reinschaut. Da sind allerdings noch drei Clips, die ihr mit nem Schaubenzieher lösen müsst. Schaut mal rein, ich denke das seht ihr schon. Zwei sind oben und einer unten innen (Richtung Tür). Dann könnt ihr das Innenteil rausnehmen.

4. Spiegel-Oberteil abnehmen. Das in Wagenfarbe lackierte Oberteil könnt ihr jetzt einfach abnehmen.

5. Jetzt kommt das mit dem Quietschen, ich versuchs mal, zu beschreiben. Wenn ihr den Spiegel wie oben beschrieben zerlegt habt, seht ihr jetzt am Auto noch die Aufhängung und die Drehvorrichtung. Das ist ein ziemlich massiver Metallbolzen, der mit der Tür verbunden ist. Auf diesem Bolzen bewegt sich die Halterung für den Spiegel, könnt ihr mit der Hand hin- und herdrehen. Wenn ihr von oben drauf schaut, dann seht ihr eine dicke Stahlfeder. Die drückt quasi die Spiegelhalterung auf dem Türbolzen fast. Das ganze hat dann zwei Auflageflächen: einmal unten zwischen Spiegelhalterung und Tür und einmal oben zwischen Feder und Spiegelhalterung (da ist noch mal ne Plastikscheibe dazwischen). Und genau diese zweite Auflagefläche war bei mir nicht gefettet, die untere schon. Keine Ahnung, ob die das im Werk vergessen haben oder ob Audi sich das einfach gespart hat.

Um das zu fetten (nehmt Schmierfett, kein Öl und kein WD40 oder sowas), müsst ihr zunächst die Feder abmachen. Das ist bisschen tricky. Drückt die nach unten (mit ner Zange oder so) und hebelt dann diesen U-förmigen Federhalter mit nem Schraubenzieher raus. Dann könnt ihr die Feder nach oben abnehmen und seht den (in meinem Fall jedenfalls) nicht gefetteten Plastikring, der sich auf der Spiegelhalterung bewegt. Da ordentlich Fett drauf und wieder zusammenbauen. Das Festmachen der Feder ist bisschen schwierig. Ich hab da ne zweite Person gebraucht. Einer drückt die Feder mit ner Zange runter und der andere schiebt den U-fürmigen Federhalter rein. Den Rest baut ihr in umgekehrter Reihenfolge wie oben beschrieben wieder zusammen.

Wird ja kostenlos gemacht, wieso da selber Zeit investieren...

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